Airline "Belavia»: Боинг 737-300 нисэх онгоц, Ту-154

Та ямар компани "Belavia" онгоц мэдэх үү? -Нд бид юу нисэж байна вэ? Эдгээр болон бусад асуудлаар бид энэ зүйлд хариулах болно. "Belavia" Беларусийн агаарын тээврийн компани Минск дэх төв байх юм. Үндсэн явагч болон захиалгат нислэг үндэстний үндэсний нисэх буудлаас "Минск" үйлдвэрлэж байна.

тодорхойлолт

"Belavia" компани агаарын тээвэрлэгчдийн нь үндэстэн дамнасан зохион байгуулалт (IATA) гишүүн юм, өөр өөр улс орнуудад 17 амьдарч байгаа орон юм. Сүүлийн жилүүдэд тээвэрлэж жуулчдын тоо энэ нь тогтвортой өсч байгаа бөгөөд 2010 онд 968 хүн эзэлж байна. 2013 онд энэ нь шуудангаар болон ачаа 2014,1 тонн 1,613 сая зорчигч тээвэрлэсэн байна.

Түүх Belavia Airlines

Үндэсний агаарын тээврийн Belavia Беларусь Иргэний агаарын тээвэр, ачаа, зорчигч урсгалыг туршлагатай 60 жил байсан нь багц үндсэн дээр 1996 онд байгуулагдсан. Гэж юу вэ "Belavia" ирэх болсон юм бэ? Энэ олж авсан онгоц? 1998 онд компани нь "Minskavia" -тэй нэгтгэсэн. Үүний үр дүнд, түүний хурдан гарч хэд хэдэн-24, Ан-26, Сарлаг-40.

Олон улсын агаарын тээврийн компани, тусган оруулсан Lingus, Lufthansa, «Aeroflot», Австрийн Airlines болон бусад компани, арилжааны гэрээнд гарын үсэг зурсан байна маш их ажиллаж байна. 1936 онд тэрээр Москва, Минск хооронд анхны зорчигч болон шуудан нислэг хийгдэх бөгөөд 1940 гэхэд энэ тоо найман өссөн байна. 1997 онд, 12 August, "Belavia" Үндэстэн дамнасан Агаарын Тээврийн Холбоо (IATA) -ийн гишүүн болсон. 2000 онд энэ нь "Mogilevavia" -тэй нэгтгэсэн.

Байнга 2001 онд эхэлсэн Парис онгоц нисч. түүний Лаурел-нд тус компани "Belavia" зогсоох бэлэн биш юм - энэ нь жил бүр усан флот нэмэгдүүлж, зам сүлжээг байнга хөгжиж байна.

паркийг

Та хэзээ нэгэн цагт "Belavia" үйлчилгээг хэрэглэж үзсэн үү? Онгоц нь бахархал юм. 2003 онд, 16 Аравдугаар сар, компани түрээсийн анхны Боинг 737-500, Баруунд үйлдвэрлэж байв. Хоёр дахь нэг онгоц 2004 оны дөрөвдүгээр сард Ардын нисэх онгоцны буудал "Минск" -д ирсэн юм.

Гадаадын бүх машин түрээсийн нөхцөл худалдан авсан байна. 2013 оны эцсийн байдлаар, тавдугаар сард тус компани нь дараалан Боинг-737-300 watercraft корпораци Carpatair (Румын) -д зургаа дахь худалдан авсан байна. компани флотын сэргээн дээр тулгуурладаг.

russiaplane.net хэлснээр «BELAVIA Aeroflot" АН-24, Ту-154 B 2 / M, Ту-134 А, нэг IL-86 "нь бас авсан юм." 1996 1994-аас тэнгисийн цэргийн алба хаасан Өнгөрсөн онгоц тэрээр Хятад, АНУ-руу ниссэн. Бага зэрэг дараа тэр "Atlant-союз" шилжүүлсэн байсан хэдэн зорчигч байхгүй байсан тул - нислэг ашиггүй болж байна.

