Шалгалтын хөтлөгч: "Kia Optima" (2014). Фото зураг, дизайн, техникийн шинж чанарууд

"Kia Optima" нь 2012 оноос хойш албан ёсоор Орос улсад албан ёсоор хүргэгдэн ирсэн бизнесийн ангиллын урд дугуйгаараа хөтлөгчтэй седан юм. Машин нь түүний гадна талд асар их сэтгэгдэл төрүүлсэн. Үүнээс гадна седан нь тохь тухтай, тэнцвэртэй явах чадвартай. Энэ машин гэж юу вэ? Өгөгдлийн сэдэв "Kii Optima" хэмээх том туршилтын машин.

Дизайн

Хэрэв 2000-аад оны эхээр Киа нь саарал, уйтгартай холбоотой байсан бол одоо солонгосчууд маш сайн машиныг сурч чаджээ. Машин нь тод, тод харагдаж байна. Хажуугаар өнгөрөх зам, хөрш зэргэлдээх хөршүүд шиг харагдаж байна. Нэн ялангуяа анхаарал татахуйц линзийн оптик, хромтай дугуйны өргөнтэй нүүрэн талд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Манангийн гэрэл - дөрвөн хэсэг. Өмнө нь ийм зоримог шийдвэрийг хэн ч хийж байгаагүй. Өмнөд Солонгосын седан загварыг "Мерседес" E-ангиллын түвшинд гаргадаг. "Оптима" -ын дүр төрхийг хамгийн бага нарийвчлалтай боловсруулсан.

Хэмжээ, клиринг

Машин нь маш том биетэй. Тэгэхээр седан урт нь 4.85 метр, өргөн - 1.8 метр, өндөр - 1.45 метр. Гэхдээ клиренс нь зөвхөн 14, хагас см болно. Туршилтын "Ki Optima" (2013) машиныг туршихад хэцүү байгааг харуулсан. Хотын гадна аялж байхдаа ёроолыг барих эрсдэлтэй. Үүний шалтгаан нь зөвхөн жижигхэн газар төдийгүй урт урт тэнхлэг, түүнчлэн асар их хэмжээний дээвэртэй байдаг.

Салон

Машины дотор "Kia Rio" загварын онцлогтой төстэй юм. Гэсэн хэдий ч Optima-ийн дотоод байдал илүү тансаг харагдаж байна. Машин нь спортын дөрвөн дугуйтай, орчин үеийн "залгалт" төхөөрөмжтэй, түүнчлэн мультимедиа дэлгэцтэй тохиромжтой төв консолтой. Дашрамд хэлэхэд энэ нь драйвер руу бага зэрэг эргэж байна. Зорчигчдын хөлөнд маш том бээлийтэй байдаг. Суудлын арын эгнээ зөвхөн хоёр хүний хувьд зориулагдсан. Үүнээс гадна урд талд нь armrest байдаг.

Машины жолоодох үед хэрхэн ажилладаг вэ?

Шинэ Киа Оптима туршилтын тийрэлтэт хөдөлгүүр нь асар том хэмжээтэй ч гэсэн маневрлах чадвартай гэдгийг харуулсан. Хотод энэ нь сайн динамиктай сайн машин юм (техникийн шинж чанарыг дараа нь тооцох болно). Гэсэн хэдий ч түдгэлзүүлэлт нь эрчим хүчний өндөр эрчимтэй байдаг. Туршилтын "Ki Optima" (2014) машиныг нүхийг даван туулахад хэцүү байгааг харуулж байна. Бүх нөлөөлөл нь биед дамждаг. Тиймээс энэ седан зөвхөн сайн асфальттай ажилладаг. Ингээд суудал нь хажуугийн дэмжлэгтэй байдаг. Энэ бол том нэмэр.

Техникийн тодорхойлолт

ОХУ-ын зах зээлд 4 ширхэг цилиндртэй бензиний хоёр ширхэг байдаг. Үндсэн суурь нь Nu CVVL шугамнаас хоёр литрийн 16 хавхлагатай хөдөлгүүр юм. Хамгийн их чадал нь 150 морины хүчтэй. Туршилтын хөтөч нь "Киа Оптима" (2014) нь хоёр литрийн хөдөлгүүртэй. Арматур нь 196 Нм байна. Ингэснээр та нэг болон хагас тонн седаныг нэг зуугаар механикаар 9 секундын турш хурдасгах боломжтой болгодог. Автомат машинтай хувилбаруудын хувьд энэ нь хоёр дахь удаагаа хурдассан. Хоёр хувилбарт хамгийн их хурд 210 км / ц байна.

Энэ нэгжийн ялгаа юу байсан бэ? "Ki Optima" (2014) хэмээх жолоочийн туршилт нь эдийн засгийн зохистой үзүүлэлтүүдийг харуулсан. Тэгэхээр Өмнөд Солонгосын седан загвар нь зуун литр тутамдаа 7 литр шатахуун зарцуулж, машинд 0.6 литр түлш хэрэглэдэг. Хамгийн дээд түвшний тохиргоонд Theta CVVT цахилгаан багц бэлэн байдаг. 2.4 литрийн ажлын багтаамжтай бол 180 морины хүчтэй. Энэ суурилуулалтын эргэлт нь 230 Нм байсан. Энэхүү мотор нь зөвхөн 6 шатлалт автомат хурдны хайрцгаар ажилладаг. Туршилтын хөтөч нь "Kia Optima" (2014) энэ хөдөлгүүртэй байсан нь хоёр литрийн хувилбараас ялгаатай байсан. Тэгэхээр зуу зуун хүрэх хурдатгал нь 9 ба хагас секундийг авдаг. Гэсэн хэдий ч шатахуун зарцуулалт 8 литр хүртэл нэмэгдсэн байна. Хамгийн их хурдтай байхын тулд программаар багасгасан бөгөөд цагт 210 км.

Ачаа тээх

Өмнөд Солонгосын седан нь Hyundai Sonata-тай ижил тавцан дээр суурилагдсан. Урд талд MacPherson бэхэлсэн бэхжүүлэгч бэхжүүлэгч тогтворжуулагчтай байдаг. Энд энд mnogorychazhka. Тоормосны механизм - тэнхлэг дээрх дискний төрөл. Бөмбөр нь эхний тохиргоонд ч биш, энэ нь маш тааламжтай. "Kia Optima" (2014) туршилтын жолоодлогын үед маш сайн шинж чанарыг харуулсан. Мөн түүний тоормос нь маш мэдрэмжтэй байдаг.

Үр дүн

Тиймээс бид Өмнөд Солонгосын бизнесийн седан Киа Оптима юу болохыг олж мэдсэн. Одоо машин хоёрдогч зах зээлд байгаа. Энэ нь 2011 оны хувилбарт 680 мянган рублиас эхэлнэ. Хэрвээ та шинэ худалдан авалт хийсэн гэж үзвэл Kia Optima-ийн үндсэн тохиргоонд 1 сая 140 мянган рубль зарцуулна. Олон загварт өгөгдсөн өгөөмөр тоног төхөөрөмжийг тэмдэглэж байна. Эхний тохиргоонд цаг уурын хяналт тавьдаг 16 инчийн дугуй, ESS, EBD, хажуугийн дэр, зургаан чанга яригч систем, цахилгаан цонх, тольны хөтлөгч, хоёр чиглэлд удирдах багана тохируулга, гэх мэт. Автомашины зах зээлийг судлахдаа "Киа Оптима" нь динамик, сайн тоног төхөөрөмжгүй, хямд төсөр зарагддаг машинуудын нэг юм.