Устгагч "Хурдан" (зураг)

"Хурдан" хөлөг онгоцны сүйрэлд өртөгсдөд Zhdanov нэрээр нэрлэгдсэн усан онгоцны буудал дээр 956 "Сарич" төслийн хүрээнд баригдсан.

1989 оны аравдугаар сард устгагчийг Зөвлөлт Холбоот Улсын Тэнгисийн цэргийн хүчнийхэн баталсан. Одоогийн байдлаар Номхон далайн флот (Номхон далайн флот) -ын 1-р ангилалд нөөцлөгдсөн, гэхдээ бүх төрлийн дасгалууд дээр өөрчлөгдөөгүй оролцогчид хэвээр байна.

Тулалдааны сургалтанд сайн гүйцэтгэлтэй байхын тулд устгагч багийн бүлгийг Тэнгисийн цэргийн хүчний ерөнхий командлагч дэмжиж байсан.

Шинэ хөлөг онгоц хэрхэн гарч ирсэн нь устгагч юм

XIX зууны эцэс гэхэд шинэ зэвсэг гарч ирэв - требо (өөрөө явдаг уурхай). Энэ нь тэднийг цэргийн болон тэдний тээвэрлэгчтэй тэмцэх арга замыг цэргийн хүчээр арчлахад хүргэсэн юм.

Энэ нь "устгагч" хэмээх бүх нийтийн өндөр хурдтай хөлөг онгоц болсон. Түүний даалгавар нь нисэх хүчин, шумбагч хөлөг онгоц (шумбагч), дайсны гаднах хөлөг онгоцны эсрэг тэмцэх зорилготой байсан юм.

Устгагч нь зөвхөн ганцаараа зогсохгүй, сквадроны нэг хэсэг юм. Энэ онцлог нь "скадрон" гэсэн нэмэлт нэрээр илэрчээ.

Цаг агаар сүйрсэн нь дэлхийн хамгийн алдартай байлдааны усан онгоц байсан боловч өнөөдөр хямралын үед барилга байгууламжийн өртөг энэ ангийн хөлөг онгоцны тоонд маш их нөлөөлдөг. Тэд бага багаар барьж эхэлсэн.

Одоогоор дэлхий дээр хоёр зуун нисдэг тэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ АНУ-ын тэнгисийн цэргийн хүчинд хамгийн олон буюу 55 нэгж, түүнчлэн АНУ-д баригдаж буй барилгын хөлөг онгоцон дээр 20 орчим устгагч байна.

Их Британи далай тэнгисийн эрхтэнтэй урьд өмнө нь алдаршиж, энэ ангид 8 хөлөг онгоцыг алджээ.

ОХУ-ын тэнгисийн цэргийн 6 шумбагч байдаг бөгөөд тэдгээр нь гурван хөлөг онгоц Номхон далайн флотын хэсэг юм. "Хурдан" устгагч багийнхан Номхон далайн оросын тэнгисийн цэргийн флотыг хангалттай төлөөлж байна.

ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн 956 "Сарич" төсөл

"Сарич" төслийн сүйтгэгчид Zhdanov (өнөөдөр "Северная Верф") нэртэй 190-р Ленинградын усан онгоцны буудал дээр баригдсан. Хорь гаруй усан онгоцыг ажиллуулахаар төлөвлөсөн байна. Гэвч Зөвлөлт Холбоот Улс задран унасан нь 1992 онд болсон санхүүгийн хямрал нь Тэнгисийн цэргийн болон хөлөг онгоцны үйлдвэрлэгчдийн төлөвлөгөөг сүйрүүлсэн. Үүний үр дүнд урьд нь баригдсан хөлөг онгоцыг барьж дуусгах ажил дууссаны дараа шинэ усан онгоц устгагдахаа больжээ.

Үл хамаарах зүйл нь зөвхөн БНХАУ-ын захиалга байлаа. 1997-2000 оны хооронд БНХАУ-ын ХАУ-ын захиалгаар 956-E төслийн хоёр барилгын ажлыг гүйцэтгэсэн. Хожим нь БНХАУ хоёр усан онгоцыг барихыг тушаасан боловч экспортын төсөл 956-EM-д хамрагдсан.

"Түргэн" устгагч барилга уг төслийг 956 "Сарич" (Скримемный ангийн устгагч, НАТО-ийн ангилалаар) хийсэн.

"Хурдан" төсөл "Сардч"

Сэрч төслийн Зөвлөлтийн хорин тавтай хөлөг онгоцны сүйрэлд нэрвэгдсэн "Түргэн" устгагч

1985 оны 10-р сарын сүүлчээр Zhdanov нэрээр 190-р Shipyardyard-д 871 дугаар барилгын ажил гүйцэтгэжээ. Тэрээр 1987 оны 11-р сарын сүүлээр хувьцаануудаа орхижээ.

