Нислэгийн бичигч: төхөөрөмж, онгоц байршил, зурагнууд

Нислэгийн бичигч - нислэгийн шинж чанар, бүхээгт байгаа хэлэлцээр хадгалах зорилготой төхөөрөмжүүд юм. төхөөрөмж нь дижитал хэвлэл мэдээллийн хэрэгсэл дээр бичлэг гаргадаг цахим нэгж юм. систем нь битүүмжилсэн металл орон сууц хамгаалагдсан байна. Нислэгийн дуу хураагч, хамгийн сөрөг нөхцөлд хангалттай хугацаа олох чадвартай байдаг.

түүх

Эхний бичигч Францад зорилготой юм. 1939 онд F. болон П. Baudouin Usseno нь Осциллограф, гэрэл туяа ашиглан бүр нислэгийн параметр хазайлтыг тэмдэглэсэн боловсруулсан. 14 жилийн дараа, Австралийн шинжлэх ухаан Д. Уоррен, зорчигч тээврийн онгоц ослын мөрдөн оролцож төлөөлөгч нисгэгчид хэлэлцээ бичиж санаа ирэв.

1956 онд, 3 жилийн бодит бүтээл шингэсэн санаа. Нислэгийн өгөгдөхүүн бичигч асбест, ган биеийг хамгаалж байна. 1960 онд Австрали онгоцонд суулгах бичигч заавал болсон шаардлага тавьж. Бусад улс орнууд Ногоон тивийн жишээг дагаж байна.

нийтлэг домог

Хэвлэл мэдээллийн боломжит бүхий л дэлгэрэнгүй мэдээллийг нисэх онгоц бүр сүйрэл тухай нэвтрүүлэг. Магадгүй хүн бүр хар хайрцаг тухай сонссон байна. Нислэгийн бичигч үнэндээ яг одоогоор зохион үгүй биш дундаж хүнийг төлөөлөх ашиглаж байна. Хар хайрцаг домог гэхэд Үндсэн:

1. лог нь өөрөө үнэхээр хар, харин улбар шар биш юм. өнгө ослоор бичигч илрүүлэх хялбар үндэслэн сонгосон байна.
2. Тэгээд хайрцаг - хайрцаг биш юм: бүртгэгч ихэнх нь бөмбөлөг эсвэл цилиндр юм. бөөрөнхий хэлбэр нь энэ байж болох зөвшөөрөгдөх хамгийн их ачааллыг тэсвэрлэх болгодог.
3. Ихэвчлэн бүртгэж авах мэдээлэл тайлбарлагчийг шаардлагатай биш юм. Энэ нь үнэндээ шифрлэгдсэн байна. үнэхээр хэнд ч тэдний арга зам сонс. Гэсэн хэдий ч, зөвхөн мэргэжилтэн хүлээн авсан мэдээллийг шинжилж болно.

Одоо уншигчид бодит байдал нислэгийн дуу хураагч шиг баруун харах харагдах атираат байх ёстой.

Орчин үеийн хөлөг онгоц хоёр нислэгийн дуу хураагч хангагдсан байна: дуу болон параметрийн. үйл ажиллагааны бүртгэл нэмэлт багцыг ашиглах практик.

томилох

Нислэгийн дуу хураагч, нисэх онгоцны багийнхан болон материаллаг нөхцөл үйлдсэн үйл ажиллагааны талаар мэдээлэл цуглуулах, навигацийн үзүүлэлтүүдийг хадгалах, зорилготой юм. Орчин үеийн дуу хураагч нь дараах үзүүлэлтүүдийг бичиж боломжтой байдаг:

• хөдөлгүүрийн шингэн даралтын түлшний хангамж;
• гидравлик хэлхээнд тус бүр даралт;
• хөдөлгүүрийн хурд;
• сансрын хөлгийн турбины температур;
• байлдааны товч ашиглах;
• хазайлт хяналтын төхөөрөмжүүд болон түүний зэрэг,
• зурвасын механизмыг ашиглах;
• хурд, өндөр, нислэгийн зам;
• lighthouses нь хэсэг.

Бичлэг нислэгийн өгөгдөл болон туршилтын хэлэлцээр ослын шалтгааныг мөрдөн байцаах ихээхэн хөнгөвчилдөг. Энэ нь зөвхөн та дизайн алдаа гарсныг ойлгох, бас ослын аль өнцгөөс бүрээс гарсан шинжлэх, онцгой байдлын нөхцөлд үйл ажиллагааны төлөвлөгөө боловсруулах боломжийг олгодог.

