IL-114 - Эйрвэйз мөнхийн бадарчин

эрт аад он гэхэд Ан-24, гол зорчигч авч байсан ЗХУ-ын нисэх онгоц , дотоодын чиглэлд өргөн хэрэглэж байсан, хуучирсан юм. Үүнээс гадна, эдгээр хурдан улмаас нөөц баялгийн үйлдвэрлэл эрчимтэй буурч эхэлсэн байна. зорчигч болон ачаа аль аль нь - Энэ нь агаарын тээврийн хэмжээ нэмэгдсэн зэрэг хүчин зүйлийг нэмдэг. AN-24 уулзах шаардлага, орчин үеийн хэрэгцээ шаардлагыг юм. Тэрээр яаралтай шаардлага, өндөр чанартай солих байсан юм.

1982 онд Яковлев дизайн товчоо. Ilyushin, цаг ахлах дизайнер Г. V. Novozhilovym үед толгойлсон, төрөл IL-114 шинэ зорчигч онгоц барих санаачлага, орон нутгийн агаарын тээврийн дээр ашиглах болсон. Энэ машин нь суурь IL-14 өөрчлөлт нь төрөл бүрийн үйл ажиллагаа явуулж байгаа туршлагатай гучин жил байх юм.

Энэ санаачлага нь Иргэний агаарын тээврийн сайд дэмжиж, энэ нь орон нутгийн IL-114 загвар эхлэл байсан юм. Тэд гол өргөн, их бие нь арилжааны нисэх онгоцны урт хугацааны Ил-96-300 маш их хөдөлмөр шаардсан хөгжлийн зэрэгцээ хийсэн хойш дизайн ажил урт удаан таван жил үргэлжилсэн.

Энэ нь зөвхөн 1987 оны долдугаар сард, бүрэн хэмжээний загварын машин, ирээдүйн IL-114-ийн бараг бүх системийг дахин ирсэн баригдсан байсан. Хамгийн бүрэн дотоод жаран суудал олж зохион тусгасан, энэ нь бас нарийвчлан багийн бүхээгт загварчилсан байна. дэлгэрэнгүй, анхааралтай авч үзэх ноороглох комисс IL-114 ирүүлсэн төсөл нь масс үйлдвэрлэл эхлэх шийдвэрээр баталсан дараа.

Энэ машины үйлдвэрлэлд тэргүүлэгч компани үнэт цаас гаргагч нь шууд олон загварууд "Ilyushin" өмнө Ташкент хотноо нисэхийн үйлдвэрлэл холбоо томилогдсон. аж ахуйн нэгж хоёр дахь багц Москвагийн нисэх онгоцны үйлдвэр "Хөдөлмөрийн туг", 1909 оноос хойш түүх тэргүүлэх жил сонгосон байна.

онгоц, түүнчлэн нийлмэл болон металл бус материалаар янз бүрийн, өндөр бат бэх, хөнгөн цагаан, титан хайлш нь барьсан байна. түлшний систем нь агаарын хөлгийн хоёр caisson танк жигүүрт байрлах багтана. Тэдний нийт хүчин чадал нь 8360 литр байна.

Энэ машины гол бүтцийн онцлог нь бага байршил нь schematically шурагт жигүүр monoplane гэж зорилготой юм байгаа юм. хавтгай дээр нь нэг хос сэнст турбин хөдөлгүүр хөдөлгүүртэй TV7-117S. 3.6 метр диаметртэй шураг болон хөдөлгүүрийн хүч хөөрөлтийн 2.5 мянган литр тэнцүү байна. а.

самбар дээр зорчигчдын нь энэ загварт анхны нислэг зөвхөн 1999 жил (өөр улс оронд) тэр давтан туршилт дараа эцэст нь, ашиглалтанд оруулсан юм хаана, зохион байгуулсан байна. Шинэ нисэх онгоцны Маш сайн аэродинамик чанар, мөн түүнчлэн түүний үр ашиг, найдвартай, бага засвар үйлчилгээний зардал Ил-114 иргэний агаарын тээврийн системд маш алдартай машин юм хийж байсан юм. Гэсэн хэдий ч, энэ нь зөвхөн 17 нисэх онгоц гарсан. 2012 оны байдлаар үйлдвэрлэлийн Ташкент хотноо зогсоосон.

Өнөөдөр IL-114-100, эрс загвар нислэгийн шинж чанарыг бууруулдаг илүү хүчирхэг хөдөлгүүр "нэг зуун" суулгах PW-127H Канадын үйлдвэрлэлийн өөр юм нэлээн идэвхтэй өөрчлөлт хэвээр. Энэ нь өндөр уул, өмнөд өргөрөгт, үүний төлөө IL-114-110, зарчмын хувьд гэсэн үг байдаг аагим уур амьсгал, ялангуяа мэдэгдэхүйц байна.