Машины одоогийн алдагдал. Би Multimeter-тай машинд байгаа урсгал алдалтыг яаж шалгах вэ? Машины одоогийн алдагдалыг олж илрүүлэх, арилгах

Хэрвээ машин зогсоол дээр удаан хугацаагаар зогсч, ашиглагдаагүй бол жолооч гал асаах түлхүүрийг эргүүлж дууссаны дараа юу ч болохгүй. Энэ процессд буухиа шуудангаар орж ирж магадгүй. Гэхдээ хэрвээ энэ нь тахирмаа эргүүлэх хангалттай биш юм. Энэ бүхэн нь машины зогсоолын үед зайг цэнэглэх шинж тэмдгүүд юм.

Машинд одоогийн алдагдал байгаа. Гэвч зайг цэнэглэхэд эдгээр тоо нь эдгээр хэвийн хэмжээнээс хавьгүй өндөр байна. Алдагдал гүйдлийг яаж илрүүлж, энэ алдааг засч үзье.

Яагаад зай бага вэ?

Удаан хугацааны зогсоолын үед төлбөр хураахгүй байх ёстой, гэхдээ энэ нь урсгал алдагдалыг тооцох шаардлагатай. Ялангуяа орчин үеийн машинуудад зайг их хэмжээгээр алддаг. Энд сүлжээнд ихээхэн хэмжээний цахим төхөөрөмжүүд болон gadgets ордог. Ихэнх тохиолдолд иймэрхүү машины алдагдал нь зөвшөөрөгдсөн хэмжээнээс хамаагүй өндөр байдаг. Ердийн шалтгаанаас үзэхэд хуучин болон стандартын бус утас, утсыг тусгаарлах боломжтой. Өөр нэг нийтлэг шалтгаан нь электрон төхөөрөмжийг буруу холбосон байна. Энэ нь аудио систем, мультимедиа, navigator гэх мэт байж болно. Машины одоогийн алдагдал нь бохир эсвэл исэлдсэн холбоостой байж болзошгүй. Энэ бүхэн нь АБХ-ны "сууж" байдаг.

Зайны цэнэгийн одоогийн хэрэглээ

Орчин үеийн машинд цахилгаан эрчим хүчний хэрэглэгчдийн тоо байнга гардаг. Энэ нь цаг, компьютерийн санах ой, immobilizers, дохиолол болон бусад ижил төстэй тоног төхөөрөмжүүд байж болно. Тэд сүлжээнд холбогдсон ба цахилгаан хэрэглэдэг. Мөн байнга.

Жишээлбэл, компьютерын тогтворгүй санах ой авцгаая. Хэрэв та үүнийг арилгах юм бол нэгж нь дахин давтагдах үйл явцыг эхлүүлэх бөгөөд бүх одоогийн тохиргоог дахин санах болно. Аюулгүй байдлын систем нь зөвхөн машин зогссон үед ажиллах боломжтой. Үүнээс харахад цахилгааны эрчим хүчний бага хэрэглээ нь хэвийн байдалд байгаа гэж дүгнэж болно.

Гэхдээ машинд одоогийн алдагдал байгаа. Энэ норм нь тодорхой тогтмол үнэ цэнийг тооцож болно. Хэрэглэгч бүрийн хэрэглээг сумын сүлжээнд нэгтгэх шаардлагатай. Жишээлбэл, дохиолол 20 мА-аас ихгүй байхыг шаарддаг. Цаг ажиллахын тулд 1 мА шаардлагатай. Аудио систем нь ойролцоогоор 3 мА орчим хэрэглэдэг. Нийт тоо нь нийтдээ 50-аас 80 мА байна. Энэ нь маш бага юм. Унтраахаа мартсан гэрэл нэг гэрэл ч гэсэн 500 мА-аас зарцуулдаг. Мөн 50 A-ийн автомашины алдагдал нь өвлийн улиралд бүр батерейг бүрэн цэнэглэхэд хүргэдэггүй.

