ТӨВӨД дизель хөдөлгүүр. Өндөр даралтат түлшний насос

Дизель хөдөлгүүр болон шатахуунуудын хоорондох гол ялгаа нь түлшний систем болон тарилгын системд байдаг бусад төхөөрөмж юм. Дизайны хамгийн чухал элемент нь дизель хөдөлгүүрийн түлшний насос юм. Энэ бол өндөр даралтат түлшний насос юм.

Тарилгын насос гэж юу вэ

Энэхүү төхөөрөмж нь дизель цахилгаан эрчим хүчний бусад нэгжийн бусад хэсгүүдээс хамгийн төвөгтэй нь юм. Төхөөрөмж нь үндсэн функцийг гүйцэтгэдэг. Энэ нь маш өндөр даралтын дор шатаах танхимд шатахууныг шатдаг. Энэ нь шатамхай хольцыг хөдөлгүүрийн шатаах камеруудад тодорхой даралттай нийлүүлэхэд шаардлагатай бөгөөд энэ нь зөвхөн зөв цагт шаардлагатай байна. Тэжээлийн хэсэг нь электроноор маш нарийн хэмждэг. Мөн энэ хэсэг нь ачаалалд тохирч байна.

Тарилгын насосны хувьсал

Дэлхийн олон улс орны засгийн газар хорт бодисын хорт бодис ялгаруулах байгаль орчны стандартыг чангатгаж байна. Энэ нь дизель хөдөлгүүрийн механик түлшний насосыг аажмаар электрон тоног төхөөрөмжөөр солиход хүргэсэн. Шаардлагатай нарийвчлалаар түлшний хольцыг зөв хэмжих механик механизм нь хангалтгүй байсан. Үүнээс гадна механик механизм нь эрчим хүчний нэгжийн ажиллагааны горим дахь өөрчлөлт бүрт хурдан хариу арга хэмжээ авч чадахгүй байв.

Хамгийн алдартай электроникийн үйлдвэрлэгчид нь шатамхай хольцыг нийлүүлэх орчин үеийн хяналтын системийг санал болгож байна. Түлшний шаталтын тогтворгүй байдлыг багасгахын тулд электроникийг нэвтрүүлэх, мөн залхууралт жигд бус болсон.

Зарим төхөөрөмжүүд нь дизайндаа хурдан үйлдэл хийх тусгай хавхлаг байсан. Энэ нь шатах материалын хольцыг тасалгаануудад хоёр хэсэгт хуваах процессийг салгахад хүргэсэн. Энэ технологи нь шаталтын хатуурал ихээхэн хэмжээгээр буурсан.

Тарилгын хяналтыг нарийвчлан тогтоох нь хорт бодисын ялгаралыг агаар мандалд оруулах боломжтой. Шинэ хөдөлгүүрүүдэд хольц бүрэн шатаж, үр ашгийг нэмэгдүүлэх нь үр ашгийг нэмэгдүүлэх, нийт гарцыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.

Электрон тоног төхөөрөмж нь түгээлтийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Электроникууд нь хуваарилагчийн байрлалыг тохируулдаг. Мөн бүтэц нь тусгай хавхлагатай бөгөөд энэ нь тарилгын процессыг зогсоох боломжийг олгодог.

Тарилгын шахуургын төрлүүд

Тарилгын төрөл хэлбэрээр хэд хэдэн төрлийн шахуурга байдаг. Тиймээс шууд үйлдэл хийх хэрэгсэл, мөн батарейн тоног төхөөрөмж байдаг. Сүүлийн системүүдэд эргэлтийн тохируулгын процессыг шууд injectors болон электрон хяналтын системүүдэд шууд хуваарилдаг.

Шууд насос

Дизель хөдөлгүүртэй шууд шахах шахуургын насос нь механик төхөөрөмжтэй. Хөдөлгүүр нь шахуурга, бутлагч дээр суурилдаг. Үүнийг шахуургын хос гэж нэрлэдэг. Энэ төрлийн тоног төхөөрөмжийн аль ч процесс нь нэгэн зэрэг явагдана. Дизель хөдөлгүүрт шатаах камер бүрт насосны тусдаа хэсэг нь шаардагдах тунгаар түлшээр хангадаг. Даралтын хувьд насосны шахуургын хєдєлгєєн їїсгэдэг. Энэ төхөөрөмж нь маш олон дизель машинаар тоноглогдсон. Мөн энэ зарчмаар дизель хөдөлгүүрийн дизель хөдөлгүүр шахах шахуурга (Volkswagen биш юм).

