Артем Микоян нар (онгоц): намтар, гэрэл зураг

Зөвлөлтийн МиГ сөнөөгч дэлхий даяар алдартай юм. Яагаад гэж нэрлэдэг бөгөөд нисэх онгоц зохион бүтээсэн нь нисэх онгоц зохион бүтээгч нь хэн бэ? Артем Микоян нар (1905-1970) - ЗХУ-ын нисэх онгоц, алдартай улс төрч Анастасия Микоян нар ЗХУ-ын ах - инженер Михаил Gurevich онгоц эдгээр зодооч бүтээгчид байдаг. Тэдний нэр үгийг "болон" нь зохиогчдын нэрийн эхний үсгүүдийг хайлуулж ирдэг. Энэ нийтлэл нь хуучин амьдрал, ажлын талаар ярилцах болно. Уншигчид нь нисэх онгоц зохион бүтээгч Артем Иванович Микоян нар болж яаж мэдэх сонирхолтой байж болно.

амьдралын түүх: бага насны

1905 онд Sanahin алсын уулын тосгонд Tiflis аймгийн Оросын эзэнт гүрний нэг хэсэг нь Borchali дүүргийн байсан нь (өнөөдөр Sanahin - Alaverdi, Армен дүүргийн) нь хүү, Anushavan нэрлэжээ төржээ. Түүний гэр бүл олон хүүхэдтэй байсан, тэр нь мужааны Hovhannes Nersesovich Микоян нар, орон нутгийн хайлуулах үйлдвэрт ажиллаж байсан ба Talidy Otarovna хамгийн залуу хүүхэд байсан - гэрийн эзэгтэй. ЗХУ-ын ирээдүйн сайн мэддэг, улс төр, нам, төрийн удирдагч - оролцож буй хүүхэд ба түүнээс дээш хүүхэдтэй, ялангуяа ах дүү Анастасия боловсролын байна. Тэгэхээр, Микоян нар Артем Иванович - онгоц - Түүний насны хүүхдийн уулс, тэр бүргэд нислэгийн ажиглах дуртай зарцуулсан, тэнгэр хүртэл уурын. Хаа нэгтээ 5 жилийн хугацаанд тэрээр ахлах малын ямаа тусалсан, уул нь сүргийн хамт байна.

үүсэх

бүс нутаг дахь Арменийн соёлын төв - Бага боловсрол Артем Микоян нар тосгоны сургуульд түгсэн эртний христийн сүм хийдэд байрладаг байсан Sanahin, хүлээн авсан. эцгийн гэнэт нас барсны дараа Talida Otarovna Тбилист тойрог Арменийн сургуулийн отгон хүү тодорхойлох шийдсэн юм. Тэрээр 1918 онд Хэрэв төгссөн. Үүний дараа тэрээр өөрийн төрөлх тосгон руу нь ах шиг буцаж ирээд хувьсгалт үйл ажиллагааг сонирхох болсон тэр залуу коммунист лигт элсэж, тэр ч байтугай орон нутгийн Komsomol дарга томилогдсон. Анастасия Микоян нар нь хэдэн жил нарийн бичгийн дарга ҮХ Зүүн-Өмнөд товчооны Төв Хорооны томилогдсон дараа. Тэр даруй түүний томилогдсоны дараа тэр Ростов түүний дүү дууддаг.

ажлын туршлага

ОХУ-д ирээд, Артем Микоян нар үйлдвэрийн сургууль "Krasny Aksay", тэр Тернер суралцаж эхэлсэн, дараа нь орон нутгийн үйлдвэрт ажилд авч оров. Дараа нь тэр төмөр замын семинар байв. Хэсэг хугацааны хувьд тэр өөрийн ур чадварыг хурцалсан, гэхдээ энэ нь түүний ажил биш байж болно гэж ойлгож байна.

