Автобусны жижиг ангид ПАЗ-652 Техникийн шинж чанар. "Keyway" автобус

1955 онд Pavlovsk автомашины үйлдвэр байна. Жданов зураг төсөл, туршилтын газар, үүнээс дарга алдартай "Ялалтын" Yu. Н. Sorochkin-ын ГАЗ ургамлын бүтээгч шилжүүлсэн зогсож эхэлнэ. Энэ хэлтэс байгуулагдсан цагаасаа хойш нэг жил, түүний загвараар цаг уламжлалт загвар ялгаатай автобус ПАЗ-652, боловсруулсан юм.

Хэрхэн бүх эхэлсэн

Энэ бол тийм л автобус явах эд анги дотоодын автомашины аж үйлдвэр суурь нь ачааны машины явах эд анги нь болсон гэж болсон юм. Энэ нь бараг салбарын цаашдын хөгжлийн боломжийг арилгах ирээдүйн автобусны биеийн цаашид урьдчилан тодорхойлсон байршил юм. Эдгээр янз бүрийн машин, өөр өөр зорилготой байдаг - Үүний зэрэгцээ, бүх шинжээчид ачааны машин, автобус гэдгийг сайн мэдэж, шинэ загвар, хөгжлийн оролцсон. Иймээс ачааны машины явах эд анги дизайн дасгалжуулагчдын хувьд маш тохиромжтой биш юм. Pavlovians уламжлал салж болон вагон төрөл, онцгой дизайн, жижиг анги автобусанд үүсгэхээр шийдсэн юм.

дизайны үндэс

Юуны өмнө шинэ загвар-ийн дизайнерууд зүйл өөрчлөгдсөн: автобус үндэс суурь нь ачааны машин явах эд анги, түүний биеийн дээд хэсэгт холбож байсан өмнө одоо дэмжлэг системийн нэг хэсэг байгаа бол өөрийгөө биеийн тоглож байсан юм. Энэ нь барьсан нь энэ нь хэрэгтэй нэгж, механизм нь хүрээний бүтэц юм.

Ирээдүйн ПАЗ-652 бөглөх донор нь сайн батлагдсан ачааны машин ГАЗ-51A ажиллаж байсан.

гангаар хийсэн хүрээнд, хуудас зузаан нь 0.9 мм-ийн үүгээр шиг биеийн дүн. бүх элемент, гол барилгын талбайн Багцлах спот гагнуур гүйцэтгэсэн байна. Энэ хүрээнд нийт жинг багасгаж шаардлагатай хүч чадал, ачаалал даах чадварыг хадгалж байна.

Шилний "keyway"

ПАЗ-652 нүдээр бүхэлд нь бүтцийн ерөнхий хөнгөхөн өгсөн шиллэгээтэй хүлээн авч уулзлаа. шил нь маш том, муруй хэлбэртэй, нүдэнд шугам шиг, жолооч сайн харах хангах, болон хажуугийн толь дамжуулан байсан юм. Ямар хуучин "Lasik" автобусны 651st загвар гэж хэлж болох юм.

нээлттэй цонх нь нийлүүлсэн Windows интерьер дизайнерууд, энэ нь ялангуяа халуун цаг агаар, чухал нэмэлт юм. Дээвэр нь мөн шиллэгээтэй ч биш юм. Үүлийг шилэн, түүний туяа холбож, ПАЗ-652 загвар үед нэлээд сонирхол татаж байна билээ. Гэсэн хэдий ч эдгээр нүдний шил, хохирол гарсан тохиолдолд автобус төрхийг муудах болно. Тэд гурван давхарга бүтэц, гэж нэрлэгддэг "гурвантай" байсан явдал. Энэ шилний давуу тал нөлөөлөх нь эвдэрсэн байна гэж байсан, гэхдээ энэ нь цайвар судал, ан цав муухай бараан дэвсгэр Будалт эсрэг гарч зогсож хучигдсан байна.

бас бүх зүйл дотоод шиллэгээтэй "stalinite" хийсэн - шил, тусгай хатуурдаг баталсан. Түүний онцлог нь ч гэсэн алх цохилт тэсвэрлэх гэж оршино, харин та одоо ч эвдэрсэн бол хүнд гэмтэл боломжийг арилгах, ямар ч хурц ирмэг нь жижиг шоо болгон идчихсэн. Тиймээс ПАЗ-652 нэмэлт жолооч болон зорчигчийн аюулгүй байдлын хүчин зүйл байсан.

гоо сайхны салон автобус

дизайнерууд хийсэн хамгийн эхний зүйл бол, энэ нь орон зайг хязгаарлах нь зорчигчийн тасалгаа нь жолоочийн суудал бүхий техникийн хэсгийг тусгаарлах замаар байсан гэж байна. Үүний тулд хөндлөн сувгийн жолоочийн суудлын ард байрлах Plexiglas нь хуудас суулгасан байна.

