ОХУ-ын флотын түүх. Петра Velikogo Fleet

Орос - эх газрын төлөв байдал, харин түүний хилийн урт, усны гадаргуу гарц нь нийт уртын 2/3 юм. Эртний Оросын далайгаар явж болох бөгөөд далайд тэмцэх чадвартай байсан боловч манай орны үнэн тэнгисийн цэргийн уламжлал 300 орчим жилийн настай байдаг.

Гэсэн хэдий ч тодорхой үйл явдал, эсвэл өдрөөс бөгөөд Оросын флотын түүх эх тухай маргаан. Нэг зүйл нь хүн бүрт ойлгомжтой юм - энэ нь Петра Velikogo эрин болсон.

эхний туршилтууд

улс орон, гол гол харилцаа холбооны замыг байсан зэвсэгт хүчний шилжих ус руу ашиглах, ОХУ-ын урт хугацааны өмнө эхэлсэн байна. "Грек тулд викингүүд нь" домогт замыг сануулга буцаж зууны явж байна. Константинополь бүрдсэн баатарлаг туульсын хүртэл кампанит ажил нь "lodev" ханхүү Олег тухай.

Шведүүд, Германы загалмайтнуудын нь дайн Aleksandra Nevskogo Нева мөрний аманд ойролцоо ОХУ-ын суурин тоноглох гол зорилтуудын нэг нь Балтийн тэнгис дэх навигацийн Чөлөөт чаддаг байх ёстой байв.

өмнөд хэсэгт, татааруудын болон Туркийн Хар тэнгисийн төлөөх тэмцэл Zaporozhye, Дон казакуудын байсан. 1350 онд тэдний домогт "цахлай" амжилттай дайрч, Ochakov авчээ.

Эхний ОХУ-ын байлдааны хөлөг онгоц "Ийгл" дээр 1668 онд баригдсан Ока голын эзэн хаан Алексей Михайлович тушаалаар Dedinovo тосгонд. Харин ОХУ-ын тэнгисийн цэргийн түүний бодит төрөх мөрөөдөж үүрэг болон түүний хүү хүсэл нь - Peter Их.

мөрөөдөж Нүүр хуудас

Эхний залуу хааны үед зүгээр л Izmailovo тосгонд нь саравчинд олдсон жижиг завин дээр онгоцондоо дуртай. Энэ нь 6 метр усан онгоц эцгийнхээ хандивласан байсан, одоо Санкт-Петербург тэнгисийн цэргийн музейд хадгалагдаж байдаг.

ирээдүйн эзэн хаан гэж түүнээс дараа нь хэлэхдээ, Оросын эзэн хааны тэнгисийн цэргийн гаралтай бөгөөд "Оросын флотын өвөө" хэмээн нэрлэжээ. Петр өөрөө Москвад эзэн усан онгоц биш байсан тул Германы барагдуулах эзэнд нь дараах замаар сэргээсэн.

17 жил ирээдүйн эзэн хаан жинхэнэ захирагч болсон үед тэр Орос Европтой эдийн засаг, шинжлэх ухаан, соёлын харилцааг ч боловсруулж чадахгүй гэж үнэхээр ойлгож эхлэв, мөн харилцаа холбооны хамгийн шилдэг арга далайн байна.

Эрч хүчтэй, сониуч хүн Петр өөр өөр газар нутагт мэдлэг, ур чадварыг олж авах гэж оролдсон байна. Түүний хамгийн агуу хүсэл байсны дээр хөлөг онгоц нь онол, практик, тэр Голланд, Герман, Англи хэлний багш сурсан юм. Тэр зураг зүйн үндсийг руу delved харахад, би навигацийн төхөөрөмж ашиглаж сурсан.

Эхний ур чадвар тэр Ярославль ойролцоо Pereslavl онд "хөгтэй флот уг" Pleshcheyevo нуур бий болгох хөрөнгө оруулалт эхлэв. Оны зургадугаар 1689 онд тэнд усан онгоцны үйлдвэрт үед BOT "Fortune", 2 жижиг харуулын хөлөг онгоц болон дарвуулт завины цуглуулсан байна.

далай руу гарах

Асар том газар аварга, дэлхийн газрын массын зургаа дахь байсан нь бусад орнуудтай харьцуулахад ОХУ-ын сүүлээр XVII зууны бага нь далайн эрчим хүч гэж хэлж болох юм. ОХУ-ын флотын түүх - энэ нь бас дэлхийн далай руу нэвтрэх төлөө тэмцлийн түүх юм. далайн орон зайд гарч хоёр арга зам байдаг байна - хоёр "саад" Финланд болон Персийн булангийн Балтийн тэнгис, хүчтэй Швед зохион байгуулсан, мөн Хар тэнгисийн даяар, нарийн дамжуулан Dardanelles хоолойгоор, Османы эзэнт гүрний мэдэлд байсан юм.

