ЗХУ-ын пуужин "Энержи" superheavy анги

"Энержи" - ЗХУ-ын супер хүнд хөөргөх тээврийн хэрэгслийн. Тэр солих шаардлагатай болсон Санчир V », түүнчлэн хvлээсэн цаг пуужин H-1" - Тэр нэг ангийн гурван хамгийн хүчирхэг хэзээ ч барьж пуужингийн нэг байсан юм. Өөр нэг пуужин нь их хэмжээний гадаад түлшний сав хүчээр өөрийн хөдөлгүүртэй тайлж, ЗХУ-ын сансрын шаттл, АНУ-аас гадна түүнийг тогтоосон тойрог замд арилгах гол зорилго байсан юм. 1987-1988 онд "Энержи" хоёр удаа сансарт аялсан боловч дараа нь ямар ч болсон ЗХУ-д энэ нь XXI зууны дэлхийн тойрог замд нь ачаа хүргэх гол арга зам байх ёстой байсан ч, хийж гүйцэтгэнэ эхэлнэ.

Билгийн нэгдэн нягтарсны

Валентин Glushko TSKBEM (хуучнаар OKB-1) удирдсан дараа ичгүүрт Василий Mishin сольж, тэр 20 сар сарны бааз бий болгох дээр ажиллаж, "Протон" пуужин дизайн Владимир hypergolic хөдөлгүүрийг ашигласан Glushko Chelomeya нь өөрчлөлт дээр суурилсан зарцуулсан байна.

1976 оны эхэн гэхэд хэдий ч, ЗХУ-ын удирдлага сарны хөтөлбөрийг зогсоож, АНУ-ын явагч АНУ-ын цэргийн аюул занал гэж үздэг хойш ЗХУ-ын сансрын шаттл анхаарлаа хандуулах шийдсэн юм. эцэст нь "Buran" нь өрсөлдөгч маш төстэй боловч Glushko өөрийн сарны хөтөлбөрийг дэмжих зөвшөөрсөн нэг томоохон өөрчлөлт хийсэн.

ЗХУ-ын явагч

АНУ-ын явагч "Space Shuttle" хоёр хатуу пуужин өдөөгчийг хоёр минут 46 км-ийн өндөрт хөлөг тарааж байна. Тэдний тусгаарлах хөлөг онгоц Онгоцны хэсэгт байрлах хөдөлгүүрийг ашигласан дараа. Өөрөөр хэлбэл, сансрын олон дахин ашиглагдах, наад зах нь нэг хэсэг нь өөрийн байна пуужин Эхлүүлэгчийг, болон их хэмжээний гадаад түлшний сав, үүний тулд энэ нь хавсаргасан байсан юм биш, пуужин. Тэр зөвхөн сансрын шаттл гол моторт зориулсан түлш тээвэрлэх зорилготой.

Glushko ямар нэг хөдөлгүүр бол ерөнхийдөө нь "Buran" барихаар шийджээ. Энэ нь дэлхий, АНУ-ын сансрын шаттл нь түлшний сав шиг харагддаг хөдөлгүүр тойрог дээр гарч байгаа буцах зорилготой гулсалт байв. Үнэн хэрэгтээ энэ нь пуужин "Энержи" байсан юм. Өөрөөр хэлбэл, ЗХУ-ын ахлах загвар зохион бүтээгч сансрын олон дахин ашиглагдах өргөлтийн анги "Saturn V» модуль, болзошгүй түүний дуртай сарны суурь үндэс болж болох юм системийг тавих.

