J-20 - олон сөнөөгч БНХАУ-ын үйлдвэрлэл: тодорхойлолт, гэрэл зураг,

Орчин үеийн байлдааны нисэх онгоц зам. Мөн тэдний үнэ нь жижиг армийг шинэчлэх ч үйл явц нь "их мөнгө" нисч, нэлээд нь бүс чангатгах энэ улсын татвар төлөгч шаардах болно гэдгийг маш өндөр байна. Нэг бус хүчирхэг арми нь том улс гэж бусад нь байж болох юм. Бид ПАК-Fa байна, америкчууд F-35 санаа авчрах, мөн ... Хятад J-20 бий болгодог. тав дахь үеийн, олон сөнөөгч - БНХАУ-ын бүх тодоор дэлхийн геополитикийн нэгэн чухал үүрэг гүйцэтгэж эхлээд байна-аас ноцтой тендерийн.

Одоогоор тав дахь анги, үйлчилгээний зогсож зөвхөн "албан ёсны" сөнөөгч, Америкийн F-22 юм. Тэр бүх хүч F-35 Өнгөлгөөний дээр хаягдаж байна гэж зах зээлээс буцаан байна. Бид T-50 нь нөхцөл байдал нэлээд шаварлаг юм байна, гэхдээ одоо ч гүйцэтгэж байгаа нь түүний нэгтгэх талаар ажил, хэд хэдэн туршилтын машинууд байдаг.

БНХАУ-ын бодит байдал

Одоогийн байдлаар Хятад улс зөвхөн дөрөв дэх үеийн технологи үйлдвэрлэдэг. Ер нь, бараг бүх эдгээр машинууд - ОХУ-ын дээжээс мөрдөх. Ялангуяа "алдартай" Су-27 байсан юм. Гэвч Сүүлийн жилүүдэд дэлхийн цэргийн шинжээчид эцэст нь санал итгэлтэй болсон гэж Хятадын тав дахь үеийн удахгүй J-20 олон үүрэг сөнөөгч болно. анх удаа энэ машин нь үзүүлэх нислэг үйлдэж байх үед, нисэх онгоцны буудал Chengdu Нисэх онгоцны зураг төсөл хүрээлэнгийн үгүйг байна. Энэ нь 2001 онд буцаж болсон юм.

Энэ нь агаарын хөлгийн зориулалт "Хар Ийгл" хүлээн авсан, одоо Хятадын шинэ машин эрчимтэй газрын туршилт завгүй байна гэж мэдэгдэж байна. сүлжээн дэх хэд хэдэн удаа богино "Run" хөөрөх цаг дууриалган хийж, "Ийгл" зургийг үзэгдэв. Саяхныг хүртэл, Хятадын албан ёсны Засгийн газар нь хүчтэй ирээдүйтэй сөнөөгч байгааг үгүйсгэж, гэхдээ энэ нь эдгээр "алдагдсан" бүх хэмээн үздэг юм байна - бүс нутаг дахь Хятадын аль болох өрсөлдөгч нь захиас.

МОНГОЛ УЛСЫН СУУРЬ

Улс төрчид, цэргийн эрхэс жил аль хэдийн зарим нь үрэвсэх нь тэдний хилийн ойролцоо loitering мэт ажиглагдаж байна, АНУ-ын F-22 нь Тайвань, Өмнөд Солонгос, Япон "хамгаалах". Өмнөд солонгосчууд, тэр ч байтугай Япон хэл (саяхан хүртэл) Хятад хэл тайван цуг чадсан бол, Тайвань - тусгай сэдэв. БНХАУ-ын удирдлага нь "хоолой дээр нь яс шиг" төрийн эсэх. бүс нутаг дахь цэргийн хурцадмал байдал нь харьцангуй том байна, өдөөн хатгасан "тэнүүлчид" Америкчууд бүр нь ихэвчлэн сэтгэл хангалуун байдаг. Иймээс "бөгөөд энэ тохиолдолд" Хятадын маш зүйтэй нь сөнөөгч онгоц, F-22 тэмцэх тэнцүү байх чадвартай байх явдал юм.

