Autonumbers ЗХУ-ын Ithor үзүүлбэл

өмнөх хувьсгалт ОХУ-д өөрөө явагч багт нийт тоо маш бага байсан юм. Тиймээс ч Москва хотод 1914 гэхэд албан ёсны бензин автомашины тоо зөвхөн 2200 ширхэг байсан юм.

автомашин Аравдугаар сар хувьсгал, ялангуяа нэмэгдсэн ороогүй байна дараа, тиймээс энэ тоо нь нэлээд хангалттай шахмал тээврийн хэрэгслийн өөрийгөө тодорхойлж болно бүртгүүлэх хот тус бүр өөрсдийн үзэл бөгөөд. Гэсэн хэдий ч, улс оронд сүүлээр 20-аад онд бодит Avtobum эхэлдэг бөгөөд өрөөнд нь зарим тоо нь цаашид хангалттай байсан юм.

1931 онд Формат тоо

1931 autonumbers онд ЗХУ-ын нэг стандарт, улс орны бүх бүс заавал болгож бууруулсан байна.

Одоо машин нь цагаан хавсаргасан байна металл хавтан, зураас - - хар будаг нь нэг бичиг болон дөрвөн оронтой хос хуйвалдаж байсан нь зураас нь дээр. Жишээ нь, G-41-73.

Гэсэн хэдий ч энэ хэлбэрээр, регистрийн дугаар нь зөвхөн гурван жил байсан.

Бүртгэл тэмдэг 1934

1934 онд зургаан сарын турш улс орны бүх жолооч нь шинэ, илүү их мэдээлэл бүхий хуучин лицензийн хавтан солилцох үүрэгтэй байв. улс нөхцөлтэйгээр дөчин таван бүсэд хуваасан байсан ч - тэдний хөрөнгийг, нэрийг нь, шинэчилсэн стандартын дагуу Dortrans болон хавтан доод сануулъя. Үүнээс гадна, захидал индекс, цуцалсан нь дугаараар сольж байна. 1-23-45 Москвагийн: Тэгэхээр одоо ЗХУ-ын энэ шиг autonumbers.

бүс нутгийн тээврийн хэрэгслийн тоо нь хангалттай биш байсан бол гарын үсэг зурсан дөрвөн цифр агуулаагүй болно. цагаан дэвсгэр дээр хар, индекс: Будах шинж тэмдэг ижил хэвээр байна.

Харин бүртгэл "цагаан тугалга" энэ хэлбэрээр богино настай байсан юм.

Стандартын 1936 онд лицензийн хавтан

Зүгээр л хоёр жилийн өрөөнүүдийн засварын ажил дууссаны дараа машины эзэд дахин нэг удаа, өөрсдийн машинууд нь хуучирсан тэмдэг татгалзах, шинээр холбох хамгийн сүүлийн үеийн стандартад нийцсэн болсон юм.

Энэ үед шинж тэмдэг нь маш хүчтэй өөрчилж байна. Өрөөнүүд нь одоо "сөрөг" төрлийг олж авсан байна: гол суурь нь хар болж, тоо нь захидал - цагаан. Өөрчлөгдсөн, бичээс хэлбэр. Одоо autonumbers ЗХУ-ын (доорх зурган дээр) дижитал код нь хоёр хос нь шугамаар тусгаарлаж агуулсан шаардлагатай байна, оронд нэр Dortrans зөвхөн хоёр захидал байсан бөгөөд тээврийн хэрэгслийн нэг бүс нутаг эсвэл өөр хамаарах харуулж байсан.

Үүнээс гадна, урд болон хойд ган хавтан төрх, хэмжээ нь ялгаатай байдаг. AB 56-78: Урд өрөө нь бүх зургаан индекс нь нэг мөрөнд бичигдсэн байсан нь сунасан хэлбэртэй байна. Арын тэмдэг - бараг хавтгай дөрвөлжин, дээд шугам үсэг юм, бага - тоо.