гурав дахь үеийн

нь зөөгч пуужин "Энержи" гэж юу вэ? Glushko CDBMB (үнэн хэрэгтээ нэр нь "Энержи" шинээр зохион байгуулагдсан ТББ-ын хэлтсийн пуужин өмнө урт нэрээр хэрэглэж байсан), энэ нь пуужин онгоц (RLA) -ийн шинэ загварыг авчирсан хүргэсэн үед түүний хөгжлийн эхэлсэн байна. 1970-аад оны эхээр ЗХУ-д наад зах нь гурван пуужин байсан - ". Протоны" H-1 P-7 "хуй салхи" болон өөрчлөх Тэд бүгд бие биенээсээ бүтцийн өөр өөр байдаг тул тэдгээрийн засвар үйлчилгээний зардал харьцангуй өндөр байна. Энэ үүрэг тохиромжтой ЗХУ-ын сансрын гурав дахь үеийн болон RLA Glushko бүрэлдэхүүн хэсгийн нэг нийтлэг багц бүрдсэн, хөнгөн, дунд, хүнд, супер хүнд хөөргөх тээврийн хэрэгсэл бий болгох хэрэгтэй.

RLA цуврал "зенитийн" OKB Yangelya алдсан, гэхдээ энэ нь товчоо хүнд хөөргөх тээврийн хэрэгсэл, сураггүй алга болсон байлаа боломжтой "Энержи" дэмжих болгож байна. Glushko түүний дизайн RLA-135, том гол өргөлтийн модуль болон салгаж хурдасгагч бүрдэж авч, дахин модуль "зенитийн" хурдасгагч болон томоохон шинэ пуужингийн түүний албан боловсруулсан хувилбар, үүнийг дагуу өргөв. санал хүлээн авч байна - "ENERGIA" пуужин төрсөн юм.

Korolev зөв байсан

Харин Glushko түүний эго өөр цохилт авч байсан юм. Олон жилийн турш, ЗХУ-ын сансрын хөтөлбөр нь тэр Сергей Korolev, том пуужин шингэн хүчилтөрөгч, устөрөгч хамгийн сайн түлш нь гэж үздэг нь санал нийлэхгүй гэдгээ шалтгаанаар саад болж байна. Тиймээс, H-1 мотор барьсан байсан их туршлага багатай загвар зохион бүтээгч Николай Кузнецов болон VPGlushko азотын хүчил, dimethylhydrazine анхаарлаа хандуулсан байна.

Энэ түлш хэдий ч, ийм хадгалах нягтрал, тохиромжтой зэрэг давуу талтай байх, гэхдээ энэ нь эрчимтэй, илүү хортой бага эрчим хүч, осол гарсан тохиолдолд том асуудал юм байна. Үүнээс гадна, ЗХУ-ын удирдлага АНУ-тай гүйцэж сонирхож байсан - ЗХУ-ын хооронд хоёр дахь, гурав дахь үе шатанд орон зай "Saturn V» гол хөдөлгүүр болгон ашиглаж байна ", шингэн хүчилтөрөгч, устөрөгч дээр том хөдөлгүүр болсон явагч. " Хагас сайн дураараа, зарим талаар энэ нь улс төрийн дарамт, гэхдээ энэ нь байсан Glushko Хатан хаан тэнд найман жилийн турш ямар ч болсон амьд байсан нь түүний маргаантай өгөх.

хөгжлийн 10 жил

ENERGIA "асар их гол үе шатыг боловсруулсан байна: Ирэх арван жилийн хугацаанд (" АББ-ын Санчир V »долоон жил болсон хөгжүүлэх урт удаан, гэхдээ хэтэрхий их биш юм)". хажуугийн өдөөгчийг нь харьцангуй хөнгөн, жижиг байсан, шингэн хүчилтөрөгч, керосин, бий болгох нь ЗХУ-ын, агуу их туршлагатай байсан бүхэл бүтэн пуужин нь аравдугаар 1986 оны анхны нислэг хийхэд бэлэн байсан болохоор нь хөдөлгүүрийг ашигласан байна.

Харамсалтай нь, түүний төлөө ямар ч даацтай байв. Хэдийгээр "Энержи", тэнд хөгжил шаттл албан тушаалд зарим асуудал байсан "Buran" их муу байсан юм - энэ нь дууссан ч ойр биш байлаа. Энэ хүртэл нэр нь "Энержи" зөөгч пуужин болон сансрын онгоц ашиглаж байна. Энд ба уран трик Glushko. Rocket нөгөө хагас нь бэлэн байх болно хүлээх ёстой биш үү. түүний бүтээлийн Өнгөрсөн жил, энэ нь "Buran" ямар ч ажиллуулах хийхээр шийдсэн байна.

