Вагоны дугуйны хос. Төмөр замын вагоны хос дугуйны эвдрэл

Төмөр замын галт тэрэгний антенн нь түүний дизайны олон элементийг агуулдаг боловч гол түлхүүр нь дугуй хос юм. Энэ бүрэлдэхүүн хэсгийн өөр өөр хувилбарууд байдаг бөгөөд тэдгээр нь хэмжээ, хэлбэрээс гадна янз бүрийн ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай байдаг. Ихэнх тохиолдолд энэ шинж чанар нь тоног төхөөрөмжийн ажлын нөөцийг тодорхойлох хүчин зүйл юм. Үйлдвэрлэгчид эхлээд элементээ өндөр хүчин чадлаар нь өгдөг боловч мэдээж энэ нь эвдрэл, эвдрэлийг бүрэн арилгах баталгаа биш юм. Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын зорилго, шинж чанараас үл хамааран вагон хос дугуй нь эрүүл нөхцлийг хадгалахыг шаарддаг. Үүний зэрэгцээ, энгийн хувцас нь ердийн үзэгдэл юм. Энэ нь засвар үйлчилгээний ажилтнууд эвдрэхтэй ойролцоо газруудыг цаг тухайд нь илрүүлэх, зохих засвар үйлчилгээг гүйцэтгэх ажилд цаг алдалгүй өгөх явдал юм.

Алдааг арилгах шалтгаанууд

Өндөр бат бэхтэй метал хайлштай найдвартай загварыг ашигладаг боловч хүчирхэг динамик болон статик ачаалал нь зөвхөн өмсөхөд төдийгүй деформацид хүргэдэг. Иймэрхүү үзэгдлүүд нь дугуй хос ачааны машины нөлөөнд автдаг. Галт тэрэгний хөдөлгөөний үед галт тэрэг, дугуйны контактын бүсэд хүчдэл нэмэгддэг. Тиймээс энэхүү харилцан үйлчлэлийн сөрөг үр дагаварыг багасгахын тулд технологичдод хайлшны нүүрстөрөгчийг их хэмжээгээр агуулдаг. Аль ч тохиолдолд ачаа тээшийг тахиртын замтай газар нутгийг дагаж байгаа бол ачаа нэмэгдэж болно. Энэ нь төвийн хүчнээс үүдэлтэй нэмэлт стресс үүсгэдэг.

Энэ тохиолдолд зорчигчийн галт тэрэгний хосууд бага ачаалалтай хэлбэрээр ноцтой давуу талтай гэж боддоггүй. Мэдээжийн хэрэг, энэ тохиолдолд эрсдэл бага, гэхдээ хөдөлгөөнд оролцож байгаа бүх нөлөөлөл, цохилт нь ажиллаж байгаа тоног төхөөрөмжид дамждаг бөгөөд зорчигч тээврийн машины хос дугуй нь аажмаар муудаж байна. Дугуйны нөхцөлд нөлөөлж буй бусад хүчин зүйлсийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэдгээрийн дотор тоормосны хүч, гулсалтын нөлөө, хөтөчийн хэсэг, тэнхлэгээс тэнхлэгтэй үл хүсэх холболтууд, сумнууд гэх мэт. Одоо алдаа дутагдлуудын хамгийн түгээмэл хэлбэрүүдтэй танилцах боломжтой юм.

Хатуу дугуйны элэгдэл

Ижил төстэй хувцаснуудын хэд хэдэн бүлэг бий. Юуны өмнө, энэ нь жигд гулсмал үүсэх, дугуйтай дугуйнууд нь хэвийн үйл ажиллагааны горимд ч хамаарна. Ийм деформацийн байдал нь төмөр зам, тоормостой холбогдсон үед хүчтэй стресс үүсэх бөгөөд дугуйны гадаргуу дээр гулсдаг.

Тэгш бус гулсмал нь нийтлэг байдаг. Энэ нь контактын бүсийн талбайн бүхэлдээ деформацийн бүс биш бөгөөд зөвхөн тодорхой тэнхлэгт хамаарагдана. Энэ нь хайлшин машины нийт массаас жигд бус хуваарилалтаар үйлдвэрлэгдсэн байна. Өөрөөр хэлбэл иймэрхүү өнгөний дүр төрх нь юуны түрүүнд хосуудын гэрлэлтийн талаар гэрчилдэг. Цаашлаад дугуй хэлбэртэй хүн амын шилжилт хөдөлгөөнийг анхаарах хэрэгтэй. Энэ нь дугуйны хавтгайн талбайн дагуух масс шилжин ирэхэд дугуйны контактын ирмэгээс гадна ажиглагдаж болно.

Дугуйтай гадаргууг өмсөх

Энэ төрлийн гажилт нь холбоо барих бүсийн талбайд тохиолддог. Хувцас, нулимс, элэгдлийн шинж чанар нь yuz-ээр явж байх үед тохиолддог. Тиймээс гулзайлтын гадаргуугийн хэв гажилт нь ихэвчлэн тоормосны ажилд тасалдсантай холбоотой байдаг. Харааны харвалтын ийм дугуйны эвдрэл нь цагаан металл гадаргуу дээр тэгш байрлах гулсах хэлбэр юм. Эдгээр согогийг мөлжсөөр байх явцад ноцтой асуудал үүсгэхгүйн улмаас өөр төрлийн асуудал үүсч болно.