Зарим үед J-20 эхэн хөгжлийн талаар анх удаа мэдээлэл вэ? Олон үүрэг сөнөөгч, 1995 онд бий болсон бололтой. Энэ нь ХАЧА-ийн гар тэрээр 2015 онд явж болно гэж төлөвлөж байсан боловч өнөөдөр энэ 2017 онд өмнө нь ийм байх болно гэдэг нь тодорхой байна.

Байршлын мэдээлэл?

Нисэх онгоцны схем - "уртрагийн triplane." Plumage - V хэлбэртэй. Энэ нь шинэ сөнөөгч дээр ажил хэд хэдэн судалгааны KB явуулж байгаа нь мэдэгдэж байна. Хэрхэн "бие даан" J-20 үүсгэсэн? Олон үүрэг сөнөөгч нь сүйрлийн АНУ-ын F-35 санагдуулам юм Нотлогдоогүй мэдээгээр, орон нутгийн мэргэжилтнүүдийг бий болгох нь тусалсан юм. Энэ нь зарим гэрээ нь 1993 онд болж байсан гэж мэдээлсэн боловч энэ нь бодит байдал ноцтой эргэлзээтэй байна.

Гэвч эдгээр цуурхал, зохистой тэнд байна. баримт үйлдвэрлэх явдал юм нь тав дахь үеийн онгоц бодитой бус материалын салбарт суурь судалгааны үгүй. Өнгөрсөн зууны сүүлээр 80-аад онд Хятадын эрдэмтэд бүлэг АНУ-ын Стэнфордын их сургуулийн явуулсан байна, хэн нь одоо F-35 эцсийн Өнгөлгөөний дээр ажилд оролцож байна. Үүнээс гадна, Хятадын уялдуулан "Boeing" болон "Airbus" гэж Иргэний агаарын салбарт, ингэснээр ажлын зарим нэг "Boeing" тэдэнд авч болох байсан.

Өнгөрсөн, манай улсад түгээмэл бодлоор зөрчилдөж, зөвхөн иргэний агаарын хөлгийн биш, томоохон үйлдвэрлэгч, гэхдээ бас цэргийн тоног төхөөрөмж юм: хэмээх нисэгчгүй нисэх аппаратыг ижил F-35, F-22 цохилт - мөн энэ нь тэдний бүтээлийн бүрэн жагсаалт биш юм.

Энэ нь зарим нэг сонирхолтой мэдээлэл, дараа нь явж шинэ, ирээдүйтэй машин үүсгэх Хятадын эрдэмтэд энэ хамтын ажиллагааны явцад хүлээн аваагүй байна гэж бодох нь гэнэн байж болох юм. Аль хэдийн 2005 онд Хятадын албан ёсны "дуусах ойрхон", ажил далайн шүүх эхлэлийг зарлах гэж хэлсэн. судалгааны эцсийн маш хол байсан он хүртэл, мөн олон үүрэг сөнөөгч Chengdu J-20, тодорхойлолт (Урьдчилсан) дугаар зүйлд будсан ч гэсэн тэнгэрт гарч ирсэн биш байсан нь, үнэн хэрэгтээ бол одоо тодорхой юм шиг ...

Хүлээгдэж буй гүйцэтгэл, хүч чадал

Энэ нь гол шинж чанар, энэ нь F-22 буюу T50 ПАК-Fa төстэй байх ёстой гэж нэрлэдэг. Эдгээр онгоц талаарх мэдээлэл маш хомс байдаг. Ямар ч тохиолдолд бид итгэлтэйгээр магадгүй ажиллахгүй байх Хятад-аас тав дахь үеийн сөнөөгч онгоц "Ордын" -ийн олон мянган бий гэж зарлаж болно. Тиймээс ч америкчууд өөрсдийн "хэвлэх хэвлэл" -тай байх л 187 "Raptor". Анх АНУ-ын Агаарын хүчний хүссэн санах энэ төрлийн наад зах нь 500 агаарын хөлөг худалдан авах, харин тэдний зардал аажмаар нэмэгдэх нь үүрэг гүйцэтгэсэн юм.

