"737" загвар нь ангийн хамгийн сайн дотоод хэлхээний (400-р)

Интернэт үйлчилгээ, олон үйлчилгээг хөгжүүлэх нь хол урагш шаталсан байна. өмнө нь та хаана ч явж байгаа бол, билет авах эрт ирж, харин одоо бүх зүйл илүү хялбар хийж байна. Жишээ нь, та баярын дээр нисдэг байна. Интернет дамжуулан та нар газар зочид буудал, өөрийн байр руу нисэх буудлаас такси хангах энэ бүх захиалга болох тасалбар худалдан авч, - өөрийн дуртай сандал гаралгүй.

Түүнээс гадна, билет захиалга, та компани болон түүний машин паркийн талаар ямар нэгэн сонирхолтой бүх мэдээллийг дэлгэрэнгүй мэдээллийг харж болно. Жишээ нь, ав онгоц "Боинг-737". бүхээг, хамгийн сайн байршил схем, далавч, гал тогооны болон ариун цэврийн өрөөний байрлал - Эдгээр асуултууд нь шууд таны компьютерээс олж болно. Мэргэжлийн сайт та нар ч гэсэн сонгосон байршлыг захиалга болно. Энэ тохиолдолд та сонгосон, онгоц хамгийн сайн байршил, стандарт гэж байдаг, учир нь чухал ач холбогдолтой юм байна.

статик загвар

загвар угсрах шугам дээр байгаа боловч зарим нэг блок өөрчлөх өөрчлөх, сайжруулах болно. Энэ нь агаарын тээврийн салбарын бүх хөгжүүлэгчдэд тохиолддог. Үүний зэрэгцээ хөгжлийн гол хяналтын систем, нислэгийн шинж чанар, танк болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хэмжээ, жирийн зорчигч олж харахгүй байна засвараас хувьд явуулж байна. Энэ нь юу болсон, америкчууд - нисэх онгоц үйлдвэрлэгч "Боинг-737". загварт өөрчлөлт, бүхээгийн Жолооны үл хамааран ихэвчлэн түүний үзүүлэлтийг өөрчилж болохгүй вэ. өөрчлөлт хувьд ямар ч компани бүхээгний дунд гал тогоо, жишээ нь, зогсож чадахгүй байна. Бүх машинууд нь дотоод зохион байгуулалт өөрчлөгдөхгүй хэвээр байна. Нэг анхаарах нарийн зүйлс нь - энэ загварт дотор өөрчлөгдөхгүй. Мөн та байнга 737 нисч бол компанийг өөрчлөх замаар, та сайн (эсвэл хамгийн муу) үйлчилгээг авч болно. Салон "Боинг 737" өөрчлөгдөх болно гэсэн үг - нислэгийн нэг удаа, та аль хэдийн яг та нар байсан бол дараах зүйлсийг мэдэх болно, мөн нэг газар дараагийн нислэгээ сонгох эсэх.

Нисэх онгоцны хүчин чадал

зорчигч болон ачаа тээврийн хүчин чадал ярих, энэ нь нисэх онгоц, эхний 1967 онд ниссэн, агаарын тээврийн дунд эрэлт хэрэгцээтэй хэвээр байгаа гэдгийг анхаарна байх нь боломжгүй юм. үйлдвэрлэлийн нисэх онгоц 40 гаруй жил, түүнээс дээш тохиромжтой аюулгүй болжээ. Өөрчлөгдсөн нэгж, мэдээлэл, навигацийн төхөөрөмж нэмж, зарим ховор тохиолдолд - зорчигчийн суудал. Энэ тохиолдолд, зураг үүн дээр газруудын тоог илэрхийлдэг бол оргилууд нь унах болно байх, гэхдээ ерөнхий тулгуур өсөх юм. Тиймээс 737-400 ангид "аварга" -ын нэг байсан юм. Би хичээл (737-300 ба 737-500) нь 168 хүн, хэрэглэсэн нөөц, шатахуун түгээх станц, түүний дотор их бага хөрш самбар дээр авчээ. дараах өөрчлөлт бага хүчин чадалтай байсан. Энэ нь бүтээгдэхүүний 737-800, ТУЗ-ийн 189 хүн дээр аваад хүртэл байсан юм. Тэдний хооронд нэг эгнээнд (3 + 3) -тай дараалан 6 суудал, их биеийн өргөнийг өөрчилж байх нь энэ нь боломжтой болсон - бүх "Boeing", өмнөх хувилбаруудын төрөл давтан 737 салон хэлхээний дахь хувилбар 747 эс тооцвол, хамт байна. шинэ хувилбарыг суллах нь агаарын хөлөг нь зөвхөн уртыг өөрчилдөг.

