Олон метроны хаагдахад байна. Москвагийн метроны үйл ажиллагаа. Үйл ажиллагааны горим метроны Санкт-Петербург

"Юу цаг метроны ойролцоо вэ?" - Энэ асуултын бараг л бүх орчин үеийн хүн нь магадгүй сонирхолтой. Яагаад тэр вэ?

За юуны өмнө улмаас метроны систем, хотын газар нутагт ихэвчлэн байрлах дамжуулан алхам, нийтийн тээвэр, урт болон эвгүй бусад төрлийн ашигладаг гэдгийг. Хоёрдугаарт, дэлхийн тээврийн энэ төрлийн хамгийн хямд, T нэг гэж тооцогддог. Тулд. Тарифыг төрөөс хянадаг бөгөөд осол, замын түгжрэлээс аюул, та нар харж, хамгийн бага хэмжээнд буурсан байна. Энэ нь хотыг тойрон хуваарийг төлөвлөх үед ихэнх тохиолдолд метроны станц горимд ажлыг анхааралдаа авсан байна гэж болж байна.

Метроны систем нь ОХУ-ын хойд нийслэл жишээг авч үзэх нь үзээрэй. хамгийн тулгамдсан асуултад зарим нь хариулт нь: "Юу цаг хотын ойролцоо метро нь Санкт-Петербург хотын энэхүү чухал зам артерийн шинж чанар юм юу бүтээсэн хэрхэн ажилладаг вэ вэ ????"

Бүлэг 1. Ерөнхий тодорхойлолт алдартай тээврийн систем

олон талаараа дэлхийн хамгийн том метроны системийн нэг нь нийслэл метроны хойд. Өдөр тутмын метроны үйлчилгээ хоёр сая гаруй хүн хэрэглэж байна.

Аль хэдийн Санкт-Петербург метронд эрт 21-р зууны 90-аас дээш км-т, 58 станц, 65 lobbies 4 газар доорх зам урт тусгаж, ойролцоогоор 1 380 автомашин байна.

нээлт, хэлхээг, түүнчлэн амралтын өдрүүдэд болон баярын өдрүүдэд ажлын тогтолцоог хаах нь бараг ижил байдаг: Нэмж хэлэхэд, энэ нь Москвагийн метроны үйл ажиллагаа нь бүрэн Петербург нийцэж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс үүнийг ашиглан асуудал хоёр нийслэл ямар ч оршин суугчид ч олон аялагчид байх болно.

Одоогийн байдлаар, засвар үйлчилгээ гулсмал хувьцаа Санкт-Петербург 5 үйл ажиллагааны агуулах болон засварлах үндсэн юм. 12 мянган ажилчдын хэвийн үйл ажиллагааг хангах. далд байдлаар 200 нь орчин үеийн цахилгаан шат гаруй суулгасан. Үйл ажиллагааны горим метроны Санкт-Петербург төгс таарч: цагт станцаас галт тэрэгний 28 хос орхидог.

Санкт-Петербург хотын метроны хамгийн их нь зөвхөн ОХУ-д төдийгүй хуучин ЗХУ-д тоноглогдсон, автомат юм. Өндөр технологийн нэгдсэн галт тэрэгний удирдлага, хяналтын систем аюулгүй тээвэрлэх баталгаажуулдаг. Энэ нь хойд нийслэл анх удаа та зорчигч урсгалыг нь бичлэгийг хадгалах боломжтой цахим төлбөрийн системийг нэвтрүүлсэн байсан далд байна. Одоогийн байдлаар, ажлын холбоо барих ухаалаг карт оруулан идэвхтэй хийж байна.

газар бүр нь тус тусдаа танхим барилгын эрин алдартай барималчдын хамгийн сайн ажлыг тогтоосон онд чимэглэсэн байна. Олон станц Архитектур, соёлын ач холбогдол бүхий газрууд байдаг. үүдний хаалган дээр тусгай дэлгэц дээр бичигдсэн энэ метро хэд хаадаг тухай мэдээлэл.

2. Хэсэг түүх

Санкт-Петербург хотын газар доорх төмөр зам нь бий болгох зорилго 19-р зууны Оросын эзэнт гүрний үед төржээ.

Гэхдээ энэ санаа эхэнд цаг хугацаа, хот эрчимтэй хөгжиж, өсөн нэмэгдэж буй юм гаруй эзэн хаан Александр нэгдүгээр дэмжиж байсан юм, тээврийн системийг сайжруулах шаардлагатай. Эхний метроны төсөл нь дохио Балтын болон холболтыг санал болгосон хот хоорондын авто замын Torgovanova инженер эхэлсэн Финлянд станцын.

Мэдээлэл загвар огтлолцлын зөвхөн газрын дээрх барилга байгууламж багтсан байна. эрт 20-р зууны Gatchina амжилттай түдгэлзүүлсэн замтай төмөр зам станц туршсан байна. бөгж Хожим төлөвлөгөө тойрог үүсгэсэн юм.

төрөл бүрийн дахин дэвшилтэт инженер Pechkovskii, Reshevsky, Balinskii, Girshson, Kulzhinsky, Gorchakov, ENAC болон Graftio үед хотын төмөр замын Тэдний санаа.

Гэхдээ ийм ажил нь саад болох, асар их санхүүгийн хөрөнгө оруулалт шаарддаг. Энэ нь газар доорх, тээврийн холбоосууд хөгжилд ач холбогдол бүхий өөрчлөлт гарч байсан нь зөвхөн 30-аад онд байсан юм.