БНХАУ-ын бас өнөөдөр тэнд 400 орчим дөрөв дэх үеийн сөнөөгч байна, тийм болохоор бид "тав дахь ангийн сурагчид" 200 гаруй ширхэг байх магадлал бага байна гэж үзэж болох юм. Мэдээж хэрэг, энэ бүх асуудал бодит байдлын талаар онол нь 2020-ээс өмнө шүүгдэх болно.

онцлог гулсалт

14 метрийн дотор - Урт БНХАУ-ын сөнөөгч J-20 нь ойролцоогоор 23 метр, далавчаа дэлгэхэд (боломжтой хормын хувилбарууд нь шүүж) юм. Хамгийн магадлалтай, энэ машин нь хөөрөлтийн жин нь 36 тонн-аас хэтрэхгүй. Хоёр эргэлтэт сэрвээ дээр харагдах туршилтын агаарын хөлөгт ба эдгээр хэсгүүдийн цуваа биелэл нь орхиж болно. Гэсэн хэдий ч, олон үүрэг сөнөөгч J-20, түүний урт нь 20 гаруй метр, бараг БНХАУ-ын шинэ загвар байр суурь байгаа учраас тэдэнд юу ч хийж чадахгүй байх болно "Сүүлийн жилүүдэд хамгийн manoeuvrable онгоц, нисэх онгоц гэх мэт." За, бид харах болно.

Агаарын орц болон ижил төстэй эд F-22-ийн сэжигтэй санагдуулам тоймд нисэх багийн бүхээгт. том хүчин чадал тодорхойлогддог агаарын хөлгийн дотоод зэвсэг тавцан. EPR, жишээ нь үр дүнтэй сөнөөгч сарних талбай, 0.05 метр квадрат хэтрэхгүй байх ёстой. м.

радарын станц

өөр юу сөнөөгч Chengdu J-20 ашиглагдах болно технологийн тухай хэлж болох вэ? Агаарын хөлгийн техникийн шинж чанар, одоо ч ихэнх нь нууц биш, харин ямар нэг зүйл ч гэсэн боломжтой юм бодож байна. Тиймээс өндөр магадлал бүхий бид радарын холоос аялал 1475 / KLJ5 тавих болно гэж болно. Cab - бүрэн "шил" нь томд, мэдээлэл HUD. Яагаад ийм итгэлтэй байдал?

баримт тэр үед эдгээр бүх технологи нь хамгийн сүүлийн үеийн нэмэлт нь сөнөөгч J-10б дээр туршиж байгаа юм. Яагаад яарах? зөвхөн нэг л логик тайлбар байна - замд бүх тоног төхөөрөмж төгс ажиллаж байна аль нь шинэ машин дээр.

Тэнд бараг бүх гадаадын цэргийн шинжээчид энэ нь мэдээж элбэг хийсэн шиг, энэ станцын маш их эргэлзэж "цэвэр" байгаа эдгээр онгоц агаарын радар X-хамтлаг "төрлийн 1474" болно (эсвэл KLJ-5 гэсэн маш албан ёсны нотолгоо юм. Дахин зээл авах.

Энд гол асуулт бол: эсэх Хятадын инженерүүд бүрэн гадаадын бүрэлдэхүүн хуулах, эсвэл тэд энэ зорилгоор хууль ёсоор худалдан авсан тоног төхөөрөмж ашиглах байна уу? БНХАУ-д энэ салбарын хүчтэй сүүлийн жилүүдэд урагш хөдөлж байна гэж үнэн. Энэ нь зүгээр л гурав, дөрвөн жилийн хугацаанд эрхэс эзэнт гүрэн ганцаараа цоо шинэ радар бий болно гэж төсөөлөхөд хэцүү.

