Anti-хөлөг онгоц пуужингийн X-35: Техникийн шинж чанар, програм

цэргийн үйл хэрэгт томоохон чиг хандлагын нэг зэвсэг, тоног төхөөрөмж, сүүлийн үеийн нэгдэл юм. нийтлэг бүрэлдэхүүн ашиглах замаар энэ нь боломжтой юм үйлдвэрлэлийн хялбаршуулах систем, тэдгээрийн үйл ажиллагааны зардлыг бууруулна. Энэ хандлагын нэг жишээ нь эсрэг хөлөг онгоц пуужингийн X-35 юм. хувилбараас хамааран, энэ нь нисэх онгоц, нисдэг тэрэг, хөлөг онгоц, эрэг ашиглаж болно. ашиглалтын олон талт Тулааны талбар дээр пуужингийн боломж ихээхэн нэмэгддэг.

Х-35: бүтээлийн түүх

ОХУ-ын тэнгисийн цэргийн өмч болохоосоо өмнө замаар явах байсан нь пуужин, бид ойлгох ёстой эхлэх хэрэгтэй. Энэ нь X-35 пуужин дундаж нүүлгэн шилжүүлэлт нь завь болон хөлөг онгоцны дээр холболт хийгдсэн байсан хэмээн бодсон байна. Энэ нь пуужингийн цогцолбор (SC) "Тэнгэрийн ван" -ийн нэг хэсэг болгон ашиглаж байсан юм. Хөгжлийн дөрөвдүгээр 1984 онд эхэлсэн. төслийн менежер Г. I. Hohlov байсан юм. дизайн ажлын ихэнх нь "Zvezda" OKB даалгасан байна. Энэ нь пуужингийн Х-35 "Тэнгэрийн ван" 5000-аас илүүгүй тонн сав устгахдаа ашиглаж болно гэж таамаглаж байна. ажлын нөхцөл нь нэг болон хэд хэдэн пуужин харвах хоёуланг нь ажиллуулж чадах байсан гэж шаардсан. Х-35 адилхан дайсны агаарын довтолгооноос хамгаалах систем, цахим дайн ашиглан өдрийн аль ч цагт, цаг агаарын бүх нөхцөлд ажиллах, тэр ч байтугай ёстой байсан.

Ерөнхий шинж чанар

X-хэлбэрийн жигүүр болон empennage: ердийн загварын дагуу гүйцэтгэсэн аэродинамик пуужингийн хувьд. биеийн гаднах гадаргуу нь хэд хэдэн цилиндрийг бий. Дунд, сүүл хэсэг нь тэгш бус байдаг: доод нь сагс, урд агаарын хэрэглээ суулгасан юм байна. Хатуу түлшний пуужин өргөлтийн нь цилиндр гэж тохируулагдсан болон сүүл талтай юм нь ачаалах үед харуулагдсан.

пуужин нийт урт нь 3.85 метр байна. Энэ нь 4.44 м хурдасгуур, үнэ нэмэгдэнэ тогтоосон бол. сууцны диаметр нь 0.42 м-ээс хэтрэхгүй. дэлгэмэл улсын далавчаа дэлгэхэд 1.33 м байна. хурдасгагч пуужин үндсэн тохиргоонд X-35 600 кг жинтэй.

зохион байгуулалт

Ижил төстэй зохион байгуулалт нь мөн түүний ангийн бусад бүтээгдэхүүн дээр олж болно. хэрэглүүрийн дарга homing байна. Түүний цаана байлдааны бүрэлдэхүүн хэсэг юм. оролтын сувгийн дунд түлшний сав руу "хувцасласан" байна. пуужин сүүл сард байх ёстой тийрэлтэт. нэмэлт тоног төхөөрөмж биеийн чөлөөт хэсэгт байрладаг. эхлэл хурдасгагч нь маш энгийн бүтэцтэй байдаг. нь цилиндр бие дотор нь зөвхөн solid- тавьж болно тэсрэх пуужин хөдөлгүүртэй.

