"Moskvich-2150" өнгөрсөн SUV: тодорхойлолт, гэрэл зураг

Энэ нь сайн ЗХУ-ын машин нь маш даруухан хүрээ гэж нэрлэдэг. Энэ санаа нь дутмаг, төр, эдийн засаг, улс төрийн тогтолцоо байх нь холбоотой юм. Тэгэхээр энэ нь орчин үеийн, эсвэл ер бусын техникийн шийдэл, эсвэл зүгээр л орчин үеийн машинууд нь алдартай хэд хэдэн төсөл боловсруулсан байсан боловч тэдний ихэнх нь цуваа үйлдвэрлэл хүлээн зөвшөөрч чадаагүй байна. "Moskvich-2150" - Дараа нь эдгээр машинуудын аль нэгийг нь авч үзье.

онцлог

Энэ машин нь цуврал үйлдвэрлэлд хүртэл авчирсан байна гэсэн үг нь загвар юм. Энэ нь өмнөх Прототип, үйлдвэрлэлийн загвар дээр суурилсан MZMA зориулалттай бага оврын зорчигч зам тээврийн хэрэгслийн юм.

түүх

Одоогийн байдлаар автомашины үйлдвэр хэд хэдэн удаа бартаат замын машин бий болгох оролдлого хийсэн. Гэсэн хэдий ч, төсөл нь ч амжилт олж чадаагүй байна. Дараах эдгээр тээврийн хэрэгслийн хөгжлийн түүх юм.

"Moskvitch 410", 411

1957 онд авсаархан загвар 402 болон 407 зорилготой байсан MZMA дугуйгаараа мацдаг автомашин "Moskvich-410" болон седан болон вагон тус тус 411 үндсэн дээр. Анхны машин эхлэн тэд бие, бэхэлсэн байгаа дэмжлэг бүтцийг хүлээн авч уулзлаа. Чухал ач холбогдол бүхий эд анги болон эрчим хүчний дамжуулалт өөрчлөгдсөн. хамааралтай, дурангаар авсан шок шингээгчтэй - - илүү хатуу бие даасан урд түдгэлзүүлэх сольж Bridges хөшүүрэг, шилжүүлэх тохиолдолд тогтоосон. үр дүн хүртэл 0.3 м-ийн гүн голыг гатлах чадвартай 220 мм-ийн газрын бүрдүүлэлт, бүхий суудлын автомашины юм. Эдгээр машинууд нь хөгжлийн хөтөлбөр аналог тав тухтай SUV үед хүлээн хүрээнд эхлэхээр тохируулагдсан байдаг, бүх дугуй нь хөтлөгчтэй суудлын загварыг танилцуулсан байна.

"Москвагийн-410" болон 411 ижил шугамын дагуу хийгдсэн, хийн-M72 өрсөлдөж байсан юм. Үүний үр дүнд туршилтын томоохон дутагдал илэрсэн байна. найдваргүй - Тиймээс, биеийн хангалттай хүнд байх нь эргэж, шилжүүлэх тохиолдолд. Үүнээс гадна, машины учир хатуу түдгэлзүүлэх болон дуу чимээ ихтэй халдвар дамжих нь маш эвгүй байсан. Эцэст нь хэлэхэд, бид тогтворгүй байдал, хүнд хэцүү удирдлага онцлон тэмдэглэв. Энэ нь ашигласан нэгжийн зөрчилдөх хэсгүүд нь голлон нөлөөлжээ. Шинэчлэл, эвгүй санагдаж, MZMA энэ нь стандарт арал дээр байгаа бүх дугуй нь хөтлөгчтэй суудлын автомашины үүсгэх боломжгүй байна гэж дүгнэсэн энэ дизайнерууд дээр үндэслэн хийн энэ схемийн хөгжлийг үргэлжлүүлэх болно боловч.