өмнөд хил дээр Крымийн татааруудын болон Туркийн довтолгоон зогсоох, Хар тэнгис нь ирээдүйн нээлт үндэс суурийг тавих анхны оролдлого 1695 онд Петр хийсэн байна. Azov нь Fortress Дон аманд байрлах, ОХУ-ын цэргийн экспедици дайралт эсэргүүцэж, мөн системтэй бүслэлтийн төлөө бус хангалттай хүчтэй биш, усаар хүрээлэгдсэн Туркийн нь сум нийлүүлэлтийг бууруулах хангалттай мөнгө байсан байна. Тиймээс дараагийн кампанит ажилд бэлтгэх, энэ усан флот барихаар шийджээ.

Azov хурдан

урьд өмнө байгаагүй эрчим Петр усан онгоц барьж хийсэн. 25,000 гаруй тариаланчид Өөрчлөлтийн болон голын Воронеж дээр усан онгоцны үйлдвэрт ажиллах жолоодож байна. , 1300 гаруй жижиг хөлөг онгоц - хөлгүүд, анжисны гэх мэт - гадаадаас авчирсан дээжийг дагуу гадаадын багш нарын удирдлага дор 23 сэлүүрт гал зуух (хатуу хөдөлмөр), 2 том далбаат (36-буу "Apostol Potr" тэдний нэг нь) материалын байна. г. Энэ нь гэгддэг бий болгох анхны оролдлого байсан "тогтмол Оросын эзэн хааны Тэнгисийн цэргийн". Тэрээр төгс цайзыг хананд цэргээ хүргэх өөрийн ажлыг биелүүлсэн усаар Azov нь хаах хүрээлэгдсэн. Долдугаар сарын 19 бол зургаан долоо хоногийн бүслэлтийн дараа 1696 гарнизон бууж өгчээ.

"Далайг тэмцэх намайг Lutche ..."

Энэ кампанит ажил нь газар, тэнгисийн хүчний харилцан үйлчлэлийн ач холбогдлыг харуулж байна. Тэр шийдвэр гаргахад чухал ач холбогдолтой юм Boyar думын хөлөг онгоц цаашид барилга дээр. "Усан онгоц байна!" - шинэ хөлөг онгоцны хувьд хөрөнгийн хуваарилалт дээр хааны зарлиг аравдугаар сарын 20, 1696 баталсан. Тэр өдөр ОХУ-ын флотын түүх болон оноос хойш түүний тоолуур арчилж байдаг.

их элчин сайдын яам

Azov далайн барих өмнөд хандах дайны дөнгөж эхэлсэн бөгөөд Петр Турк, түүний холбоотнуудын эсрэг дэмжлэг хайх Европ руу явж байна. Хаан байсны дээр хөлөг онгоц болон цэргийн үйл хэрэгт мэдлэг дээшлүүлэх нэг бүтэн, нэг хагас жил үргэлжилсэн түүний дипломат аялал байсан.

нэр Петра Mihaylova дор тэр Нидерландын усан онгоцны үйлдвэрт ажилласан. Тэрээр ОХУ-ын мужаан олон арван туршлагатай болсон. гурван сард тэдний оролцоо Зүүн Энэтхэг Компани далбаан дор Java дараа нь явсан усан онгоц "Петр, Паул", барьсан хойш.

Английн хаан мөн усан онгоцны үйлдвэрт, механик цех ажиллаж байна. тусгайлан Петр Англи хаан тэнгисийн цэргийн сургуулилтыг зохион байгуулдаг. хамтарсан харилцан 12, асар том хөлөг онгоц хараад, Петр сэтгэл, тэр илүү англи адмирал байж хүссэн гэж болдог ОХУ-ын хаан,. Энэ агшнаас мөрөөдөл нь хүчирхэг Оросын эзэн хааны Тэнгисийн цэргийн түүнд бүрэн бэхжүүлж байгаа байх.

залуу ОХУ-ын

Marine бизнес боловсруулдаг. 1700 онд Петр Veliky ОХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоц тугийг бий болгосон. St Andreya Pervozvannogo - Энэ нь анх удаа ОХУ-ын тушаалаар нэрээр нэрлэгдсэн юм. ОХУ-ын флотын 300 жил, бараг бүх Тэр үед Санкт Андрей далбааг Оросын далайчид ташуу цэнхэр хөндлөн харлуулж байна.

Нэг жилийн дараа Москвад анх удаа тэнгисийн цэргийн сургууль - математикийн болон навигацийн шинжлэх ухааны сургууль. Байгуулагдсан Тэнгисийн цэргийн шинэ салбарыг удирдах тушаажээ. Хүлээн авсан Naval дүрэм тэнгисийн цэргийн цол оров.

Гэхдээ хамгийн чухал нь - Адмиралтиг, усан онгоцны газрын асуудал эрхэлсэн - шинэ хөлөг онгоц тэнд барьсан байна.

Хар тэнгисийн цаашид байлдан дагуулал нь портууд ба суурь тэнд усан онгоцны үйлдвэрт нь Петр I-ийн төлөвлөгөө хойд илүү зовоож байтал сайхан гэгчийн өрсөлдөгчөө урьдчилан сэргийлэх. Дани, Швед маргаантай арлуудын дээгүүр дайнд явж, Петр "цонх Европ руу" дамжуулан эвдэх зорилгоор Данийн тал дээр түүнд нэгдэн орсон - Балтийн тэнгис хандах.