Хуримтлуулагч түлшний насос

Энд уламжлалт насосны ялгаа нь цилиндр өөрөө шууд даралттай шахуурга юм. Үүнээс гадна энэ үр дүнг тусгай булгийн тусламжтайгаар гаргаж болно. Мөн гидравлик аккумлятортой төхөөрөмжүүд байдаг бөгөөд тэдгээр нь хүчирхэг боловч бага хурдтай хөдөлгүүртэй байдаг.

Гидравлик аккумлятортой шахуургууд нь салангид тарилга, тарилгын процессоор ялгагдах ёстой гэж хэлж болно. Өндөр даралтын дор шатамхай хольцыг аккумлятор руу шахдаг бөгөөд зөвхөн шаталтын камерт оруулна. Энэ кампанит ажил нь илүү үр дүнтэй шүрших, түүнчлэн ямар ч ачаанд маш сайн тохиромжтой холилтын формацыг бий болгодог. Иймэрхүү системийн багахан зарчмуудаас харахад тоног төхөөрөмжийн илүү нарийн төвөгтэй байдлыг онцлон тэмдэглэж болох бөгөөд энэ нь нэр хүндэд нөлөөлөхгүй. Орчин үеийн хөдөлгүүрүүд нь цахилгаан соронзон хавхлага , электрон хяналтын систем дээр суурилсан тоног төхөөрөмжийг ашигладаг.

Дистрибьютийн насос

Эдгээр элементүүд нь шугамынхтай харьцуулахад бүх шаталтын танхимд үйлчилдэг нэг буюу хоёр шахуургагаар тоноглогдсон байдаг. Эдгээр төхөөрөмжийн жин, ерөнхий хэмжээ нь бага байна. Тэдний ажлын чанар өндөр байна. Гэхдээ эдгээр системүүд нь удаан эдэлгээтэй байдаг. Дизель хөдөлгүүрийн түлшний шахуургыг засах шаардлагатай байсан. Энэ нь тоног төхөөрөмжийн хэрэглээг тодорхойлдог.

Цуврал насос

Энэ төхөөрөмж нь шахуургын хосоор тоноглогдсон . Хөдөлгүүр дэх цилиндрүүд байдаг. Эдгээр эд анги нь дизель түлшийг шахах, гаргах тусгай суваг бүхий орон сууцанд суурилуулсан байна. Хөшүүргийг жолоодохын тулд цилиндрээс хөтлөх тусгай камерыг ашиглаж болно. Шахуургыг ажиллуулахын тулд шахуургын хос нь камерын эсрэг дарагдсан байна. Энэ нь булаг шандаар дамжуулан хэрэгждэг.

Камерын гол хөдөлж байх үед камер нь сөнөөгч дээр түгжигдсэн байдаг. Элемент хөдөлж байх үед түлшний хэрэглээ ба яндангийн нээлхийг нээж, хааж болно. Тиймээс даралт дотор системд гарч ирдэг. Үүний үр дүнд даралтын хавхлага нээгдэж, шатахуун шахах шатахуунаар шатахуун дээгүүр шатах болно. Энэ бол дизель шахах насосны ажил юм.

Тохиргоо хийхийн тулд шахуурга нь бутлуугаа эргүүлнэ. Энэ эргэлтийг гүйцэтгэхийн тулд төхөөрөмж нь тавиуртай залуурдах тусгай араатай байдаг. Сүүлд нь хурдасгагч дөрөөтэй шууд холбогддог. Насосны дээд хэсэг нь налуу байна. Эргэлтийн үед дизель түлшний хэмжээг өөрчлөх боломжтой.

Шугамын насосны дизайн нь найдвартай байдлыг хангах боломжтой болсон. Механизм нь тосолгооны системээс моторын тосоор тосолгодог. Тиймээс та түлшний чанар муутай түлш хэрэглэж болно. Эдгээр шахуургууд нь том ачааны машинууд дээр ашиглагдаж, 2000 оноос хойш хэрэглэж байсан машинуудад ашиглагддаг.