үг, Артем Микоян нар, түүний намтар энэ зүйлд толилуулсан онд, мэдлэг craved, тэдгээрийг олж авах, тэр Москва руу явахаар шийдсэн юм. хамгийн эхний ЗХУ-ын цахилгааны компанид - Энд тэр үйлдвэр "Динамо" болсон. Иванович нь - Тэр Артем Anushavan болон patronymic Ovanesovich түүний нэрийг нь сольсон гэж энд байсан юм.

Тэр тэр ямар ч их дээд сургуульд элсэх цаг зав өгөөгүй гэдгийг нь түүний ажилд engrossed байсан юм. Харин ургамал, тэрээр бүх талаараа өөр нэг амьдрал боловсрол, олз үнэ цэнэтэй туршлагыг хүлээн авч уулзлаа. Москва дахь Артем өнцөг үүдний сахиул нь буудаж, угаалгын сав дагуу хадмал унтдаг.

Үүний зэрэгцээ, түүний ах Анастасия аль хэдийн засгийн газрын өндөр албан тушаал хашиж, гэхдээ бага өөрөө орон сууцаар түүнийг хангах хүсэлтийг нь түүнд хандах боломжийг олгодог юм. Тэдний гэр бүлд энэ нь хүлээн авахгүй байсан юм: хүн бүр бие даасан байх, өөр хүсэлтийг цухалдуулах үгүй биш хүссэн юм. Артем Анастасия зөвхөн тэр Москвад байсан ажилд авсан, тэр зүгээр гэж бичжээ.

цэргийн алба хаагч

1928 A. Микоян нар эцэст Улаан арми болгон боловсруулж байсан бөгөөд Livny хотод явуулсан, дараа нь түүний баярладаг, Orel хотод Цэргийн Иваново Ascension сургуульд өгсөн байна. цэргийн алба дуусгасны дараа тэр сургуульд үлдэж, цэргийн сургалтад хамрагдах санал болгосон боловч тэрээр татгалзсан болон тэдний өмнөх үйл ажиллагааны буцаж ирэв. Харин энэ удаа "Compressor" байна.

дуудаж

Энэ үйлдвэр нь тэр Н. Zhukovsky нэрэмжит Air Force академид орж чадсан юм. Эцэст нь, тэр хүүхэд насны зүүд ирэв. Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед Францын төрөлх тосгонд онгоц буух нь яаралтай хийсэн байна. Тосгоны хөвгүүд, хэнд Anushavan байсан дунд, том шувуу машин харах гүйж. Бяцхан Anush (энэ нь богино ойрхон гэж нэрлэдэг байсан гэх мэт) сэтгэл татах увдис Францын Механик нь нисдэг машин уруу delved харж, тэр ч байтугай ойр авч зүрхлэх нь үгүй. Тэр хүү гялалзагч гэрэл нүдийг нь хараад түүнийг ойр гэж нэрлэдэг ба гайхамшиг шувуу "дотоод" харж үзье.

Тэр Air Force Академийн байсан хүртэл, хэзээ ч мөрөөдөл нь агаарын хөлгийг орхисон. Харин одоо тэрээр та нарыг нисэхийн инженер мэргэжил сурч болно байгууллагын улсад зөвхөн оюутан байсан юм. Академийн гурав дахь жилийн оюутны хувьд, дахин нэг удаа тэр Артем Микоян нар нь түүний хүсэл батлагдсан Нисэх онгоц - энэ бол мэргэжил, тэр өөрийн бүх амьдралаа хийхийг хүсдэг байна. 1935 онд тэрээр Kharkov их сургуульд дадлага баталсан. Энд эхний загвар нь албан тушаалд орсон, тэр онгоц, нисэх онгоц, туршилтын загвар Хай-1 барих оролцох боломжтой байсан юм.