Хэрэглээний хэмжээ ямар байхыг тодорхойлж, мультиметрийг ашиглаж болно. Хэрэв хэрэглээний түвшинг хэмжих явцад зөвшөөрөгдсөн хэмжээнээс өндөр байвал, дараа нь. Өөрийн оношилгооны схемд асуудал байна. Энэ нь олдож, арилгах ёстой.

Одоо байгаа гүйдлийг хаана байгааг тогтооно

Таны мэдэж байгаагаар батарей нь маш бага учир зөвхөн хоёр шалтгаантай. Эдгээр нь нэмэлт хэрэглэгч буюу сүлжээнд богино холбоо байдаг. Тиймээс мултиметр гүйдлийг хэмжих хэрэгслийг мултиметрээр хэмжиж үзье. Энэ үйлдэлтэйгээр та өөрийн оношилгооны схемд нимгэн байрлалыг олж, илрүүлж чадна. Нэвчилтийг олохын тулд тоолуурыг гүйдлийг хэмжих хэрэгтэй. Автомашины сүлжээ тогтмол гүйдэлтэй гэдгийг бүү мартаарай. Хэмжих хязгааруудын хувьд 10 ампертай байх нь хангалттай байх болно.

Мультиметрийг яаж холбох вэ?

Та машинд алдагдал хайж эхлэхээсээ өмнө төхөөрөмжөө зөв оновчтой холбох хэрэгтэй. Батерейгаас цахилгаан хэрэглэгчдийн хувьд боломжтой бол аль болох унтраах хэрэгтэй. Хэмжилтийг хийхдээ амметер нь хэлхээний завсарлагад орно. Ийм завсарлага авахын тулд утаснаас эерэг терминалаас утас ав. Дараа нь амметрийн нэг холбоог зайны эерэг хүртэл холбоно. Харин хоёр дахь нь утаснаасаа салсан. Батерейг нэмэх ба хасах хүртэл багажийг хэзээ ч бүү холбо. Үр дүн нь богино хэлхээ юм. Машинд юу ч тохиолддоггүй, гэхдээ гол нь мультиметрт шатна. Хэрэв бүх зүйл зөв холбогдсон бол цахилгаан хэрэгслийг байнга асаахад ашигладаг урсгал дээр тохирсон төхөөрөмжийн дэлгэц дээр гарч ирнэ. Хэрэв машинд зөвшөөрөгдсөн алдагдал нь хэмжилтийн үр дүнгээс доогуур байвал та цаашид шалтгааныг хайж олох хэрэгтэй.

Нэвтрэлтийг яаж олох вэ

Мэдээжийн хэрэг, энэ асуудлын гол шалтгаануудын нэг нь нэмэлт буюу стандартын бус тоног төхөөрөмжийн электрон төхөөрөмж юм. Жил бүр орчин үеийн машинд эдгээр зангилаа улам бүр нэмэгдсээр байна. Хайлтыг бие даасан байдлаар суулгасан төхөөрөмжүүд, төхөөрөмжүүд нь стандарт бус байх шаардлагатай. Энэ нь өөр өөр фэнүүд, дохиолол, тийм ээ. Тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрийн утаснууд найдвартай хамгаалагдсан. Богино холболт нь зөвхөн их хэмжээний хохирол учруулсан тохиолдолд л тохиолдоно. Жишээлбэл, ослын үр дүнд хамгаалалтын бүрхүүл эвдэрч болзошгүй. Гэхдээ машины эзэн нь тавьсан утаснууд нь ихэвчлэн хайхрамжгүй ханддаг. Тэд хамгийн түрүүнд хамгийн түрүүнд шалгагдсан, эхний байранд байрладаг. Богино холболтын шалтгаан нь нуугдсан эдгээр утаснуудад байдаг. Гэмтэл нь урсац алдагдахад хүргэдэг. Машины эзэмшигч нь байрлуулсан утас нь хөдөлгүүрийн блоктой ойролцоо байна. Хөдөлгүүр нь мэдэгдэж байгаа тул ажлын явцад халаана. Ийнхүү утас тусгаарлалт нь замбараагүй байдлаар хайлж болно.