"Polyus" гар уралдаан

Шинэ даацтай "Polyus" намар 1985, намрын 1986 оны хооронд бий болсон. Энэ нь үйл ажиллагааны ачаа блок Владимир Chelomeya сансрын станц модуль хөгжүүлэхэд чиглүүлэн өөрчилж, нягт ОУСС "Zarya" -ийн модулийн холбоотой нэг байсан юм. "Polyus" туршилтын өргөн хүрээтэй зориулагдсан байсан боловч түүний гол зорилго нь 1-МВт-ын нүүрстөрөгчийн давхар ислийн лазер турших явдал байсан - зэвсгийг 1983 оноос хойш ЗХУ-д боловсруулсан. Үнэн хэрэгтээ, бүх зүйл биш гэж сонсогдож шиг муу ёрын, ЗХУ-ын Стратегийн Батлан хамгаалах санаачлага нь АНУ-ын шүүмжилж оноос хойш байсан, Михаил Горбачев америкчууд цэргийн сөргөлдөөний талаар юу сурч болохыг эрсдэлд оруулахыг хүсэхгүй байв. REYKJAVIK-д дээд хэмжээний уулзалт аравдугаар 1986 онд дууссан бөгөөд тус улс цөмийн зэвсэг эрс бууруулах ойр ирж, 1987 оны арванхоёрдугаар сард тэд дунд хугацааны пуужин бууруулах гэрээ байгуулах тухай байлаа. зориуд хэрэглэж байгаа төрөл бүрийн лазер бүрэлдэхүүн хэсэг нь зөвхөн зорилтыг хянах болон эхлэхээс өмнө хэдэн өдрийн турш Baikonur зочлон ч Горбачев хориглосон туршлага чадсан юм. Гэсэн хэдий ч, Горбачевын айлчлал албан ёсоор нэр пуужин (зорилготой шаттл эсрэг гэх мэт) бий хүргэсэн: үгс "Энержи" удахгүй Ерөнхий нарийн бичгийн дарга ирэхээс өмнө түүний бие дээр үзэгдэв.

програм хангамжийн алдаа

зөөгч пуужин анх удаа хөөргөх "Энержи"-р сарын 15, 1987 нислэгийн эхний хэдэн секунд нь хөлөг хөөргөх Бичигт зүүн өмнө зохион байгуулсан энэ нь мэдэгдэхүйц авъяас, харин дараа нь тэр пуужингийн хандлага хяналтын систем эхэлснээс хойш өөрийн байр сууриа залруулсан. Дараа нь "Энержи" сайхан, нэг нь шарж хамт нисч, хурдан бага үүлэн дотор алга болсон. (Энэ нь дараагийн нислэгт тэд шүхэр, тэдгээрийн дахин ашиглах боломжийг олгоно тоноглогдсон биш байсан ч) өдөөгчийг зөв тусгаарлаж, дараа нь үндсэн үе шаттай, алсын барааны харагдац нь бүсийг орхисон. төлөвлөсний дагуу "туйл" болон, тусгаарлагдсан пуужин шатаж дараа, энэ нь Номхон далайд унасан байна.

"Polyus" жинтэй 80 тонн бөгөөд тойрог замд хүрэх, тэр өөрийн пуужингийн хөдөлгүүртэй эхлүүлэх ёстой байсан. Учир нь энэ нь 180 градус эргээд хийх шаардлагатай байсан боловч, учир нь модулийг эхлэн ажиллуулж байх болно, оронд нь өндөр тойрог замд шилжих дараа програм алдаа, энэ доор унасан байна. Ачааны модуль болон Номхон далайд осолдсон.

Амжилтын?

