Honda ТЕК 250: тодорхойлолт, үнэлгээ

Японы мотоцикл Honda ТЕК 250 өндөр гүйцэтгэл бүхий спорт superbike гэж 1986 онд оролцоо "Honda" зохион бүтээжээ. Харьцангуй бага үйл ажиллагааны цилиндртэй хүчин чадалтай хөдөлгүүр нь 45 литр чадавхийг хөгжүүлэх боломжийг олгосон юм. с., машины хот суурин газрын орчинд эхэнд сайн спринт ихээр хавтгайрахад, түүнчлэн өндөр маневрлах өгөх.

шинэчлэх

Асуудал мотоцикл Honda ТЕК 250 нь хязгаарлагдмал хэвлэл угсралт горимд шилжсэн алдартай үлгэр үйлдвэрлэл, дараа нь анх 1996 он хүртэл үргэлжилсэн бөгөөд 1999 онд, ус дамжуулах шугам хоолой зогссон байна. ТЕК оронд 250 бусад загварууд ирлээ. Гэсэн хэдий ч, хоёр жилийн дараа Honda ТЕК 250 нь нэг цилиндртэй түлшний тарьсан хөдөлгүүртэй, Тайландын үйлдвэр, "Honda"-д үйлдвэрлэсэн байх ёстой болов. Ер нь, энэ нь мотоцикл өөр хувилбар байсан. Шинэ Honda ТЕК 250, түүний шинж чанар нь өмнөх загвараас үзүүлэлтүүдээс ихээхэн өөр өөр, дахин зах зээл дээр өөрийн байр ялах аргагүй юм. Мөн би шинэчлэлтүүд нь тэр шаардлагатай биш юм, үр ашигтай мотоцикл, эрэлт хэрэгцээ өндөр байсан нь цаг хугацаа маш их sportbike гэж хэлж байх ёстой.

өөрчлөлт оруулах

үйлдвэрлэлийн үндсэн загвар Honda ТЕК 250 арван жилийн хугацаанд өөрчлөлтийн тоо, долоон өөр өөр өөрчлөлт үйлдвэрлэсэн хийлгэсэн байна. индекс бүр шинэ хувилбар ангилал дижитал тогтоосон явах эд анги нь тодорхойлсон байна. Жишээ нь, мотоцикл, хүрээний тоо MS14 нь эхлэх үед энэ нь урд poluobtekatelya, хуваагдаагүй урд холын гэрлүүд болон хоёр диск тоормосны байгааг харуулж байна.

• 1987 өөрчлөлт оруулах, Явах эд ангийн дугаар MS17 эхэлдэг - нь мотоцикл fairing холбогдсон.
• Хувилбар 1988, тоо MS19 - давхар диск урд тоормос нэг том диаметр сольсон.
• 1989 оны өөрчлөлт, Иркут МК-21 - өөрчлөлтүүд нь бага байдаг. форсунк холбогдсон зохицуулагч дээр цагт 185 км дотор мотоцикл хурдыг хязгаарлах.
• 1991, Явах эд ангийн дугаар MS22 эхэлдэг - томоохон өөрчлөлт, загвар restyling дамжуулдаг. нийлмэл хөнгөн цагаан, хешинге болон processability нь шинэ хүрээ байна. дахин Урд тоормосны хоёр диск, харин диаметр 276 мм нэмэгдсэн байна. Нугалсан дүүжин арын түдгэлзүүлсэн 180 мм-ээр дотор савладаг далайц авдаг. Spitsovannye дугуй, хөнгөн цагаан цутгамал болгон өөрчилжээ. мотоцикл хуурай жин 148 142 кг-аас буурсан байна.
• жилийн 1993 оны өөрчлөлт, явах эд анги нь MS22 E-тоо. Ямар ч бүтцийн өөрчлөлт, гэхдээ маш их өргөжсөн өнгө gamut өнгө үйлдвэрлэсэн мотоцикл.
• Хувилбар 1994, дугуйгаар Honda ТЕК 250 хүрээ дугаарын сүүлийн өөрчлөлт MS23 эхэлдэг. Эрс өөрчлөлт хөдөлгүүрийн цахилгаан 45 40 литр буурсан байна нөлөөлсөн байна. а. Тэдний хүч хөдөлгүүрийн куб багтаамжтай тухай хуулийн дагуу Японд гаргасан улмаас.

Honda ТЕК 250 тодорхойлолтууд

Хэмжээ ба жин параметрүүд:

• төрлийн мотоцикл - спортыг;
• явах эд анги - хөнгөн цагаан, цутгамал нь хүрээ;
• мм дугуйн урт нь - 1975;
• Өргөн, мм - 675;
• Тэнхлэг хоорондын зай - 1345 мм-ийн;
• шугам өргөлтийн өндөр - 1080 мм-ийн;
• Суудлын өндөр шугам - 735 мм;
• Шатахууны савны багтаамж - 13 литр;
• түлшний хэрэглээ - зам дээр 2.5 литр нь 100 км тутамд 4.5 литр,
• хурд хязгаарлагчтай - 180 км / ц;
• хуурай жин - 142 кг;

цахилгаан станц

Уг үзүүлэлт нь дараах байдалтай байна:

• Хөдөлгүүрийн төрөл - дөрвөн мөчлөг, бензин,
• Ажлын хэмжээ - 249 сс / см;
• цилиндрийн тоо - 4;
• цилиндр диаметр, мм - 48.5;
• цорго - цилиндр бүрт 4;
• Тархины цус харвалт - 33.8 мм;
• Шахалтын - 11.5;
• хоол - дөрвөн карбюраторт VP-20;
• хөргөх - ус;
• Startup - цахилгаан гарааны;
• Гал - Электрон;
• хамгийн дээд хүчин чадал нь - 40 литр. а. 15 000 Илч / мин-д;
• мушгих хором - 11500 эрг үед - 23.5 Нм;
• Дамжуулах - хурдны зургаан хурд;
• Авцуулах холбоо - Олон газрын тосны халуун;
• Арын хүрд дамжуулах жолоодох - гинжин.

