Явган хүний гарц дээр явган зорчигчийг алга болгох

Явган зорчигчийг алга болгох шийтгэл гэж юу вэ? Энэ асуултыг олон тооны тээврийн хэрэгсэл жолооч нар өөрсөддөө дадлагажуулдаггүй бөгөөд хөдөлгөөнд оролцож буй хүмүүстэй адил замаар явахгүй. Тийм ээ, явган зорчигчийг хүлээн авахгүй байх торгууль нь 1500 рубль байна. Энэ тухай дэлгэрэнгүй мэдээллийг энэ нийтлэлд бичнэ.

Үндсэн

Хөдөлгөөнд оролцогчид бие биенээ хүндэтгэж, замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой. Энэ нь жолооч болон явган зорчигчдод хамааралтай. Сүүлд нь замыг маш болгоомжтой харах хэрэгтэй. Эцсийн эцэст зам дээрх нөхцөл байдал нь хамгийн таамаглаагүй, тааламжгүй байдлаар илэрч болно.

Өнгөрсөн жил замын хөдөлгөөний дүрмийг өөрчилсөн нь явган зорчигч ч илүү давуу талыг өгсөн. Тиймээс, хэрэв жолооч хүн хөндлөн гарахдаа алдаагүй бол шийтгэл нь түүнд баталгаа болно. Жил бүр хэдэн зуугаараа, бүр хэдэн мянган хүн зам дээрээ үхэж, бэртэж гэмтсэнийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь явган зорчигчдын анхааралгүй байдал, жолоо бардам ихэмсэг байдгаас шалтгаалж байна. Тиймээс хөдөлгөөний оролцогч нар дүрмийг мэдэж, тэдгээрийг ажиглахыг хичээдэг.

Шинэлэг зүйл

SDA-д хийгдсэн нэмэлт өөрчлөлтүүд нь хөл хөдөлгөөнд оролцогчид илүү давуу талтай. Мэдээжийн хэрэг, жолооч нар санамсаргүйгээр бороон дундуур жолоодохдоо хэн нэгнийг цацаж байсан боловч хуулийг шийтгээгүй ч хэрэв тэр явган хүний замыг хөндлөн гарч явах замд давуу тал олгоогүй бол тэрээр маш их зохимжтой байдаг.

Зорчих хэсэг дээр ямар нэгэн шилжүүлэг байхгүй тохиолдолд иргэн зам хөндлөн гарахад зам хөндлөн гарах эрхтэй.

2016 оноос эхлэн явган хүний гарцыг трамвайн зам дээр байрлуулж болно. Хөдөлгөөнтэй машин зогсох ёстой бөгөөд тэр хүн зам хөндлөн гарахыг зөвшөөрнө. Явган зорчигч явахгүй байх торгууль 1500 рубль юм.

Үүнээс гадна, өнгөрсөн жилээс хойш дүрэмд өөр зохицуулалт хийгдсэн байна. Жишээлбэл, "явган хүний гарц" гэсэн үг нь хүчингүй болно. Үүний оронд шинэ тайлбарыг "Үргэлжлүүл."

Өөр нэг чухал шинэлэг зүйл бол жолооч машинаа зогсоож, тэр хүнийг алдах ёстой байсан юм. Одоо тэр шилжилтийг үргэлжлүүлэхийг зогсоож, замын хажуугаар явж буй хүмүүст саад учруулахгүй байхыг зөвшөөрдөг. Өөрөөр хэлбэл жолооч явган зорчигчийг зөвшөөрөхгүй тохиолдолд торгууль төлөх ёстой болно.

Шийтгэл

Шилжилтийн үед шилжин явах нь зөвхөн эрэгтэй, гэхдээ жолооч биш гэдгийг би хэзээ ч бүү мартаарай. Тиймээс хэрэв сүүлч нь тахөалд хүмүүсийг харсан бол тэр даруй тэдэнд хүрэх ёстой.

Хэрэв айсан хүн замын хажуугаар яаравчлан, эсвэл дугуйны хажууд байхаас зайлсхийхийн тулд алхам алхмаар явбал жолооч замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчсөн гэж хэлж болно. Явган зорчигч хөндлөн гарахыг зөвшөөрөхгүй байх торгууль нь нэг мянга таван зуун рубль юм. Дугуйны цаана зөрчигчдөд энэ шийтгэлийг Захиргааны зөрчлийн дүрмээр олгоно.