Багаж хэрэгсэл нислэгийн бичигч

Зарчим бүртгэгч төхөөрөмж зорилго, мэдээллийг бүртгэх аргыг хамаарна. , Оптик, соронзон, механик, электрон хадгалалтын төхөөрөмжүүд ялгадаг. механик болон оптик бичлэг арга нь одоогоор нисэх онгоцны хуучин загвар дээр ч ашиглаж биш, хоцрогдсон байна.

Дижитал бичлэг систем нь санах ойн чип нь кластер болон ердийн зөөврийн компьютер дэх SSD хөтөч маш төстэй юм хянагч харуулж байна. орчин үеийн агаарын хөлөгт суурилуулсан, бүх ашигладаг бүртгэгчид нь томоохон хэсгийг бүрдүүлдэг зэрэг электрон төхөөрөмжтэй дуу хураагч. Хуучин загвар нь дээр ч соронзон бичлэгийн соронзон хальс, эсвэл утас ашиглан аргыг ашигласан байна. Сүүлийнх нь найдвартай нэг юм.

Гадна, нислэгийн бичигч титан хайлш, төмрийн-doped хийсэн металл бүрхүүлийн хамгаалагдсан байна. Засвар үйлчилгээ болон туршилтын бүртгэл нэмэлт бүрхүүл ямар ашиглаж байна. төхөөрөмжүүдийн төрх төрлийн нислэгийн бичлэг нь байгаа нь хамаарна. Фото төрөл бүрийн нарийвчилсан шалгалтыг тус тусад нь олгодог.

Үнэндээ, нислэгийн бичлэг байдаг улмаас хадгалалт бүртгэгч. статистик мэдээгээр, магадлал бага осол агаарын сүүл зовж агаарын хөлгийн. Энэ Үүний шалтгаан нь биений нь сүүл онгоц нисэх дуу хураагч байршил холбоотой юм.

бичигч идэвхжүүлсэн

засвар үйлчилгээ дуу хураагч руу нэвтрэх мэдээ авлига сонирхолтой биш юм зөвхөн ажилчид байна. Багийн гишүүд бие даан эсвэл рекорд унтарсан болохгүй. автоматаар ажилладаг тулд ажил, бичигч нь агаарын хөлгийн үйл ажиллагааны харилцааг бий болгодог. идэвхжүүлэх бүртгэгчид хэд хэдэн төрөл байдаг:

• агаарын хөлгийн хөдөлгүүр эхлэх үед;
• -ын үйл ажиллагааны хүрээнд хязгаар өөрчлөх ;
• хурд мэдрэгч дамжин.

цаг мэдээ нислэгийн бичлэг Бичлэгийн мэдээллийг засах арга хамаарна. Ер нь нислэгийн тодорхой мөчид 30-120 минут.

хэрэглээний зориулалтаар хамааран төрөл дуу хураагч,

Үйл ажиллагааны нислэгийн өгөгдөхүүн бичигч байдлын талаар бодит мэдээлэл, түүнчлэн ажлын багийн хараат бус үнэлгээний дагуу үйл ажиллагаа явуулж нисэх онгоцны хувьд хэвийн хуваарьт нислэгийн үед хэрэглэдэг. Энэ төрлийн бичлэгийн гамшгийн үед байгаль орчныг хамгаалж байна.

Онцгой байдлын нислэгийн өгөгдөхүүн бичигч - яг онгоцны ослоор механизм, бүх давтан юм. Үйл ажиллагааны туршилт явуулсан бөгөөд өмнө харагдаж байгаа төхөөрөмж нь чухал нөхцөлд тэсвэртэй байдаг вэ. Нислэгийн бичигч унасан онгоц боломжтой байх ёстой:

• байх нисэхийн түлш 24 цаг,
• дөл (1100 ° C) нь шатааж 60 минут;
• нэг сарын турш далайн ёроолд (6000 м) дээр байрладаг,
• статистикийн тэнхлэг тус бүр 2168 кг-аас дээр ачаалал тэсвэрлэх.

сайтар шалгах нислэгийн өгөгдөхүүн бичигч хийгдсэний дараа агаарын хөлөгт суурилуулсан байх эрхтэй.

Туршилтын бүртгэгч агаарын хөлөг гүйцэтгэлийг үнэлэх хэрэглэх. Энэ нь боломжит дизайн алдаа гарсныг тодорхойлохын тулд туршилтын нислэгийн туршилтын үед ашигласан байна. Энэ нь зорчигч тээврийн нислэгийн үед хамаарахгүй.