цахилгаан станц

Магадлал шинэ хөдөлгүүр, Хятад, одоо байгаа WS-10 хязгаарлагдах бий байх болно гэж үзэж байна. шатаагчид дор Тэдний тулгуур 13.200 кгс хүрч болно. загвар тэмүүлэх вектор өөрчлөгдөж технологи, гэхдээ энэ нь үйлдвэрлэлийн агаарын хөлөг дээр тодорхой гарч ирнэ гэсэн мэдэгдэхүйц биш юм. АНУ-ын цэргийн эх үүсвэр нь БНХАУ ОХУ-аас олж болох юм гэж үзэж байна.

Манай улс энэ сөнөөгч бий оролцож байна уу?

Дахин хэлэхэд, онгоц бүтээхэд "Оросын ул мөр" сэдвийг үргэлжлүүлэн. Барууны шинжээчид БНХАУ-ын нэг удаа манай хөдөлгүүр, "117S" аль хэдийн 14.500 кг шатаагчид хадаж хөгжүүлэх олж авсан гэдэгт итгэж байна. Энэ нь олон үүрэг сөнөөгч Chengdu J-20 (Хэрэв фото та дүгээр харж болно) гэж дахин бидний хөдөлгүүр "99M2" ашиглах болно бас боломжтой байдаг. Тэд компанийн MMPP "Salut" -д үйлдвэрлэсэн байна. шатаагчид Энэ хөдөлгүүр 14000 кг-аас гаргадаг.

Би эдгээр таамаглалын бүх утгагүй биш гэдгийг хэлэх ёстой. загвар WS-10 нь цэвэр туршилтын тал нь хятадууд өөрсдөө харж байгаа бөгөөд үнэн хэрэгтээ тэд оюун ухаан руу авчрах боломжтой байсан гэсэн ямар ч мэдээлэл байхгүй байсан байна. Тэгэхээр ямар ч Chengdu J-20 сөнөөгч хүлээн хөтчүүдийн? өөрөөр ч дайсан хэрэгтэй байх болно, учир нь Цэргийн нисэх онгоц, хэвийн хөдөлгүүр байх хэрэгтэй болно: Тэр аюулгүй оруулдаг!

хөдөлгүүр Сага ...

хөдөлгүүрүүд WS-10 өнгөрсөн зууны сүүлээр 90-ээд онд байсан. Ер нь, гадаадын тогтмол дараа нь тэнд Хятадын нь ердөө л ОХУ-ын AL-31F хуулж байгаа тайлан юм. Хачирхалтай нь, гэхдээ энэ нь тийм биш юм. Магадгүй эдгээр хөдөлгүүр үнэхээр цэвэр БНХАУ-ын хөгжил гэж нэрлэж болно, мөн тэдгээр нь ямар ч ач холбогдолтой нөлөө "нүүрс цаас" ч, эхнээс нь бий болгосон байна.

Гэхдээ энэ мэдэгдэл маргаантай байдаг. Энэ нь эрх мэдэл бүхий зохиогчид WS-10 AL-31F оролцоо ч гарч чадахгүй юм байна гэдгийг харуулж байна. Түүнээс гадна, энэ удаа Хятадын гарч жинхэнэ "олон улсын" хийн генератор, Францын CFM56 төстэй ус хоёр дусал эдгээр хөдөлгүүрт хэрэглэж байна гэж ирсэн юм.

сайжруулах асуудал ...