E, J, L, N, Б: Дашрамд, энэ стандартын болон энэхүү өдрийг хүртэл, энэ нь шууд бичлэгээр хэзээ ч ашиглаж захидал шийджээ

1936 онд стандарт нь хар, цагаан autonumbers бага эсвэл ямар ч шинэчлэлт нь 10 жилийн турш үргэлжилжээ. Дайны үсэг нь хоёр яг тэмдэг төвд байрладаг өмнө, дараа нь дараа нь зүүн тийш шилжсэн бол зөвхөн өөрчлөлт "лааз" ард гарсан.

1946 онд ЗХУ-ын Autonumbers

бүртгэлийн дугаар дайны дараа замбараагүй эхэлсэн байна. Дайн эхлэхэд иргэний машин нь асар олон тооны тус тус армийн хэрэгцээнд шилжүүлж байсан бөгөөд дансанд нь тэд аль хэдийн тоологдсон цэргийн дор тавьж байна. түрүүлсэний дараа амьд үлдсэн тоног төхөөрөмж "иргэн" гэжээ. буцаж Зөвхөн энд хуучин "дайны өмнөх" баримт бичгийг бүтээсэн байх нь маш хүндрэлтэй байсан юм. Мөн олон бүртгэгдээгүй цом тээврийн байна.

Товчоор хэлбэл, autonumbers ЗХУ яаралтай нийтлэг стандарт, 1946 онд хийсэн хүргэж хэрэгтэй.

шахмал хэлбэр нь өөрчлөгдсөн биш юм, харин энэ удаа тэд хар индекс нь шар болж байна. Үүнээс гадна, шинэ хувилбар нь цагаан толгойн тэмдэгтүүд нь ийм өрөөнд урд цаана нь тэд дунд үлдсэн байна, зүүн дээд бичиж эхэлсэн, тоо харьцангуй бага байсан юм.

шар тэмдэг Машин, тавиараа дуусахаас өмнө ЗХУ-ын хувьд skated улсын авто замын сүлжээг эрчимтэй хөгжлийн үсэг хослолын зарим бүс нутагт ядарсан байна гэдгийг хүргэсэн чадахгүй байна байна. шинэ машин өрөө нь хангалттай биш байсан бөгөөд энэ нь ямар нэг зүйл хийхийг яаралтай байлаа.

ГОСТ 1959

1959 онд ЗХУ-ын autonumbers зориулсан шинэ стандарт.

ялтсууд хэмжээ өөрчлөлт ч явсан, харин өнгө нь бүртгэлийн хавтан өөрчлөгдсөн байна. дайны өмнөх үеийн загварын адил, цагаан өнгийн үсгээр болон тоогоор хар дэвсгэр дээр хэрэглэнэ.

урд талын өрөөнд захидал баруун доод буланд нь зүүн дээд нүүж ирсэн юм. машин эзэмшдэг бүс нутгийг буцаах, энэ нь их хялбар байдаг: түүний нэрийг эхний хоёр үсэг нь зогсож байна. Жишээ нь, Ленинградын нь "Мо" (MOS, MPA, ОУХБ), эхлэх ялтсууд нь тулгуурласан Москва машин KR "" Le "нь тус тус (тавих, LEN) нь Крымын".

Гэсэн хэдий ч, хэдэн жилийн турш, машины шинэ дугаарын хамт бүртгэлийн тэмдэг ч гэсэн хуучны тэр шар өнгийн хүлээн авч уулзлаа. Энэ нь 1960-аад он хүртэл үргэлжилсэн юм. А мотоцикл их 1965 оны болгон ажиллуулж байна.

1967 онд энэ нь жигд загварын машины ялтсууд хэрэгжүүлэх тухай тогтоол гаргасан боловч захиалга байсан бөгөөд тодорхой хугацаа харуулах биш үү Шинэ хуучин тэмдэг сольж байх нь маш их зүтгэл хувийн машины эзэд тавьж байна, гэхдээ бас замын цагдаа энэ нь ялангуяа шаардав байна.

Гэсэн хэдий ч, үймээн 100 жилийн ойн V. I. Lenina хувьд амиа хорлохыг шийдсэн байна. замын цагдаа бүртгэлийн ялтсуудыг солилцох нь хүчлэн, жолооч нь идэвхтэй хяналт шалгалтын ажлыг шаардах зааврыг хүлээн авч үйл явцыг хурдасгах хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч, шар тоо, ховор хэдий ч улс орны зам дээр 1980 он хүртэл гарч байна.

