Машин, "Ferrari F40" тойм, техникийн тодорхойлолт болон үнэлгээ

гэдэг үг нь "хурд" болон "уралдаан" одоо ч дэлхийд алдартай "Ferrari" брэндийн нь энгийн хүнийхээс нь холбоотой байдаг. нийтлэл энэ алдартай машины "тогтвортой", Enzo дөчин жилийн ойд зориулан бэлтгэсэн үзэж болно. Энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн суперкар, Maestro амьдралд өөрийн шууд оролцоотойгоор үеэр гаргасан байна. Түүний нэр - "Ferrari F40".

компанийн түүх

Энэ бол арван жилийн дараа 1908 онд алдарт компанийн түүх эхэлсэн Enzo Ferrari өөрийн эцэг болон ах дээр уралдаанд тэргүүлсэн байна. гэж хэлэх нь илүүц, энэ үйл явдал нь түүний хүсэл мөрөөдөл нь одоо үйл ажиллагаа энэ төрлийн зөвхөн анхаарлаа хандуулж байсан гэдгийг санаж маш impressionable хүү юм. Гурван жилийн дараа тэрээр жолооны ард сууж байлаа. Гэсэн хэдий ч, Дэлхийн нэгдүгээр дайны тодорхой бус хугацаагаар нь жолооч болж зүүдэнд хэрэгжилтийг саатсан. 1918 онд аз инээмсэглэв. Тэрээр туршилтын драйверийг авч чадсан байна. биш, их нисгэгч, харин хүчтэй дунд зэргийн - Олон тооны мушгин гуйвуулдаг, энэ ажил нь эргэж болохыг Энзо харуулж байна. Дүнд нь хувийн компанийн Enzo "Scuderia Ferrari" -ын үр дүн 1929 онд гарч ирнэ. Одоо дэлхий даяар мэддэг нэг юм. Гэсэн хэдий ч, Enzo өөрийн машин нь зөвхөн 1947 онд барьж эхэлсэн байна. Энэ нь тухайн өдрөөс дөчин жилийн ой нь бид илүү дэлгэрэнгүй ярилцах загвар "Ferrari F40", үйлдвэрлэлийн эхлэлийг хугацаатай байсан.

тойм

Энэ загвар нь 1987-аас 1992 онд үйлдвэрлэсэн байна. 1987 оноос 1989 он хүртэл энэ хичээл цуврал машинд хоёр дахь хамгийн анх 320 км / ц саад зөрчсөн, олон нийтийн зам гэж үзэж байна. Enzo өөрөө түүний гайхалтай карьер хугацаа үйлдвэрлэгч түүнд хамгийн сайн хүлээн зөвшөөрч, түүний бүтээлийг магтаж уралдааны машин. 1987 онд Maestro бараг 90 жил байсан гэдгийг санаж! Хурдан, чанга "Ferrari F40" 400-аас илүүгүй ширхэг хэмжээгээр гаргах төлөвлөсөн. Гэсэн хэдий ч, эрэлт хэрэгцээ, бид мэднэ, нийлүүлэлтийг бий болгож байна. Тэгээд машин хүсэлт их мундаг сум байгаа хэдий ч тус компани 1315 өмнө цугласан машины тоо авчирч, загварыг үйлдвэрлэх хэвээр байх болно.

Дашрамд хэлэхэд, албан ёсны үнэ нь 400 мянган. доллар, наяад оны төгсгөл өгсөн, энэ нь тансаг зүгээр л өндөр байсан, энэ гайхалтай тоглоомыг төлбөр. сансрын зураг боломжуудтай цуглуулах дугуйлан онд "Ferrari F40" гэсэн нэр нь үл мэдэгдэгч байх хүссэн хэн нэгэн доторлогоотой 1.6 сая $ байна гэдгийг баримтыг дурьдах байх. Тэгэхээр тэр үнэхээр өөртөө итгэлтэй бар Өнөөдрийн хамгийн үнэтэй, хурдан машин байлгах.

техникийн шинж чанар

Үндсэн тохиргоо superpenalty хоёр турбин нь дагуу зохион, гурван литр ажлын эзлэхүүн нь найман цилиндртэй хөдөлгүүртэй тоноглогдсон байна. суурилуулах, хүчин чадал нь 478 "морьд" ийм эзэлхүүн үед гайхалтай байна. хамар доор галзуу хүчээр Арын дугуй нь хөтлөгчтэй ба цэвэрлэгээний бууруулж машины уралдааны онцгой шинж чанар нь тодорхой гомдол байсан юм. 3.8 секундын дотор хэдэн зуун хүртэл хурдлахад үеэр 324 км / ц-ийн хамгийн их гэжээ хурд нь зөвхөн эдгээр таамаглалыг баталж байна.