Ямар тохиолдолд торгууль байна

Машины жолооч явган хүний гарцыг хөндлөн гарахыг зөвшөөрөхгүй бол торгууль төлөх ёстой:

• Замын гэрлийг хориглосон дохио нь гал гарсан үед зорчигч тээврийн сүлжээг өнгөрөхийг зөвшөөрөөгүй;
• Тэнд хүн хөдөлж буй замаар зам хөндлөн гарахад хүрчээ.
• Тэрээр гартаа цагаан таяг барьсан хүнийг санахгүй байв. Сохор;
• Нийтийн тээврээр зорчиж, буухын тулд замын хажуугаар өнгөрөх иргэдэд зам тавьж болохгүй.

Хэрэв гэмгүй бол

Авто замын нөхцөл байдал өөр байна. Заримдаа явган зорчигчид өөрсдийгөө замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчиж, замын хөдөлгөөнийг зохицуулахын тулд зам дээр гардаг. Хэн нэгэн хүнийг алдалгүй буруутгахгүй байх тохиолдолд жолооч болох вэ? Энэ тохиолдолд DVR нь тусалж чадна. Хэрвээ жолооч нь замын хөдөлгөөнийг хөндлөн явж байсан иргэнийг хөндсөн бол, ялангуяа жолооч нь бага зэргийн гэмтэл авсан бол үгүйсгэхгүй.

Хэрвээ жолооч нь гарцаар явж буй унадаг дугуйчинг алдахгүй бол түүний гэм бурууг нотолж чадна. Энэ нь сүүлчийн хөдөлгөөний хөдөлгөөнд оролцохгүй. Тиймээс замын хөдөлгөөний дүрэмд бүртгэгдсэн байна. Үүнээс гадна, дугуйчин нь өөрийн тээврийн хэрэгслийг гартаа аваад зам дээр гардаг.

Явган хүний гарцаар явахгүйн тулд торгууль хүлээж авахаас сэргийлэхийн тулд тэрээр гэрчийг авчрах шаардлагатай бөгөөд энэ нь гэнэт замаа орхиж, жолооч цаг хугацаандаа зогсох боломжгүй байна гэсэн баталгаа болно. Энд сайн нотолгоо нь зам дээр саад болох ул мөр байх болно.

Чухал зүйл

Мэдээжийн хэрэг, хүнийг цохих үед жолоочийн гэм буруу байхгүйг батлах нь маш хэцүү байдаг. Эцсийн эцэст, машин жолоодож байгаа иргэн бусдад аюул учруулж, гэмтэл учруулж болзошгүй гэдгийг мэддэг байх ёстой. Тиймийн тул хэрэв жолооч нь замаа хөндлөн гарахдаа мэдэгдэхгүй газарт харсан хүнийг олж харсан бол тэр нь урагшлах ёстой. Энэ нь түүнийг таагүй үр дагавраас чөлөөлөх боломжийг олгоно. Эцсийн эцэст, явган зорчигчийн явуулсан жолоочийн хуулийн дагуу та гэм буруутай эсэхээс үл хамааран хохирогчдод учруулсан хохирлыг нөхөн төлүүлэхийг шаардах болно.

Үйл явдлын гунигт хөгжил

Зеберийн замыг хөндлөн гарахад тээврийн хэрэгсэл дугуйгаар жил бүр хэдэн зуун мянган иргэд үхдэг. Мөн шийтгэгдсэний дараа ч байдал сайжирч чадахгүй. Дүрэм журмаар бол иймэрхүү ослын үед хариуцлага хүлээх үүргийг үргэлж жолоочтой нь хариуцдаг. Энэ нь гэнэт зам дээр гарч ирсэн хүн тэр үед тохиолддог.

Хэрэв жолооч нь энгийн иргэдэд зам тавьж өгөхгүй бол жолооч түүний алхамыг түргэсгэх болно. Явган зорчигчдод замын хөдөлгөөний цагдаагийн торгууль төлөх ёстой. Одоогийн байдлаар 1500 рубль байна.

