"AE86 Toyota" машины тойм

Япон улс явган түрдэг алдартай. Эдгээрийн нэг нь - "Toyota AE86," мөн "Hachiroku" гэж нэрлэдэг. Дархан ярьж, Японы хэлбэрээр "Hachiroku" "найман" болон "зургаан". анх удаа, "Toyota Trueno AE86" '82 гарсан ба 80-аад онд жинхэнэ домог болсон юм. Энэ нь автомашины цагираг болон ралли жолооч нарын дунд түгээмэл байна. Амжилтын Машины нууц энэ нь төгс хяналттай урсгалд орсон гаргах, хөнгөн жинтэй, маш сайн тэнцвэрт оршино. "Hachiroku" гэж юу вэ? -ийн үзье.

зураг төсөл

машин (гурван хаалгатай бөгсгүй гэх мэт) өөр өөр биеийн хэв загвартай байдаг боловч хамгийн агуу тархсанаар нь энэ Coupe хүлээн авч уулзлаа. машин эв нэгдэлтэй харагддаг байна. жижиглэсэн хэлбэрээр, дөрвөлжин гэрэл, хамгийн чамин - Зураг төсөл боловсруулах 80-н шинж чанар юм. Энэ нь энгийн, хямд машин гэх мэт юм. Дашрамд зарим хувилбарууд "сохор" кабельд холбох байна. Чичиргээ багасгагч энэ нь бүр ч илүү аэродинамик гаргах, үйлдвэрээс нь будсан биш байсан, харин "Toyota AE86" моод юбка, "уруул" тогтоох тухай олонтаа. Дугуйт нуман ямар нэгэн дугуйг багтах боломжийг олгодог. Тэгээд "stenovyh" машинуудын эгнээнд нэгдэж болно, нуралт нь тоглож байна. Энэ машин нь маш үр дүнтэй сонгодог хөтлөгч харагдаж байна.

Хэмжээ, цэвэрлэгээний

машин нь нэлээн авсаархан хэмжээтэй байна. 1.62 м, өндөр нь - - 1.33 метр 4.28 метр, өргөн нь биеийн урт. Энд Жижиг, цэвэрлэгээний - зөвхөн 14 см. машин нь маш хүнд хараацайнуудын овойлт юм. Дээрээс нь тэдний толгойг эрсдэл залгаад байдаг. Тиймийн тул, энэ хавтгай асфальт дээр гол төлөв машин ашиглахыг зөвлөж байна.

, засал чимэглэл

Салон "Toyota AE86" - "80-аад оны сонгодог. Японы хилэн ашиглах дуртай. Тэр хаа сайгүй байна - хивс, чимэглэлийн хаалганы самбар болон арын тавиур дуусгах байна. Гэсэн хэдий ч энэ материал нь маш элэгдэлд тэсвэртэй байдаг. жолооны хүрд нь баруун талд байна. хурд хэмжигч болон Тахометр - багаж самбар хоёр гол хэмжүүр байна. автомат хурдны мөн давхардсан тоогоор горимд (хөтөч, гаражтай, гэх мэт) нь хувилбаруудад байна. машин ямар ч тав тухтай ангид юм - энэ нь цэвэр нь бөгж машин юм. ямар ч цаг уурын хяналт, цахилгаан цонх болон бусад "хонх ба шүгэл" байдаг. Учир нь энэ нь бас drifters шиг "Toyota AE86." Бүх дараа, бага зэрэг өөрчлөлт, хэрэв энэ нь үнэн "төрлийнхөн яагаад" болгон хувиргаж болно.

