Мотоциклийн "Kovrovec" - тайван замаар үйлдвэрлэлийн зэвсгийн үйлдвэр

Аугаа эх орны дайны ялалтын дараа Зөвлөлтийн удирдлага технологи, ЗХУ-ын ажил мэргэжил бүсэд болсон Германы компани DKW,-ийн тоног төхөөрөмж дээр суурилсан хөнгөн, дунд мотоциклийн үйлдвэрлэл эхлэх шийджээ. 1946 онд тэр үед зохион байгуулалтын асуудлаар холбогдох тогтоол гаргасан байна үйлдвэр Дегтярев Kovrov Владимир дэх бүс нутаг энэ зэвсгийг (алдартай ТХАХ оролцуулан) хүртэл үйлдвэрлэж, мотоцикл, үйлдвэрлэл. Ингээд ЗХУ-ын зам дээр алдарт "Kovrovec" ирж, - мотоцикл, үнэ нь дайны дараах үеийн хамгийн хүртээмжтэй, их хэмжээний хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн хийсэн байна.

нь загвар загвар DKW RT 125. сонгосон байдлаар үед Энэхүү хөнгөн мотоцикл, өөрийн ангилалдаа хамгийн сайн гэж үздэг байжээ. Үүнээс гадна, дайны үед, компанийн DKW-ын мэргэжилтнүүд, энэ загвар нь ихээхэн сайжруулсан байна. Эхний мотоцикл "Kovrovec-125" 1946 онд нэг сард гарсан бөгөөд 286 нэгжийн оны эцэс хүртэл үйлдвэрлэсэн байна.

нэр "Москва" -ийн хүрээнд ижил мотоцикл, нийслэл үйлдвэрийн MMZ гаргасан байна. Үед тэдний хооронд адилхан л цахилгаан тоног төхөөрөмжийг холбоотой жижиг ялгаа байсан.

Мотоцикл бүрэлдэхүүнд Kovrova

Мотоциклийн "Kovrovec" 1965 нь 1946-аас гаргаж, дараах өөрчлөлтүүдийг байв:

• K-125 (жил 1946 - 1951). 123,7 см3 нь нүүлгэн шилжүүлэлт болон 4.25 морины хүч бүхий хоёр цус харвалт нэг цилиндртэй хөдөлгүүртэй тоноглогдсон мотоцикл хөдөлгүүр нь гурван үе шаттай хурдны, хөл хөшүүрэг хамт ассан нь блок байрладаг байна. хойд дугуйгаараа хаалтуур болон бэхэлсэн шууд хоолой хүрээ гагнаж байсан юм. урд салаа тамга өд нь параллелограмм хэлбэртэй байна. K-125 70 км / ц хурдтай байж болох юм.
• K-125m (үйлдвэрлэлийн жил: 1951 - 1955). гидравлик цохилт шингээгчтэй нь параллелограмм телескоп урд салаа сольж байсан боловч өөрөөр дизайн өөрчлөгдөөгүй юм - Тэр 125 нь бага зэрэг өөрчлөлт байсан юм.
• K-55 (жил 1955 - 1957). шинэ дугуй "Kovrovec" Зарим хүлээн албадан танилцуулах хөдөлгүүртэй. Шалтгаалан өөр карбюраторт болон дуу намсгагч суулгах ихээхэн 4.75 морины нь мотоциклийн хөдөлгүүр нь хүчийг сайжруулах Үүнээс гадна, K-55 дүүжин суулгасан байсан арын түдгэлзүүлсэн.
• K-58 (жил 1957 - 1960). K-58 өмнөх нэмэгдсэн шатахууны савны хүчин чадал, илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй (5 морины) ялгаатай. Үүнээс гадна, энэ нь зай багатай гал асаах систем, хурд хэмжигч анхаарлын төвд орж барьсан ашигласан байна. Мотоциклийн "Kovrovec-58" 75km / ц бөгөөд дээд хурд нь байсан юм.
• K-175 (жил 1957 - 1959). Энэ загвар нь K-58 зэрэгцэн үйлдвэрлэсэн 173 см3 нь хөнгөн цагааны хайлш, 8 морины хүчин чадалтай нь шинэ хөдөлгүүр авч байна Гарал үүсэл мотоцикл "Kovrovec" К-175 шатахууны сав дээр elongate багаж самбар ( "Ява" мотоцикль шиг) дугуйрсан байв. Дараа нь сав суулгасан байсан ижил K-58.
• K-175A (үйлдвэрлэлийн жил: 1959 - 1962). Энэ загвар нь дөрвөн PPC гэхэд үндсэндээ ялгаж байна. Kovrov нь гар дээр адил - Нэмж хэлэхэд, анх удаа шатахууны савны лого, хоёр ажиллаж байгаа туулай харуулж хэрэглэж эхэлсэн.
• K-175B (үйлдвэрлэлийн жил: 1962 - 1964). Энэ загвар нь 9 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй байсан та нар 85 км / цаг, түүнчлэн шинэ карбюраторт болон мотоцикл хүртэл хурдасгах боломжийг олгодог нь ачааллыг.
• K-175B (үйлдвэрлэлийн жил: 1964 - 1965). Энэ хэв маяг удаан үргэлжлэх юм биш - зөвхөн нэг жил - хоёр хөдөлгүүр сонголтуудаас сонго үйлдвэрлэсэн: Төмөр (нэг яндан) болон авсан хөнгөн цагааны хайлш (хоёр утааны хоолой нь). Мөн 1965 онд ургамлын мотоцикл, "Sunrise», дараа нь ЗХУ хамгийн алдартай нэг болсон үйлдвэрлэх дахин сургалтад.

үйлдвэрлэлийн унадаг дугуй гадна амжилттай олон улсын түүний дотор олон тооны оролцсон үйлдвэрлэсэн бага хэмжээгээр, спортын загвар (K-55S1, K-58SK, K-58CM, K-175SK, K-175cm, K-175SMU) -д үйлдвэрийн, мэргэжилтнүүд тэмцээн.