SS - 122-54: Техникийн үзүүлэлтүүд, нэвтрэлтийн бүс, үзлэг ба фото зураг

SU-122-54 нь Дэлхийн 2-р дайны дараа Зөвлөлт Холбоот Улстай хамтран ажиллаж байсан танк юм. Өөртөө зориулж явдаг их бууны систем нь өмнөх үеийнхэнд илүү хүчирхэг буу, сонирхолтой өнцгөөс илүү олон давуу талтай байсан бөгөөд танк нь дайсны маш сайн зэвсгээс ч хүртэл ажиллах боломжийг олгосон. Төслийн түүх, анхны загварууд нь нэлээд урт, гэхдээ энэ нь ЗХУ-ын зэвсэгт хүчний шинэ, үнэ цэнэтэй зүйл болохын тулд урьд өмнөх үеийнхнийг хагарах, зөвхөн ялалтад хүргэхийн тулд сав юм. Зорилго нь арга хэрэгслийг зөвтгөхөд, танк нь хүчирхэг, тэсвэр хатуужиж, дайсны сул дорой хуягт тээврийн хэрэгслийн цаана сайн сайхан харагдаж байлаа.

Түүх бага

SU-122-54-ийн өмнөх хүн нь SU-100 нэртэй өөрөө явагч их бууны сум юм. Энэ нь өөрийгөө сайжруулж, сайжруулалтыг шаардаж байсан бөгөөд 1947 онд бүрэн зогссон. 1948 онд засгийн газар CT T-54 дээр тулгуурлан 122 мм-ийн их буугаар тоноглогдсон шинэ автомат хяналтын системийг хөгжүүлэхээр шийджээ.

Төсөлд хариуцлага хүлээлгэсэн байна I. I. Бушнев. Бүх тооцоог 1948 оны 7-р сард өргөн барьж байх ёстой байсан ч танкийн бамбарыг зохион бүтээх ажил удаашралтай байсан тул эхний загварыг засгийн газарт хэдэн сарын дотор, тухайлбал, 12-р сард танилцуулсан байна.

Согог арилсны дараа зургийг дахин дахин тусгай комисст илгээсэн байна. 1949 оны 8-р сард элэгний савыг баталж, савны үйлдвэр нь загварыг бий болгосон. Үүний дараагаар ST-54 техникийн шинж чанарын өөрчлөлтөөс болж ажил түр түр түтгэлзжээ. Төслийн эцсийн хувилбарыг бэлтгэх явц удаашралтай байсан тул анхны зохион байгуулалтыг сайжруулж, савны зохион байгуулалтыг өөрчлөх шийдвэр гаргасан.

Эхний дээж, үйлдвэрлэл

Эхний загвар нь 1950-иад оны эхээр дэлхий ертөнцийг үзсэн бөгөөд үйлдвэрийн туршилт дууссан. Машины урьдчилсан туршилт 1951 оны 6, 7-р сард хийгдсэн ба энэ оны 8-р сард SU-122-54 улсын оношлогоонд илгээсэн. Судалгааны явцад хэд хэдэн дутагдал илэрсэн бөгөөд дараа нь залруулсан бөгөөд дараа нь шинэ машиныг масс үйлдвэрлэхэд шаардлагатай бүх баримт бичгүүдийг PT-SAU-д зориулан бэлтгэсэн болно. Хэдэн жилийн дараа энэ загварыг судлах нь үйлдвэрлэлд бэлэн болохоос өмнө хийгдэж байсан бөгөөд энэ нь тохиромжгүй их буу байхгүй байсантай холбоотой. 1956 онд SAU Су-122-54-ийг ЗХУ-аас баталсан бөгөөд 1955 онд үйлдвэрлэлээ эхлүүлжээ. Машиныг жижиг хэсгүүдэд бүтээсэн бөгөөд нийт бэлэн болсон 100 ширхэг ширхэг байсан.

Танкны үйлдвэрлэл богино хугацаанд байсан бөгөөд энэ нь шинэ, илүү хүчирхэг танкийн зэвсгийн төслүүд хурдацтай хөгжсөнтэй холбоотой юм. Дизайнерууд газар, далай хоёрын аль алинд нь пуужин бүтээх ажилд оролцож, пуужин удирддаг байсан нь илүү үнэн зөв байв. Тиймээс сав нь удалгүй хуучирч, үйлдвэрлэгдэхээ больсон. Үлдсэн хувийг Кубинку хотын танк музейд харж болно.

Ерөнхий тодорхойлолт

• Багийн гишүүд 5 хүнтэй.
• ACS-ийн жин 35.7 тонн.
• Танкны урт нь 9.97 метр юм.
• Өндөр нь 2.06 м юм.
• Frontier хуяг - 100 мм.
• Side хуяг - 80 мм.
• Хязгаарлах хурд нь 48 км / ц.
• Энэ буу нь D-49.
• Машины буу - 2 * KVVT 14.5 мм
• Сэлэм - 35 удаагийн зураг / 600 тойрог.
• Хүрээ - 13.4 км.
• Хөдөлгүүр нь B-54.
• Хөдөлгүүрийн хүч - 52 морины хүчтэй.

The crew

Энэхүү өөрөө явагч их бууны багийн гишүүд нь таван хүнийг багтаадаг: командлагч, буучин, жолооч, хоёр ачигч (зүүн ба баруун). SU-122-д менежментийн хэлтэс нь байлдааны байдалтай нэгдэж, багийн бүх гишүүд чөлөөтэй харилцах боломжийг олгодог.