Ер нь, БНХАУ-ын авто зөвхөн 11.200 кг хөгждөг (эсвэл боловсруулсан?) Traction бөгөөд учир нь түүний шинж чанар, энэ шинэ загвар AL-21F загвараар бус харин илүү нийцэж байгаа юм. Дахин хэлэхэд, Хятадын инженерүүд одоо ч WS-10А 13.200 кг хүртэл хаягдсан босгох боломжтой байсан сэжиг байдаг, гэвч ... Өмнө нь АНУ-ын тагнуулын энэ нь "шинэчлэл" -ийн нөөц 50-100 цаг (!) Нисэх-ээс хэтрэхгүй гэж тодорхойлсон байна. Тэгэхээр энэ нь тодорхой биш, сонголт, сөнөөгч Chengdu J-20 "Хар бүргэд" (үзэл БНХАУ-ын талаас) байх болно, учир нь агаарын хөлгийн ялалт байх, ийм бэрхшээл ямар ч боломж байх болно юм.

Хэдийгээр сүүлийн жилүүдэд БНХАУ-ын гэсэн хэдий ч хэвийн шаталт материалын үйлдвэрлэлд ахиц дэвшил бол, WS-10 ч "морь" байж болох юм. загвар WS-15-ий тухай тодорхой бус мэдээлэл ч бас байдаг бөгөөд эдгээр хөдөлгүүр 15,000 кг хүртэл аль болох их гэдэс цадаж хөгжүүлэх ёстой. Харин сэтгүүл нисэхийн долоо нь чадварлаг, нэр хүндтэй агаарын тээврийн засварлагч санал байна: Билл Svitmen хөдөлгүүр нь энэ төрлийн тэд ирээдүйтэй машин дурдах нь ч биш Прототип аюултай газар нь ердөө л байна гэж, одоо ч гэсэн маш муу байна гэж хэлсэн байна.

эхний туршилт

2014 оны эхээр Хятадын сөнөөгч J-20-аас доошгүй хоёр хувь байсан гэсэн баримт байдаг. Энэ нь агаарын хөлгийн явгалах хурд түүхэнд анх удаа 2010 онд хийж байжээ. Тайлант оны эцсийн байдлаар БНХАУ-ын нисэх онгоцны шинэ гайхамшиг БНХАУ-ын илүү ахлах улс төрийн манлайлал ирж үзнэ үү.

үр дүн нь

Тиймээс доод шугам юу вэ? Ямар J-20 байх вэ? Хятадын тав дахь үеийн сөнөөгч, ямар ч эргэлзээгүй, маш сонирхолтой загвар байх болно. дахиад нэг асуулт - Гэхдээ энэ нь ямар хувьсгалч байх болно. Нэгдүгээрт, Хятадын хүчтэй түүний "үл үзэгдэх чиглэсэн." Өөгшүүлж Энэ нь аль хэдийн эргэлзээ маш их үүсгэж байна. Юуны өмнө, үнэхээр цацрагийн өндөр дисперс нь зөвхөн Америкийн алдарт Б-117, өөрсдөө USAF нисгэгчид дотноор "нисдэг төмөр" гэж нэрлэдэг төстэй зүйл дээр ажиглагдаж байна. Түүний "шилдэг" нисдэг чанар нь мэдээж. илүү эсвэл бага сонгодог хэлбэрээр Тиймээс тусгай "үл үзэгдэгч" онгоц байж болохгүй.

Эцэст нь хэлэхэд, Хятадын машины дөрөв дэх үеийн - Манай Су-27 нь "зөвшөөрөлгүй" дагаж мөрдөх баримт бичиг, тиймээс энэ нь Хятад улс өөрөө зарим нэг ноцтой төслүүдийн талаар ярих хэцүү.

Цаашилбал, сөнөөгч Chengdu J-20 БНХАУ-ын нисэх онгоц салбарт маш их хувьсгалт. Энэ нь сайн зүйл хүргэж чадах уу? Энэ нь хэлэх нь хэцүү байдаг ч, хөдөлгүүр асуудалтай өгсөн, гэхдээ удахгүй Өөрөөр хэлбэл, 2017 онд, бид бүгд өөрсдийн нүдээр, энэ жил шинэ машин албан ёсны үзлэг хуваарьт оны эхний улиралд гэж үзэж байна.