Хэрэглээ олон талт

хэрэглээ олон талт тодорхой моторт мин хүрээнд үйл ажиллагаа явуулах зорилготой байж болох юм. Давхар хавтан барилга, дунд, бага хурд үйл ажиллагаанд давуу эрхтэй байна (ойролцоогоор хоёр, дөрөв нь хагас болон минутанд хувьсгал нь хагас мянган). Гэвч цилиндр тус бүрт нь дүрмийн дагуу, өндөр хурдаар карбюраторт зөвхөн нэг хэсэг нь шатахуун авдаг гэдгийг, бага эрчим хүч боловсруулдаг.

Хэрэглээ олон талт нээлттэй танхим нь ихэвчлэн бага эргэлтийн моменттэй олгодог. бага хурдтай үед энэ нь карбюратор асуудал нь ихэвчлэн холбоотой юм (жишээ нь, муу түлшний тэжээлийн гүйцэтгэсэн бөгөөд энэ нь бага атомжуулалтын агаарын урсгалын үед тохиолддог). Энэ тохиолдолд, хэрэглээ систем, дунд, өндөр хурдтай сайн ажилладаг.

Давхар хавтан бүтэц өргөтгөл карбюраторт тулд шахалт нь хатуу дамжуулах дагуулдаг. Энэ нь агаарын хурд нэмэгдэж, улмаар, тунг нь үнэн зөв нэмэгдүүлж, шүрших сайжруулдаг.

Нэг онгоц нь хэрэглээ олон талт харгалзан, энэ танхимын их хэмжээгээр улмаас импульсийн эрчим их буурдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. бага эрчим үед болон импульс бүр карбюраторт хүртэлх бүх замыг хүрдэг гэдгийг нөлөөлдөг. Эдгээр ялгаа урвал мотор, уур, эрчим хүч, хийн дөрөө эргэлтийн моменттэй нөлөөлдөг.

хэрэглээ олон талт суулгахаасаа өмнө хөдөлгүүр нь хамгийн их хүч хүрэх юм дэх хувьсгал тоог тодорхойлно. орон зай бүр бараа, бүтцэд өөрчлөлт бүрийн карбюратор үйл ажиллагааг ч түлшний хольц, агаарын урсгалын шинж мөн нөлөөлдөг.

загвар monoplanar харьцуулахад суваг (шугамын) нь нилээд бага хэмжээгээр ухаантай хавтгайд нь давхар бүтэц бүхий хэрэглээ олон талт. хавхлага ба карбюраторт хооронд Энэ эзлэхүүн нь цилиндр нь холимог урсгал руу шилжих үед нь маш чухал юм. хавхлагын нээлтийн хөдөлгөөн, цилиндр бүлүүрийн доош үеэр хэрэглээ замын импульсийн-д бий болоод, жигд бус урсгалын хөдөлгөөнийг. хатуу тэжээлийн импульсийн зарим үед Diffuser дамжуулан хийн хөдөлгөөн хурдасч байна.

хаалттай үед , тохируулагч улмаас оролт дээр импульсийн нөлөөг дамжуулах хоолойн систем дэх даралт огцом нэмэгдэж байгаа хий нь болон transitive систем. Энэ нь зогссон үед түлшний урсгалын эерэг урвал үүсгэдэг. карбюраторт болон хавхлагыг нээх хооронд шууд харилцаа бага хурдтай, хэсэгчлэн нээлттэй хүч чадлаараа үед хүч нэмэгдүүлдэг.

Sheeted цуглуулагч арай өөр зарчмыг ажилладаг. импульс хөдөлж үйл явц нь карбюраторт руу орж ирж байгаа урсгал гүйцэтгэсэн бол хамгийн судас эрчимтэй буурч байна. импульс карбюраторт хүрэхэд дараагийн бууруулах тохиолдож болно. Энэ тохиолдолд нэг (судас) нь эрчим хүчийг бүх дөрвөн камерт оронд хоёр, шилжүүлэх болно давхар цуглуулагч онгоц загвар юм байна. улмаас импульсийн ялгаа эрчимтэй бага хөдөлгүүрийн хурдтай ихээхэн буурсан байна. Мөн атомчлалын, түлшний урсгалын талаар нөлөөлөх юм өгсөн. Тиймээс бууруулсан мэдрэмжийн хөдөлгүүр тохируулагч хавхлага хөдөлгөөн, түүнчлэн цахилгаан бууруулахад бага хурдтай үед тохиолддог.

Ердийн sheeted цуглуулагч байгаа асуудлуудыг багасгах хувьсгал нэмэгдэж байна. тодорхой түвшний үзүүлэлт үед хөдөлгүүрийн хурд хийн хэмжээг хүрдэг олшруулсан дохионы горхины дэргэд нь тогтворжуулах түлш хэмжих болон Atomizing байна. өндөр хурдтай, түлш зарцуулалт цуглуулагч monoplanar нээлттэй өрөө нь тусдаа өрөөнд нь хоёр онгоц барих үед хүч ялалт.