"Moskvich-415", 416

Тиймийн тул, энэ бартаат замын тээврийн хэрэгсэл MZMA бие даасан явах эд анги хөгжүүлэх шийджээ. Тэгээд тэр жил бид "Moskvich-415" бий болгосон байна. Өмнөх Прототип тэр жоншны хүрээ өмнө гэхэд үндсэндээ ялгаатай эхлэн бага жин, илүү их хүч чадал, бат бөх болдог. PPC шилжүүлэх тохиолдолд хосолсон. дизайныг боловсруулахдаа төслийн 410 нь хэрэглэж түдгэлзүүлэх Willys анхаарлаа хандуулсан байна. машин нь мөн ерөнхий үзэл баримтлал маш төстэй байдаг: аль аль нь хялбаршуулсан загвар нэмэгдүүлэхийн тулд компакт хүрээ болон засмал замын байна. цуваа MZMA машин хамгийн их хэрэглэгддэг хэсгүүдийн ЗХУ-ын хувилбар байна.

1960 онд тэрээр зургаан хүний суудалтай бүхээгийн зохион байгуулалт (415 загвар нь дөрвөн хүний суудалтай байсан), хаалттай бие онцлог "Moskvich-416" танилцуулсан. Бага зэрэг дараа эхлэх моторт М 408 солигдсон. Гэсэн хэдий ч, маш амжилттай дизайн хэдий ч, эдгээр автомашин өргөн хүрээтэй болсон байна. Энэ нь гурван шалтгаан байсан юм. Нэгдүгээрт, машин үйлдвэрлэлийн яамнаас үнэлгээ хийсэн байна. Хоёрдугаарт, үйлдвэрийн хүчин чадал бүрэн ачаалал ихтэй байв. Гуравдугаарт, машин 410 болон 411 үйлдвэрлэлийн гаргаж авсан үед нь үзэж загвар үндэс болсон, тийм болохоор тэдний мэдээллийг ашиглах ашигт алдсан байна.

"Moskvich-2148", 2150

Гэсэн хэдий ч, "Moskvich-415" болон 416 автомашин "Moskvich-2150" болон 2148 боловсруулахад ашигласан, 1973 онд танилцуулсан, машин улсын төсөл нь тансаг зэрэглэлийн оврын SUV дотор тосгон, тэд өрсөлдөгчид n -ийг-14 болон ВАЗ-2121 байсан оршин суугчид нь бий болгосон байна. шинэ загвар машин "Moskvich" (AZLK) тэр үед үйлдвэрлэлд бэлтгэж байгаа юм, 2140 онд загвар нь нэгдсэн. зураг (2148) - ийн нийт хоёр машин нь хатуу дээвэртэй (2150), бусад нь нэг нь барьсан. Прототип 415 болон 416 "Moskvich-2150" -аас ба 2148 онд жоншны хүрээ, хатуу тэнхлэг болон хешинге булаг гэх мэт. Ийм учраас Д. хүлээн авч, зөвхөн AZLK өрсөлдөөнөөс SUV сонгодог загварыг танилцуулсан байна. хөдөлгүүр нь "Moskvich-412" дээр авч, харин шахалт харьцаа бууруулах замаар өөрчлөгдсөн юм.

туршилтын автомашин "Moskvich-2150" зохион байгууллаа. Тэдний дотор Туршилтын хөтөч өндөр загалмайг байна. Гэсэн хэдий ч, дутагдал илэрсэн, барилгын байна.

Ямар ч тохиолдолд, ВАЗ масс үйлдвэрлэл, илүү тав тухтай уян хатан, шинэлэг дизайн хамт явав. Энэ нь AZLK төсөл нь улс төрийн шалтгаанаар татгалзсан байна гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч, сонгодог байрлал, машин "Moskvich" -ийн загвар байсан юм ачаар түүний цэргийн онцлог анхаарлыг татсан. Гэсэн хэдий ч AZLK 2150 болон 2148 онд энэ асуудлыг бий болгох эх үүсвэрүүд байхгүй, тиймийн тул, Батлан хамгаалах яам 60 мянган. Ийм машинууд нь жил бүрийн үйлдвэрлэлийн салбар Kineshma шинэчлэх төлөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч, төсөл нь санхүүжүүлж байсан юм шиг газар авч байлаа.

2150 онд киноны нээлтийн дараа ирэх жил болон 2148 онд бие даасан түдгэлзүүлэх болон бусад техник, технологийн дэвшлийн бүхий SUV хөгжлийг эхэлсэн. Гэсэн хэдий ч, үйл явц нь аль хэдийн 1975 онд зохион бүтээгчдийн нэг нь нас барсан холбогдуулан, SUV мэргэших тасалдсан байна. Энэ ажлын энэ сэдвээр ( "Moskvich") дээр онд AZLK болсон.