Дуу бичлэг болон параметрийн

Орчин үеийн агаарын хөлгийн дуу хоолой, параметрийн: бүртгэлийн гэсэн хоёр төрлийн тоноглогдсон байна. загвар нь ихэвчлэн нислэгийн өгөгдөхүүн бичигч мэдээллийг өөр өөр төрлийн холбоо явдал юм. Аль аль нь дуу хоолой, параметрийн төхөөрөмж цаг хугацааны хамт тодорхой харилцаатай байдаг.

2000 гаруй өгөгдлийг бичиж чадах параметрийн дуу хураагч, харин хэрэглээ нь дөнгөж 500 нь ослын мөрдөн хэрэглэж болохгүй гэдгийг улмаас бичлэг параметрийн тоог хязгаарлах. Энэ төрлийн бүртгэгчид - ослын шалтгааныг нисэх онгоц, бодитой нотлох баримтыг алдаатай гол үзүүлэлтийн нэг юм.

Дуу бичлэгийн тодорхой цаг хугацаанд багийн хооронд болсон яриа тэмдэглэнэ. Тэд тодорхойлж, ослоор, түүнчлэн сайжруулах, үнэлгээний ур чадвар нь хүний хүчин зүйл арилгах ашиглаж байна.

нь нисэх онгоцны ослын дараа Хайлтын дуу хураагч,

хэт авианы долгион нь онц идэвхжүүлсэн байгаа үндсэн дээр тусгай дохио тоноглогдсон Баталгаажуулах (жишээ нь, усаар холбоо үед). дохио давтамж 37.5 кГц юм. Сүйрэл ус биеэс хол болсон үед, бичлэгийн хялбар олох.

Тод өнгө осолдох дэвсгэр эсрэг тодорхой харагддаг. Өндөр элэгдэлд тэсвэртэй зөвхөн харьцангуй аюулгүй байдалд бөмбөг буюу цилиндр бүртгэгчээ олж чадахгүй, гэхдээ бас мэдээллийг тайлах болно.

бүртгэгч сэргээх Гэмтсэн тохиолдолд боломжтой юм байна уу?

бүх агаарын ослын гуравны нэг орчим нислэгийн бичигч, мэдээллийн алдагдал дагуулж бие бүрэн бүтэн хүргэдэг. Зарим тохиолдолд гэмтсэн эд анги бичигч нөхөн сэргээх ноцтой, урт хугацааны ажил лабораторид явуулсан.

Арга тулгуурлан The лацдан холболтын буюу хэрэглээ нь наагч. Заримдаа энэ нь засварын ажил тусалдаг, мэдээллийн сэргэж чадахгүй.

сайжруулсан технологи

шинэ бүтээл нь 50 гаруй жилийн өмнө үүссэн. Энэ хооронд ямар ч аналог байдаг, нислэгийн дуу хураагч сольж болох уу? Үгүй ээ, өнөөг хүртэл энэ нь агаарын хөлөг чухал шинж авахын тулд хамгийн найдвартай, мэдээлэл арга юм. бүртгэгчид зарим механизмыг боловсруулсан боловч ерөнхий зарчим нь хэвээр байгаа юм.

хадгалах төхөөрөмж идэвхтэй цахим хэвлэл мэдээллийн хувьсан өөрчлөгдөж, сайжирч байна. Бид агаарын хөлөг хувь тасалгаануудын, илүү ойр дотно байдлыг хянах, үр дүнг үнэлэх болно видеог бий болгох төлөвлөж байна.

Эрдэмтэд буун болон хөвөгч дуу хураагч байгуулах хувилбаруудыг судалж байна. Үүнийг хийхийн тулд та саад хамт онгоц мөргөлдөхөөс засах боломжтой болно мэдрэгч бүхий төхөөрөмжийг өгөх ёстой. аюултай газар зовлон зүдгүүрийг дохио katapultatsii эхлэх механизмыг хүлээн авч уулзлаа.

Сонирхолтой санаа болон алсын сервер дээр онлайнаар цацагдаж бүртгэл. Энэ нь буцааж шифрлэх цаг бууруулах болно, онцгой байдлын үйл явдалд хурдан хариу боломжийг олгодог ба бодит цагт мэдээлэл авах бүрэн боломжтой.

Нислэгийн бичигч - дайны дараах урлагийн хамгийн чухал бүтээлийн нэг юм. осол үндсэн механизмыг устгасан нь агаарын хөлгийн туслах нарийн бичгийн авсан мэдээллийг судлах, ослын хувийг багасгах. нэг онгоц нислэгийн өгөгдөхүүн бичигч рүү довтолж тохиолдолд таамаглал агаарын зайд зогсоох халдлага эсвэл байлдааны үйл ажиллагааг criminologists баталж болно.