удирдамж систем

архитектур дээр удирдамж систем нь баталгаатай барих хэрэгцээ нөлөөлсөн, ямар ч осолтой орчинд зорилгыг ялсан байна. Пуужингийн нэгдмэл удирдлага системээр тоноглогдсон байна. аялалын нислэгийн үеэр тэр нь инерцийн навигацийн систем, радио өндөр хэмжигч ашиглах байсан. идэвхтэй радарын homing систем, түүний үүрэг олж, зорилгыг ялах байсан ба зорилтот газар нутагт пуужин орхих үед идэвхжсэн байх ёстой.

Төслийн пуужин ARS -35 ашиглаж - идэвхтэй радарын homing дарга. Энэ нь найдвартай өндөр зэрэгтэй зорилт илрүүлэх, яллах боломжийг олгодог. антенны систем нь пуужин дээд талд байрладаг. Тэр radome өмссөн байв. Тойм хэвтээ сегмент нь 90 градус (баруун талд нь 45 градус болон пуужингийн тэнхлэгийн зүүн) нь өргөн байдаг. -10-аас +20 градусын: Босоо үзэх зэрэг өргөн биш байсан. пуужингийн эхний хувилбар нь зорилтот илрүүлэх нь 20 км хүртэл хэлбэлзэж байв.

цэнэгтэй

нэвтэрч цэнэгтэй, жин 145 кг, homing толгой дээр тавьж байсан юм. Улмаас өндөр тэсрэх-галт хэрэгслийн осол цэнэгтэй нь хөлөг онгоц 5000 тонн хүртэл хит ёстой. Энэ нь зузаан ханатай хатуу биеийг нь ТУЗ-ийн цоо, дайсны хөлөг онгоц дотор сүйтгэж хийх боломжийг олгодог байна. Энэ утгаараа энэ нь хамгийн их хор хөнөөлтэй нөлөө олж авах боломжтой юм.

хөдөлгүүр

Урьд нь дурдагдсаны адил тийрэлтэт орон сууцны хойд хэсэгт байрладаг. Уг зүтгүүрийн 450 кг хүрдэг. моторт таслагч тусламжтайгаар эхэлсэн бөгөөд нисэхийн керосин дээр ажиллаж байна. Энэ төрлийн цахилгаан станц пуужингийн 280 м / сек хурдтай хүрч, 7 130 км-аас нисэх боломжийг олгодог. хатуу пуужин өргөлтийн хувьд энэ нь RK "Тэнгэрийн ван" -ийн нэг хэсэг болгон пуужин ашиглаж байгаа үед шаардлагатай байдаг. X-35 пуужин тусламжтайгаар, шинж чанар нь бид өнөөдөр харгалзан тээврийн болон хөөргөх савыг орхиж байна. projectile эхэлсэн үед хөдөлгүүр нь дахин эхлүүлэх бөгөөд анхан шатны өдөөгчийг идэвхжүүлсэн.

удирдлага

Круз пуужин X-35 та тулаанд өндөр гүйцэтгэлийг хангах боломжийг олгодог маш амжилттай удирдлагын тогтолцоог байна. Midcourse пуужингийн усны түвшнээс дээш 15-аас илүүгүй метрийн өндөрт ялаа. хайлт үүн дээр зорилго, удирдамжийг эхэлж байгаа үед энэ тоо улмаас бага өндөр нислэг 4 м хүртэл оруулдаг., тухайн газар нутгийн жижиг сарнимал хянах, пуужингийн халдлага дайсан Агаарын довтолгооноос хамгаалах систем, эрт илрүүлэх магадлалыг бууруулдаг.

Үйл ажиллагаа пуужин X-35 хөөргөх бэлтгэл ажлын үйл явцыг автоматжуулах аас зохион байгуулсан ямар нэгэн хэмжээгээр. байлдааны нэгж болон нислэгийн үүрэг нэвтрүүлэх Улсын автоматаар хянадаг. нийт бэлтгэл 1-ээс бага минут авдаг. Х-35, хөлөг онгоц, газар дээр суурилсан пуужингийн системд хэрэглэх зориулалттай, цилиндр тээврийн хөөргөх канистр-д хүргүүлсэн. Агаарын суурилсан хувилбарууд сайн байдаг, харин нисэх онгоц болон нисдэг тэрэгний стандарт зэвсэг эхэлнэ.