Battle Gangut

залуу болон cocky Чарльз XII удирдуулсан Швед тэр үед гол цэргийн хүч нь байсан юм. Туршлагагүй Оросын эзэн хааны Тэнгисийн цэргийн шалгалт давах хүлээв. 1714 оны зун сэлүүрт завь ОХУ-ын флот, адмирал Fedorom Apraksinym ахлуулсан Cape Hanko-д хүчирхэг Шведийн дарвуулт хөлөг онгоц уулзав. дайсны их буу бууж, адмирал сөргөлдөөнөө чиглүүлэх зүрхлэх Петр нөхцөл байдалд мэдээлсэн юм.

хуурай газар дээр гарам хөлөг онгоц нь шал зохион байгуулах, мөн дайсан флотын ар isthmus даяар ирэх бодолтой харуулах захиалсан: хаан feint хийсэн байна. Үүнээс сэргийлэхийн тулд Шведүүд газар Perevoloka нь хойгийг алгасан 10 хөлөг нь отряд илгээж, хөлөг онгоцыг хуваалцсан юм. Энэ үед далайн бүрэн тайван, Шведүүд аливаа маневр боломжийг хасуулсан байгуулагдсан. Их хэмжээний хөлөг онгоц дайны урд суурин нум доторлогоотой, Оросын флотын хөлөг онгоц - хурдан сэлүүрт гал зуух - эргийн дагуух гарвал болон Bay үүнийг агнах, барих, 10 судас нь бүлэг довтолжээ. Усан онгоц хамгийн том "заан" самбар дээр хөлөг авсан Петр биечлэн нь тулдаг халдлагад оролцож жишээгээр далайчныг зурах юм.

ОХУ-ын тэнгисийн цэргийн ялалт нь бүрэн байсан. хэдэн арван усан онгоц авчээ тухай, мянга гаруй Шведүүд баригдсан ба түүнээс дээш 350-аас - амь үрэгдсэн байна. Нэг усан онгоц алдалгүйгээр, ОХУ-ын 120 эрэгтэй амь насаа алдаж, 350 алдсан - гэмтсэн.

Эхний Виктория тэнгисийн - Gangut болон дараа Grengam, газар Полтав ялалтын үед - энэ нь бүх Nystad Шведэд (1721) -ийн гэрээнд гарын үсэг зурсан бөгөөд дор ОХУ-ын Балтийн тэнгист ноёрхож эхлэв гол түлхүүр юм. зорилго - Баруун Европын боомтуудад гарцтай - хүрсэн байна.

Legacy Петра Velikogo

Балтийн флотын бий болгох үндэс нь Нева Шведүүд амнаас нөхөн сэргээлт хийсэн Санкт-Петербург, ОХУ-ын эзэнт гүрний шинэ нийслэлээ байгуулж байсан тулаанд Gangutskaya тэр ч байтугай арван жилийн өмнө Петр үүсгэн байгуулсан юм. Kronstadt - - цэргийн баазад ойролцоо байрладаг зэрэгцээ тэд хаалга дайснуудын хаалттай ба арилжаалах зориулалтаар өргөн нээлттэй болсон юм.

Дэлхийн огторгуйг даван туулах чадвартай том усан онгоцыг эрэг хавийн залуурдлага, жижиг усан онгоц авсан арга - дөрөвний нэг нь зууны хувьд, ОХУ-ын тэргүүлэх далайн эрх мэдэл, хэд хэдэн зууны авч замаар явсан. ОХУ-ын тэнгисийн цэргийн туг нь мэдэгдэж байгаа болон дэлхийн бүх далай хүндэтгэдэг байсан.

ялалт болон ялагдал түүх

Петрийн шинэчлэл, түүний дуртай хүүхэд - Оросын анхны паркийг - хүнд хэцүү хувь тавилан хүлээж байна. Бус, улс орны бүх дараагийн удирдагчид Петра Velikogo үзэл санааг хуваалцах, эсвэл зан чанар нь түүний хүч чадал байлаа.

ОХУ-ын флот дараагийн 300 жилийн турш асар их ялалтыг дахин Ушаков, Nakhimov түрүүлж, Sevastopol болон Цүшима арал дээр ноцтой хохирол амсах боломж байсан. хүнд довтолж дараа ОХУ-ын далайн эрчим хүчний статусын хасуулсан байна. Сэргэн мандалтын үед бүрэн унасны дараа ОХУ-ын тэнгисийн цэргийн болон өнгөрсөн зууны болон түүхийг мэддэг орчин үед.

Өнөөдөр хурдан гамшигт зогсонги дараа хүч чадлыг олж байгаа бөгөөд энэ нь бүх Петр I, тэдний улс орны далайн агуу итгэсэн нь эрчим хүч, хүсэл эхэлсэн гэдгийг санах нь чухал юм.