Толгой ба духан дээр

Танк барих явцад захиалга, хамгаалалтад ихээхэн анхаарал хандуулсан. Ялангуяа бутээгчид хуягласан ялтсуудаас хучигдаж байсан бутлуурын талаар санаа зовж байсан бегеед ингэснээр ургэлж дээд зэргийн өнцгөөс шалтгаалж, улмаар дахин сэргэх магадлал нэмэгдсэн байна. Урд талын хуягны зузаан нь 100 мм-ийн өнцөгтэй 51 градусын өнцөгтэй бөгөөд энэ нь урд талын хамгаалалтыг маш сайн хамгаалж өгсөн байна.

Хөдөлгүүр

Дизель хөдөлгүүр нь хөндлөн байрлал дахь биед байсан тул хөдөлгүүрийн дамжуулах тасалгааг орчин үеийн болгохыг зөвшөөрч, илүү нягтралтай болгодог. Ачаалал, цахилгаан дамжуулалт, цахилгаан станцыг PT SAU SU-122-54-ээс өмнө авсан бөгөөд зарим талаараа өөрчлөгдсөн.

Cannon

Энэхүү машин нь D-49 их буугаар тоноглогдсон ба энэ нь Зөвлөлтийн IS-3 танкны их буугаар их хэмжээний хохирол учруулж болзошгүй юм. Энэ буугийн өндөрлөг, хэвтээ өнцөг нь 16 градус байна. Уг буу нь буулгагч болон сумтай дугуйгаар тоноглогдсон бөгөөд ачааг ачигчдаар хангах, галт зэвсгийн хурдыг 5-6 тойрог / минутанд хүргэх зорилготой.

D-49 онгоцны их биений урд хэсэгт байрлах бөгөөд энэ нь танкийн хамгийн хуяглагдсан хэсэг юм. SU-122 суманд янз бүрийн бүрхүүл, хуягны цоолох, өндөр тэсрэх бөмбөг, стандарт ямааны глицерүүд багтдаг. D-49 онгоцны тавцангийн дээвэр дээр суулгасан хийн цэнэглэх систем бүхий KPVT машин буутай хослуулсан. Нэг тасалгаа дотроо хайгч хүрээ юм.

Нэвтрэлтийн хуяг, бүс

Tank SU-122-54 нэртэй "Объект 600" нэртэй тоглоомын нэрээр алдаршсан Дэлхийн Том савнууд (World of Tanks) тоглоомд алдартай болсон . Энэ нь КЕЗ-ийн ЗХУ-ын хуягт тээврийн хэрэгслийн сонирхол олон жилийн туршид нэлээд өндөр байгаа тул энэ нь гайхалтай биш юм.

Тоглоомын хувьд бодит байлдааны талбар дээр байгаа ямар ч техник сул толбо байх болно. SU-122 нь урд талын мөргөлдөөнд байгаа тул хамгийн сайн хуягтай боловч маш сайн хуягтай байдаг учир эхлээд бүх хүрээг тогтоохыг зөвлөж байна. Тиймээс танк нь ноцтой гэмтсэн байж болно.

Бага хуягны хавтан нь маш хүчирхэг хамгаалалт бөгөөд ховор сав нь үүнийг гэмтээж чадна. Хэдийгээр энэ нь бага боловч бэхжээгүй ч энэ нь боломжгүй зорилго юм. Ийм зэвсгийг эвдэх нь маш хүчтэй буутай сав юм.

ТУЗ-ийн болон малын тэжээл нь илүү эмзэг байдаг бөгөөд тэдгээрийн хуягт 80 ба 45 мм байна. Бөхөнгийн огцом цохилт SU-122-54-д гал үүсгэж болно. "Дэлхийн савнууд" энэ машин болон түүний өмнөх T-54 төрлийн олон төрлийн багцуудыг санал болгодог.

Тасалдсан загварууд

Одоо болтол найдвартай мэдээлэл зөвхөн Кабинка Армор музейд үзүүлсэн нэг сорьцын тухай өгүүлдэг. Аугаа их эх орны дайнд зориулж Киевийн музейд SU-122-54 дуураймал илэрдэг бөгөөд энэ нь үнэн хэрэгтээ SU-100 бөгөөд түүний бие нь хөвчлэгдсэн байна. Мөн SU-122-аас хөрвүүлсэн Сертоловод цэргийн ангиудад трактор байгаа нь нотлогджээ.

SU-122-54-ийн товч тоймд уг машины дутагдалтай талыг харгалзан үзээд эрэлт хэрэгцээ гарсан байна. Хамгийн багадаа энэ нь гаргасан хувилбарын тоог баталгаажуулдаг. Тулалдааны анхны туршилтыг хийсний дараа буугаар өөрийгөө эсэн мэнд буулгахад эерэг сэтгэгдэл, магтаалыг маш ихээр үнэлэв. Хожим нь САУ нь тулааны талбарт аль хэдийн өргөн хэрэглэгдэж байсан тул амжилттай зохион байгуулалтанд илүү сайн зэвсгийг нэмсэн. Загварын сүүлчийн хувилбаруудад өөр нэг, илүү хүчирхэг буу суурилуулсан. Тиймээс SU-122 нь хүчтэй, алдартай машин гэж нэрлэгддэг. Үүнийг нотлох баримт нь урд талын командлагчдын хүсэлтээр үйлчлэхээсээ өмнө энэ саванд өгч байхыг шаарддаг.