Орчин үеийн нисэх онгоц. Орчин үеийн цэргийн нисэх онгоц - ПАК-FA, МиГ-29

цэргийн сөргөлдөөний чиглэлээр нисэх онгоц анх удаагаа хэрэглэх хойш тулаанд тэдний үүрэг нь жил бүр илүү том болж байна. цэргийн мөргөлдөөнд нисэх ялангуяа динамик ач холбогдол нь сүүлийн 30-50 жилд нэмэгдэж байна. Байлдааны нисэх онгоц жил бүр илүү нарийн электрон систем, илүү хүчирхэг зэвсэг болж байна. Тэдний хурд болон олон талт нэмэгдэж, радар нь харагдах байдлыг бууруулна. Орчин үеийн агаарын хөлгийн нэг гараараа цэргийн мөргөлдөөний үр дүнд, эсвэл нөлөөлөх гол арга зам шийдэж чадна. Энэ талаар сүүлийн жилүүдэд цэргийн түүх, бодож чадсангүй. Өнөөдөр бид орчин үеийн байлдааны нисэх онгоц, зарим нь онгоц ОХУ-ын зэвсгийн толгой дээр юу мэдэж байна.

нисэхийн үүрэг

Югославын мөргөлдөөнд НАТО-гийн нисэх газрын цэргийн бага, эсвэл ямар ч үйл нь нөхцөл байдлыг шийдвэрлэх. Air Force Саддам Хусейны цэргийн сүүлчийн ялагдал өгсөн үед мөн эхний Иракийн компани ажиглагдаж болно. агаарын хүчийг устгасан, АНУ-ын агаарын хүчний болон түүний холбоотнууд ял завших хуяг иракчуудын нь хядсан.

Орчин үеийн цэргийн нисэх онгоц нь зөвхөн баян чинээлэг улс орнуудад боловсруулах, барих төлж болно гэж маш үнэтэй байдаг. Жишээ нь, АНУ-ын сөнөөгч F-22, 350 сая $ үнэтэй хамгийн сүүлийн үеийн. Одоогийн байдлаар энэ цэргийн нисэх онгоц, шинжлэх ухаан, техникийн дэвшлийн бодит титэм юм.

нисэх хүчний өнөөгийн байдал

Өнөөдөр бүх томоохон хүчнүүд тав дахь үеийн сөнөөгч хөгжлийн талаар санаа зовж байна. Энэ нь аль хэдийн өөрийн гэх нисэх онгоц Арсенал-д байдаг, учир нь бус, Америк юм. Энэ загвар нь F-22, F-35. Тэд урт амжилттай масс үйлдвэрлэл, бүх тестийг өнгөрч байгаа бөгөөд батлагдсан байна. Үүний зэрэгцээ, Хятад, Япон, ОХУ-ын зарим америкийн ард байна.

ХХ-р зууны эцэст ЗХУ-ын АНУ-тай lockstep байсан. МиГ-29, Су-27, дөрөв дэх үеийн АНУ-ын загварын F-15, F-16 муу биш юм. Гэсэн хэдий ч, ЗХУ-ын салсан үед энэ нь тийм биш удаа хамгийн шилдэг агаарын хүчний ирсэн юм. Олон жилийн турш ОХУ-ын шинэ сөнөөгч бий болгох ажлыг түр зогсоосон байна. Америк, хооронд идэвхтэй түүний онгоц хөгжиж байгаа ба F-22 онгоц нь аль хэдийн 1997 онд бий болсон байна. Энэ загвар нь бусад оронд, тэр ч байтугай холбоотнууд борлуулах эрхтэй биш юм гэдгийг тэмдэглэх хэрэгтэй. Тэдний хувьд, F-22 АНУ-ын дизайнерууд үндсэн дээр F-35 онгоц, шинжээчид, олон арга замаар өөрийн өмнөх дүр муу юм бий болгосон байна.

ОХУ-ын хариу

МиГ-29, Су-27 эхний сайжруулсан загвар нь АНУ-ын амжилтын оронд орчин үеийн ОХУ-ын нисэхийн хүргэх болно. Тэдний цэргийн холбоогүй тэмдэглэх, цэргийн салбарын ажилчид ч гэсэн тусдаа ангилал гаргаж ирсэн юм. МиГ-29, Су-27 "4 ++" үеийн гэж ангилдаг. Энэ нь зүгээр л бага зэрэг тав дахь үеийн нь газар шаардах нь хангалттай биш юм гэдгийг харуулж байна. Энэ гэсэн оролдлого биш "булчин тоглож байна." Онгоц үнэхээр сайн байна. Хамгийн сүүлийн үеийн хувилбар сайжруулсан хөдөлгүүр, шинэ электрон болон Хөтөлж хүргүүлсэн. Гэхдээ энэ нь тав дахь үеийн биш юм.