Энэ хугацаанд "Түргэн" устгагч нь барьж, засвар хийж байсан тэнгисийн цэргийн хөлгийн 13-р бригадын нэг хэсэг байв.

1989 оны намар (8-р сараас 9-р сард) гүйлтийн болон улсын шалгалтыг баталсан. Туршилтыг явуулахдаа Liepaja-д суурилсан пуужингийн хөлөг онгоцны 76-р бригад байсан юм.

Туршилтыг амжилттай хийсний дараа 676 тоот тушаалаар "Түргэн" -ийг Тэнгисийн цэргийн хүчээр баталсан.

Хожим нь энэ тоо хоёр дахин өөрчлөгдсөн: 1991-1993 он хүртэл - 786 тоот, 1993 оноос одоо хүртэл - 715 тоот).

Энэ оны аравдугаар сарын сүүлээр устгагч ЗХУ-ын тэнгисийн цэргийн хүчинд нэвтрэн орсон.

Устгагч үндсэн шинж чанарууд

"Түргэн" устгагч нь (956 "Сардч" төслийн 95-р устгагч) 6500 тонн стандартаар 7904 тонн нүүлгэн шилжүүлэлт хийдэг бөгөөд хөлөг онгоцны хамгийн урт, 156.5 метр, 17.2 метр урттай.

Устгалын хөдөлгөөнийг хоёр GTZA-674 нэгжээр хангаж, нийтдээ 100 мянган морины хүчтэй хүчин чадалтай.

Эрчим хүчний нэгж GTZA-674 нь устгагчийн хамгийн их хурдыг 33.4 зангилаар хангадаг.

Үйл ажиллагааны чиглэл нь түүний горим, эрчим хүчний нөөц, хурд, түлшний нөөцөөс хамаарна.

Хамгийн дээд хурд нь 1,345 миль байдаг бөгөөд эдийн засгийн горимд (18.4 knots) энэ зай 3,920 миль байдаг.

Хэт ачаалалтай түлш байгаа үед хөлөг онгоц нь 4500 километрийн зайд байрладаг.

Дизель горимд "Хурдан" сүйрлийн аялалын үргэлжлэх хугацаа 30 хоног хүрч чадна.

"Шуурхай" устгагчийн зэвсэг

Устгалын түгээмэл байдал нь түүний зэвсгээр баталгаажсан байдаг.

Энэ хөлөг онгоцны их буу, түүний дотор агуулах их буугаар тоноглогдсон. Музейн цогцолбор нь АК-130/54 хоёр дугуйтай, хоёр дугуйтай 30 мм-ийн antryircraft их бууны АК-630 онгоцыг 12,000 дугуйгаар хоёр дугуйтай холбосон.

"Хурдан" сүйрсэн пуужингийн зэвсэг нь П-270 "Москит" хоёр хөлөг онгоцны пуужингийн эсрэг, 48 удаагийн хөөрөлтийг "Uragan" хоёр пуужингийн эсрэг системээр гүйцэтгэдэг.

Дайсаны шумбагч онгоц болон торхонд тулгахын тулд "Түргэн" хоёр зургаан амтай RBU-1000 (реактив-бөмбөгдөгч) "Smerch", мөн уурхай-тепдоидын зэвсэг хэрэглэдэг.

Хөлөг онгоцны бага оврын требедо зэвсгийг дөрвөн эсрэг шумбагч цахилгаан torpedoes бүхий хоёр torpedo хоолойгоор SET-65 калибрын 533 мм-т төлөөлдөг. Торпедогийн онцлог нь усан доорх зорилтот түвшинд хүрэх чадвар юм.

Уг хөлөг нь хайгуулын зориулалтаар ашиглагддаг Ka-27 нисдэг тэрэгтэй.

"Хурдан" радиогийн техникийн зэвсэг

Радио-техникийн зэвсэггүй орчин үеийн хөлөг онгоц нь сул, сохор байдаг. Устгагч "Түргэн-715" нь радарын станц (радар) MP-710, MP-710-1, MP-750. Судалгааны хүрээ нь 145 км.

Радар нь агаарын болон гадаргын нөхцөл байдлыг хянах боломжийг олгодог бөгөөд жижиг хэмжээний зорилтот түвшинг илрүүлэх боломжтой.

Илүү өргөн хүрээтэй зорилтот (200 км хүртэл) зориулалт бүхий CBS-27 радарын системийг ашигладаг.

