VVTI хавхлага, хэрхэн шалгах хаана байдаг вэ?

VVTI - энэ нь хувьсах хавхлага цаг хугацаа нь "Toyota" системийг боловсруулсан. Бид англи хэл дээр энэ товчлол орчуулж бол энэ систем нь нөхөн оюуны үе шатанд үүрэгтэй. Одоо Японы орчин үеийн хөдөлгүүр Хоёр дахь үеийн механизмыг суулгасан. Эхний VVTI 1996 оноос тээврийн хэрэгслийн суулгасан байна. систем нь ханцуй болон тусгай VVTI-хавхлага юм. Өнгөрсөн нэг мэдрэгч болж байна.

төхөөрөмж системийг хавхлаг VVTI машин "Toyota"

элемент нь бие бүрдэнэ. гадна хэсэгт хяналтын ороомог байна. Тэр хавхлаг хөдөлгөөнийг хариуцдаг. Мөн техник, аппаратууд тэнд лацдан холболтын цагираг болон мэдрэгч нь холбогч байдаг.

системийн үйл ажиллагааны ерөнхий зарчим

Энэ систем нь цаг хугацааны мастер нэгж нөхөн - нь VVTI шүүрч авах. Анхдагч горимондоо, хөдөлгүүр нь хөгжүүлэгчид шиг хөдөлгүүр нь бага revs сайн илэрц авах хавхлаг нээлтийн үе шатыг боловсруулсан байна. хурд, газрын тосны даралт улмаас санал VVTI хавхлагыг ургадаг байна. "Toyota Camry", түүний 2.4 литрийн хөдөлгүүр нь ижил зарчмаар ажилладаг.

Энэ хавхлага нээгдэж дараа camshaft хурд талаар тодорхой байрлалд эргүүлэх болно. гол дээр CAMS тусгайлан хэлбэртэй бөгөөд оролтын цорго элементийг эргэж явцад бага зэрэг өмнө нээгдэх болно. Тиймээс дараа нь хаагдсан байна. Энэ нь өндөр revs үед эрчим хүч, хөдөлгүүрийн эргэлтийн дээр хамгийн сайн арга бол нөлөө байх ёстой.

Сараар дэлгэрүүлэн үйл ажиллагаа

системийн (энэ шүүрч авах) гол хяналтын механизм хөдөлгүүрийн camshaft хурд гол дээр суулгасан байна. Орон сууцны энэ нь од, эсвэл шүдтэй хурд холбогдсон байна. сэнс camshaft шууд холбоотой юм. -аас газрын тос тосолгооны систем camshaft эргүүлэхдээ учруулах, нэг буюу холбооны тухай сэнс дэлбээг тус бүр нь аль аль талдаа нийлүүлж байна. хөдөлгүүр нь ажиллахгүй байгаа бол систем автоматаар хамгийн их саатал өнцгийг өгдөг. Тэд хэрэглээ цорго орой нээх, хаах тохирно. моторт эхэлсэн үед газрын тосны даралт VVTI-хавхлагыг нээх хангалттай хүчтэй биш байна. системд ямар нэгэн гэнэтийн зайлсхийхийн тулд сэнс тосолгооны даралт газрын тос гарч Þуны учир болно нэмэгдсэн байна шүүрч авах орон сууцны зүү уруу холбогдсон байна.

Системийн үйл ажиллагаа нь тусгай хавхлаг хянагддаг. ECU нь дохио нд цохилуур ашиглан цахилгаан соронзон, улмаар нэг буюу бусад чиглэлд газрын тос бусдад, дамар хөдөлж эхэлдэг. моторт зогссон үед хавар гэхэд дамар алхамууд дээд саатал өнцөг тогтоосон тулд. дамар сэнс дэлбэнгийн нэг талд нь хооллож байна дамжуулан өндөр даралтын дор нь тодорхой өнцгөөр, газрын тос аас camshaft эргүүлэх хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ энэ нь тусгай хөндий зайлуулах нээсэн. Энэ дэлбээ нөгөө талд байрлаж байна. Компьютерийн camshaft хүссэн өнцгөөр эргүүлэх байна гэж мэдэх болно дараа, хурд суваг давхцаж, энэ нь цаашид энэ байр сууринд хэвээр байх болно.

асуудал VVTI системийн нийтлэг шинж тэмдэг

Тиймээс, системийн үйл ажиллагаа нь үе өөрчлөх хэрэгтэй цаг хугацаа. Энэ нь ямар нэг асуудал байгаа бол, дараа нь автомашин нь нэг буюу түүнээс дээш үйл ажиллагааны алин дээр нь хэвийн үйл ажиллагаа явуулах боломжтой болно. гэм бурууг хэлж өгөх болно хэд хэдэн шинж тэмдэг байдаг.

Тиймээс, машины ижил түвшинд сул барьж байна. Энэ VVTI хавхлага байх ёстой ажиллаж байна гэж харуулж байна. Мөн системд янз бүрийн асуудлын талаар хөдөлгүүр нь "саад" гэж хэлж болно. Ихэнхдээ, үе өөрчлөлт механизм асуудал боломжгүй бол бага хурдтай мотор ажиллуулах. хавхлагатай асуудлуудын бас нэг P1349 алдааг ярьж болно. халаасан эрчим хүчний нэгж нь өндөр зогссон хурд бол, машины аялж байна.

хавхлага дутагдал байж болох шалтгаан

хавхлага буруугаас гол шалтгаан нь тийм их биш юм. Хоёр хамгийн их тохиолдож тодорхойлж болно. Тэгэхээр, VVTI-хавхлаг улмаас ороомогтой нь хөнгөлөлтүүд байдаг гэдгийг амжилтгүй болно. Энэ тохиолдолд, элемент дамжуулах хүчдэл нь зөв хариу арга хэмжээ авах боломжтой байх болно. амархан мэдрэгч ороомог эсэргүүцэл хэмжих ороомог шалгах гүйцэтгэсэн оношлогоо буруу.

