Үйлчлүүлэгч хүлээн авагч 250: хянаж, техникийн тодорхойлолт, зураг, хамгийн их хурд

Мотоцикл, ивээн хүлээн авагч 250 нь хуурамч харагдах юм. үзлэгээр дээр сэтгэгдэл, энэ нь "Японы" гэсэн нэлээд хуучин загвар юм. Гэвч мэргэжилтнүүд болон motorcycling фенүүд нэн даруй энэ нь маш өвөрмөц загвар гэж хэлж байна. "Такер" биш хуучин "Японы" -д өгдөг цорын ганц зүйл бол - компани (Yingang) -ийн лого бүхий наалт. Ивээн хүлээн авагч тухай 250 үнэлгээ нь эерэг болон сөрөг аль аль нь олж болно. -ийн нягт ер бусын дугуй авч үзье.

Ивээн хүлээн авагч 250 гэж юу вэ

сав хослуулан динамик онцлог дугуй дүрс sportbikes болгож байна. дугуйгаар уйтгартай өнгө хамт Нарийвчлал ба эргономикийн дизайн үнэхээр "Spartan" болгодог. fairing дутагдалтай, хянах самбар дээр ямар нэгэн нэмэлт тоноглол, эсвэл нэмэгдлүүд, түүнчлэн дугуй гэрэл зургийг дугуйгаар, Энэ хувилбар нь машины 80 жилийн харагдах өгөх нэмэлт. ямар булчингийн streetfighter унадаг дугуй нь нэг санаа байна, эсвэл тэр шиг харагддаг юу болохыг ойлгох хүмүүс "Такер," хэцүү биш. жижиг хөдөлгүүр хэмжээ, эрчим хүч - Дээр нь энэ унадаг дугуй ялгаж цорын ганц зүйл. Үйлчлүүлэгч хүлээн авагч 250 нь зураг-т өгсөн байна, энэ нь харин маш ер бусын харагдаж байна.

Clone, эсвэл онцгой?

шууд аналог хайх, өнгөрсөн хорин жилийн хугацаанд хийсэн бүтээгдэхүүн нь бүх өргөн хүрээтэй, дунд бол "Такер хор 250" мотоцикл загвар нь ямар ч зүгээр л байдаг гэдгийг олж болно. Зөвхөн Сузуки GS 500, 1988 онд гарсан, их, түүн шиг бага. диагональ элементтэй хүрээ барилга, дугуй обуд гурван хэлсэн, суурь (1400 мм) болон эмээл нь хэлбэр, гол доторлогооны хослуулан дугуйны хэмжээ нь уртын дагуу ижил энэ нь шиг харагддаг "Такер". Гэвч хоёр диск тоормос болон урвуу дарааллын сэрээ мотоцикл анхны өмнө Хятадын загвар.

Болгоомжтой харааны хяналтын ивээн хүлээн авагч 250 хамгийн алдартай үзлэг шинж чанарын зарим нэг онцлогийг гаргаж хийх зөвшөөрөх болно:

• нь хүрээ, ган хүрээ нь гагнаж байна;
• нь дүүжин, тэгш өнцөгт хөндлөн огтлолтой бүхий хуруу шилэнд хийсэн байна;
• өргөтгөл сав радиатор хавсаргасан байх;
• дуу намсгагч засах хаалт.

Хамгийн сонирхолтой цэг - хаалт. Хэрэв та ойр авч үзэх бол эхлээд харахад энэ нь сургуулийн семинарт авсан тэмдэглэлийн зарим нэг төрлийн юм шиг байгаа юм. Үүнийг тодорхой бууруулах нь багш биш юм. Ердөө л энэ нь харин үзэмжгүй харагддаг, тавьж, үзэл муудах.

мотоциклийн хөдөлгүүр нь

хөдөлгүүр - Хамгийн гол нь та анхаарал хандуулах ёстой. ^{3-техникийн} дүүргэх болон дуулианы тоноглогдсон байна 250 см-ийн БНХАУ-ын автомашины аж үйлдвэр куб багтаамжтай нь ховор:

• Шингэн хөргөх.
• Хоёр босоо дөрвөн хавхлага дарга.
• Тэнцвэржүүлэгч гол.
• зургаан шатлалт хурдны хайрцаг.

Бид ивээн хүлээн авагч машин нь 250 настай NX250 нь аналоги юм (тэр дундуур 80-аад онд гарсан). Та AX-1 (NX250) 8500 эрг дээр 29 морины хүчтэй байсан гэдгийг мэдэх ёстой. БНХАУ-ын үйлдвэрлэгчид зарим сайжруулалт хийж, 9000. Энэ хөдөлгүүр нь тэнцүү минутанд эргэлтийн тоо, бүхий хөдөлгүүр нь 26 "морьд" авсан байна:

• 70 мм-ийн поршений (тэр NX250 адил);
• Тархины цус харвалт - 65 мм;
• 250 хөдөлгүүр хэмжээ нь бага зэрэг дээш шоо метр. см-ийн.