Дизель хөдөлгүүрийн өндөр даралтын насосны төхөөрөмж

Сурталчилгааны түлшний насосны жишээн дээр үндсэн төхөөрөмжийг авч үзье. Тиймээс насос нь нэг-шахуурга эсвэл хоёр шахуургын шахуурга байна. Энэ тохиолдолд аппарат хэрэгслийн нэг хэсэг нь шатамхай хольцыг хэд хэдэн холбогчдод нийлүүлж болно.

Тоног төхөөрөмж нь даралт бууруулах хавхлаг, бүх зохицуулагч, ус зайлуулах холболт, шахуургын хэсэг нь шахуургын хос, хавхлагатай байна. Үүнээс гадна, төхөөрөмжийн нэг хэсэг нь шатахуун шахах элемент, тарилгын хугацааны таг, бие, силикозын хавхлага, шахагч төхөөрөмж юм.

Тоног төхөөрөмж нь нарийн төвөгтэй төхөөрөмжтэй байх болов уу. Муудсан тохиолдолд дизель хөдөлгүүрт түлшний насосыг оношлох нь хүнд ажил болно. Мөн гаражид системийг засахад маш хэцүү байх болно.

Алдааг арилгах шалтгаанууд

Эдгээр төхөөрөмжүүдийн өртөг өндөр, насос нь өөрөө шатахуун, тосолгооны шингэний чанарыг шаарддаг. Хэрэв дизель машин муу түлш хэрэглэж байгаа бол энэ нь янз бүрийн хатуу тоосонцрыг агуулсан байх ёстой. Энэ бүхэн нь хамгийн бага хүлцэл бүхий шахуургын хосын үйл ажиллагаанд нөлөөлдөг. Мөн чанар муутай "дизель" нь шахуургыг хялбархан арилгадаг. Орчин үеийн дизель шахах шахуургын төвөгтэй байдал нь бага чанартай түлшээр цэнэглэх үнэ маш өндөр үнэтэй байдаг. Дашрамд хэлэхэд, насос нь ойролцоогоор 300 долларын үнэтэй.

Шахуурга болон хошууны хамгийн түгээмэл эвдрэлийн дор дараахь зүйлс орно:

• Хэрэглээний өсөлт;
• Утааны яндан;
• Дуу чимээ ба бусад дуу чимээ;
• Цахилгаан уналт;
• Эхлэхэд хэцүү.

Мэдээжийн хэрэг, эдгээр алдаануудыг бусад шалтгааны улмаас үүсгэж болно. Мөн өндөр даралттай дизель хөдөлгүүрийг засварлах шаардлагатай эсэхийг мэдэхийн тулд тусгай хаалт хэрэгтэй. Энэ төхөөрөмж нь зөвхөн ижил төрлийн тоног төхөөрөмж дээр мэргэшсэн SRT-тэй. Орчин үеийн насосууд нь эдгээр оношилгоог гүйцэтгэх боломж олгодоггүй. Тиймээс мэргэжилтнүүдийн тусламж авах шаардлагатай байна.

Засвар үйлчилгээ

Засварлах хэрэгцээ нь янз бүрийн шалтгааны улмаас үүсдэг. Олон алдаануудыг өөрсдийн гараар устгаж болохгүй. Гэсэн хэдий ч, засварын сэлбэгийг солихоор болвол үүнийг гаражид хялбархан хийх боломжтой. Гэсэн хэдий ч та тусгай тоног төхөөрөмж дээр тоног төхөөрөмжөө тохируулах шаардлагатай хэвээр байна.

Тиймээс нэг шалтгаан нь дизель хөдөлгүүрийн түлшний шахуургын элэгдэл юм. Үүнийг тодорхойлох нь маш энгийн. Цахилгаан станц нь тэгш бус, хүчтэй ажиллах болно. Эхлэх болон эрчим хүч алдах нь илүү төвөгтэй байдаг. Чанаргүй түлшний талаар аль хэдийн ярьдаг. Үйлдлийн түвшинд электроник нөлөө үзүүлдэг. Засварынх нь хувьд та зүгээр л элэгдэж байгаа зүйлийг солих хэрэгтэй болдог. Гэхдээ энэ нь төхөөрөмжийг задлах шаардлагатай байна. Та үүнийг өөрөө хийж чадна, гэхдээ зохих мэдлэггүйгээр мэргэжлийн хүмүүст хандах нь дээр.

Тиймээс бид ямар төрлийн өндөр даралтат түлш шахуурга, тэдгээрийн бүтэлгүйтлийн шалтгааныг олж мэдсэн.