Бензин машинд зориулсан бренд

Бензин бол тодорхой бүтэцтэй бараг өнгөгүй шингэн бөгөөд тэдгээрийн бүтцэд ялгаатай нүүрс-устөрөгчийн гинжин хэлхээний цогц хослол юм. Эдгээр гинжүүдээс фракс гэж нэрлэдэг түлшний шинж чанараас хамаарч: буцалж, хөлдөх цэгүүд, хэлбэлзэл болон бусад шинж чанаруудаас хамаардаг.

Бензин үйлдвэрлэл

Бензин нь газрын тосыг цэвэршүүлэх бүтээгдэхүүн юм. Оттаны тоо, цэвэршилт нь бензиний брэндийг тодорхойлдог. Энэ төрлийн түлшийг олж авах гол арга нь шинэчлэлт, хагарал, шууд нэрэх явдал юм.

Бензин нь байгалийн болон холбогдох хий, нүүрс, газрын тосоор хийгдэж болно . Энэ нь зөвхөн шатахууны хувьд төдийгүй нефть химийн үйлдвэр дэхь уусгагч, олборлогч, угаах, түүхий эд болгон ашигладаг.

Өргөн хэрэглээний програмууд байгаа хэдий ч дэлхийд үйлдвэрлэсэн бүх бензиний 90 гаруй хувийг дотоод шаталтын хөдөлгүүрт түлш болгон ашигладаг. Автобус, автобус гэсэн 2 төрлийн түлш байдаг.

Бензиний зэрэг нь чанарын түвшингээс хамааран өөр өөр байдаг: тээврийн хэрэгслийн ашиглалт, засвартай холбоотой асуудлууд бага байна.

Бензин авах гол арга зам бол нефтийн бүтээгдэхүүний хоёрдогч боловсруулалт бөгөөд хагарлын үйл явц юм. Хагарал үүсэх үед хүнд нүүрсустөрөгчид хуваагдаж, эцсийн шингэний хэмжээг 60% -иар нэмэгдүүлнэ. Дулааны хагарал 500 оС-аас дээш температурт явагддаг бөгөөд 70-аас илүүгүй октаны тоо бүхий бензин шатахууныг тогтооно.

Өнөөдөр автомашины болон автомашины тоног төхөөрөмжийн түлшийг автоматжуулсан тоног төхөөрөмжөөр тоноглоно. Ирээдүйн тос хольж, тунадасжуулж, тусгай саванд хадгалж байна. Дараа нь угаах, хатаах, засах мэс засал хийдэг. Үүний үр дүнд шулуун шаталттай бензин үйлдвэрлэхэд химийн тогтвортой байдлын өндөр түвшинтэй байдаг. Шингэнийг цэвэрлэж, хүхэр нь найрлагаасаа салж, октаны утгыг нэмэгдүүлдэг.

Шулуун шатдаг бензиний анхны ашиглалт нь хөдөлгүүрийн хүч, үр ашгийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгож байсан боловч амжилт нь богино хугацаанд байсан: шахалтын улмаас халсан үед шаталтын камерт түлшний хольц нь дэлбэрч байсан. Тэсрэлт нь хөдөлгүүрийг эвдрэхэд хүргэсэн. Энэ асуудлыг шийдэх шийдэл нь тусгай бодисыг ашигладаг - antiknock detonators. Хамгийн үр дүнтэй нь тетраэтил хар тугалга юм. Үүний үр дүнд бензиний тэсрэлтийг тэсвэрлэх чадварыг октаны тоогоор тооцоолж брэндийн нэрийг авсан. Энэ нь хэд хэдэн аргуудаар тодорхойлогддог - судалгаа, мотор, температур.

Бензиний чанарын шаардлага

Нисэх онгоц болон автомашины аль аль нь GOSTA-ийн тогтоосон шаардлагыг хангасан байх ёстой. Эдгээр шалгуур үзүүлэлтүүдээс 5 гол зүйл нь:

1. Баяжсан найрлага.
2. Химийн найрлагын тогтворжилт.
3. Ууршилт.
4. Тэсрэлтэнд тэсвэрлэх чадвар.
5. Нүүрстөрөгчийн ордуудыг бүрдүүлэх сонирхол.

Баяжсан найрлага

Босоо хэсэг нь хэд хэдэн шинж чанараар тодорхойлогддог хөдөлгүүрийн функцэд нөлөө үзүүлдэг. Эдгээрийн эхний нь орчны температур юм. Гэрлийн фракцын хувь нь үүнээс хамаарна. Бага байх тусам шатахууны хэмжээ илүү их байх ёстой. Үүний зэрэгцээ, хэт олон тооны уурын сараалж үүсэх боломжтой.

Хоёр дахь болон гуравдахь нь хөдөлгүүр, цилиндр ба поршений элэгдлийн түвшинг дулаацуулахад зарцуулсан цаг. Орчны температур нь эдгээр параметрүүдэд нэлээд нөлөө үзүүлдэг тул зуны болон өвлийн улиралд бензиний хувьд бетоны найрлага ялгаатай байна. Бензиний тогтворгүй байдал нь шаталтын камер, шингэний хэсгээс шатах тослох материалд муугаар нөлөөлж улмаар шаталтын камерт орж хөдөлгүүрийн тос шингэрч, хөдөлгүүр алдагдахад хүргэдэг.

Химийн тогтвортой байдал

Түлшний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн исэлдэлтийн түвшнээс хамаарч өөр өөр байдаг ба нүүрстөрөгчийн хөдөлгүүрийн лаа, хавхлага болон бусад хэсгүүдэд харагдах шалтгаан болдог. Бензиний химийн тогтвортой байдал нь хүрээлэн буй орчноос үл хамааран түүний шинж чанарыг хадгалах чадамж юм.