80-аад оны хоёрдугаар хагаст хүртэл. компанийн төслийн 2150 (2148) оны сэргэлтийн төлөө санал ирсэн, гэхдээ тэр үед үйлдвэрийн бүх нөөц, гэх мэт үргэлж завгүй байлаа.

Үр дүнд нь, энэ машин "Moskvich-2150" 2 хуулбарыг хэвээр байна. өнгөрсөн SUV аль аль нь хувилбаруудад хадгалагдан үлдсэн байна. Тэд чимэг автомашин музейд байдаг. Өмнөх Прототип хувьд, нэг нь мэдсээр байж "Moskvich-415S" болон загвар машин "Moskvich" нь биеийг 415 амьд үлдсэн. бусад хувилбарууд нь ихэвчлэн архивын зураг байсан бол Photo 2150, маш сайн танилцуулсан.

байгууллага

Тээврийн хэрэгслийн embodiments, хатуу ба зөөлөн орой (хетчийн болон морин тэрэг тус тус) гурван хаалгатай бие дотор илэрхийлэгдэх юм. хоёр дахь машин нь өнхрөх бар тоноглогдсон байна. Өмнөх дахин боловсруулсан Прототип харьцуулахад. Аль аль нь машин эвхэгддэг хаалганы бариул, хаалга тус бүрийн доор ендерлегее байсан. Энэ тохиолдолд, нугас, гадаад байв. 2150 цонх гүйдэг тоноглогдсон (2148 тэнд зөвхөн нэг хэсэг нь шил байсан). Оптик, 412 загвар, серийн дугаар хавтан гэрэлтүүлгийн тохируулж, байгалийн хий, 66-аас зээлсэн-ээс бусад. Арчигчтай өмнөх оврын туршилтын автомашин "Moskvich" ялгаатай нь, шил доод руу нүүсэн байна. Фото хувилбарууд ялгааг харуулж байна. гэж үзэж машин дээр бие нь аль аль талдаа 60 л хоёр түлшний сав олдсон байна. баруун талын хойд хэсгийг: маш ер бусын нөөц дугуйг байрлуулсан. Энэ нь зөвхөн ачаа тээшний тасалгаа, харин ч түүнтэй холбоо, засал чимэглэл-д хандах боломж олгодог өөрийн дугуйтай нь ачаалалтай даруулга зайлсхийхийн тулд, түүнчлэн энэ нь арын хаалгаар хэрэглээг хялбаршуулахад хийсэн.

Хөдөөгийн хүнд хэцүү нөхцөлд N эрх бүхий үйлчилгээ, тийм болохоор түүний дизайн нь хамгийн хялбар, энгийн байдлыг хангах гэж оролдсон нь тээврийн хэрэгслийн төлөвлөж үйл ажиллагааны бүтээгчид. Тиймээс бид зөвхөн 6 тосолгооны оноо хийсэн байна.

Ер нь хэмжээ нь 1,626 м өргөн, 1.85 м-ийн өндөр 3,615 м урт юм. Тэнхлэг хоорондын зай аль аль нь тэнхлэг хянах, 2.27 м. - 1.27 м-ийн сүүлийн хоёр параметрийг эхлэн явах эд анги нь харьцуулахад нэмэгдсэн байна. жин нь хязгаарлах - 1.05 тонн.

"Москвагийн-2150" өрсөлдөгчид бүтээгчдийн гаруй гол давуу тал нь чангарч, удаан эдэлгээтэй, тээврийн хэрэгсэл нь хүрээ бүтцийг тэмдэглэж байна. SUV-дунд зэрэг ГАЗ-69, УАЗ-469 зэрэг цаг үеийн дэлхийн түнш гэж Avtolegendy ЗХУ, ижил схем юм. Энэ талаас нь авч ВАЗ-2121 шилдэг автомашины байсан юм.

Үүнээс гадна, дизайнерууд машин үйлдвэрлэлийн материал талаар үр ашигтай дээр анхаарлаа хандуулж байна УАЗ-469 металлын тооны 1/3 шаардлагатай.