Хэсэг 3. Үндэсний Далд

2014 онд навигацийн хугацаанд Санкт-Петербург хотын метроны, шөнө боломжтой байх болно. "Танай хотод метроны станц хаалттай байгаа юм бэ?" - жуулчид асуу. "Өө, та нар бидний цагаан шөнө эдлэх цаг байна!" - орон нутгийн иргэдийг хангаж байна.

Шөнийн горим дөрөвдүгээр сарын сүүлээс эхлэн дунд арваннэгдүгээр үйл ажиллагаа явуулдаг. Зорчигч 1:00 3:00 цаг хүртэл метроны үйлчилгээг ашиглаж болно. галт тэрэгний хөдөлгөөн Бямба, Баасан гариг буцаж "Адмиралтиг" станц руу станц "Спорт" -аас явуулсан бөгөөд, Бямба-аас ням явдал юм.

баяр (зул, улаан өндөгний, Ялалтын баярын өдөр, хотын өдөр) үед Метро цаг дугуй үйл ажиллагаа явуулж байна. Санкт-Петербург хотын метронд Ийм хуваарь хангаж, музей болон "Scarlet дарвуул" -ийн Шөнийн үеэр байна.

Энгийн өдрүүдэд Санкт-Петербург Метро, Москва шиг ажлаа 5:40 цагт эхэлж, өглөө 1:00 цагт ойр дуусдаг гэдгийг санах хэрэгтэй. Хуваарь чиглэл, станцын эрэлт хэрэгцээ ихээхэн хамааралтай тул үе үе харилцан адилгүй байдаг.

Хэсэг 4. Орчин үеийн Метрополитан музей

метроны буудал дээр "Primorskaya" гудамжны Odoevskogo 29 Метрополитан музей, та үнэгүй үзмэрүүдийг харж болно. Энд танд хэрэгтэй мэдээлэл их зүйлийг сурч болно. Жишээ нь,-ий тухай хэд одоо метро хаадаг, энэ нь өмнө нь ажиллаж байсан, хэрхэн харьцуулж, арга зам, хотын тээврийн системийг хөгжүүлэх арга олж болно.

зохион байгуулж, сургуулийн, оюутан, ахмад гэх мэт нь бүлэг очиж урьдчилсан програмын дагуу. D. Энэ нь боломжтой, бие даасан айлчлал юм.

Ийм аялал нь тусгай зөвшөөрөл болон биеийн байцаалт карт дизайн хэрэгтэй төлөө гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй боловч. туннель хувийн зочид шалгалт бүлгийн хөтөчтэй аялал хүсвэл, халхлагч асрыг болон станц, Санкт-Петербургийн метроны киноны жагсаал оруулж болно. Үүний дараа та гараар жолоочийн такси шалгах болно. Гэхдээ энэ нь төлбөртэй үйлчилгээ юм. Музей Баасан гариг, даваа ажилладаг.

5. Хэсэг метронд үйл явдал

Дөрөвдүгээр 1974 онд нутаг "Ойн" -д - "Эр зоригийн талбай" Хөвөгчид Хөвөгчид олжээ. Үүний үр дүнд туннелийн үер байв. Аз болоход, бүх ажилчид нь аварсан байна. Учир нь газрын гадарга дээр энэ онцгой нөхцөл байдал доголдол үүссэн болон ханан дээр тэр ч байтугай ан цав байсан байна. "Ойн" станц үерийн ойролцоо хуваалт суулгасны ачаар зогсов.

бага туннель Хөвөгчид ижил байрлал дээр 21 жил хана эвдэрсэн дараа, үе шат хааж, галт тэрэгний бусад салбар руу эхэлсэн. Шинэ Хонгил барьсан, тусгай тамга нь бетон цагираг бүтэц юм. анх удаа галт тэрэг 2004 оны зургадугаар сард, зөвхөн 8 жилийн дараа эхэлсэн.

1999 оны зургадугаар сард станцад "Sennaya" бетон халхавч газрын лобби дараарай. Долоон хүн амь насаа алдсан байна. Энэ явдлаас хойш бусад станцууд нь Visors татан буулгаж, эсвэл бэхжүүлж байна. цахилгаан унтрааж 2010 оны Санкт-Петербургийн дэд станц зун дэргэд метроны гулсмал хувьцаа нь гэнэт зогсох хүргэсэн. Бүх зорчигч хонгил замаар нүүлгэн шилжүүлэх шаардлагатай болсон байна.

6. Хэсэг сонирхолтой баримтууд

Олон метро үйл ажиллагааны цаг хугацааны горим бараг бүрэн байна гэж Санкт-Петербург төстэй бөгөөд аль аль нь хотуудын тээврийн системийн ялгаа бараг ажиглагдаж ороогүй байна итгэдэг. Энэ нь хий хуурмагийн-ээс ямар ч илүү юм.

дараах мэдээллийг тухай бодох хэрэгтэй. Санкт-Петербург хотын метроны хотын хамгийн хойд метроны Орос, дэлхийн хамгийн гүн юм. "Далайн" - Түүний хойд газар "Parnassus" болон баруун юм. 57 метр хүртэл дунджаар гүн. А станц "Адмиралтиг" 102 метр гүн бөгөөд ОХУ-д гүн станцын хамаарагдана.