Бие даасан ажил нь дизайнераар дебют

Хуучин онгоцны хөдөлгүүр ашиглан шинэ нисэх онгоцны үйлдвэрлэл, түүнд инженер Shitikov өгөв - Kharkov Артем Микоян нар буцаж дараа өөрийн төслөө хийх их хүсэл байсан юм. Хамтдаа түүний найз нөхөд, Павлов Samarinym Артем нь машиныг нисдэг загвар нь спорт боловсруулсан байна. Гэхдээ энэ нь гадна тэд явж болохгүй ямар ч мөнгө, ямар ч тоног төхөөрөмж байхгүй байсан учраас юм. Гэвч тэд Osoaviahima дээр агаарын хөлгийн зураг нь улсын уралдааныг зохион байгуулж танилцуулсан. хүүхдийн баярласандаа, тэдний төсөл хамгийн шилдэг гэж хүлээн зөвшөөрсөн байна, энэ талаар, тангарагтан нарын гишүүд энэ нисдэг машин нь үзүүлэх хуулбарыг барих залуу дизайнеруудын хувьд боломж олгох шийдвэр гаргасан байна.

Хувийн амьдрал

30-аад оны төгсгөл нь карьерийн хувьд, бас хувь хүний нүүрэн дээр нь зөвхөн Микоян нар нь амжилт байсан юм. Тэрээр өөрийн найз Gevorg Avetisyan төрсөн өдрийн үдэшлэг дээр үзэсгэлэнт охин Zoe Lisitsina уулзлаа. Тэдний хооронд өрөвдөж, дараа нь хайр дотор өссөн учруулж байлаа. Түүний сонголт баталсан гэр бүл дараа Артём Х. Зоя Ивановнад гэрлэж, дараа нь залуу гэр бүлийн Киров гудамжинд нь нийтийн орон сууцанд өрөө хуваарилж байна. Тэнд мөн Talida Otarovna амьдарч тэднийг нүүсэн юм. Хожим нь түүний Дурсамж онд Анастасия Микоян нар охины тухай тэр төгс тэдний Армений гэр бүлд бүл нь маш эелдэг, тааруулах, эрхэм Армений уламжлал байсан гэж бичжээ. Дашрамд хэлэхэд, тэр ТАСС-ын ажилтан байсан юм.

цаашид үйл ажиллагаа

A. Микоян нар сургууль төгссөний дараа, зураг төсөл товчоо нь эрдэм шинжилгээний туслахаар илгээсэн юм. Түүний дарга алдартай онгоцны зохион бүтээгч Николай Polikarpov байсан юм. Тэр аль хэдийн загварчилсан онгоц Микоян нар энэ үед аль хэдийн барьсан байсан, "Octobrist" гэж нэрлэдэг нь мэддэг байсан бөгөөд Osoaviahima сургалтын зориулалтаар ашиглаж байсан. Тэр амлаж Артем онгоц шиг хараад, сөнөөгч-15 бүлэг дээр ажиллах үүнийг багтсан байна.

Polikarpov удахгүй Микоян нар нь зөвхөн одоогийн загварыг сайжруулах үйл явц, бас шинээр боловсруулах даалгасан болно гэдгийг ойлгосон. Энэ бүлэгт байгаа, Артем Иванович Gurevich, дараа нь алдарт дэлхий даяар MiGs хамтран зохиогч болж уулзсан байна. Гэсэн хэдий ч, тэдний дээр ажлын дараа л A. Микоян нар ургамлын тоо 1 Osoaviahima дизайн товчооны дарга томилогдсон эхэлсэн байна. Энэ нь тэдний төлөвлөгөөний хэрэгжилтийн талаар тэр сайн ажиллах болно гэж энд байна.