Ууршихгүй байх

Шатахууны холимог үүсгэхийн тулд шингэн төлөв байдлыг хийнээс хийнд шилжүүлж, агаараар холино. Ууршилт нь хөдөлгүүрийн эхлэлд нөлөөлж, бензиний фракцийн найрлагаас хамаарна.

Тэсрэх шинж чанар

Бензиний шахах үед бензин шатахгүй. Тэсэлгээний үзэгдэл нь хамгийн тааламжтай бус, хор хөнөөлтэй биш, учир нь хөдөлгүүрийн хэт халалт, алдаа гарахад хүргэдэг. Энэ параметр нь зөвхөн түлшний бүтцээс гадна хөдөлгүүрийн дизайнаас хамаарна.

Cinder үүсэх

Бензиний найрлага дахь баас нь нүүрстөрөгчийн ордуудыг үүсгэдэг. Ихэнхдээ энэ нь карбюратор дээр хадгалагддаг бөгөөд энэ нь шатахууны хэрэглээг нэмэгдүүлж, хүч чадал болон бусад алдаа дутагдлуудыг үүсгэдэг. Хадгалалтын ордуудыг илрүүлэхээс сэргийлэхийн тулд тусгай нэмэлтүүд хийж болно.

Бензин марк

Оттаны тооноос хамааран түлш нь тэмдэглэгдсэн байдаг: түлшний тогтвортой байдлыг ихэсгэж, шатах тослох материалын тогтвортой байдлыг ихэсгэж, шатах тослох материалын шахалт өндөртэй хөдөлгүүрт ашиглаж болно. Жишээ нь:

• Бензин А-76 - моторын аргаар октаны тоо 76-аас багагүй байна.
• Бензин зэрэглэлийн 80 - октаны тоо 80-аас доошгүй.
• Бензин 92 - октаны тоо 92-аас доошгүй.
• Бензиний АИ-95 нь 95-аас доошгүй тооны октаны тоо юм.

Авто бензин "А" үсэг, "В" үсгээр тэмдэглэгдсэн, тоон үзүүлэлт нь тоон индекс, эсвэл октаны тоо байна. Хэрэв "AND" үсэг нь индексийн өмнө зогсож байвал октаны тоог судалгааны аргаар хэмжинэ. Захидал байхгүй бол моторт аргыг ашиглахыг заана.

Бензинийг практикт ашиглах нь гол өмчөөсөө хамаардаг. Энэ нь дэлбэрэлтэнд тэсвэртэй. Оттаны тоо нь энэ бензинийг хөдөлгүүрийн бензинд илэрхийлдэг. Нислэгийн түлшний хувьд түүний зэрэг нь antiknock шинж чанарын тусгал юм.

Мотортой бензиний ангиллыг энэ эд хөрөнгөд ангилдаг. Нислэгийн шатахууны хувьд "B" гэсэн үсгээр B / -100 / 130 - октаны тоог зааж өгнө. Түлшний төрөл нь хуваарь юм. Бензиний тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд тэсрэх бодисыг тэсвэрлэх чадварыг нэмэгдүүлэхийн тулд тусгай нэмэлт бодисуудын бүрэлдэхүүнд нэмнэ.

Түлшний тэмдэглэгээ

Өнөөдрийн байдлаар ТУХН-ийн орнуудад зуны улиралд, өвөл, тугалга, хар тугалга, цагаан тугалга зэрэг хэд хэдэн төрлийн бензин гаргаж авдаг.

Брэндийн бензиний брэндүүд нь янз бүрийн сүүдэртэй байдаг. Жишээлбэл: A-72 ягаан, AI-93 улаан улбар шар, AI-98 цэнхэр.

Гадаадын орнуудад бензинийг хоёр гол брэндээр үйлдвэрлэсэн: 1-р ангийн "Дээд зэрэглэлийн" 97-98 тоот октаны тоо, 2-р ангийн "Regular" 90-94 тоот октантай. АНУ, Англи, дэлхийн бусад орнуудад Супер түлш үйлдвэрлэж, октаны тоо 99-102 байна.

Бензиний хувьд ямар брэндийн нэртэй вэ гэсэн асуултад хариулах нь эргэлзээгүй юм. Машин бүрийн хувьд бензины тодорхой зэрэглэлийг ашигладаг. Импортын машинуудын хувьд үйлдвэрлэгч нь түлшний хэрэглээ, 91-92-ээс багагүй тооны октаны тоо, 90-ээд онд үйлдвэрлэсэн машинуудын хувьд октаны зэрэглэлийг 94-өөс доошгүй тоогоор үнэлдэг.

Бензиний шинж чанар, бензиний чанар, чанарыг шүлт, хүчил, хүхэр, органик нэгдлүүдийн агууламж, бохирдлын түвшингээр тодорхойлно. ТУХН-ийн орнуудын шатахуун түгээх цэгүүд нь бага чанартай түлштэй тулгардаг тул хэрэглээ нь машиныг хөдөлгөхгүй, wearable өмсөхөд хүргэдэг.

Орчин үеийн ICE нь ашигласан түлшийг үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжид хатуу мөрдөхийг шаарддаг: зөвхөн эрчим хүчний нэгж үйлдвэрлэгчийн зааж өгсөн брендийг зөвхөн бензинээр дүүргэдэг. Энэ нь түлшний хольц, хөдөлгүүрийн дизайн болон цилиндрийн ажлын хэмжээ зэргээс шалтгаална. Жишээ нь, шаталтын камерын эзэлхүүн ба хэмжээ нь түлшний октаны түвшинг ихэсгэдэг. Шахалтын 25 нэгжийн нэг нэгж нь дизайнеруудын дагуу октаны тоо юм.