Хөлөөрөө шумбагч хөлөг. ЗХУ, ОХУ-ын цөмийн шумбагч онгоцнуудын сүйрэлд өртөмтгий

ЗХУ, ОХУ-ын цөмийн шумбагч онгоцнууд үргэлжлүүлэн хэлэлцэх сэдэв юм. ЗХУ-ын болон Зөвлөлтийн дараах жилүүдэд цөмийн дөрвөн шумбагч онгоцууд (K-8, K-219, K-278, "Kursk") хоцорчээ. К-27 шумбагч шумбагч онгоцыг Кара тэнгист 1982 онд бие даасан үерт автсан байна. Энэ нь цөмийн шумбагчийг сэргээхэд хүргэсэнгүй, учир нь өртөг зардал өндөр байсан. Эдгээр бүх шумбагчууд Хойд флотт хуваарилагджээ .

K-8 цөмийн шумбагч онгоц

Энэхvv хєлєг онгоцны завь нь Холбооны цємийн пуужингийн анхны албан ёсоор алдагдсан гэж тооцогддог. 1970 оны дөрөвдүгээр сарын 12-нд хөлөг онгоцны сүйрлийн шалтгаан нь Бискейн боомтод (Атлантын далайд) байх үеэр гарсан гал түймэр гарсан юм. Усан онгоцонд амьд үлдсэн багийнхан удаан хугацааны туршид тэмцэж байсан. Усан онгоцнууд реакторуудыг живүүлэх чадвартай байсан. Балбын иргэний хөлөг онгоцонд багийн гишүүдийн нэг хэсэг нь нүүлгэн шилжүүлсэн боловч 52 хүн амь үрэгджээ. Энэ хөлдсөн шумбагч хөлөг нь Зөвлөлтийн анхны цөмийн хөлөг онгоцны нэг байсан юм.

K-219 шумбагч онгоц

Энэ атомын төсөл 667A нь шумбагч онгоцны хамгийн орчин үеийн болон амьд үлдсэн хөлгүүдийн нэг юм. Тэрбээр 1986 оны 10-р сарын 6-нд уурхайд баллистик пуужин хөөргөх хүчтэй болсон. Ослын улмаас 8 хүн амиа алджээ. Хоёр реактороос гадна хөлөг онгоцны хөлөг онгоц нь 15-аас доошгүй баллистик пуужин , 45 дулааны цистерн агуулахтай байв. Хөлөг онгоц нь маш муухай байсан ч энэ нь гайхамшигтай эрч хүчийг харуулсан. Энэ нь 350 метрийн гүнээс их бие болон үерийн тасалгаанд аймшигтай гэмтэл учруулж чадсан юм. Цөмийн хөлөг онгоц гурван өдрийн дараа л сүйрчээ.

Комсомолет ( K-278)

1989 оны 4-р сарын 7-нд усан гал сөнөөгчийн ажиллагаа явуулсан үед гал түймрийн улмаас 685 төслийн усан шумбагч шумбагч амь үрэгдсэн байна. Энэхүү хөлөг онгоц нь Бёрд арал (Норвегийн тэнгисийн) ойролцоо төвийг сахисан усанд байрладаг байв. Сум шумбагч онгоцыг амьд үлдэхийн төлөө зургаан цаг тулалдаж байсан боловч хэд хэдэн дэлбэрэлтийн дараа шумбагч хөлөг онгоцны доод талд очжээ. Уг самбар дээр 69 багийн гишүүд байв. Эдгээрээс 42 хүн нас баржээ. "Комсомольсет" бол тэр үеийн хамгийн орчин үеийн шумбагч онгоц байлаа. Түүний үхэл олон улсын хариу үйлдэл үзүүлжээ. Үүнээс өмнө ЗХУ-ын живсэн хөлөг онгоц маш их анхаарал хандуулахгүй байсан (зарим тохиолдолд нууцлалын дэглэмийн улмаас).

«Kursk»

Энэ эмгэнэлт явдал бол шумбагч онгоцны үхэлтэй холбоотой хамгийн алдартай сүйрэл юм. "Агаарын хөлгийн тээгчдийн алуурчин" хэмээх орчин үеийн атомын хөлөг онгоцыг далайн эргийн 90 км-ийн гүнд унагажээ. Доод талд нь 132 шумбагч хөлөг түгжигдсэн байна. Багийнхаа аврах үйл ажиллагаа амжилтгүй болсон. Албан ёсны хувилбараас үзвэл, цөмийн шумбагч нь уурхайд туршилт хийсэн тагнуулын дэлбэрэлтээс болж сүйджээ. Гэсэн хэдий ч, "Kursk" нас барахад одоогоор тодорхойгүй байна. Бусад хувилбаруудаас харахад цөмийн хөлөг онгоц АНУ-ын шумбагч онгоцны "Толедо" -тай мөргөлдсөний улмаас сүйрсэн. Хөлөг онгоцны хөлөг онгоцноос нүүлгэх аврах ажиллагаа нь ОХУ-ын бүх цочрол болсон. Атомын хөдөлгүүрт хөлөг дээр 132 хүн нас баржээ.