Гадна ба дотор

Компанийн үүсгэн байгуулагч, хувь хүний загварыг бий болгох зорилгоор дизайн багийг тэргүүлсэн нь маш энгийн зарчмыг номлосон. түүний оршин тогтнох жилийн хугацаанд компанийн хүчин чармайлтыг мэдээлэл, хүчирхэг суперкар, зам дээр ямар ч адил тэгш байх болно хүргэж байх ёстой. Тэр нас барсан энэ машин нь аль хэдийн том нэр Ferrari байгаа нь мөнхжүүлэх гэж найдаж, зүгээр л булан тойроод байна гэж мэдэрсэн. Энэ бүх гадна тусгасан байна. байгууллага нь зөвхөн 1118 кг жинтэй өгч, Kevlar болон карбон хийсэн байна. Хешинге түдгэлзүүлсэн бараг унтрааж зам хэвийн бус, жижиг хайрга энэ гайхалтай загвар руль дээр мэдэрсэн байна. Эрч хүчтэй, сэтгэл татам, тиймээс энэ нь гаднаас нь харагдаж байна.

Дотоод хувьд энд дахин, тэнд уралдааны машин цорын ганц мөн чанар юм. Ямар ч цахилгаан эрчим хүчний удирдах! Маш нарийн бүхээгийн, суудлын тохируулга, санамсаргүй, тодорхой эзэн дагуу байгуулагдсан үлдсэн нь юу руу асгарсан, загварыг худалдан авах шийджээ. Олон агааржуулагч байдаг гэдгийг тэмдэглэж байна, гэхдээ ямар ч цахилгаан цонх, замаар Plexiglass хийсэн байна, тэнд байна. жижиг нээлттэй цонх, салон хэрхэн үлээж ч зөвшөөрөхгүй байх болно байдаг. , Агааржуулагч бараг салоны байрладаг хамгийн хүчирхэг цахилгаан станц, нь хагарахгүй, зөвхөн дулааны давчдах байхын тулд юм. автомашин дурлагчдын хувьд, ямар ч дуу чимээ болон чичиргээ тусгаарлагч байна. хурдаар мэдээлэл чиглэсэн!

Ийм, Ferrari F40 энэ ер бусын загвар тамирчид өрсөлдсөн бөгөөд үүний бахархал нь онгод хооронд хэлбэлзэж цуглуулагчид хянана. үйл явдал - Тэд ерөнхийдөө нэг машины уралдааны болон тэр үед яг хуулийн дагуу, хурааж хийсэн гэдгийг тэмдэглэж байна. жилийн дараа фэнүүд тоо л нэмэгдсэн байна. цуврал урт оноос хойш, нурж тэдний гараж бараг нэг нь цуглуулгын загвар нь үнэ цэнэтэй эзэд-саятан орхиж байсан гэж үзвэл.

сонирхолтой баримтууд

Энэ нь сонирхолтой түүх "Ferrari F40" нь маш их байдаг. Марадона, жишээ нь, энэ загварт бахархаж эзэн байсан юм. Тэр клубт "Наполи", тэр бол алдартай илбэчин хөлбөмбөг тоглож ерөнхийлөгч энэ гайхамшгийг авсан. Дашрамд хэлэхэд, саяхан энэ жишээ нь 670 мянган. доллар нь их мундаг сумын онлайн дуудлага худалдаагаар худалдсан байна. загварын дайнд илт навсгар зам хэдий ч цуглуулагчид унтаж биш юм.

Эсвэл сониуч явдал Японд болсон. Орон нутгийн цагдаа нар 364 км / ц-ийн хурдтай Домогт нь "Ferrari F40" үгүйг! энэ нь эргүүлтэл, байгаль сайжруулсан өсөлтийн энэ гайхамшиг эзэн өөрийн машиныг хурдасгах юм.

Ийм түүх нь удаан хугацааны туршид ярьж болно. санаа нь энэ машин нь дэлхийн алдартай уралдааны багийн дөчин жилийн ажлын нь зөвхөн чанар, бас урлагийн нэг ажил явдал юм. хурд, машины гоо сайхны тухай сайн fanatevshego агуу суут бүтээл.

дүгнэлт

Бид inimitable суперкар Ferrari F40 зориулсан дугаар зүйлийн үр дүнг нэгтгэн. Онцлог, тойм, сонирхолтой баримтууд - энэ нь домогт жүчээ, агуу их хүн, 1988 онд биш байсан байгуулсан түүхийг зөвхөн нэг жижиг хэсэг юм. Тэрээр автомашины салбарт өөрийн асар их хувь нэмэр оруулж орхиод, алдрын оргилд 90 настайдаа орхисон. Түүний хэргийг үргэлжлүүлж, мөн гэдгийг баталгаа - 2000 оны эхээр "Формула-1" агуу баг "Ferrari" -ийн сэргэлт, өөр нэгэн агуу нэртэй холбоотой - Майкл Шумахер. Гэхдээ энэ нь өөр түүх л дээ.