УАЗ 417 машин: тодорхойлолт, засвар, зурагнууд

машин, ачааны машин суурилуулсан хөдөлгүүр ихэнх нь, тасралтгүй үйл ажиллагаанд зориулагдсан. Үүний зэрэгцээ, дизайнерууд, шинэчлэлийг нь ихэвчлэн тийм ч нэгийг нь ч хэд хэдэн боломжийг олгож байна. Учир нь энэ нь дэлгэрэнгүй мэдээллийг нь тусгай засвар хэмжээ байдаг. Харин одоо бол би тухайн хөдөлгүүрийн онцлог, түүний засвар үйлчилгээ, үйл ажиллагааны талаар ярих гэсэн юм. Энэ нь ойролцоогоор 417 метр УАЗ машин, хамгийн алдартай, уян хатан гэж үздэг юм.

Зарим ерөнхий мэдээлэл

Энэ нь Ульяновск болон Zavolzhsky станцын үйлдвэрлэсэн УАЗ моторт зориулсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй юм. Хэрэв бид 417th, энэ эрчим хүчний нэгж нь UMP үйлдвэрлэлийн тухай ярьж байна. Энэ мөр нь 4-Ка-төрөл карбюраторт. бензин дотоод шаталтын хөдөлгүүр нь 1989 онд нэвтрүүлсэн, бидний цаг үед үйлдвэрлэсэн байна. дарга блок хөнгөн цагаанаар хийсэн байна. Энэ нь эрчим хүчний нэгж нь илүү хялбар болгосон, харин хэт халалтаас тэр үед илүү их эмзэг. Мөн УАЗ дээр унаж тохиолдсон олон жолооч, 417th мотор магтав. Тэр бол хүчирхэг, бат бөх, бат бөх хөдөлгүүр гэж ярьж байна.

Үүнээс гадна, түүний зураг төсөл, маш энгийн байдаг, 417th өндөр арчлах нь маш чухал ач холбогдолтой юм болохоор. Ямар ч тохиолдолд ойролцоогоор 417 м УАЗ моторт эерэг хянаж, гэхдээ энэ нь ширхэг ярьдаг. За одоо цааш нь явуул.

Хөдөлгүүрийн Үзүүлэлт нь 417 УАЗ

Тэр үед нь 417th сэх нь нээлт гэж нэрлэгдэх болно. Энэ нь хуучирсан UMZ 414. сольсон сүүлийн байна 70 жилийн хамгийн шилдэг, илүү дэвшилтэт powertrains байсан үед 80-аад оны эцэс, ярих зүйл биш гэж үзэж байна. UMP 417 цорго, түүнчлэн 414 өссөн байна цоо шинэ агаарын шүүлтүүр өсчээ.

Энэ нь техникийн үлдсэн нь огт өөр түвшинд байна гэж хэлэх нь бараг шаардлагатай юм. Одоогийн байдлаар 4 Мотор нэмэлт өөрчлөлт оруулах, тус бүр нь тодорхой зориулалтаар ашиглаж байгаа боломжтой:

• 417,10 - УАЗ "эх оронч" болон "Hunter" дээр суулгасан. эрчим хүчний нэгж нь 92 морины хүч, 76 м-ийн бензин ашиглах;
• 4175,10 - "Цагаан зээр" гэж заасан. Энэ өөрчлөлт нь 98 морины хүчтэй байна болон 92 м-ийн бензин байх;
• 4178,10 болон 4178.10-10 - олон машин УАЗ дээр суулгаж, ижил powertrains үнэндээ юм.

хөдөлгүүрийн ажлын эзлэхүүн - 2.4 литр, 92 литр хүчин чадалтай. а. 4-000 Илч. / Мин байна. Ийм мотор үйлчилгээний амьдрал 150 орчим 000 км-т, харин бодит байдал дээр энэ нь том, их бага аль аль нь байж болно. Энд бид тодорхойлолтууд УАЗ 417 хөдөлгүүр шалгаж, одоо бид цааш явах.

