Машинд дээр хавхлагыг хэрхэн тохируулах вэ?

Тээврийн хэрэгслийн бүр тогтмол тохируулга цорго шаарддаг. Энэ цаг хугацаанд нь хийж чадахгүй бол, машин өөрийн илэрц алдах эхэлнэ, дуу чимээ жолоодох, дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн хэсгээс бусад дээр ачааллыг нэмэгдүүлэх болно. Үүнээс сэргийлэхийн тулд, та цаг тухайд нь хэрэгтэй хавхлагыг тохируулна. Үүнийг хийх вэ, та өнөөдрийн дугаар зүйлд суралцах болно.

Тохируулга цорго backlashes нь өөрсдийн гараар

ойлгохын тулд хамгийн эхний зүйл нь анхаарах нарийн зүйлс юм. Шалгах болон тохируулга хавхлага бүрдүүлэлт цорын ганц хөдөлгүүр дээр хийгдэх ёстой хүйтэн байна. ялгааг харуулсан нь мэргэжилтнүүд зөвлөж температур 38-аас дээш градус биш юм.

Дараа манай хөдөлгүүр байна хөргөлттэй доош та лааз эхлэл тохируулах. Эхлээд бид дараа нь цилиндр толгой тагийг анх цилиндртэй BMT албан тушаалд орсон байх болно хүртэл хөдөлгүүр нь эргүүлэх хэрэгтэй. Тиймээс энэ нь шошгон анхаарлаа хандуулах шаардлагатай байна. Энэ нь газрын тосны насос хурд дээр зүү тохирох нь чухал юм.

Та бас хэрэглээ болон яндангийн цорго дагалдагчид нь анхаарал хандуулах ёстой. Эхний цилиндр төхөөрөмжийг жижиг зөрүүг байх ёстой, мөн 4-нд - чанга хавчих байна. Энэ тийм юм болоогүй байсан бол, өөр нэг нь эргээд моторт хаадаг юм.

Одоо бид тусгай датчик авч, цорго хооронд бүрдүүлэлт хэмжинэ. Туйлын хүслээр бол энэ хуудас болон гацах авах их байх ёсгүй. шалгалт, илрүүлэлтийн бага хүчин чармайлт нь хол давах ёстой. төхөөрөмжийн аюулгүй эсрэгээр ялгаа буюу дамжуулан ялаа бол, энэ нь хагас гацсан тул та хавхлагыг тохируулах хэрэгтэй. Дараа нь (ихэвчлэн 13, 17 мм-ээр дээр) хоёр carob түлхүүрийг авч, тохируулга шураг дээр цоож самар суллана. Одоо та аюулгүй шаардлагатай бүрдүүлэлт хийж өгч болно.

Ямар ялгаа байх ёстой вэ?

Энэ нь үнэхээр бүх тээврийн хэрэгсэлд энэ утга нь 0.15 мм байна гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Мөн энэ утга нь хэрхэн автомашины хийн түгээх механизм хамааралтай биш юм.

Хэр олон удаа та хавхлагыг тааруулах хэрэгтэй вэ?

тодорхой шинж тэмдэг харагдаж байна дараа нэн даруй шаардлагатай орон зайг илчилж байна. эрчим хүчний Энэ нь алдагдал, динамик шинж "буудалт" яндангийн гэх мэт. Бид дугаарын тухай ярих бол энэ нь хавхлага 20-30 мянган км тутамд тохируулах шаардлагатай. Өнгөрсөн тэмдэг Таны тэнд утаа буюу эрчим хүчний алдагдал биш байсан бол, энэ нь шалгах цорго хооронд зөрүү байсаар байна. Тэгэхээр та өөрийн төмрийн нэг нөхцөл байдал сайн байгаа гэдэгт итгэлтэй байж болно.

Мөн шаардлагатай орон зайг тавьж дараа нь дээд тал нь pushers дээр ивээс, шаантаг нь орлуулж болно. Энэ cranking нь тахир болон pusher дотогш нь тусгай хэрэгсэл ашиглан дарахад. Үүний дараа бид угаагч гарч авна. Энэ нь жижиг халив буюу соронзон ашиглан хийж болно. Гэхдээ багассанаар өмнө эргэж, төхөөрөмжийг дээд талаас оч үүнийг хэрэглэхээс өмнө эргүүлнэ. Ер нь тэнд ердөө хоёр pusher гаруй татах хэрэгтэй.

Нэгэнт ялгаа байгаа нь ил гарсан байна, бид урвуу дарааллаар бүгдийг нь цуглуулж, хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааг шалгана. Тэр үйл ажиллагаа болон бусад өвөрмөц дуу авиа явцад үзээд гаргах юм биш үү.