"Хятадын" октаны тоог байна бензинээр үйл ажиллагаанд зориулагдсан байна гэсэн хэдий ч 90-ээс их бол, бас эрх мэдэл нь бага зэрэг алдагдал байлаа.

түүний бүрхэвч нэгэн номыг бүү шүүмжил

А тааламжтай гэнэтийн бэлэг нь өөрийн хуучин харагдах хэдий ч, унадаг дугуй "хор Такер 250" ямар ч Кик-гарааны юм. Харин одоо энэ нь өнгөрсөн RELIC болж бүх хамгийн сүүлийн үеийн загвар "хөл" нь эхлүүлж чадахгүй байна, учир нь байна. Энэ нь Японы "хоёр дахь гар" -ын фенүүд нь сэтгэл дундуур болох юм, гэхдээ чанар "төмөр морьд" -ын фенүүд таалагдах болно. Та бас Хятадын өөрсдийгөө болон цахилгаан мотоцикл гайхалтай dolgosluzhaschee давсан энэ бизнест гэдгийг мэддэг байх ёстой.

тав тухтай аялал

түлшний сав хэлбэр унах үед та гайхалтай тав тухыг мэдрэх боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч, албан тушаал хэрхэн өвдөг тусгай bulges байлцуулан танигдах болно. Энэ нь зөв ээлтэй баталгаажуулдаг. Харин илэрхий сул тал байдаг. Энэ нь хүмүүсийн бага өсөлт Хэрэв энэ үр ашиг нь зөвхөн тооцоолсон. Гэсэн хэдий ч, Хятадын авто машины аж үйлдвэрийн мотоциклийн дараагийн цуврал хувилбар нь энэ доголдлыг засч болно. түлшний сав нь өөрчилсөн хэлбэр түлш, 500-600 км хангалттай нөхөх боломжийг олгодог. Хэдийгээр энэ нь зуун км хэрэглээ нь зөвхөн 2.5 литр байна.

багаж самбар нь зөвхөн дугуйгаар үлдсэн шиг жолооны хүрд болон товчлуурууд, Spartan загвараар хийсэн байна. гүйцэтгэл үнэн зөв, ашиглахад хялбар хослол энэ төмөр морь маш тохиромжтой юм байна.

цорын ганц зүйл бол алга болсон - ердийн улаан товчлуурууд мотор зогсоож, дохиолол идэвхжүүлэхийн тулд. Хянах самбар - хамгийн бага нэр төрөл жишээ. Харин гадна ердийн хурд хэмжүүртэй, хурдыг болон түлшний хэмжээ болон хурд хэмжигч одоогийн дижитал дэлгэц нь араа хянах. Ямар ч заль мэх, эсвэл frills - бүх "сонгодог" хэв маяг нь гүйцэтгэсэн байна.

хамгийн дээд хурд гэж юу вэ ивээн хүлээн авагч 250 нь хязгаарлах?

Нэг цагт 145 км. Энэ нь ивээн хүлээн авагч 250 юм хамгийн их хурд. Гэхдээ ямар хачин юм fairing нь унадаг дугуй алга болсон, шууд буух Домогт үздэг явдал юм. Эдгээр онцлогууд нь наад зах нь 120 км / цаг хүртэл хурдлахад үед таагүй. "Хэдэн зуун" Чи маш сайхан явах болно. Харин салхи эсрэг тулд бага Хувийн байлгах хүсэл дээрх хурд хог төрөл бүрийн нүүр царай-д хийж байгаа бол дээр (midges, навч, гэх мэт. Н.). Харин та нар доош тонгойж бол энэ нь жолоо барих таагүй юм (энэ зорилгоор энэ нь хэтэрхий өргөн, өндөр тогтоосон юм). , Мотоцикл, дээд тал нь хурдасгах чадахгүй бол Хятад ухаалгаар яагаад мушгин гуйвуулдаг нь хамгийн сүүлийн үеийн хөдөлгүүрийн суулгах нь - Иймээс асуулт урган гарч байна?

архирах, эсвэл архиран Crackling?

мэдрэмж хамгийн таатай - мотоцикл утааны дууг сонсож байна. Хатуу архирах Жо нь rumble буюу бараг дуут crackling "хоёр зуу" (Хятадын автомашины үйлдвэрийн бүтээгдэхүүн) дамжуулж, хийрхэн squeal sportbike эрхтэн дутуу болно.