Өнөөдөр "Belavia" Боинг 737-500 (6 машин) дээр зорчигч, Боинг 737-300 (9 машин), Ту-154 М (3 машин), CRJ-100/200 LR (4 машин), Embraer-175 дагуулдаг (хоёр машин захиалсан) Боинг 737-BBJ2 (VIP-онгоц нь зөвхөн Беларусь улсын эрх баригчид ашигласан).

Ачаа тээшний тээврийн журам

"Belavia" хэт байх нь тэдний болгоомжтой онгоц. адил параметрүүдийг 12 кг - эдийн засаг зэрэг зорчигчдын биедээ авч яваа нэг нь 55-аас илүүгүй х 40 х 20 см-ийн 8 хүртэл кг гар тээш, бизнесийн анги байж болно.

Харин шалгаж ачаа яах вэ? 30 кг зүйл үзүүлэлтийн нэг ачааны хэмжээ нь бизнес ангиллын суудал нь 50-аас дээш х 50 х 100 см, эдийн засаг - ижил хэмжээтэй 20 кг.

Тэгээд хоёр жилийн гол дүрүүд нь хүүхэд хүртэл насанд хүрсэн тасалбар 90% -ийн хямдралтай үнээр тасалбар худалдан авсан бол, тэрээр өөрийн суудалд ч явж байна вэ? Түүний эцэг эх нь зүйл ямар ч илүү 10-аас кг Хэрэв дахь ачаа орон зайн давуу ба байр авах боломжтой хүртэл 50 х 50 х 100 см-ийн үзүүлэлт.

Нярай хувьд бусад зүйлсийн дунд, тээвэр, эсвэл тэрэг, эсвэл зөөврийн ор, эсвэл төрсөн нь автомашины суудлын төлөө олгодог.

10 кг (50 х 50 х 100 см) нэмэхийг зөвшөөрсөн барааны үнэ төлбөргүй тээвэрлэхэд стандарт нь ихэвчлэн онгоц "Belavia" ялаа болон "алт" болон "мөнгөн" карт ярьдаг хүмүүсийн хувьд. загвар нь хэрэглэгчдэд Энэ нь жижиг урамшуулал Belavia ахлагч дэмжих.

Сонирхолтой нь, хөгжмийн зэмсэг, нийт жин нь 75 кг-аас хэтрэхгүй, зорчигчийн суудал дээр бүхээгийн нисэх онгоцны тээвэрлэж байна.

чиглэл

"Belavia" нислэг дэлхийн олон оронд хийж байна. Жишээ нь, Украйнд өөрийн онгоц Simferopol болон Киев-аас нисдэг. Belavia үйлчилгээг ашигласнаар та Австри (Венийн), Азербайжан (Баку), Англи (Манчестер), Армен (Ереван), явж болно Казахстан (Pavlodar, Костанай, Астана, Караганда), Герман (Берлин, Hannover, Франкфуртын), Гүрж ( Тбилиси, Batumi), Иран (Тегеран), Израиль (Тель-Авив), Орос (Калининград, Сочи, Москва, Санкт-Петербург, Ekaterinburg), Франц (Парис), Швед (Стокгольм) болон буцаж ирдэг.

2015 онд, 25 Аравдугаар сар, Odessa нь улирлын чанартай нислэгийн өдөр болсон юм.

"Belavia ахлагч"

"Belavia ахлагч" гэж юу вэ? Төслийн Энэ нь одоогийн урамшуулал. Энэ схемийн дагуу зорчигчид нислэгийн агаарын хөлгийн нислэгийн болон түүний түншүүд үйлчилгээний хүртэл оноо хадгал. Тэд дараа нь дээд зэрэглэлийн тасалбар компаниудын хувьд тэднийг солилцох.

Боинг 737-300

Та онгоц тэмдэг "Боинг" -аар аялах хүсч байна вэ? Түүний парк дахь "Belavia" нь есөн ган "trohsotok" байна. Тэдний тус бүр дээр түүхийг хэлж болно.