мотор нь сул оноо тухай

өндөр найдвартай хэдий ч, дотоод шаталтын хөдөлгүүр сул тал нь маш их байдаг. Дээр дурдсанчлан, энэ нь хөнгөн цагаанаар хийсэн байна. Энэ нь зөвхөн 166 кг, ийм цахилгаан станц нь тийм их биш юм жинтэй. Гэвч энэ цаг үед тэнд хэт халалтын асуудал байсан юм. Хэт их температур блок, нас геометр зөрчсөн болон бусад асуудлууд ан цав хүргэж байна. Маш ихэвчлэн байдаг зогссон үед чичиргээ ажиллаж байгаа болон ачаалалтай. Гэхдээ хамгийн ноцтой асуудал - нь тогших гарч.

.... тос, тосол өөрчлөх хангаагүй тохиолдолд ердийн хугацаа гэх мэт энэ бүх хөдөлгүүр нь муудаж байдалд хүргэдэг: Эдгээр эмгэг үйлчилгээг дутагдалтай байна гэх CAMS, холхивч, булаг гэх мэт зарим тохиолдолд хувь хүний эд анги,-ийн хувцас холбоотой байдаг. Эцэст нь, энэ нь цаас гацах болно. Гэхдээ энэ нь тийм юм болоогүй байгаа ч, түүний амьдрал эрс бууруулж болно. шинж чанар нь УАЗ 417 шахалт Энэ хөдөлгүүр, унах болно, энэ нь цөцгийн тос идэж эхлэх, гол засвар хэрэгтэй болно.

нөхөн сэргээх UMP 417-нд

Энэ нь импортын хөдөлгүүртэй, бараг бүх эд анги нь гадаадад захиалан авч байна засах нэг зүйл, энэ бол маш үнэтэй, өртөг өндөртэй явдаг. 417-ны хувьд энэ нь засах нь хамаагүй хялбар байдаг. энгийн загвар, бараг бүх мэргэжилтнүүд мэдэгдэж байна Энэ нь дотоодын авто. олон хүн санаа зовсны хэрэггүй ч, зүгээр л авч, УАЗ шинэ эрчим хүчний нэгж дээр тавьж, зарим тохиолдолд энэ нь хуучин хийх ач холбогдолтой.

Та ажлаа өөрөө хийдэг бол, 20 орчим 000 хэсгүүдийг авч болно. станцуудад засвар тохиолдолд ажилд адил хэмжээний тухай нэмнэ. хаана хэдэн зуун мянган дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн засвар зардал нь ч гэсэн энэ арга нь тийм ч үнэтэй гадаадын машин, харьцуулахад байна.

УАЗ хөдөлгүүртэй 417 шинжээч үнэлгээ (UMZ)

Нэгдүгээрт, хамгийн гол нь, жолооч, шинжээч, маш их хуваарилж - маш сайн зүтгүүрийн. Гэвч маш олон карбюраторт хамаарна. Хамгийн сүүлийн үеийн хувилбаруудад аль хэдийн шахах шахах системийг суулгаж, харин одоо энэ нь тэдний тухай биш юм. Олон шинжээчид "Solex" суулгах зөвлөж байна. Түүнд болон тэмүүлэх өсөлт, урсгалын хурд нь эрс буурсан байна. Гэхдээ энэ K121, хэдийгээр хуучин харьцуулахад байгаа боловч энэ нь ихэвчлэн хангалттай ашиглаж байна. K151 үед олон цэгийн хойш, олонхийн дагуу, энэ нь хамгийн шилдэг УАЗ хөдөлгүүр нь карбюраторт 417. ямар газар вэ? Дараа нь энэ нь та нарт хүртэл юм.

Шинжээчид 10 мянган км тутамд систем дэх газрын тос өөрчлөгдөж зөвлөж байна. тосолгооны төрөл, брэндийн тухай мартаж болохгүй байхад,-ий 5.8 литр байх хэрэгтэй хийнэ. Энэ бүх мэдээллийг зааварт заасан байна.