хөдөлгүүр

суулгасан машин M-412 "Moskvich-2150" дээр загвар 415 болон 416, ялгаатай байна. Түүний бага зэрэг хөдөө орон нутагт 76 бензин ашиглах боломжийг 7.25 тулд шахалт харьцааг бууруулах, өөрчлөгдсөн. Энэ нь 4 цилиндртэй карбюраторт цилиндртэй 75 л хөгждөг дунджаар 2 цорго нь 1.5 литр хөдөлгүүр. а. 5800-р боть. / Мин-д эрчим хүч, 3800 Илч. / Мин Нм эргүүлэх хүчийг 111.8 Нм.

Яндангийн систем усан онгоцны баруун тал талаас дагуу гүйцэтгэнэ. хөргөлтийн систем антифриз хатуу юм. хөдөлгүүр халаагч эхлэн тоноглогдсон байна.

дамжуулах

Тээврийн хэрэгслийн 4-шатлалт механик хурдны хайрцаг тоноглогдсон.

өмнөх төслүүдийн адил, зохион байгуулалт сонгодог бүх дугуйн хөтлөгчтэй, "Moskvich-2150" урд тэнхлэг холбоотой байсан хэвээр байна. Үүний тулд, 2 хурдтай дамжуулах тохиолдолд тоноглогдсон дамжуулах нэг тохиолдолд. нэмэлт тоног төхөөрөмж (Эргүүлэг, насос гэх мэт. Д.) нь PTO Чухам хэний зөвшөөрөхийн тулд. Bridges - бүрэн хөвөгч гол уурхай нь Uncut. Арын хуудас дифференциал эерэг түгжих байна.

Өрсөлдөгчид нь өөр бүрэн хөтөч схемийг байна.

явах эд анги

Undercarriage дизайн бараг өөрчлөгдөөгүй Загвар 415, тогтвортой нэмэгдүүлэх 416. Зөвхөн нэмэгдсэн зам, дугуйн суурь нь зээлсэн. Аль аль нь түдгэлзүүлсэн - хоёр дагуу хагас зууван навч булаг байна. тоноглогдсон тогтворжуулагч баар.

Цэвэрлэгээний 220 мм байна.

Жолооны механизм хоёр сам нь өт индүү нь эрлийз бүтэц байдаг.

Тоормос - бүх дөрвөн дугуйтай хүрд.

15 инчийн дугуй нь дугуйтай хуурамч болон бартаат замын дугуй. Бөмбөг холхивч дээр холболт, тийм болохоор өөр өөр өнцгийн хурд дээр эргэх юм.

автомашин хүнд хэцүү нөхцөлд ашиглах бүтээгдсэн гэдгийг улмаас нэгэн адил ноцтой сонгодог бартаат замын барилгын ажил түдгэлзүүлсэн. Энэ нь бие даасан урд тэнхлэгтэй байна өрсөлдөгч нь гол ялгаа нь байсан юм.

, засал чимэглэл

машин нь 6 хүн эзэмшиж байна. Түүнээс гадна, хөлийн гишгүүр нь арын ганц навч хаалга, арын хаалгатай дамжуулан арын суудал руу нэвтрэх. Урд талын суудал нь зөвхөн нэг тууш тохируулга байдаг. Арын самбар дагуу байрлах хоёр сандал танилцуулсан. Энэ нь "Moskvich-416" -аас зээлсэн байршил байгаа бөгөөд энэ нь урд талын самбар нь идэвхгүй байдал элементүүдийг байсан 2148. нээлттэй хувилбар ашиглаж байна. Үүнээс гадна, удирдах багана эвхэгддэг байсан юм. Баруун зорчигчийн суудал холбогдсон бариул талд.

арын суудал ачааны зай өргөжүүлэх нь хоёр нугалах зардлуудыг байна.

жолооны гүйцэтгэл

Хамгийн их хурд "москвагийн-2150", мөн 2148 105 км / цаг (бусад мэдээлэл дээр 120 км / цаг) юм. Туршилт янз бүрийн бүрээс (элс, шавар, газар хагалах) болон 0.6 м-ийн Форд гүн даван туулах чадвартай. 120 л түлшний хувьцаа 500 гаруй км дутагдаж шилжих итгэлтэй байна гэдгийг харуулсан байна. машин 0.35 м хүртэл жинтэй чиргүүл чирэх боломжтой байсан юм.