Хөдөлгүүрийн аппарат 406 ZMZ

ZMZ 406 хөдөлгүүр - хуучин хоорондох шилжилтийн үеийн холбоос нь нэг төрлийн юм carbureted хөдөлгүүр ZMZ 402 болон шахагчийг 405 түүний сайжруулсан хувилбар. Энэ тохиргоо нь өв залгамжлагчид илүү утга тэмдэглэсэн байна гэж хачин юм. Туршлагагүй автомашинч ZMZ 406 их дараа 405-р боловсруулж, илүү үр бүтээлтэй байх гэж боддог. За,-ийн 406-р мотор хоорондын ялгааг авч үзье.

товч танилцуулга

Энэ хөдөлгүүр нь 4 цилиндртэй бензин карбюраторт тохиргоо нь төрөл бүрийн хамаарагдана. ZMZ 406 шугамын цилиндрийг байна. цилиндр дарга нь camshafts тоо - 2. шатаах тулд: 1-2-4-2. 130 морины хүчтэй - нүүлгэн шилжүүлэлт нь 2.3 литрийн багтаамж юм.

төхөөрөмж

зураг дээр үндэслэн №2 бид хөдөлгүүрийн ZMZ 406 бүрдэнэ гэж үзнэ:

1. Зумпны.
2. Maslozbornika.
3. Газрын тосны насос.
4. Roller насос.
5. тахир.
6. Род.
7. Газрын тосны насос суурилсан тоног төхөөрөмж.
8. Нэг төхөөрөмжийн бөглөө.
9. Газрын тосны насос жолооны тоног төхөөрөмж.
10. Пистонс.
11. Жийргэвч цилиндр.
12. яндангийн хаалт.
13. хүлээн авагч нь оролтын хоолой.
14. Цилиндр дарга.
15. Хэрэгцээ хавхлага camshaft.
16. Гидравлик pusher.
17. яндангийн хавхлага Camshaft.
18. Цилиндрийн толгой хамгаалах.
19. Газрын тосны түвшний үзүүлэлт.
20. Яндангийн утаа олон талт.
21. яндангийн хаалт.
22. цилиндрийн блок.
23. залгуураас Drain.

Тайлбар: ZMZ 406 Зураг №2 зориулалт төхөөрөмжүүдийн давхцаж хөдөлгүүрийн хэсгээс дугаарлалтыг.

дизайны хувьд энэ нэгж, Германы компани "Мерседес" -тэй хамтран боловсруулсан байна аль нь инженерүүд 15,000 үйлчилгээний хугацааг нэмэгдүүлэх, ихээхэн хөдөлгүүрийн үндсэн хэсгээс үйлчилгээний амьдралыг нэмэгдүүлж чадсан тул. практик шоу байдлаар ZMZ 406 цооногууд нь блок, солих цилиндртэй поршений бүлэг ямар 300-400 мянган км хүртэл үйлчлэх болно. Гэсэн хэдий ч, энэ утга хэлхээний байдалд хамаарна. Энэ нь гэм буруутай ирдэг бол бүх хөдөлгүүрийг чадахгүй. Тиймээс ийм зөрөлдөөн: Зарим хөдөлгүүр нь ямар ч асуудалгүйгээр 400 мянга, зарим нь зуу дотор задалж байхад үйлчлэх болно. Гэхдээ мэдээж Германы minders хамт нэг хэсэг нь бараг тал хувь нь өссөн байна түүний нөөцийн ашиглалтын 402-р хөдөлгүүртэй харьцуулахад, нэгжийн найдвартай эерэг нөлөө үзүүлсэн.

Хөдөлгүүрийн засвар ZMZ 406 - маш ноцтой зүйл, уйтгартай эд анги, үйл явц нь 16-р цорго төвөгтэй байгаа билээ. Тиймээс улмаас хөдөлгүүрийн засвар төвөгтэй барилгын зардал 1 2 мянган доллар авсан байна. Гэсэн хэдий ч, тэр үед бид 16 цорго машин амттай динамик хангаж, 402-с дээш м байдаг нь гэдгийг мартаж болохгүй.

Zavolzhsky 406-р хөдөлгүүр нь үнэхээр хувьслын үе шат байсан бөгөөд ОХУ-ын олон автомашин нь үлгэр жишээ болж байна: Эцэст нь хэлэхэд, би нэг зүйл хэлэхийг хүсэж байна. Түүний гайхалтай урт удаан амьдрал үйл ажиллагаа, маш сайн цахилгаан шинж чанар ойр Gorky болон Zavolzhsky алхам ойр орчин юм. Тэр ч байтугай АНУ-ын "Cummins", бүх ZMZ "Цагаан зээр" болон "Волга" -тай адилхан хийж байгаа харьцуулахад энэ нь түгээмэл, түүний эрэлт хэрэгцээ өсөн нэмэгдэж байна алдах биш юм.