өрөө 1981

Москвагийн олимпийн autonumbers ЗХУ-ын босгон дээр формат дээр өөрчлөлт гарсан байна. өнгийг эргэж байна: хар тэмдэгт нь цагаан дэвсгэр дээр бичсэн байна. Үүнээс гадна, хоёр төрлийн хувааж тусгай зөвшөөрөл ялтсууд түүхэнд анх удаа: хувийн эзэмшигчид, нийтийн тээврийн байна.

Төрийн бус хүмүүс байдлаар танилцуулсан байна - жижиг үсэг, хоёр цифр, зураас, хоёр дугаар, хоёр том захидал. Сүүлийн хоёр захидал бүртгэлийн бүсэд хамаарах харуулж байна. Түүний анхны захидал хувьсагч байсан (тохиолдлоос бусад) үсгэн жагсаалтын ямар ч байж болох юм.

Төрийн тээврийн форматаар байраар хангаж байна - хоёр оронтой нь үсрэн босоод, гурван үсгээр хоёр оронтой.

Ачааны машин, автобус, мотоцикл арын тусгай зөвшөөрөл хавтан дөрвөлжин байсан юм. Энэ тохиолдолд, тоо хавтан, дээд гурван том үсгээр доод хэсгийг эзэлж байна.

Autonumbers ЗХУ-ын хэмжээ

өрөө, 1936 өмнө машин дээр суурилуулсан байна, ямар ч хэмжээсийн талаар үнэн зөв мэдээлэл. Тэгээд ГОСТ 3207-36-д заасан дараа бүртгэлийн ялтсууд үзүүлэлтүүдээс энд. тоо, үсэг хэмжээг, тэр ч байтугай хиллэдэг: Энэ нь бүх зүйлийг гаргаж тавьсан юм. Бүх дараа, өөр өөр хэмжээтэй стандарт урд болон хойд ган ялтсууд нь.

36h34,5 см - Тиймээс, урд хавтан тоо 58.5 см урт, 12.5 см-ийн өргөнтэй арын тус тус байсан..

ЗХУ-ын автомашины ялтсууд Шар Хэмжээ ГОСТ 3207-46-д танилцуулсан. харж 28,5h18,5 - Эдгээр шинж тэмдэг дайн урд өмнөхөөсөө арай бага болж байна - 38,5h11 см-ийн арын.

гэж нэрлэгддэг Хар өрөө (1959) үзүүлэлтүүдээс-нд ГОСТ 3207-58-д заасан.

46,5h11,2 см-ийн арын - - 29h17 см-ийн шинж тэмдэг ган урд харах стандарт хэмжээтэй хувилбар дараа.

1980-аад оны эхнээс, тухайлбал, оны нэгдүгээр сарын 1-аас ЗХУ-ын хүчин төгөлдөр ГОСТ 3207-77-нд ирсэн. Энэ стандарт нь шахмал дараах үзүүлэлтүүдийг тогтоосон байна :. Урд - 52h11,2 см-ийн ар - 28,8h22,6 замыг энэ зочин хөтөч, бүс харуулж харж, таны индексийг буцааж шифрлэнэ.

Гүржийн SSR - Жишээ нь, ЗХУ-ын байв autonumbers дээр "заах" цуврал машин Чечень-Ингушийн улсыг Өөртөө Засах Зөвлөлт Социалист Бүгд Найрамдах Улсад бүртгэлтэй байгаа бөгөөд "UHR" гэсэн үг юм.

сонирхолтой баримт

Сочи, мэдэгдэж байгаа мэт, Краснодар байдаг, иймээс нь хил өргөн барихыг байна. Гэхдээ энэ нь байгаа хэдий ч алдартай амралтын газар нь зөвхөн бүс нутгийн хот, өөрийн гэсэн өрөөтэй байсан юм. бүх машинууд "KK" машин Сочи хотод дансанд зогсож цуврал ирмэгт очсон бол "СО" цуврал байлаа.