Хавтгай ПАК ФА

сайн хуучин шинэчлэх зэрэгцээ сөнөөгч ОХУ-ын иргэний нисэхийн салбарт тав дахь үеийн жинхэнэ төлөөлөл ажиллаж байна. Ийм агаарын хөлөг үр дүнд боловсруулсан байна. Энэ нь ПАК ФА төлөө зогсож байна гэж нэрлэдэг "Сухой ПАК ФА." загварын хоёр дахь нэр - Т-50. өөрийн зөгнөлт хэлбэр дагуу энэ нь АНУ-ын тэргүүлэх төстэй юм. Загвар анх 2010 онд буцаж ниссэн юм. Өнөөдөр бид онгоц эцэслэн байгаа гэсэн бөгөөд удалгүй цуврал үйлдвэрлэл орж болно гэдгийг би мэднэ.

Бид түүнийг АНУ-ын биеэр нь Т-50 харьцуулахын өмнө шаардлага тав дахь үеийн, орчин үеийн нисэх онгоц нийцэж байх ёстой юу олж үзье. Цэргийн туйлын тодорхой Энэ аргын гол давуу тал танилцуулсан юм. Нэгдүгээрт, ийм онгоц бүх долгионы хязгаар бага үзэгдэх байна. Юуны өмнө, энэ нь хэт ягаан туяаны болон радарын гарын үсэг илэрсэн байх ёстой. Хоёрдугаарт, 5-р үеийн сөнөөгч олон талт, маш маневр хийх гэж байна. Гуравдугаарт, эдгээр багаж шатаагчид ямар дуунаас хурдтайгаар явах боломжтой юм. Дөрөвдүгээрт, энэ нь урт зайнаас vserakursny гал, гал пуужин хүргэж болно. Мөн, тав дахь, орчин үеийн цэргийн нисэх онгоц нь заавал "дэвшилтэт" тоноглогдсон электроникийн онд ихээхэн нисгэгчийн хүнд байдлыг арилгаж болно.

АНУ-ын F-22 харьцуулахад ПАК ФА-ын нисэх онгоц, том хэмжээ, дэлгэхэд байна, тиймээс энэ нь арай илүү маневр хийх болно. бага - Т-50-д бага зэрэг илүү хамгийн их хурд, харин нислэгийн юм. ОХУ-ын сөнөөгч илүү практик хүрээ юм, хөөрөлтийн жинтэй байна. Гэсэн хэдий ч, үл үзэгдэх тэр "Америкийн" гүйцэтгэдэг. Орчин үеийн агаарын хөлгийн алдартай нь зөвхөн зэвсэг, аэродинамик, цахилгаан тоглож чухал үүрэг, машин нь системийн бүх амин чухал үйл ажиллагааны ажлын хамаардаг байна. ОХУ-д энэ талаар үргэлж хоцорч байна. Avionics загвар ПАК ФА мөн хүссэн байх нь хамаагүй орхидог. Жижиг оврын нисэх онгоц үйлдвэрлэл 2014 онд эхэлсэн. Ойрын үед бүрэн эрхт хувилбарын загварыг эхлэх явдал юм.

Одоо амжилтын их амлалтыг харуулж байна, бусад ОХУ-ын агаарын хөлгийг авч үзье.

Су-47 ( "Ийгл")

Энэ маш сонирхолтой загвар дизайн товчоо Сухой нэр дээр боловсруулсан байна. Одоогийн байдлаар, энэ нь одоо ч одоо л загвар байна. урагш-арчигдаж жигүүр машин ачаар маш сайн маневрлах, шинэ байлдааны чадвар байдаг. "Berkut" байгууллага нь нийлмэл материал өргөнөөр ашиглаж байна. загвар нь 5-р үеийн сөнөөгч нь Эх загвар гэж бий болсон. Гэхдээ энэ нь агаарын хөлгийн хувьд шаардлага, энэ нь одоо ч гэсэн богино унасан байна. Су-47 шатаагчид оруулах ямар ч дуунаас хурдан хурдыг хөгжүүлэх чадахгүй. Цаашдаа дизайнерууд онгоц дээр шинэ хөдөлгүүр суурилуулах нь энэ асуудлыг шийдэхийн тулд тогтоосон. "Berkut" анхны нислэг 1997 онд болсон байна. Үүсгэсэн ч туршилтын онгоц болгон ашиглаж байгаа нэг жишээ юм.

Су-35

Энэ нь шинэ нисэх онгоц, өмнөх ялгаатай нь аль хэдийн үйлчилгээг ОХУ-ын агаарын цэргийн хүчний бүхий 48 ширхэг хэмжээгээр орж байна. загвар нь OKB Сухой-д боловсруулсан байна. Тэр үеийн 4 ++ хамаарах, харин зүгээр л тав дахь үеийн дахь байранд нь техникийн параметрүүд болон тэмцэх шаардаж байна.