үзүүлэлт нь мотоцикл

мотоцикл судлах боломж олгодог тулд ивээн хүлээн авагч 250 техникийн доор үзүүлсэн болно.

• Цахилгаан эрчим хүч дамжуулах жигд бүрэн хүрээтэй тархсан байгаа тоног төхөөрөмж, харьцааны. гадна зургаа дахь юм. Энэ нь оруулж байх нь боломжтой юм. За, түлш хэмнэх зорилгоор хол газар явж бусад тохиолдолд.
• Kenda компаниас Дугуй. Энэ нь мэдэгдэж байгаа ч юм Тайваны үйлдвэрлэгч илүү биш, илүү.
• ачааллын индекс болон хурд - 66n. Энэ нь 200 км / ц-ийн хурдтай ачаалал ямар аялах хангалттай юм.
• арын дугуй өргөн илүү тэр ч байтугай мотоцикл тэмдэг GS илүү байна (хөдөлгүүр эзлэхүүний. - 500 сс).
• өөрөө мотоцикл захиалгаар түдгэлзүүлэх зөвшөөрдөггүй. Тэр ч байтугай хаврын хурцадмал ажиллах боломжгүй өөрчлөх.
• тусгай хөшүүрэг дамжуулан хойд түдгэлзүүлэх тааруулах чадвар.
• Арын monoshock ОХУ-ын зам дээр ч харьцангуй жигд явах болно.

Учир нь замын унадаг , эдгээр бүх шинж чанар Квартет тооцож болно (масштабтай дээр). Энэ нь тоормос дээр ялангуяа сайн. Зарчмын хувьд, тэд ирж, илүү хүчирхэг "морь" гэсэн юм.

мэдрэмж гинжин хөтөч ямар ч нөлөө унах үед. Эдгээр мотоциклийн хувьд% инчийн shaga- хэлхээний технологийн хийсэн байна. зөвхөн сөрөг - үүнээс гадна, тэр ч байтугай цагираг ч хангалттай зузаан, нэг хавтан. "IgE" буюу дахин шилдэг нь "Java", харин энэ унадаг дугуй багтах байх вэ. Учир нь өдөр бүр гинжин чангатгах шаардлагатай байгаа юм. Яагаад мэргэжилтнүүд өөр хэлхээг олж авах, тэр даруй гэртээ сольж, "Такер нь сум, 250" мотоцикл худалдан авах дараа шууд санал болгож байгаа юм. Үлдсэн 250 ивээн хүлээн авагч шинж чанар нь нилээд хуучны зүйл эргэлзээтэй биш, унаж боломжийг олгодог. "Raider" - нэр үгчилсэн орчуулга.

Бага зэрэг түүх

Та нягт харах юм бол, та танк хоёр нэр дээр анзаарч болно - ивээн тэтгэгч болон Yingang. Хамгийн магадлалтай, бага зэрэг ОХУ-ын моторт фэнүүдийн дийлэнх нь энэ хоёр нэрийг хэлж байна. тодорхой байхын тулд бид түүхийн баримт болгон headlong түлхэн болно.

Ижевск борлуулалтын зах зээл дээрх өрсөлдөөн туршлага байлгах зургаан жилийн Уралын мотоцикл компани ОХУ-ын ачаар даяар алдартай. Сүүлийн хоёр жилийн компани БНХАУ-ын Ижевск мотоцикльтой импортлох байна. Мөн түүнчлэн үйлдвэрлэлийн чиглэлийг өөрчилсөн байна. Одоо байгаа хүчирхэг "төмөр адуу" оронд logonkih тийрэлтэт. "Dzhingang" гэж юу вэ? Магадгүй, энэ нь бага зэрэг мэдэх Хятадын компани юм. Хэрэглэгч нь тэр маш их түгээмэл дуртай. мотоциклийн-нд тус компани Yingang, зогсох, эсвэл clones Ижевск хеделгуур, 200 шоо метр эзлэхүүн нь nizhevalnye hondovskie гаргасан. Гэхдээ ийм мотоциклийн хэдхэн арван зах зээл.

"Такер" "сайн" мотоцикль энэ бүхэлд нь цуглуулгын бодит эрдэнийн байсан юм. Дашрамд хэлэхэд, анхны нэр төдий сонсогдож болно: YC250NF Мөшгих 250 Хамгийн сонирхолтой зүйл нь Ижевск удаан хугацаанд нь үйлдвэрлэгчид "Такер" өргөн үйлдвэрлэлд гаргасан, зах зээл руу илгээсэн гэдгийг баталгаажуулахын тулд өөрийн манлайлал ятгаж байгаа юм.