Артем Микоян нар МиГ - хамгийн сайн шилдэг

Тэрээр ЗХУ-ын нисэх хүчний түүхэн дэх үнэн ахиц дэвшил бий чадсан явдал. Миг-1 салхины хонгилын бүрэн хэмжээний хувьд хэзээ ч туршиж анхны нисэх онгоц байсан юм. их сайжирсан - Энэ нислэгийн туршилтын хугацаа ихээхэн бууруулж чадна гэж байх, онгоц, нисэх онгоц динамик гэсэн үг. Мөн энэ бүх анхны нислэгийн үед илэрсэн байна. Бүх тестерүүд ажиллагаа нь агаарын хөлгийн өмнөх хүмүүсээ давсан нийтлэг дүгнэлт ирсэн. Гэсэн хэдий ч, Артем Микоян - агаарын хөлөг (фото та дугаар зүйлд үүнийг үзнэ үү) - нь аль хэдийн тогтоогдсон хязгаарлагдмал байгаа бөгөөд тун удахгүй илүү дэвшилтэт загвар, МиГ-3 нэртэй байжээ боловсруулсан. Энэ нь ЗХУ-ын агаарын цэргийн хүчний хамгийн алдартай онгоцны болсон хүн тэр байсан юм.

Аугаа их эх орны дайны

Германы агаарын хөлөгт муу зарим талаараа бидний MiGs гэж Гэсэн хэдий ч, дайны үед энэ нь тодорхой болсон юм. Дараа нь Микоян нар түүний зохион бүтээсэн агаарын хөлөг сайжруулах эхэлсэн юм. 1942 онд аль хэдийн хөдөлгүүр AM-29 нь илүү хүчирхэг загвар нисэх онгоцны санал болгож байна. хамгийн сайн хүлээн зөвшөөрч байгаа хэдий ч, тэр Микоян нар гэж поршений онгоц ямар ч ирээдүй ба цоо шинэ зүйл гаргаж ирэх хэрэгтэй ойлгосон. Тэгээд дараа нь энэ нь ЗХУ-ын нисэх онгоц тийрэлтэт хөдөлгүүр бүхий агаарын хөлгийг хэрэгтэй гэдгийг ирэв. Гэсэн хэдий ч, тэдний хөгжлийн бэрхшээлтэй дайны өдрүүдэд хийсэн хэдий ч энэ төлөвлөгөө нь зөвхөн дайны дараа болсон хэрэгжүүлэх. 1946 онд тэрээр барьсан МиГ-9 анхны олон нийтийн үйлдвэрлэсэн тийрэлтэт сөнөөгч ЗХУ байсан юм.

энхийн цагт,

МиГ-15 - 1947 онд Микоян нар өөр нэг загварыг бий болгосон юм. Түүний туршилтыг жилд 1950-1953 онд тэмцэх үед БНСУ-д хийсэн. Тэрээр 40-өөд шилдэг тэмцэгч гэж хүлээн зөвшөөрсөн байна. Мөн энэ нь зүгээр л нэг сайжруулсан хөдөлгүүр, бас сум хэлбэрийн далавчтай нь биш байсан юм. Энэ онгоц нь тодорхой давуу тал нь нисгэгч шахалтын суудал байсан юм. Удаан хугацааны турш, МиГ-15 нисэх онгоц гол үлдсэн ЗХУ-ын агаарын хүч. Энэ нь гэж нэрлэгдэх болсон "онгоцны-цэрэг".

Эцэст нь хэлэхэд

Агаарын хөлгийн A. Микоян нар дараа дараагийн жилийн шинэ, илүү дэвшилтэт загвар боловсруулсан байна. Түүний нэрийг дэлхий даяар мэддэг болжээ. Хамгийн сүүлийн үеийн загвар, түүнийг боловсруулсан, 1975 онд 25-МиГ нь түүний хөгжлийн үндсэн дээр бий болгосон боловч, МиГ-21 байсан дэлхийн дээд амжилтыг одоо ч зодож чадаагүй тогтоосон. Артем Микоян нар хурандаа генерал цол нь тэтгэвэрт гарсан. Хоёр удаа тэр социалист хөдөлмөрийн нэр баатар шагнасан байна. Тэрээр арванхоёрдугаар 1970 онд шилдэг агаарын хөлөг нас барсан юм. гэрт тэрээр амьдарч байсан ханан дээр, энэ нь суулгасан юм дурсгалын товрууны.