автобусны Мөн хоёр талын суудал тусгайлан дамжуулагчийн хувьд мэдэгдэнэ суудал хавтан дээрх хананд хавсаргасан гэж заасан байна.

Дотоод хана хуванцар эсвэл fiberboard эмчилж гадна гадаргуу нь доторлогоотой байна. Энэ нь "Lasik" хуучин загвар, дотор нь ердийн цаасан хамт авч хаях үүнийг ялгаж салгах хэрэгтэй. Картон эцэст нь, мушгин гуйвуулахын ан цав, ан цав, эцэст нь алга болжээ.

автобусны суугаад зогсож зорчигч аль аль нь авч ашиглаж болох ёстой байсан. таазанд хавсаргасан төлөвлөж төмөр дотоод периметрийн талаар хамгийн сүүлийн үеийн.

Автобусанд хүн суух ба disembarkation нь усан онгоцны баруун тал талд нь хоёр хөшиг хаалгыг нь вакуум суурилсан удирдлага тоноглогдсон байна.

Зарим нь илүү онцлог

шинэ "keyway" автомашины үйлдвэрийн ердийн хүрээнд багтахгүй биш үү нэг зүйл байсан юм. Байгуулагч хөдөлгүүрийн радиатор үгүй биш уламжлалт урд суулгаж, түүний талд байна. Үүний зэрэгцээ тусгай зураг бүрхэвч нь боломж автобусны сувгийн систем бүхий сэнс гэрийг хослуулдаг. Үүний улмаас үед дулаан агаар, хөдөлгүүр нь гаралтын, өрөөндөө орж шууд гаталж өвөл автобусны үйл ажиллагаа. Бусад үед, хамгаалах атираат болон радиатор тасалгаанд агуулдаг.

хөдөлгүүр нь өөрөө тусгай цэстэй хөдөлгүүр тасалгаа, жолоочийн баруун интерьер дизайнерууд нь байрлана. тасалгаа хана тусгаарлагч давхарга, дээд хамгаалах бүрээстэй leatherette хатуу хучилттай. Тиймээс жолооч автобусны дотор шууд хөдөлгүүртэй хандах болсон.

Ажлын тоормосны систем вакуум өргөлтийн хамт болон түдгэлзүүлсэн булаг шок шингээгчтэй нэмж оруулсан байна.

гэрэлтүүлэг, энд, "Ялалт" гэсэн нь ГАЗ-51A-аас элемент, болон хэрэглэж буй арга гадна хувьд. Дээрээс нь тэдэнд автобусны арын гэрэл ойлгуур (гэрэл ойлгуур) нэмсэн.

ПАЗ-652: тодорхойлолт

• Хэмжээ - 7,15h2,4h2,8 м (урт, өргөн, өндөр нь тус тус).
• ПАЗ Хязгаарлагдмал жин - 4.34 тонн.
• Нийт жин - 7,64 тонн.
• интерьер, Spaciousness - 42 суудал, тэдний 23-суусан.
• Бүрдүүлэлт - 25.5 см.
• хөдөлгүүр - нь дөрвөн харвалт, зургаан цилиндртэй, карбюраторт түлшний систем.
• эрчим хүчний нэгж нь хүч - 90 л / с.
• Нүүлгэн шилжүүлэлт - 3, 48 шоо метр. см-ийн.
• Холбоо - нэг диск загвар хатаана.
• боломжит хамгийн их хурд - 80 км / ц.
• бензин хэрэглээ - 100 км тутамд 21 литр.

үйлдвэрлэл эхлэх бөгөөд эхний нэмэлт өөрчлөлт оруулах

туршлагатай дасгалжуулагч эхний туршилтыг нэг жилийн шинэ машин олноор үйлдвэрлэх бэлтгэл эхлэх тушаал гарын үсэг зурж, 1956 онд эхэлсэн юм. 4 жилийн дараа, 1960 онд, угсралт мөрийг эхний цуваа "Lasik" бартаат ирсэн.

652T болон 652B: Автобусны үндсэн хувилбар гадна хоёр Илүү Орчуулга байна.

Хувиргасан "Lasik" 652B стандарт загвараас ялгаатай нь бага зэрэг bodywork өөрчлөгдсөн болон машины урд боловсруулах.

Өөр нэг өөрчлөлт, ПАЗ-652 T (аялал жуулчлалын) зорчигчийн тасалгаа нэмэлт байгууламж болон суух нь хаалга үйлдвэрлэсэн.

угсрах шугам цуваа үйлдвэрлэлийн бүх 10 жилийн турш 62121 автобусанд явсан байна. үйлдвэрлэлийн ПАЗ үед туршид урласан байна: түүний бүтэц нэмэлт өөрчлөлт оруулсан байна, янз бүрийн нэмэлт, өөрчлөлт оруулах, машин үйл ажиллагааны явцад тодорхойлсон сул тал. Харин бүхэлд нь автобусанд түүний чиг үүрэг, маш урт цуврал үргэлжилж яагаад хамт copes.