Гол нь гулсуурын байршилд бараг л үргэлжлэх дулааны урсгал нь дугуйны ирмэг хүртэл гүнзгийрдэг дулааны бүтэц юм. Үүний үр дүнд хушуу гэж нэрлэгддэг хуйлмал хэлбэр нь өнхрөх цэг дээр тусгай өнгө үүсгэдэг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд дугуйн хос нь "зотон" -ын жигд бус байдлыг мэдрэх болно. Тиймээс хэрэв гулсуур нь 1 мм-ээс их байвал галт тэрэгний хурдыг ноцтой хязгаарладаг. Дизель зүтгүүр, ачааны машины дугуйны хос нь ийм хэв гажилтанд хамгийн өртөмтгий байдаг. Слайд үүсэх эрч хүч улирлын үеэс хамааралтай болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тухайлбал, өвөл, хаврын эхэн үед түүний үүсэх эрсдэл илүү өндөр байдаг.

Асцисын алдаа

Хойд хэсгийн хүзүүвчний эвдрэл ба урьдчилсан өмнөх хэсгүүд нь тэнхлэгийн жижиг хэмжээст хэлбэрээр илэрхийлэгдэнэ. Энэ нь хэд хэдэн шалтгаан байж болно. Юуны түрүүнд деформаци нь хангалтгүй хүчтэй холболт болон зэврэлтийн хэлбэрээс металлын гадаргууг цэвэрлэж байгаа тохиолдолд тохиолддог. Мөн дугуй хос тэнхлэг нь ихэвчлэн эвдэрч, хамгийн их ачаалалтай газруудад хагардаг. Циклексийн стресс, шилжилтийн хөндлөн огтлолын хэсгүүд, металлын тогтворгүй байдлаас болж иймэрхүү процессууд үүсдэг. Мэдээжийн хэрэг, боолт, самар хангалттай хүчтэй бэхэлгээгүй хэлбэрийн ердийн эвдрэлийг оруулаагүй болно.

Навар Металл

Цанаар гулгах гадаргуу дээр дугуй хос машинд нөлөөлдөг термомеханик шинж чанарыг гэмтээдэг. Туршилтын үед эдгээр хэв гажилт нь U хэлбэрийн хэлбэр бүхий материалын шилжилтийн бүсийг тогтооно. Үнэн чанартаа энэ бол хуванцар деформацийн процесс юм. Хамгийн их өөрчлөлт нь контакт зурвасын төв хэсэгт тохиолддог. Үүний дараа хамгийн бага шилжилтийг ирмэг дээр илэрч болно. Ийм эвдрэлийн шалтгаан нь контактын талбайн даралтанд ачаа хуваарилах явдал юм.

Дугуйн засвар үйлчилгээ хийх ерөнхий арга хэмжээ

Урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ нь дугуйг ашиглахад нэмэр болдог. Засвар үйлчилгээ нь шалгалт, судалгаа, засварын үйл ажиллагааны заалт зэргийг хамарна. Техникийн арга хэмжээнүүдийн талаар ярих юм бол хамгийн гол нь метал зайлуулах хамгийн бага давхрага бүхий дугуйны багцыг эргүүлэх явдал юм. Дугуйны найдвартай байдлыг дээшлүүлж, гүйдлийн одоо байгаа сул талыг арилгаж буй тусгай арга хэмжээнээс шалтгаалан эргэлтийн цэгүүдийн тоо буурсан. Тухайлбал, мэргэжилтнүүд мөлжлөгийн явцад үүсч буй хүчний хүчин зүйлийг арилгахыг эрмэлзэж, өмнө нь үүссэн согогийн улмаас гарч ирдэг. Жишээлбэл, гүйлтийн гидравлик ажиллагааны үр дүнд нөлөөлж буй булаг шанд, булаг шанд нь устаж үгүй болдог.

Засвар ба сэргээх ажиллагаа

Элементүүдийг сайтар угаасаны дараа засварын ажлыг тусгай механик бүсэд явуулдаг. Онцгой хэлтэс дээр дугуйнууд нь гагнуурын үйл явдлуудыг өөрчилдөг, эргүүлж эсвэл барьж байдаг. Элементүүдийн профилийг өөрчлөхийн тулд дугуй засахаар төлөвлөж байгаа бол ажлыг тусгай загвараар хийж гүйцэтгэнэ. Загвараас дугуйны параметрийн зөвшөөрөгдөх хазайлт нь гольдролын өндрийг 1 мм, дотоод нүүр ба цанын талбайн дагуу 0.5 мм байна гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Өмнө дурьдсанчлан цахилгаан гагнуурын ажиллагааг засварлахад ашиглаж болно. Ийм тоног төхөөрөмж нь тэнхлэгийн утасыг багасгаж төв цооногийг гаргахад хэрэглэгддэг.

Дүгнэлт

Материаллаг алдаатай дугуйны багц, тэдгээрийг арилгах, урьдчилан сэргийлэх арга, технологиудыг нарийвчлан зохицуулсан тусгай дүрэм журам байдаг. Явах эд анги нь ерөнхийдөө механик шинж чанаруудтай гэдгийг тэмдэглэх нь чухал юм. Үүний үр дүнд дугуй хосын ажлын багтаамж, нөөц нь зөвхөн замын чанараас хамаарахаас гадна тоормозны систем, хавар-хаврын хэсэг, багийн хөдөлгөөний хөдөлгөөн, жилийн туршид хамаарна.