Эх орондоо үйлчилдэг

1989 онд Номхон далайн флотын пуужингийн онгоцуудын 175-р бригад "Хурдан" устгагч (Төсөл 956) -г дахин дүүргэсэн юм. Энэ үеэс эхлэн түүний улсын зүүн хязгаарт үйлчилж эхэлсэн.

1990 оны 6-р сарын дундуур устгагчийг тогтмол бэлэн байдлын хүчээр элсүүлжээ. Тэр сард усан онгоцны багийн гишүүд Балтийн тэнгист дасгал хийхэд оролцсон. Сургалтын дараа хөлөг онгоц Таллин хотод хүрэлцэн ирэхэд зуу гаруй гадаадын жуулчид очсон юм.

Есдүгээр сарын 15-нд "Түргэн" гэр рүүгээ, Номхон далайн флот руу явлаа. Шилжилт нь хоёр сарын турш үргэлжилсэн.

1990 оны 12-р сарын дундуур устгагч багийнхан сургалтанд дахин оролцож Японы тэнгисийн усанд шумбагч хөлөг онгоцыг шалгахад оролцов.

1990 оны үр дүнг нэгтгэн үзвэл хөлөг онгоц нь цөмийн зэвсгийг ашиглах нөхцөлд байлдааны сургалтад хамгийн сайн нь гэж үзжээ.

1991 оны хавар устгагч дахин сургалтанд хамрагдсан. Энэ үед "Түргэн" Номхон далайн флотын хөлөг онгоцны нисэх онгоц, шумбагч онгоцны дайралтаас "дайснаа" хамгаалж байсан.

Энэ оны 8-р сард "Түргэн" Япон тэнгист явуулсан хамтарсан дасгал сургуулилтанд оролцсон. Багийн дасгалуудыг 8 орны ажиглагчаар хянуулсан.

1991 оны үр дүнгээр "Хурдан" баг 1-р зэрэглэлийн хөлөг онгоцны дунд их бууны галаас гарсан үр дүнг тэргүүлсэн байна.

Дараагийн жилүүдэд 1998 оны 12-р сар хүртэл "Түргэн" аврах ажиллагаанд оролцож, байлдааны үүргээсээ цөмийн шумбагч K-500, БНХАУ, Өмнөд Солонгос руу албан ёсны айлчлал хийж байсан.

1998 оны 12-р сард зарим гол уурын зуухнуудын муу нөхцөл байдлын улмаас "Хурдан" устгагчийг 1-р ангилалын нөөцөд шилжүүлсэн. Удалгүй сүйрлийн зуухны байшин муу байсан нь 2010 оны 9-р сард хөлөг онгоц болон түүний багийн үхэлд хүргэсэн.

Дэлхий дээр амар амгалангийн төлөө

2013 оны 6-р сард "Осолия", "Каларын хөлөг онгоц" -ын хэсэг болох "Түргэн" нь Аугаа их эх орны дайны ялалт, Номхон далайн флотын 282 жилийн ойд зориулсан цэргийн "түүхийн" кампанит ажилд оролцсон юм.

2014 оны 5-р сард Орос-Хятадын "Далайн харилцан ажиллагаа-2014" дасгал нь "Хурдан" багийн гишүүдгүйгээр өнгөрөөгүй.

2015 оны сүүлээр орос-Энэтхэгийн дасгалууд зохион байгуулагдсан. ОХУ-ын хөлөг онгоцны салалтын хэсэг болох "Хурдан" устгагч байсан.

"Хурдан" багийн гишүүд

Үйлчилгээний жилүүдэд Дээрх зураг дээр үзүүлсэн "Хурдан" (Номхон далайн флот) устгагч нь Тэнгисийн цэргийн командлалыг хамгийн шилдэг байлдааны алба гэж тэмдэглэв.

• 1991 оны үр дүнгээс хойш Тэнгисийн цэргийн командлагч ерөнхийлөгчийн зүгээс далайд гарцгүй их бууны галаас шагнал хүртжээ.
• 1996 оны 9-р сард ОХУ-ын 300 жилийн ойн баярын үеэр "Хурдан" багийнхан пуужингийн буудалд маш сайн бэлтгэл хийжээ. Энэ буудлагын үр дүн нь ерөнхий командлагчийн хоёр дахь шагнал байв.
• 2013 оны сүүлээр устгагч 1-ээс 2-р зэргийн хөлөг онгоцуудын дунд 1-р байрыг хожсон.
• 2014 оны үр дүнг нэгтгэн харуулснаар устгагч дээр зэвсгийн чадвартай, үр дүнтэй ашиглах зорилгоор Тэнгисийн цэргийн командлагчийн "Хурдан" шагналын эзэн болсон.