хөгжилд саатал

зурган, OKB "Star" -ийн ажилчид хэдэн сар хийсэн, түүний хэлэлцэх үед зарим нэг дутагдал илэрсэн байна. Тухайлбал, идэвхтэй радарын системийн шаардлагыг үл нийцэл Хэрэв томилогдсон. шинэчлэн, төслийн сайжруулах хувьд илүү их цаг авсан. үндэслэл суулгалтын нисгэгч эхлэх арваннэгдүгээр 1985 онд болсон байна. Энэ нь хэд хэдэн дараагийн ажиллуулж дутагдлын төгсгөл болсон билээ.

анх удаа амжилттай хөөргөх 1987 оны нэгдүгээр сард болсон. Гэсэн хэдий ч, томилох системийн туршилт үргэлжилсээр байна. 1992 он хүртэл, холбогдох компаниудтай хамтран OKB "Star" Өөр 13 эхэлдэг зарцуулсан байна. дээжийн бүрэн идэвхтэй радарын системд дутагдаж байгааг харгалзан, туршилтын пуужин нь даган дуурайх тоноглогдсон байна.

Улмаас ЗХУ задран болон X-35 ажиллаж, эдийн засгийн асуудал хэд хэдэн бараг төсөл зогссон. 1992-аас 1997 хүртэл хугацаанд барьж, дөрвөн Прототип нийт тест хийх талаар. Батлан хамгаалахын зардал нь мөн багасгаж, ингэснээр Х-35 цогцолбор "Уран" пуужингийн эхний зэрэг нь гадаадын худалдан авагч гаргасан байна.

"Уран-E"

1994 онд Энэтхэгийн Тэнгисийн цэргийн ОХУ-ын цогцолбор "Уран-E" тушаав. энэхүү экспортын хувилбар oznachat захидал "E". Shipborne пуужингийн систем Үүнд: а пуужингийн Эхлүүлэгчийг, удирдлагын аппаратыг сум системийг шалгах. Энэ нь усан онгоц, завь бүх төрлийн дээр суулгаж болно. харвагч савны хувьд хавсралт тоноглогдсон металл хүрээ бүрдэнэ. дизайн гэж үздэг 35 градусын өнцгөөр X-35 пуужин эхлэх юм.

Автомат удирдлага, хяналтын систем пуужингийн туршилтын үйл ажиллагаа, оролтын ажил болон савны хос хэлбэрээр гүйцэтгэсэн бусад үйл ажиллагааг томилогдсон буй юм. Энэ нь та ямар ч тохиромжтой Усан онгоц ба завь дээр тоног төхөөрөмжийг холбох боломжийг олгодог. 5 м ² - нэг чингэлэг нь 15 өөр ^{бөгөөд.}

Энэтхэгийн хүсэлтээр ачаар хөгжүүлэлт үргэлжилсэн хэвээр хийж, пуужин цуваа үйлдвэрлэлийг эхэлсэн байна. 1996 онд цогцолборын хэрэглэгчийн анхны бүрэлдэхүүн хэсэг пуужин X-35 устгагч INS Дели зэвсэглэн ажлыг нэг жилийн эцэст шилжүүлсэн байна дууссан. Ирээдүйд ийм зэвсэг Энэтхэгийн хэд хэдэн хөлөг онгоц хүлээн авч байна.

2000 оны эхээр, Зэвсэгт хүчний санхүүжилт бүхий нөхцөл байдал сайжирч өөрчлөгдөж байна. Үүний үр дүнд 2003 он гэхэд, X-35 цогцолбор "Уран" пуужингийн эцэслэн, ОХУ-ын баталсан байна.