явах эд анги

үндсэн шинж чанар нь дараах байдалтай байна:

• Урд түдгэлзүүлсэн - телескоп сэрээ, өд нь 37 мм-ийн диаметр,
• Түдгэлзүүлэх арын - дүүжин тархинд цус харвах 130 мм-ийн нугастай;
• урд дугуйгаараа, хэмжээ - 110 / 70-17 ";
• нь арын дугуй, хэмжээ - 140 / 60-17 ";
• Урд тоормосны - хоёр диск, 275 мм-ийн диаметр, диаметр нь хоёр дахин поршений;
• Арын тоормосны - нэг диск, 220 мм-ийн диаметртэй, нэг поршений диаметр.

Honda ТЕК 250 нэг цилиндртэй хувилбар параметрүүд

1999 онд гаргах өөрчлөлтийг онцлог:

• хөдөлгүүр - SOHC систем, дөрвөн харвалт, бензин,
• хөргөх - ус;
• Ажлын хэмжээ - 248 сс / см;
• Тархины цус харвалт - 55 мм;
• шахалт - 10.7 1;
• цилиндр диаметр - 76 мм;
• Хамгийн их хүч - 26 морины хүчтэй,.
• хөдөлгүүрийн хурд - 8500;
• мушгих хором - 7000 Илч үед / мин 22.9 Нм нэгж;
• Гал - цахим транзистор систем;
• Startup - цахилгаан гарааны;
• Дамжуулах - зургаан шатлалт хурдны хайрцаг, хөшүүрэг шилжих хурд;
• арын дугуй нь дамжуулах жолоодох - гинжин;
• Явах - бүх-өргөтгөсөн Хувийн мэдээллийг vзэх ган хүрээ;
• Урд түдгэлзүүлсэн - телескоп сэрээ, өд нь 37 мм-ийн диаметртэй, цус харвалт далайц нь 130 мм;
• Арын түдгэлзүүлсэн - нь monoshock цус харвалт савлуур 104 мм-ийн тэнхлэгийн дүүжин;
• Урд тоормосны - агааржуулалт monodisk, диаметр нь 296 мм, хоёр поршений диаметр, металлжуулсан талбай хийх;
• арын тоормосны - нэг агааржуулалт диск, диаметр нь 220 мм, хоёр поршений диаметр, металлжуулсан талбай хийх;
• дугуйн урт нь - 2030 мм-ийн;
• өргөн - 709,5;
• өндөр - 1127 мм-ийн;
• Суудлын өндөр шугам - 784 мм;
• газрын бүрдүүлэлт, цэвэрлэгээний - 148 мм;
• тэнхлэг хоорондын зай - 1369 мм-ийн;
• урд дугуйгаараа, хэмжээ - 110 / 70-17MS;
• нь арын дугуй, хэмжээ - 140 / 70-17-MS;
• Мотоцикл, хуурай жин - 148 кг;
• Шатахууны савны багтаамж - 13 литр.

эзэмшигчид нь санал хүсэлт

үйлдвэрлэлийн нийт хугацаанд дамжуулагч нэг мянга гаруй мотоцикль явсан нь Honda CBR 250 sportbike. Онцлог шинж, худалдан авагчдын зүгээс бүтээх чанарт сөрөг санал бараг байхгүй байгаа юм. Honda ТЕК 250, дийлэнх нь эерэг байлаа дүн шинжилгээ хийх, ихэнх нь өнгөрсөн зууны хоёрдугаар хагаст загвар эрэлхийлсэн нэг юм.

Sportbike эзэд анх түүний өндөр хурдны шинж анзаарсан. Ямар ч гайхах инженерүүд оролцоо "Honda" шаардлагатай хэсэгчлэн түлшний хангамж саатах нь машины хурдыг хязгаарлах олдлоо. Үгүй бол, дугуйн цагт 200 км гаруй хурдыг олж авах хялбар байдаг. Мөн энэ нь холбогдох хязгаарлах арга хэмжээний тухай хуулийн шууд зөрчиж байна спортын унадаг дугуй нь нэг хөдөлгүүр хүчин чадалтай хүртэл 250 куб см.

Олон эзэд мотор нь үр ашиг дээр эерэг үзэл бодлоо илэрхийлсэн юм. гайхалтай динамик, хосгүй мэдрэмжтэй, өндөр хурдны, дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь зуун км тутамд түлшний дөрвөн дээш нь бага зэрэг дээш литр хэрэглэдэг бол. 13 литр багтаамжтай түлшний сав, болон sportbike дээд амжилт нь нэг төрлийн дөрвөн км шатахуун түгээх станц ч аялах боломжийг олгосон юм.