Хөдөлгүүрийн тааруулах ВАЗ-2114 - боомт болон ECU reflash

Энэ нь дотоодын үйлдвэрлэл, 14-р "Лада" зэрэг автомашин, маш хүчирхэг биш хөдөлгүүртэй тоноглогдсон ямар ч нууц биш юм. Тиймээс жолооч нь төмөр найз хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх бүр аргаар оролдож байна. бензин хөдөлгүүр бүрэн чадамжийг илрүүлэх тулд, та цилиндрийн хэмжээ, өөрөөр хэлбэл proforsirovat мотор нэмэгдүүлэх хэрэгтэй. Харин нэмж "адуу" бусад арга замууд байж болно. Хэрхэн, хөдөлгүүр нь тааруулах ВАЗ-2114 болгож энэ зүйлд хожим үзнэ үү.

цилиндрийн ажлын хэмжээг нэмэгдүүлэх

Энэ нь ямар нэгэн машинаар хурдасгуураар динамик шинж чанарыг сайжруулахын тулд хамгийн батлагдсан, найдвартай арга зам юм. моторт хүчин ажил нь маш энгийн байдаг мөн чанар нь - Хэрэв та зүгээр л нүх бүлүүр нь зөв байх өөрчлөх хэрэглээ олон талт болон тахир өөрчлөх. Гэхдээ энэ нь хийж, харамсалтай нь, тусгай машин, багаж хэрэгсэл, илүү ур чадвар ч байж болохгүй. Пистонс нарийн тооцооны үндсэн дээр өндөр технологийн тоног төхөөрөмж дээр үүрч, хэрэгжилтийг үзүүлбэл. Зүйлийн ийм өсөлтийн-аас Виттл хол наад зах нь хэдэн мм-ээр илүү тоглолт ямар ч урт хүлээгдэж болох юм бол болно. Учир нь тэдний гар хөдөлгүүр нь тааруулах ВАЗ-2114 Ингэснээр та нар хийж чадахгүй Ийм машин, зөвхөн мэргэжлийн студийн байна.

тусгай үйлчилгээний станц мастер үед хурдан хугацаанд та хамгийн тохиромжтой авах тахир , (өндөр, эсвэл гэрэл) түүнийг орлох болно, баруун хөдөлгүүр Пистонс тараагдах болно. цаг хурдасгаж хөдөлгүүр нь үйл явцын он гэхэд ойролцоогоор нэг өдөр авдаг. үзэл нь санхүүгийн цэгээс, та "оюун авчрах мотор" дээр наад зах нь $ 500 зарцуулах хэрэгтэй. Улмаас болон поршен нь багасгасан хэмжээ бараг 1.5 дахин хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх хэрэглээ олон талт өөрчлөх. Энэ оронд бид зүгээр л 135 байдаг боловч хуучин 90 морины хүчтэй юм түлшний хэрэглээ нь эдийн засгийн биш юм - дунджаар 2-3 литр нэмэгдэх болно.

мотор нь сайжралтын хувилбарт арга

Зарим жолооч нар бие даан мотор засвар (тааруулах) ВАЗ-2114 болгож байна. Энэ тохиолдолд бүх Пистонс болон тахир бүрэн бүтэн хэвээр байна. Тэгвэл цилиндрийг уйтгартай ч хөдөлгүүрийн цахилгаан нэмэгдэж болох вэ? Хамгийн хялбар арга бол - тогтмол агаарын шүүлтүүр солих явдал юм. Үүний үр дүнд хөдөлгүүрийн цахилгаан -ий 5-8 хувиар тус тус нэмэгдсэн байна. нь түлшний хэрэглээ бараг л нэмэгдсэн байна. Хамтдаа шүүлтүүр нь жолооч өндөр хэвээр дээр оч, ажилтнууд өөрчлөгдөж зөвлөж байна.

цилиндрт (мөн дагуу, эрчим хүчний) тахир нь хувьсгалын хамгийн их тоог нэмэгдүүлэх зорилгоор sherhovatosti хасагдсан байна. тэдэнтэй хамт Гэхдээ proshlifovyvayutsya болон оролтын суваг.

ган vazovskaya хөдөлгүүрийг боловсронгуй болгох өөр нэг арга зам нь гал асаах түгээх системийг шинэчлэх болно. Энэ тохиолдолд, дотоод шаталтын хөдөлгүүр, хөнгөн цорго, шинэ дагагчтай холбогдсон.

турбо

Мөн маш үр дүнтэй арга хөдөлгүүр ажиллагааг нэмэгдүүлэх. практик шоу байдлаар машин суурилуулах (энэ нь цилиндр цооног бол бараг адил байдаг) илүү хүчтэй турбо наад зах нь 25-30 хувийг болж дараа. Гэсэн хэдий ч, тэр үед энэ нь тэмдэглэх нь зүйтэй ийм тааруулах гэж хөдөлгүүр ВАЗ-2114 дамжуулах нэмэлт ачааллыг орно. ICE эргэлт урсгалын эргэлт дамжуулах илүү байх ёстой гэдгийг санаарай.

Альтернатив - чип тааруулах

ёстойгоор тохиолдолд хувьд хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх арга зам нь тусгай тоног төхөөрөмж ямар ч хийж чадахгүй байна. Гэсэн хэдий ч, энэ нь бүх машинууд дээр ашиглаж байгаа бол, компьютерийн програм хангамж. Үнэн хэрэгтээ, өөрчлөлт гол зорилго нь энэ цахим болдог хяналтын нэгж, ажил reflash "тархи" нь үр дүн юм.

техникийн хувьд, ВАЗ-2114 тааруулахад хөдөлгүүр чип - компьютержсэн дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь хяналтын системийг дахин төсөвлөн байна. Энэ нь "шарж" байгаа маш олон боломжуудыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жишээ нь, нэг хөтөлбөр нь дунд түлшний хэрэглээ (хурдатгал динамикийн зардлаар) дор блок тохируулдаг бөгөөд хоёр дахь нь, эсрэгээр, цахилгаан станцын хүчин чадлыг (машин өмнө нь 5-10 хувиар илүү шатахуун зарцуулах болно) нэмэгдүүлдэг. програмын бас нэгэн сонирхолтой хувилбар Wha дэргэд гал асаах цаг хугацаа солих явдал юм. Авто тааруулах 2114 онд энэ тохиолдолд анхны "Лада" АНУ-ын бага нь бензин өвдөлтгүй шингээх дамжуулах боломжийг олгодог октаны.

Гэсэн хэдий ч, жолооч ECU ихэнх нь дээд эрх мэдлийг дахин тохируулна. Үүний үр дүнд машин динамик Overclocking, спорт, хурд нь болдог.

шарж сул талуудыг үзүүлдэг

Харин чип тааруулах нь дутагдалтай талаар мартаж болохгүй. Энэ нь утааны хийн утааны ялгарал болон түлшний урсгалын 5-10 хувиар өсчээ нэмэгдсэн байна. Харамсалтай нь, одоогийн технологи нь тэр үед бага урсгалын хурд, өндөр динамик хурдатгал үед машин анхны байдалд нь оруулах боломжийг олгодог байна. Та ямар нэг зүйлийг нэг золиослох ёстой - ийм физикийн хуулиуд юм.