нисэх онгоцны загвар Т-50-аас их ялгаатай биш юм. Гол ялгаа нь - технологи "үл үзэгдэгч" болон AESA (идэвхтэй үе шаттайгаар массив нь антенн) дутмаг байна. нисэх онгоц тэмүүлэх вектор хяналт, бэхжүүлэх airframe хамгийн сүүлийн үеийн мэдээлэл болон хяналтын систем, хөдөлгүүр тоноглогдсон байна. Су-35 шатаагчид идэвхжүүлэх ямар ч дуунаас хурдыг бий болгох боломжтой юм. машин зохистой ур чадвар дээр нь АНУ-ын F-22 онгоц, нисэх онгоц тулалдааны талбараас тэсвэрлэж чадна.

стратегийн бөмбөгдөгч

Одоогийн байдлаар Tupolev ажил нь шинэ стратегийн бөмбөгдөгч Ту-95, Ту-160 загвар солих болно дээр хийгдэж байна. Хөгжлийн нь 2009 онд эхэлсэн боловч зөвхөн 2014 онд, зураг төсөл албан Батлан хамгаалах яамтай гэрээ байгуулсан байна. загварын шинж тухай үнэн, зөв мэдээллийг одоохондоо бид зөвхөн subsonic болон Ту-160 илүү хүчтэй гар боломжтой байх болно гэдгийг би мэднэ. Энэ нь шинэ бөмбөгдөгч онгоц загвар "нисдэг далавч" явуулж болно гэж үздэг.

урьдчилсан загвар зохион бүтээгч анх удаа машин, 2020 онд гаргасан бөгөөд таван жилийн дараа энэ нь үйлдвэрлэлд явдаг. Америкчуудын ажиллуулж төстэй онгоц бий болгох. Төслийн Next Generation золиослогчийг алсын барааны харагдац болон урт хугацааны (ойролцоогоор 9000 км) -ийн бага түвшинд эзэмшиж, subsonic бөмбөгдөгч боловсруулсан байна дагуу. хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр мэдээлсэн учраас ийм машин АНУ-ын 0.5 тэрбум зардал юм.

Тээврийн IL-112

шинэ гэрэл тээврийн онгоц одоо болтол АН-26, ОХУ-д хэрэглэгддэг хуучирсан загварыг солих болно дизайн Ilyushin товчоо өнөөдөр боловсруулж байна. CB Ilyushin болон ОХУ-ын Батлан хамгаалах яам хоорондын гэрээнд 2014 онд гарын үсэг зурсан байсан боловч машин бий болгох ажлыг 90-ээд оноос хойш явагдсан.

IL-112 цуваа үйлдвэрлэл 2018 онд очих ёстой. төхөөрөмж турбо-тулгуурт хөдөлгүүрийн хос тоноглогдсон болно. Түүний хүчин чадал нь зургаан тонн хүртэл байх болно. Энэ нь агаарын хөлгийн хөөрөлт болон буулт зөвхөн тоноглогдсон биш юм зурвасын, бас шороон нисэх онгоцны буудал дээр хийх боломжтой болно гэдгийг тэмдэглэх хэрэгтэй. ачаа хувилбараас гадна, дизайнерууд зорчигч, тээврийн хэрэгслийн нэмэлт өөрчлөлт оруулах барих төлөвлөж байна. Энэ нь бүтээгчдээ, бүс нутгийн агаарын тээврийн үйл ажиллагаа явуулах боломжтой жирэмсэлж байсан.

шинэ МиГ

ОХУ-ын болон гадаадын хэвлэл мэдээллийн дагуу Микоян нар нь о МиГ сөнөөгч тав дахь үеийн бүтээл дээр ажиллаж байна. Ерөнхий захирал товчооны мэдээгээр, захирагдагсдынхаа идэвхтэй энэ чиглэлээр ажиллаж байна. шинэ машин үндэс МиГ-35 (4 ++ үеийн дахин нэг төлөөлөгч) болох магадлалтай юм. Шинэ МиГ, мэдээллийг бүтээгч, загвар Т-50-аас эрс өөр байх болно, мөн бага зэрэг өөр өөр үйл ажиллагаа авч болно. ямар нэг нөхцөлөөр ч яриа явж болохгүй вэ гэж.

дүгнэлт

Өнөөдөр бид ямар орчин үеийн нисэх онгоц, нисэх онгоц, дизайн мэргэжлийн дээд загвар гэж үздэг сурсан. Мэдээж хэрэг, нисэхийн - цэргийн салбарын ирээдүйн хамгийн ирээдүйтэй салбарын нэг бөгөөд.