техникийн шинж чанар

Машины далд байрлаж байсан хүрээнд "эхний уралдааны» 4A-GE хөдөлгүүр. Энэ нь нэг camshaft ба карбюраторт түлшний систем нь хамгийн хялбар хөдөлгүүр юм. шаталтын камерт ажлын хэмжээ 1590 шоо см юм. хөдөлгүүр өгсөн хамгийн их эрчим хүч - 103 морины хүчтэй. Оргил эргэлт - 147 Нм. Түүнээс гадна, "дээд", тухайлбал, зургаан мянган хувьсгал боломжтой юм. Оргил эрчим хүчний долоон мянган орж ирдэг. Энэ нь "анхны уралдаан" амархан улаан бар болж болохыг энд тэмдэглэх хэрэгтэй.

динамик

Энэ нь ямар 103 морьд нь шилжилтийн байж болох юм шиг санагдаж байна вэ? Гэхдээ энэ нь маш амархан амжилттай хажуу ээлжлэн орж байна. Энэ нь бага unladen жинтэй холбоотой юм. Тээврийн хэрэгслийн жин "Toyota Corolla AE86 Trueno" 850 кг байна. Тиймээс хэдэн зуун тараах зөвхөн 8, хагас секунд авчээ. Мөн энэ нь '82 онд шүү дээ! Дээд хурд нь цагт 193 км. Японы зүгээр л бодит бус гүйцэтгэлийн динамик хүрч чаджээ. Энэ нь хамгийн хурдан "Toyota" бүхний загвар тоо байна. машин нь маш их өрсөлдөөнтэй, Германы автомашин бүтээжээ.

дамжуулах

"Hachiroku" дээр хурдны хоёр төрлийн тогтооно. Энэ нь таван алхам механик болон автомат дөрвөлсөн байсан юм. Сүүлд Дашрамд drifters маш их хайртай биш юм. Эцсийн эцэст, энэ машин нь бага үр ашигтай бөгөөд дараа нь хийн дөрөө дээр ярьсан. Зарим нь механикийн дээр "своп" хийж, ямар ч асуудалгүй явж байна. аль аль нь хайрцаг найдвартай бөгөөд автомашин эзэмшигчид нь асуудал үүсгэж байхгүй бол ч.

явах эд анги

Урд MacPherson машин бүрдсэн struts. Дөрвөн холбоос арын бие даасан түдгэлзүүлэх болсон байна. урд "Hachiroku" агааржуулалт дискэн тоормостой. Цаана сонгодог "цохилт" байдаг. морьтон нэн даруй тоормосны систем, өөрчлөх, оронд нь "бөмбөр" дискний зохион байгуулалт нь тогтоосон хэдий ч. Үүнээс гадна, машин нь хоёр тогтворжуулагч баар тоноглогдсон байна. Нэмэлт машин "Toyota Corolla AE86" өөрийгөө түгжих дифференциал бүрдсэн. хөтөч нь зөвхөн хойд тэнхлэг дээр явуулсан байна. илүү сайн дэгээ хувьд бага Хувийн мэдээллийг vзэх энд өргөн дугуй тавьсан. Улмаас түүний хөнгөн жин, зөв жингийн хуваарилалт нь энэ машин нь гарцаагүй ээлжээр нэг юм. Стандарт резин дээр ч гэсэн нэрийн жагсаалтыг дуудаж чадахгүй. автомашин зүгээр л уралдааны хэлхээний бий болгосон байна. "Toyota" удирдаж, өндөр урьдчилан (цахилгаан удирдах байхгүй ч гэсэн) маш хялбар байдаг.

дүгнэлт

Тиймээс бид "Toyota Corolla AE86" техникийн тодорхойлолт, зураг төсөл гэж юу болохыг тогтоожээ. түүний нас хэдий ч энэ машин одоо ч гэсэн шинэхэн драйверуудад ашиглагддаг байна. гэх мэт цаг хугацаа систем, хувьсагч тарилгын геометр болон - Ер нь, энэ нь хойд дугуй нь хөтлөгчтэй, бас үйл явцын бүх сэтгэл татам ойлгох цаг болсон чадахгүй байна дэх хамгийн боломжийн "Японы" юм.