Ердийн асуудлууд болон тэдний шийдэл

хөдөлгүүр нь бүр түүнд өвөрмөц байдаг сул талтай. Нэг нь 417-тай болсон. Энэ нь моторт ч нэг их, эвдэрсэн, харин эзэн нь асуудал маш их өгдөг. Энэ нь ихэвчлэн газрын тос гоожиж эхэлдэг. Толбо системд алдаа битүүмжлэх хөгжилтэй лац, жийргэвч нь янз бүрийн шалтгаанаар гарч ирдэг. Ихэвчлэн эдгээр асуудлуудыг даван туулах хялбар байдаг. Жийргэвч болон далайн хав, өөрчлөгдсөн хуучин чигжээс арилгаж, шаардлагатай бол шинээр дүүрэн байдаг байна.

Ер нь, бараг 417-м-ийн хамт бүх асуудал тосолгооны холбогдсон байна. Энэ түвшин хэт их эсвэл хэт бага, газрын тос нь гоожсон гарч явдаг, эсвэл камерт шатааж. Энэ бүх асуудал шийдэгдэх байх болно, гэхдээ энэ нь маш аль болох хурдан хийх шаардлагатай байна. хурдан хөдөлгүүрийн засвар УАЗ 417 хийж болно, та энэ зүйлд илүү амьд хөдөлгүүрт харж болно зураг.

дотоод шаталтат хөдөлгүүр нэмэгдсэн хувцас,

Wear - хамгийн тулгамдсан асуудал, бараг эрчим хүчний нэгжийн дизайн хийх бол юу ч биш нэг. хувцас нэмэгдсэн нэг гол хүчин зүйл нь, - чанар муутай тос тосолгооны материал, эсвэл хангалтгүй дүн. Мэдээж та нэг удаа 10 мянган км дараа газрын тосны өөрчлөлт бол, мөн 15-д хийж, дараа нь муу юу ч тохиолдож болно. Харин та нар ийм тогтмол хийж, түвшинг хянах биш, хамгийн хямд тосолгооны үер бол үр дагавар нь маш гунигтай байх болно.

Маш олон удаа энэ нь эрчим хүчний нэгж нь бага зэргийн алдаа томоохон засварын болгон хөгжүүлдэг гэж тохиолддог байна. Энэ бол драйверийн асуудлыг шийдвэрлэх эхэлдэг гэхээсээ илүү яагаад, бага засвар зардал байх болно юм.

Үйлчилгээ хөдөлгүүрийн систем

Та машиныхаа хөдөлгүүрийн хэрэгтэй гэж ээлжит засвар ойлгох хэрэгтэй. Энэ нь газрын тосны өөрчлөлт, шүүлтүүр элементүүд, шинэ оч залгагддаг суурилуулах, бул болон бүс, эсвэл цаг хугацаа гинжин солих. Энэ бүхэн таны хөдөлгүүр нь удаан хугацааны туршид хэвийн үйл ажиллагаа хангахын тулд юу хийж байх ёстой. засвар анхны зайлшгүй шаардлагатай байсан бол, энэ нь аль болох хурдан арга хэмжээ авах шаардлагатай байна. Нийт 417th сэргээн босгох гурван үе шат байдаг:

• салбарт засвар - нь түр зуурын арга хэмжээ, таны очих авах зорилгоор авсан;
• Сонгомол засвар (хэсэгчилсэн) - хөдөлгүүртэй буулгатын ба эд анги алдааг олж засварлах нь орно;
• үл хамааран өөрийн нөхцөлд бүрэн нөхөн сэргээх хөдөлгүүр - шинэчлэлийг. Энэ нь мэдлэг, тэвчээр их хэмжээний шаарддаг нэлээд цаг хугацаа шаардсан үйл явц юм.