эхлэх ба амжилтгүй болсон хэдий ч, пуужингийн өөрөө нийт амжилт байсан юм. "Buran" дээр ажил үргэлжлүүлж, ихээхэн явагч (нисэх бэлэн, харин дэлхийн тойрог замд нь зөвхөн нэг л өдөр хангалттай хүч бий болгох боломжтой) нь нисгэгчгүй номлолд оны арваннэгдүгээр сарын 15, 1988 эхлүүлэх хоёр дахь пуужин холбогдсон байна дууссан. Тэгээд пуужин "Энержи" дахин (эхэнд аюултай налуу урьдчилан сэргийлэх вэ програм хангамж өөрчлөлтийн хамт) төгс ажиллаж байсан бөгөөд энэ удаад түүний даацтай бас урмыг хугалахгүй юм бэ, "Buran" автоматаар Baikonur үед хоёр ээлжээр явуулах газардсан гурван цаг, хорин таван минутын дараа дэлхийн эргэн тойронд.

Тиймээс 1989 оны эхлэл ЗХУ-ын хамгийн хүчирхэг пуужин, одоо ч гараагүй байсан юм. Энэ явагч даацтай ижил ачаалал Америкийн orbiters ажиллуулж болох ба өөрөө ачаа 88 тонн бага дэлхий тойрог замд хүргэж болох юм, эсвэл Саран ( "Saturn V» болон 92-аас 118 м, 45 м-ийн харьцуулахад 32 тонн хүргэх, 7 м, H-1-ээс 23.5 м). Энэ нь цаашид 100 тонн энэ индексийг хүртэл нэмэгдүүлэх төлөвлөгөөтэй байсан, ажлын тусгай ачааны тасалгаа оронд "туйл" -ийн зохицсон байгуулах хийсэн. нэг хөдөлгүүр, хоёр өдөөгчийг нь пуужингийн нь жижиг хувилбар, "Энержи-М" гэж нэрлэдэг нь мөн хөгжлийн эцсийн шатанд дотор байдаг, 34 тонн ачаа даах жин хүртэл олж чадсан юм.

үнэтэй

ЗХУ-ын задрал төсөл нь бүтэлгүйтлийн гол шалтгаан болж байна. Зүгээр л тэр хөл дээрээ авч эхэлж байх үед, гэхдээ гүрнүүдийн аюулгүй байдлын ашиг сонирхлыг хамгаалах зорилгоор шаардлагатай мөнгийг том хэмжээний шинжлэх ухааны төлөөлөгчийн шаардлагатай гэж алга байна. Өөр нэг асуудал нь "зенитийн" өдөөгчийг бие даасан Украйн улсад байрлах компаниуд үйлдвэрлэдэг гэж байсан юм.

Гэсэн хэдий ч, пуужин ч өмнө "Энержи" хангалттай түгээмэл болж байна - Сар руу нисэх ямар ч шаардлага байхгүй бол Өгсөж ачаа 100 тонн тойрог замд шаардлагагүй байсан юм. Бид үүний төлөө энэ нь эхний ээлжинд боловсруулсан дахин ашиглах хөлгүүд нь АНУ-ын сансрын шаттл адил сул талууд байсан ч пуужин, монополь байр суурь давуу тал байхгүй байсан нь 1986 онд "Challenger" -ийн дэлбэрэлтийн өмнө АНУ-д байсан шиг.

цөхрөлийн хашхирах

Цөхрөл ТББ-ууд "Энержи" түүний санал болгож буй төлөөлөгчийн улбаатай болно:

• Хэд хэдэн арван жилийн турш озоны давхаргыг сэргээхийн тулд Orbit оруулах их хэмжээний лазер.
• гелий-3 хэрэглэж үйлдвэрлэх сар суурь дээр бий болгох нь хайлуулж реактор, олон улсын консорциум боловсруулж, 2050 он гэхэд бэлэн байх болно.
• нь Launch нь heliocentric тойрог замд дээр "дов" руу цөмийн түлш зарцуулсан байна.

Эцсийн эцэст энэ нь чадвартай пуужингийн байсан талаарх асуултанд, жижиг, хямд сансрын хийж чадахгүй байсан нь бууж ирсэн - бүрийн эхлэх "Энержи" тэр ч байтугай өндөр үнэ цэнэтэй сүүлээр 80-аад оны доллартай харьцах рублийн ханшийн түвшин нь 240 сая долларын үнэтэй. эхлүүлжээ зөвхөн шаардлагатай үед хийсэн бол, пуужин үйлдвэрлэх үйлдвэрийн агуулга нь ЗХУ-ын ч, Орос улс аль нь ч төлж чадахгүй байна гэсэн нь тансаг байх болно.

