Японы хүүхэд "Toyota Aygo"

Машин, "Toyota Aygo", ихэвчлэн ихэр "Citroen C1" болон "Peugeot 107" гэж нэрлэдэг, 2005 оны хавар хийж эхлэв. дурдсан загвар бүх гурван хамтарсан үйлдвэр Kolin Чех хотод байрладаг дээр цугларсан байна. Үнэн хэрэгтээ, тэд зөвхөн хувь хүн холбох өөр хоорондоо ялгаатай. Гэсэн хэдий ч, Японы шатны бүтэцтэй зам таг гарч зогсож байна. Энэ нь шилээр хийсэн хаалга анхны хэлбэр юм. Энэ тохиолдолд ердийн металл хүрээ энд байхгүй байна.

Энэ нь байсан ямар ч "Toyota Aygo", Францын түншүүдтэйгээ харьцуулахад бол "тоглоом" харж байна. Энэ нь том хэмжээтэй байгаа нь. автомашин дотор хувьд тэд машин нэг ийм сууж, ижил байгаа бөгөөд та гэж юу болох, та зөвхөн руль дээр байрлах лого, харж болох талаар суралцдаг.

машин "Toyota Aygo", мөн түүнчлэн түүний Францын түнш нь хоёр холбодог дагуу тархсан тарилга, гурван цилиндр, арван хоёр цорго тогтдог хөдөлгүүр юм. цахилгаан станц нэг литр багтаамжтай, 68 морины хүчин чадалтай хүртэл чадвартай байдаг. хурдны хувьд машины таван үе нь механик ашигладаг. загвар нь бага түлшний хэрэглээний хувьд маш их давуу талтай юм. Тодруулбал, зуун нэг км хосолсон мөчлөгийн онд шатахуун зөвхөн таван литр хэрэгтэй (драйвер уралдааны ямар ч ухаанаа гэж үзвэл). тэгээс "зуун" гэж хурдасгуураар-нд 14.2 секунд зарцуулдаг.

Тээврийн хэрэгслийн нь урьдчилан тодорхойлсон руу маш undemanding нарийн тохируулга ажиллана хөдөлгөөн зам. машин динамик бараг гайхалтай гэж нэрлэж болно. Нөгөө талаас, "Toyota Aygo" хотын гудамжинд жолоодох бий болгосон, тиймээс энэ нь ер бусын зүйл нь эрэлт үнэ цэнэтэй биш юм. автомашин биш, хурдан ч, бас гэрлэн дохионы үеэр удирдагчид нь хол биш байна. мотор нь маш их дуу чимээтэй байдаг. Энэ нь зөвхөн түүний загвараар ч үйлдвэрлэгчийн эдийн засгийн тайлбарласан байгаа дуу чимээ тусгаарлагч материал. буруу юм даатгалын сангийн машинаас өөр ямар нэг зүйл хүлээж байна. Энэ асуудлын бага шийдэл дуу оруулах явдал юм.

Хэрэв та машин сайн нь зөвхөн гудамжинд ч зам дээр, тэр ч байтугай нэр хүндтэй зайд аялж байх үед ааш зантай гэдгийг авч үзэх үед энэ бүх хэчнээн өчүүхэн руу pales. жолооч болон зорчигч аль аль нь байх болно, энэ тохиолдолд тав тухгүй гомдоллоно. ачаа хувьд, дараа нь түүний хэмжээ нь 139 литр байна. Урд машин ашиглаж MacPherson түдгэлзүүлэх, нь тодорхойлогддог тогтворжуулагч баар. Хэрэв цаана хагас төгсөж байгаа зэвсэг юм. Энэ нь машин, Сүйрэл туршилтын үр дагуу EuroNCAP явуулсан аюулгүй байдлын түвшинг тэмдэглэж байх нь боломжгүй юм, дөрвөн од байлаа (аль болох дээд тал нь 5 тэнцүү байна *).

Одоогоор Японы үйлдвэрлэгч албан ёсоор манай улс машин "Toyota Aygo" гэж хүргэж байна. 2013 оны Харамсалтай нь ч мөн адил. компанийн мэдээлснээр, дараагийн жилд нь машины туузан дамжуулагч шинэчилсэн хувилбар бууж болно. Ямар ч техникийн зүйлчлэлийн мэдээлсэн байна. машин "Toyota Aygo" -ийн зардал хувьд дотоодын хоёрдогч зах зээл дээр хэрэглэгддэг машинуудын үнэ нь 300 мянган рубль дундаж юм.