• Боинг 737-300 (тоо EW-254 ТХГН-ийн). Энэ нь хамгийн хуучин "Belavia" машин, түүний нас 21 жил нэг юм. Энэ нь 1993 онд хийж, Wuhan Airlines (Хятад) -д 15 жил ажилласан байна. гэрэлтүүлэг булцуу болон ариун цэврийн тухай түүний хувийн овоохойн Хятадын тэмдэгт илэрхийлж байна. нисэх онгоц 2008 онд компанийн үзэгдэв.
• "Боинг-737-300" (тоо EW 283 ТХГН-ийн). Тээврийн хэрэгслийн Нас 18 жил. Тэр хоёр жилийн дараа тэр дараа нь Кабо-Верде-д, Зааны ясан эрэг үйлчлэх шилжүүлсэн, 1996 онд Швейцарьт ажлаа эхэлсэн байна. Дараагийн таван жил, зорчигчид Хятадын төрийн агаарын тээвэрлэгч нь хийж, эцэст нь 2009 онд "Belavia" -д хүртэл дууссан.
• "Боинг-737-300" онгоцны их бие тоо 308 EW-PA. 24 жилийн турш энэ машин. Энэ нь бодит тэтгэвэр юм. хөлөг онгоц 1990 онд гэрэлд ирж, Камерун Airlines нэг хэсэг болгон долоо хоногийн хоёр очих цаг ханджээ компани Transavia онд Нидерландын ажиллаж эхэлсэн, харин дараа нь Голланд руу буцаж ирэв. 2002 онд, ТУЗ-ийн Норвегийн гол Норвегийн loukost, тэр өөр 9 жил ажилласан худалдан авчээ. "Belavia" 2011 оноос хойш ажиллаж байна.
• ижил брэндийн арван есөн нисэх онгоц, сүүл тоо 282 EW-ТХГН-ийн 2009 оны зургадугаар сард "Belavia" байв. 1995 онд ган шувуу Continental Airlines ажиллаж (АНУ), найман жил таван жилийн хугацаанд БНХАУ-д, Ryanair үйлчилсэн 1.5 жилийн дараа эхэлсэн юм.
• EW-336 ТХГН-ийн тоо нь "Trohsotka". Энэ машин нь 19 настай юм. Тэрээр 1995 онд АНУ-д эхэлсэн Түүний үйлчилгээ, дараа нь Ryanair, BMIbaby (UK) нь, тэр ч байтугай ОХУ-ын Кубаны-д ажиллаж байсан. Минск онд тэрээр зун, 2012 онд ирсэн.
• EW-366 ТХГН-ийн тоогоор арван долоон "Боинг-737-300". Энэ нь 1997 онд хийсэн тэр парк loukostera Герман Fly-DBA, тэр 8 жилийн турш ажиллаж байсан бөгөөд дараа нь. Дараа нь тэрбээр Британийн Thomson Airways-д үйлчилж байсан, Төв дүрэм Airways-д жил хэд хэдэн (Чех улс) ба Carpatair (Румын) жил. онгоц тавдугаар сард, 2013 онд парк "Belavia" дээр ирсэн байна.
• Хорин таван "Боинг 737-300" сүүл тоо 386 EW-ТХГН-ийн хамт ихэнхдээ "Boeing", "Belavia" -д байрлах нэгэн ахмад дайчин байна. давхарга 1989 онд хийсэн өөр өөр компаниуд Нидерланд, 2002 он хүртэл, дараа нь Норвегийн үйлчилсэн ажиллаж байна. гурван жил тэр Литва үйлчилсэн. Энэ машин нь - Өнгөрсөн Беларусь дахь лизингийн компани авсан нэг юм.
• EW-404 ТХГН-аас гурван зуун "Боинг" нас 22 жил хэд хэдэн байна. Энэ нь өөр нэг "өвгөн", Минск-д 2014 онд ирсэн юм. Тэрээр 1992 онд цуглуулж, Герман, Малайз, Литва, Грек үйлчилсэн.
• Арван найман "trohsotka" 407 EW-ТХГН-ийн хэд хэдэн хуудас. Беларусийн - энэ онгоц тэнгэрт Румын, Их Британи, Бельги, одоо цаана.