"Ball"

адил цаг хугацааны тухай үед "Тэнгэрийн ван" тэнгисийн цэргийн үйлчилгээг орж, эрэг Казахстан мөн X-35 пуужин хамтран ажиллаж байсан "Бал", хөгжлийг дууссан. зорилт, нутаг дэвсгэрийн усны эрэг хяналт-шинжилгээ, батлан хамгаалах тэнгисийн цэргийн байгууламжийн бүх төрлийн багтсан байна. Улмаас боломж цогцолбор "бөмбөг" -ийн өргөн хүрээтэй цаг тухайд нь илрүүлэх, халдлага дайсан хөлөг онгоц.

цогцолборын өндөр хөдөлгөөн түүний гол бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь Беларусь улсын МАЗ-7930 үндсэн дээр баригдсан өөрөө явагч машин хэлбэрээр хийж байгаа байгаатай холбоотой юм. төвөгтэй эргээс 10 км зайд байрлуулах болно. 64 пуужин нийт сум ачаалал.

нисэх онгоц хувилбар

дунд 2000-аад оны үед нисэхийн хувилбар Х-35 пуужингийн хөгжилд хүргэсэн. дагаварыг "Б" нь тус тусад нь хувилбар нисдэг тэрэг санал болгож байна. Түүний гол ялгаа нь өдөөгчийн илрэх байсан юм. Энэ нь нисдэг тэрэг бага хурдыг хангах зорилготой юм. нисэх онгоц хөөргөсөн байна пуужин, хурдасгагч хэрэгтэй биш юм.

компакт хувилбар

2011 онд, харвагч, Х.-35 боловсруулсан байна 20 хөл саванд зэрэг өнгөлөн далдалсан байна. Дотор пуужин болон хяналт тавих шаардлагатай тоног төхөөрөмж нь бүхэл бүтэн багц бүхий дөрвөн тээврийн-хөөргөх сав суулгасан. Энэ төслийн хэтийн төлөв гэж юу болох, энэ нь тодорхойгүй хэвээр байна.

X-35U

X-35 пуужин хөгжлийн X-35U, хоёр удаа шинэ тоног төхөөрөмж нэвтрүүлэх хурд ачаар болох хувилбар байсан юм. Үүнээс гадна, энэ нь амжилттай 260 км-ийн зайнаас дайсныг цохих болно. Энэ бүх шинэ хөдөлгүүр талархал хүрч, агаарын хэрэглээ суваг, шатахууны хангамжийг нэмэгдүүлэх боломжтой шинэчилсэн байна.

2009 онд энэ нь X-35U, нэмэлт индекс "E" хүлээн авсан сайжруулсан хувилбар төржээ. Энэ нь гадаадад борлуулах зорилготой юм. Гол ялгаа нь шинэ төслийг удирдлага систем, илрүүлэлт нэмэгдэж 50 км хүртэл хэлбэлзэж байсан юм.

хэрэглэгчид

Одоогийн байдлаар, Х-35 тодорхойлолтууд бид өнөөдөр хэлэлцэж, Орос, Энэтхэг, Вьетнамын зэвсэгт хүчний голлон ашиглаж байна. Одоогийн байдлаар эдгээр пуужин нь хэдэн зуун барьсан байна. гадаад хэрэглэгчдэд хувьд, тэд хөлөг онгоц дээр суурилсан цогцолбор илүү сонирхож байна. X-35 онгоц пуужингийн систем нь "Уран" пуужингийн экспортлогчдын дунд эрэлт хараахан биш юм. Зарим гадаадын эх сурвалжаас үзвэл, Оросын пуужин Хойд Солонгосын дизайнеруудын хуулсан байна. Хэрэв энэ нь үнэн бол, дараа нь энэ нь Умард Солонгос тэдгээр албан ёсны мэдээгээр, энэ нь мэдэгдэж байгаа ч илүү улс орнууд зэвсэглэсэн болно гэсэн үг, пуужин, борлуулах болгодог байж болох юм.