Хөдөлгүүр хэт халалтаас, шалтгаан, үр дагавар

Хөдөлгүүрийн хэт халалтаас - нэг таагүй зүйл, асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд цаг хугацаа, мөнгө алдахад хүргэдэг. Задруулсан тосол - хамгийн энгийн, хамгийн түгээмэл шалтгаан.

хомсдол илрүүлэх үед систем дэх шингэн түвшинг шалгах хэлхээний дайран дараа бүх үе шалгах хэрэгтэй цаг тухайд нь хэрэгтэй хөргөх системийн.

Хоёр дахь шалтгаан нь - термостат дутагдал, энэ нь радиатор руу халуун шингэн өнгөрч чадахгүй. үйл ажиллагааны 10 минут хүйтэн дулаан шингээгч байх болно дараа, энэ нь термостатыг устгах, халуун усаар (80 градус) бөгөөд температурын үед энэ нь нээж өгөх хэрэгтэй оруулах шаардлагатай бол (термостат чадахгүй, солих хэрэгтэй).

Гурав дахь шалтгаан нь - Хөргөлтийн систем бөглөрөхөөс буюу радиатор байна. Энэ нь (ашиглах хоолой дээр хуваарийн үүсэх улмаас байж болох , хатуу ус систем дэх болон гадаад обьектуудыг түүний бүрэлдэхүүнд янз бүрийн давс агуулсан).

Бохирдох хөдөлгүүртэй, энэ тохиолдолд хэт их халснаас байгаа хөргөх, багасгаж газрын тосны зуурамтгай чанар нь ядуу тосолгоог хэсэгт хүргэдэг бөгөөд энэ нь буурсан байна. Энэ нь тэсэлгээний эхэлдэг түлшний хэрэглээг нэмэгдүүлнэ. зөөлөн ус (бороо, уулын гол нь нэрмэл) хийнэ. Далайн болон газрын доорхи - хэцүү. зөөлрүүлэх, фосфат, эсвэл трисодиум нэмж байх ёстой сод үнс. Худалдах-нд энэ асуудлыг шийдвэрлэх хэрэгслүүдийн олонлог юм. нь тунадас бүхэл бүтэн системийн үүсэх нь ямар ч аргаар зайлж байх ёстой LIMESCALE устгана.

Заримдаа термостат болон шингэнд хөргөх хурд, хөдөлгүүрийн сэрүүн ажилладаг. Энэ тохиолдолд, энэ нь задруулсан хавсаргасан байна насос нь хоолой (цорго нь нарийн, илүү нягт шахаж хоолой дээр хавчаар солих шаардлагатай) гэж байж болох юм. Moskvich 2140 Энэ хагарахгүй шинж чанар.

Zaporozhtsev ядуу хөргөх ойртож агаарт үед. Энэ тохиолдолд, янз бүрийн нүх, агаарын хэрэглээ, фенүүд тогтоосон.

Зарим машинууд нь өөрөө хөргөх нь том, жижиг тойрог дээр тосол хөдөлж зарчим дээр баригдсан байна. хөдөлгүүр нь хүйтэн байдаг боловч, шингэн жижиг тойрогт тараасан байна. дулаарал гарвал термостат нээх, том эргэлтийг (радиатор дамжуулан) эхэлнэ. Термостат нээж чадахгүй байгаа байх, мөн өргөн хүрээний шингэн хандалт хаалттай байх болно. хөдөлгүүр ВАЗ 2108, 2109, 2199 хэт халалтаас энэ шалтгааны улмаас үүсч болно. термостат тест хийхийн тулд радиатор тэргүүлэх хөдөлгүүр нь 90 градус болон мэдрэгчтэй хоолой хүртэл дулаацуулж хэрэгтэй байна. Термостат нь ажиллахгүй байгаа бол, хоолой хүйтэн байна.

Мотор хэт халалтаас гадна цилиндр гадаргуу бохирдлоос үүсч болно. Тэдний цэвэрлэх нь хаадаг карбюратор болон захын гэрийг арилгах шаардлагатай байна.

Мотор хэт халалтаас улмаас доголдлоос нь гарч болно усны насос, диск нь алдаа (бүс эвдэрсэн бол).

Энэ нь моторт зөв замаар соролт болох үр дүнд нь ноцтой асуудал юм. цилиндр дарга гажуудал, хэв гажилт улмаас илүүдэл хэсгээс tepla.Esli хэт халалтаас үүсч, үр дагавар жирийн хайхрамжгүй үр дүнд эргэлт буцалтгүй байж болох юм тохиолддог. Та аялалд өмнө хөргөх системийг шалгах хэрэгтэй, гэхдээ замаар биш.