Хэрвээ жолооч тахө хүнийг тогшсон ч сүүлчийн жолооч нь ихээхэн зовж амжаагүй бол жолооч 1.5 ба 2 жилийн хугацаанд өөрийн итгэмжлэлээ орхих ёстой. Иргэн хүнд шархадсан буюу алагдсан тохиолдолд тээврийн менежер эрүүгийн хариуцлага хүлээлгэнэ.

Хэн хариуцлага хүлээх вэ?

Олон жолооч нар жолооч явган зорчигчдод ямар торгууль ногдуулахгүй байхыг сонирхож байна вэ? Одоогийн байдлаар 1500 рубль байна. Энэ тохиолдолд эрхээ хасуулахгүй.

Түүнчлэн SDA-д оруулсан өөрчлөлтүүд жолоочийн шийтгэлийг чангатгаж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Явган зорчигчдод дүрэм журмаар явах нь ховор байдаг.

Шилжиж эхлэх үед өмнөх боловсруулалтыг хийхийг зөвшөөрсөн бол хэн ч байсангүй, одоо ямар ч тохиолдолд хориглодог. Гэсэн хэдий ч жолооч, явган зорчигчдын аль аль нь зам дээр маш их анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Эцсийн эцэст нөхцөл байдал өөр байна. Үүнээс гадна хөдөлгөөнийг оролцогчид бие биенээсээ харилцан хүндэтгэх нь ослын тоо хэмжээг бууруулахад туслах болно. Энэ нь нас барагсдын тоо эрс багасна гэсэн үг юм.

Нөхөн олговор

Түүнчлэн хүнийг хөтлөх жолооч түүний гэм буруугаас үл хамааран иргэний хариуцлагын асуудалд авчирч болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүнийг Иргэний хуулийн 1079 дүгээр зүйлд заасан. Тиймээс хэрэв хохирогч хохирлыг нөхөн төлүүлэхээр шүүхийн байгууллагад хандаж байвал жолооч түүнийг бүрэн нөхөн төлөх шаардлагатай болно. Эрүүл мэндийг нөхөн сэргээх, нөхөн сэргээх бүх зардлыг жолооч ард нь хариуцна.

Эцсийн эцэст, машин нь бусдад аюул учруулах эх сурвалж болдог бөгөөд осол болсон тохиолдолд энэ нь хүнийг хүнд гэмтэл учруулж болзошгүй юм. Тийм учраас жолооч бүр илүү анхааралтай, болгоомжтой байх ёстой.

Үр нөлөөтэй эсвэл үгүй

Батлагдсан нормыг хэрхэн хэрэгжүүлж эхлэхийг сурч мэдэх ёстой. Гэсэн хэдий ч жолооч, явган зорчигч бие биенээ хүндэтгэхгүй бол нөхцөл байдал өөрчлөгдөхгүй. Хүмүүс хөдөлгөөнт тээврийн хэрэгслийн урд зам дээр гарахгүй байх ёстой, гэхдээ тээврийн хэрэгсэл нь дамжин өнгөрөх газрыг үл таних газарт хүртэл жолоочид сүүлчийн хүмүүсийг алгасах үүрэгтэй. Нөхцөл байдал бүрэн бус байна. Гэсэн хэдий ч нөхцөл байдал нь ойролцоо гарц байхгүй бол зам хөндлөн гарах боломжтой. Энэ байдал олон жолооч нарт ихээхэн санаа зовдог. Үүнээс гадна, явган зорчигчийг зөвшөөрөхгүй байх торгуулийн хэмжээг хэрхэн тооцохыг сонирхож байна вэ?

Тээврийн хэрэгслийн цагдаагийн байцаагч нь жолоочийг зөрчихийг илрүүлсэн тохиолдолд захиргааны шийтгэл оногдуулна. Захиргааны хариуцлагын дүрмийн шийтгэл нь 1500 рублийн хэмжээнд нарийн шийтгэл ногдуулдаг. Хэрвээ замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчсөн хүн бус, харин явган зорчигчдоос замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчсөн гэдгийг нотолж чадвал энэ шийтгэлээс зайлсхийж болно. Хэдийгээр практикт жолооч үргэлж гэм буруутай байдаг боловч зам хөндлөн гарах хүн зөвхөн гэмт хэргийн буруу үйл ажиллагаанаас болж бэртэж гэмтдэг.