737-400 болон "Transaero"

"Transaero" компанийн дотоод схемийг "Боинг 737-400" авч үзье. Бизнес, эдийн засаг, аялал жуулчлал: бусад олон Америкчууд үйлдвэрлэлийн загвар онгоц шиг гурван хичээл байна. Бизнес ангиллын зөвхөн 2 эгнээ дүрслэгдсэн байна, гэхдээ маш тохилог аль нь ч эхний эсвэл хоёр дахь эгнээнд нэрлэдэг болохгүй. Урд талын эгнээнд авч Хүмүүс хуваалтын урд байрлах улмаас тэнд бага зэрэг legroom байх болно. Суудлын Хоёр дахь мөр, үүнээс гадна, өөр хуваалт цаана буцааж налах биш гэдгийг үр дүнд байна. хуваалт нь маш нягт биш юм, тийм болохоор хөршийн эдийн засаг "нь дуу чимээ, эдгээр зорчигчид сонсох болно.

Дараах гоо сайхны салон нь Газар нутаг, улс дараалан аль хэдийн гурван байна. Бүх эдийн засаг зэрэг нь агаарын хөлгийн бүтээгдсэн болохоор сандал эгнээ нь 14, 16 цонх байхгүй бол цуврал үр дүнд, форвард, эсвэл хойшоо шилжих эрхтэй. Дараагийн 17 (18), хэд хэдэн улмаас яаралтай гарц нь ард хаях буцааж налалтын чадахгүй байна. Үүний зэрэгцээ бага зэрэг илүү legroom 18-р эгнээнд сууж байдаг байлаа. харин бусад сайтууд дээр нэг эгнээнд сууж эдгээр асуудлуудыг байхгүй байна, яаралтай гарах юм - Бид Armrest нэг нь байж болохгүй 19 цуврал цонхны дэргэд суув.

Ялангуяа хэрэгцээнд аялал жуулчлалын анги ямар ч танилцуулга. Энэ ангийг ниссэн тэд бүгд нислэгийн бүхээгт хөл, бусад "тохиромжтой" жижиг орон зайд мэдэж байна. Зөвхөн овоохойн арын сууж буй дурьдах хэрэгтэй. бие засах газар нь блок зэргэлдээ Бүхэлд нь сүүлийн мөр нь маш их дуу чимээтэй байдаг учраас мөн буцааж налах байна. Энэ нь мөн зорчигч эгнээнд дээр penultimate эгнээнд сууж мэдрэх болно.

топ газар

Бид нисэх онгоц "Боинг-737" -ийн хамгийн амжилттай загварын нэг стандарт төлөвлөгөө гэж үзэж байна. Агаарын хөлгийн шилдэг газар нь 10 м, эдийн засгийн ангийн эхний эгнээнд байна. эгнээнд сууж Зорчигч, буцааж налалтын чадвартай байж, тэр үед улмаас бизнес болон эдийн засгийн ангийн хооронд аялал хана илүү нарийн нэмэлт legroom хүлээн авдаг. Нэг хуваалт нь хөрш хэд хэдэн асуудал үүсгэж болох юм.

Нисэх онгоцны зураг

Тэгээд дуудлага дуусгах хэдэн зурагнууд онгоц "Боинг-737" харагдах өгөх болно. зорчигч тээврийн хувилбар Гэрэл зураг - загвар 737-400 агаарын тээврийн "Transaero", Орос.

Нэг нь 400 минут, харин ачаа хувилбар - Харьцуулбал. Та жигүүр харагдах тойм хос яаралтай гарц (737-400 агаарын хөлөг дээр харах юм бол агаарын тээврийн Bluebird, Исланд).

Тэдний оролцох анх энэ онгоц нь ачаа гэж төлөвлөсөн байсан юм Үнэндээ тайлбарлаж байгаа боловч томъёо "эрэлт бий болгож хангамж" зэрэг бүхий л онгоц нь тодорхой зорилгоор үйлдвэрлэсэн байна гэж цуцлагдсан чадахгүй байна - энэ нь ачаа хувилбарт Америкийн угсралт ургамлын тайлав.

дүгнэлт

дугаар "13" их хэлэлцсэн байна. Бүх илүү гайхалтай зүйл энэ сэдэв хөндөгдөх онгоц, нисэх онгоц үйлдвэрлэгч "Боинг-737" гэсэн. бүхээгийн Жолооны 10 цуврал, 12 цуврал, 14 ... 14, гэхдээ 12 бүхээгийн 32-р эгнээний суудал байна дараа тэр даруй ирдэг, харин 13-р эгнээнд суудал та борлуулж чадахгүй болно. бүхээгт Энэ өрөө байхгүй байна.