Ту-154 М

Хэрэв та хавтгай дээр тасалбар худалдаж авахыг хүсэж байна уу Ту-154 М? Харамсалтай нь, гурван "хүүрийн" тухай мэдээлэл, "Belavia" бараг байхгүй. Бид зөвхөн тэд ирж буй 737-300 сольж байх ёстой гэдгийг би мэднэ. парк гурван компани нийт, ойролцоо насны - 24 27 жил байна.

Ер нь, агаарын хөлөг "гэж Belavia" хэт хуучин биш. Өнгөрсөн зууны хийсэн машин, 90-ээд онд, 2020 он гэхэд хүртэл үйлчлэх болно. Энэ нь нэлээд нийцдэг. Харин хуучин ган шувуу, хуучирсан бага, эдийн засаг, тогтмол анхаарал техникийн шаарддаг. Мэдээж хэрэг, "Belavia" шинэ машин худалдан авах хангалттай мөнгө байхгүй. Тиймээс хүмүүс янз бүрийн улс орон, зэвсэг очиж, усан онгоц дээр нисч байна.

машин параметрүүд

Энэ нь Боинг 737-300 АНУ-ын үйлдвэрлэгч гэж нэрлэдэг. Энэ нь хөдөлгүүрт CFM Олон улсын CFM 56-3C-1 тоноглогдсон, 148 суудал, эдийн засаг зэрэг байдаг байна. 4400 км - Түүний хязгаар хөөрөх жин 63.276 кг, нислэгийн хүрээ юм. машин 910 км / ц-ийн чиг шулуун нислэгийн хурдтай явах болно. Түүний эцсийн нислэгийн өндөр нь 10 200 м юм.

Ту-154 М онгоц ОХУ-ын Tupolev үйлдвэрлэсэн. Энэ хөдөлгүүр D-30 КУ-154 тоноглогдсон бөгөөд 131-164 тохируулсан байдаг. Энэ нь 950 км / ц-ийн чиг шулуун нислэгийн хурд нь 6000 км зайд хүртэл дээр шилжиж болно. Түүний хамгийн их хөөрөх жин нь 104.000 кг байна. Энэ машин нь 12 100 м-ээс тэнгэрт өргөгдөх болно.

зарим мэдээлэл

Тиймээс бид иргэний агаарын тээвэр "Belavia" харав. Минск нисэх онгоцны буудал энэ нь маш их юм. Энэ нь 2014 онд зургадугаар сарын 30-нд тус компанийн удирдлага аяныг зарласан гэж мэдэгдэж байгаа үйл ажиллагааны зорилт нь ОХУ-ын хойд нийслэл очих эсвэл амрах төлөвлөж байсан хүмүүст зориулсан "зайлшгүй үлдээгээрэй." Санкт-Петербург руу Минск-аас нислэгийн үйл дагуу, 69 евро (хамгийн бага үнэ) худалдан авч болно. 2014 оноос хойш, September 15, нислэгийн давтамж нь долоо хоногийн гурван нислэг болж нэмэгдсэн байна.

Хүлээн зөвшөөрч, агаарын аялал жуулчлалын "Belavia" өндөр үнэ. Гэхдээ илүү зургадугаар сарын 27, 2014 тодорхой үнэ санал болгож буй агаарын тээврийн тасалбарын ижил арга хэмжээний нэг хэсэг юм. Есдүгээр сарын 20-(амралтын) зургадугаар сарын 28-аас ард түмэн нь 120 еврогоор Женев нь нислэг захиалга болно, Стокгольм болон Хельсинкид - 76 евро.

16 686 - Ер нь, Милан Минск-аас жирийн тасалбар компани "Belavia" 15 506 рубль үнэтэй Берлинд бөгөөд.

Энэ нь 2014 онд Беларусийн агаарын тээврийн Тунис, Итали, Испанийн томоохон шинэ төсөл дүрмийг эхлүүлсэн гэж нэрлэдэг. Мөн онд "Belavia" болон Украины олон улсын агаарын тээврийн компаниуд код хуваах тухай гэрээнд гарын үсэг зурлаа.