Олон жолооч нар машин 417 УАЗ дээр суулгасан байна - форсунк. Цахим шатахуун шахах систем нь автомашины карбюраторт дутагдлыг нь салгах. өөрчлөлт хийх ямар ч хүсэл байхгүй бол энэ нь 4213 болон 4216, өөрчлөлт ямар бүхэлд нь гарч тогтолцоог тавих боломжтой юм. Энэ програмыг шалгалт тохируулгын юм Тиймээс та, таны хийх ёстой зүйл.

бусад мотор нь 417-р солих

Олон жолооч энэ тухай бодож байна. Ер нь, ийм журам 417th бүрэн гарч зүүж байгаа бөгөөд хөрөнгө оруулалтын энэ нь ямар ч урт ач холбогдолтой тохиолдолд ихэвчлэн шаардлагатай байдаг. Энэ тохиолдолд та янз бүрийн хөдөлгүүр, илүү найдвартай, хямд хийж өгч болно. Эдгээр ZMZ 402 багтаасан байх ёстой. Тэр олон туршлагатай жолооч, UMP илүү найдвартай, хадгалахын тулд хямд үзэж байна. Үүнээс гадна амьд 402-р гэхээсээ 417th илүү нь харьцангуй бага үнээр хамаагүй хялбар байдаг олж, энэ нь том нэмэх явдал юм.

Мэдээж хэрэг, олон энэ нь санхүүгийн хувьд ашигтай л бол солих оролдох болно. Энэ нь хөдөлгүүрийг ZMZ 402 тавих санал болгож байна яагаад байгаа юм. Тэр бага зэрэг эсвэл ямар ч Давирхайг нь явдаг. Бүх улс оронд болж холбохоос учраас зардал нь бага байх болно. Зарим жолооч "Toyota" болон бусад автомашин импортын таны УАЗ хөдөлгүүр дээр суусан байна. Ер нь дизель хөдөлгүүр байрлуулсан. Энэ нь мэдээж, бүх зүйл сайн, бүрэн өөрчлөгдсөн мэдэрч байгаа ч өртөг бүтэц өөрчлөлт нь маш их авчирсан учраас хямд таатай биш юм.

дүгнэхэд

Тиймээс бид УАЗ дээр хөдөлгүүртэй 417 үндсэн үзүүлэлт, боломжуудыг хамрагдсан. Хэдэн адуу нь эрчим хүчний нэгж болдог вэ? сонгодог хувилбар бол, дараа нь 92 литр. а. Энэ нь хангалттай ихэвчлэн илүү байдаг. Гэвч зарим өөрчлөлт зардлаар эрчим хүч бага зэрэг нэмэгдэх болно. Энэ нь үүнийг хийх нь зүйтэй юм, эсвэл биш, өөрийнхөө төлөө хүн бүр өөрийнхөө төлөө шийдвэр гаргана.

Ер нь, 417th маш амжилттай бүтээл Ульяновск ургамал гэж нэрлэдэг байж болох юм. Энэ нь зүгээр л энэ хөдөлгүүр, УАЗ машин дээр ч бас "Цагаан зээр" дээр нь зөвхөн ирээдүйд өргөн програм олсон байна өөрчлөлтүүдийг боловсруулж байна. Энэ хөдөлгүүр нь дутагдалтай байна. Тэдний зарим салбарт шийдвэрлэж болно, бусад нь мэргэжлийн оролцоо шаарддаг. Гэвч байдлаар энэ хөдөлгүүр нь маш ховор авчирдаг болохоор найдвартай гэж нэрлэж болно. Энэ нь тийм их биш юм - Өөр нэг зүйл нь 150 000 км нөөц юм. Би зургийг бага зэрэг өндөр харж, наад зах нь 250 мянган хүсч байна. Гэсэн хэдий ч, болгоомжтой засвар үйлчилгээ, зөөлөн үйл бичигдсэн үйлдвэрлэгч-аас 417, том ажиллуулж болно.