Pyrrhic ялалт

Хэрэв бид ЗХУ-ын Санхүүгийн хүндрэлийн улмаас эхний ээлжинд салсан гэсэн онол нь хүлээн зөвшөөрч, энэ нь бас "Эрчим хүчний Buran" Энэ уналтын гол шалтгаан нь нэг байсан гэж хэлж үндэслэлтэй байж болох юм. Энэхүү төсөл нь ЗХУ-ыг устгасан хяналтгүй зардлын жишээ байсан бөгөөд түүний үргэлжлүүлэн оршин тогтнох нөхцөл байдал зэрэг төслүүдийг хэрэгжүүлэх нь татгалзах юм.

Нөгөө талаас, энэ нь сайн улс орны санхүүгийн нөхцөл байдал, мөн ЗХУ-ын хамгийн их хохирол учруулсан хүчирхэг гүрэн хариу Михаил Горбачев Улс төрийн товчооны дараа ч өнөөдрийг хүртэл барьж байна гэж үзэж болох юм Константин Chernenko хэн нэгний ахлуулсан.

аль болох хэтийн төлөв

Дээр дурдсан гайхалтай санаа гадна орхих, "Энержи" нэг буюу хэд хэдэн том орон зай станц модулиуд, дараа нь "ENERGIA-Buran" хослолыг ашиглан барилгын модулиуд гаралтыг дуусгаж байсан нь тойрог замд орж эхлүүлэх ашиглаж болно: 1991 оны сүүлээр, станц " Мир-2 "нь 30 тонн жинтэй модулиудыг ашиглахыг шинэчлэн юм.

Мөн аль болох барилгын жижиг дэгээ, харин пуужин урд хэсэгт, хажуу байрладаг байх байсан юм.

ЗХУ-ын сансрын хөтөлбөр нь өмнө нь тохиолдсон шиг өөрчлөлтийн цаг үед явах болно Glushko ханш, зөв байсан. Хөгжиж буй боловч сансрын хөлөг тодорхой төлөөлөгчийн болон хөөргөх тээврийн хэрэгслийг илүү үр дүнтэй, түүх нь тэдний бүтээлийн дараа гарч ирэх, тэдгээрийг хэрэглэх шинэ арга зам байгааг харуулж байна. Glushko хоёр дахь болон сүүлийн нислэг "эрчим хүчний" хоёр-аас доошгүй сарын дараа нэгдүгээр сарын 10, 1989 нас барсан байна.

"Хуаранд зенитийн" алдар суу

Энэ өдрийг хүртэл, "Энержи" ямар ч өв залгамжлагч байна. "Хуаранд зенитийн", түүний хурдасгуур болгон ашиглаж - дэлхийн хамгийн хямд өдөөгчийг (2500-3600 $ нэг кг нь). 2010 онд ТББ-ын "Энержи" консорциум "Тэнгисийн Launch" нь хувь худалдан авч, одоо далайн платформ, түүнчлэн аас байгууламжийг хариуцдаг Baikonur Cosmodrome Казахстанд.

RD-170 "зенитийн" болон "Эрчим хүчний" зориулсан нь бас хамгийн сайн нэг байсан пуужингийн хөдөлгүүр. Түүний өөрчлөлт өөрөөрөө сайрхахгүй болно Өмнөд Солонгосын "Naro-1", ОХУ-ын зөөгч пуужин "Ангара" болон АНУ-ын "V Атлас", зөвхөн ийм Rover "Kyuriositi" болон шалгаж нээлт "Шинэ Horizons" Дэлхий ван нь хүргэх шинжлэх ухааны зорилгоор ашиглаж байгаа бол гэхдээ бас АНУ-ын цэргийн. Энэ нь 1988 оны мөн өнөөдөр хоёрын хооронд зөрүү юм.