дверей автомобиля). Металлын ирмэгийн эсрэг талд нь (ялангуяа машины хаалганд хүрэх цэгүүд дээр) хүрдэг. Тэдгээр нь үржигдэж байна. Үүний үр дүнд тусгаарлагчийн бүрэн бүтэн байдал эвдэрч, богино хэлхээ гарч ирдэг.

Автоэлектроникийн мэргэжилтнүүд хэмжлийн дараа шууд зөвлөж байна (хэрэв машин дахь урсгал алдагдах хэмжээ нь мультиметрийг уншихад тохирохгүй бол), стандартын бус суурилуулсан бүх зүйлийг нүдээр шалгахад ашиглана. Мөн механик нөлөөллөөс хамаарах төхөөрөмж, төхөөрөмжүүдийн салангид хэсэг, элементүүдийг шалгах шаардлагатай. Хэрэв энэ нь дохионы асуудал юм бол энэ нь терминал болно. Хэрэв эвдрэл, шаталт, зэврэлт байхгүй шинж тэмдэг байхгүй бол алдааг олж засварлах илүү төвөгтэй арга руу шилжих нь зүйтэй. Энэ оношлогооны тусламжтай та боломжит алдааны хүрээг эрс багасгаж чадна.

Гүн оношлогоо хийх

Тиймээс бид олон тооны мемориумтай машинд алдагдлыг яаж хэмжих талаар мэддэг болсон. Энэ тохиолдолд төхөөрөмж нь өмнөх тохиолдлынхтой ижил аргаар холбогдсон байна. Гэхдээ тус бүрдээ гал хамгаалагч нь салгагдаж, релей салгагдсан байна. Машиныхаа бүхээгт байгаа сүлжээнд хэлхээг нээхийн тулд үүнийг хийнэ. Бодисын шүүрэлт хэвийн хэмжээнд ойртох үед хэрэглэгчтэй холбоотой гинж илэрдэг. Дараа нь буруу ажиллаж буй тоног төхөөрөмжийг солих буюу засах хэрэгтэй.

Нэмэлт оношлогоо

Заримдаа хайлуулах аргаар хайлж байгаа эсэхийг шалгасны дараа зарим тохиолдолд эерэг үр дүн гарахгүй бөгөөд асуудлын эх үүсвэр олддоггүй. Энэ тохиолдолд хэлхээнд байгаа тээврийн хэрэгслийн урсгалыг шалгахын тулд юу ч үлдэхгүй. Тэд гал хамгаалагчаар хамгаалагдсангүй. Энэ бол генератор, асаагуур юм. Генераторын эвдрэлээс болж зай ихээр унадаг. Зөвхөн зайг цэнэглэж чадахгүй байна. Генераторыг шалгаж, мультиметрийг зайны терминал уруу холбоно . Төхөөрөмж нь хүчдэлийн хэмжилтийн горимд ордог. Дараа нь хүчдэлийг хэмжинэ. Батерейг бүрэн цэнэггүй бол 12.6 - 12.9 В хүртэлх зайтай байх болно. Дараа нь хөдөлгүүрийг асааж, бууруулсан цацраг, зуух, арын цонхны халаалтын системийг асааж, дахин хүчдэлийг хэмжинэ. - 14.3 V. Хэрэв хүчдэл нь энэ мушгиралд орвол хөдөлгүүр шархад ажиллах элемент ажиллаж байна. Хэрэв энэ нь бага болбол асуудал нь үүсгүүрт байгаа асуудал юм.

Хаягдлыг устгана

Машины алдагдлыг арилгахаас өмнө эх сурвалжийг олох хэрэгтэй. Энэ нь юу ч байж болно. Асуудлыг шийдэхийн тулд буруу үйл ажиллагаа бүхий электрон төхөөрөмжийг засах эсвэл солих хэрэгтэй. Үүнийг арилгахын тулд богино залгаасыг арилгах нь хангалттай.

Дүгнэлт

Батерейг хурдан цэнэглэх мэдрэмж байгаа бол та богино холболтыг хайж эхлэх эсвэл "масс дээрх шаантаг" хайж эхлэх хэрэгтэй. Одоо бид машин дахь алдагдлыг хэрхэн шалгах, хэрхэн алдааг олж мэдэхээ мэддэг.