Энэ хувьцаа нь осолтой юм - VVTI хавхлага (Toyota) зөв ажиллаж гэж биш, эсвэл огт ажиллахгүй байх хоёр дахь шалтгаан. Ийм осолтой шалтгаан сувагт хугацааны туршид хуримтлагдсан ердийн шороон байж болох юм. Энэ нь бас хавхлаг дотор бохь битүүмжлэх хэлбэрээ боломжтой юм. зүгээр л шороо гарч, цэвэрлэхэд - Энэ тохиолдолд, нөхөн сэргээх механизм нь маш энгийн юм. Энэ нь тусгай шингэн нь угаагдал үүсгэсэн, эсвэл steeping элементийн дамжуулан хийж болно.

хавхлагыг хэрхэн цэвэрлэх вэ?

Олон асуудал мэдрэгч цэвэрлэх тусламжтайгаар эдгэрэх боломжтой. Эхлээд та VVTI хавхлагыг олох хэрэгтэй. Доорх зураг дээр энэ элемент хаанаас харж болох юм. Тэр зураг дээр дугуйлсан.

мэдрэгч задлах эрчим хүчний нэгжийн хуванцар тагийг хасагдсан байна. Дараа нь метал тагийг, генераторыг засварладаг устгаж болно. хүссэн хавхлага нь бүрхэвчийн доор харагдах болно. шаардлагатай байдаг тул цахилгаан сокет нь салгаад, боолт эрэг сулрах болно. Энд боолт Зөвхөн - энд алдаа урьдчилан сэргийлэх нь маш хэцүү байдаг. Дараа нь VVTI 1NZ хавхлаг арилгаж болно. Гэхдээ энэ зорилгоор холбогчийг татаж байна. Тэр мэдрэгч нь маш хатуу юм. Мөн резинэн лацдан холболтын бөгж, түүнд холбогдсон.

цэвэршүүлэх цэвэрлэх карбюратор нь шингэний хамт хийж болно. бүрэн систем, цэвэр болон шүүлтүүр устгах хэрэгтэй. Энэ элемент хавхлага дор байдаг - энэ нь зургаан өнцөгт нь нүх байдаг нь stub юм. шүүлтүүр нь энэ шингэн нь цэвэрлэж байх нь зүйтэй. Бүх үйл ажиллагааны дараа зөвхөн урвуу дарааллаар угсарч болно, дараа нь суулгах нь генератор бүс хавхлаг өөрт нь энэ тохиолдолд амарч байна.

хавхлагыг VVTI хэрхэн шалгах вэ?

хавхлага нь маш энгийн байдаг эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд, мэдрэгч, 12 V. харилцах удаан амьдарч чадахгүй элементийг байлгах гэдгийг санаж байх ёстой хүчдэлд нийлүүлсэн энэ нь маш урт эдгээр нөхцөлд ажиллаж чадахгүй, учир нь байна. дотор нь эргуулэн саваа Эрч хүчтэй үед. А хэлхээний эргэн ирэх үед нээх болно.

саваа амархан хөдөлж байгаа бол, хавхлага бүрэн ажиллагаатай байх юм. Энэ нь тос угаах нь зөвхөн хэрэгтэй, үйл ажиллагаа болно. Энэ нь байх ёстой гэж Хэрэв энэ нь ажиллахгүй байгаа бол, дараа нь засварлах буюу хавхлага VVTI солих тусалдаг.

Бие даасан хавхлага засах

Эхний зохицуулалтын хууль генератор задлах. Дараа нь капот цоож товчин устгаж болно. Энэ боолт тэнхлэгийн үүсгүүр хандах нээгдэнэ. Дараа нь хавхлагыг нь өөрөө эзэмшдэг боолт ээрсэн, түүнийг арилгах. Дараа шүүлтүүр хасагдсан байна. Өнгөрсөн элемент болон хавхлага бохир бол эдгээр хэсгүүд цэвэрлэж байна. Засвар болон тосолгооны юм. Та бас лацдан холболтын бөгж сольж болно. Илүү ноцтой засвар боломжгүй юм. Зүйлийн ажиллахгүй байгаа бол, энэ нь шинээр сольно хялбар, хямд юм.

Өөрөө VVTI хавхлага солих

Байнга хэсгээс бүрэн солих, цэвэрлэгээ ба тосолгооны хүссэн үр дүнг хангаж чадахгүй, болон асуулт байна. Үүнээс гадна, нэхэмжлэл солих дараа олон машины эзэд машин илүү сайн ажиллаж эхэлсэн ба түлшний хэрэглээ буурч байна.

эхлүүлэхийн тулд, зохицуулалтын хууль генератор устгаж болно. Дараа нь хавчаар устгах капот цоож болон боолт үүсгүүр болох боломж бүрддэг. Та хавхлагыг хэрэгтэй Otkraivayut боолт зохион байгуулж байна. Хуучин элемент арилгаж болох ба цуцлагдах, болон хуучин шинэ газар тавих. Дараа нь боолт нь тохой, машины үйл ажиллагаа болно.

дүгнэлт

Орчин үеийн машин сайн, муу аль аль нь байна. Тэд засвар, засвар үйлчилгээ холбоотой хүн бүр үйл ажиллагаа, бие даан гүйцэтгэж болно гэж муу байна. Харин таны гарт гүйцэтгэх боломжтой хавхлага солих энд байна, энэ нь Японы үйлдвэрлэгч нь том нэмэх юм.