Машины "Рэндер" (Rover Company): мөртлөө

Дэлхийн хамгийн алдартай компани нь Их Британийн Land Rover компаний үйлдвэрлэсэн машинууд ашигладаг. Машин бүр "Rover" - энэ бол маш онцгой загвар юм. Мэдээжийн хэрэг, үнэтэй бартаат замын тээврийн хэрэгслийн тухайд гэвэл тэр даруй эдгээр машины нэрийг санаж явдаг. Хамгийн алдартай, алдартай загварын талаар товчхон ярих, тэдний онцлогийг жагсаах нь зүйтэй.

Land Rover Defender 110

Энэ машинаар эхлэх нь үнэтэй. Домогт SUV! Тэрээр шинэчлэгдсэний дараа ихээхэн алдартай болсон. Үүнээс гадна гайхалтай гайхалтай зүйл болсноос хойш тэрээр 2.4 литрийн 122 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүртэй хөдөлгүүрийг шууд шатахуун шахах системээр тоноглов. Энэ машин нь техникийн сайн шинж чанарууд, бартаат замын шинж чанарууд, тав тухтай интерьер. Дашрамд хэлэхэд, цэвэрлэгээ нь 260 (!) Миллиметр.

Дээр дурдсан мотор нь 6-хамтлаг "механик" -ын хяналт дор ажилладаг. Дашрамд хэлэхэд, энэхүү "Rover" машин нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг. Хаврын түдгэлзүүлэлт нь дугуйны хамгийн их далайцыг өгдөг. Үүний ачаар машин нь гадаргуутай нягт холбоотой байдаг. Өөр нэг загвар нь ABS, троллейбусын эсрэг системээр тоноглогдсон.

Кабинет дотор 5 эсвэл 7 суудалтай байж болно. Арын эгнээний сандал нь ачаа тээшийн тасалгааг нэмэгдүүлж амархан эвхдэг. Ерөнхийдөө, үйл ажиллагааны болон тав тухтай машин. Олон хүн таалагдсан нь гайхах зүйл биш.

Хүссэн SUV багахан үнээр

Land Rover Defender нь цагтаа бага хэмжээгээр худалдан авдаг. Rover компани үнэтэй машин үйлдвэрлэдэг гэдгийг бүгд мэддэг. Гэхдээ энэ загвар 800 мянган рубльтэй болжээ. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь ашигласан машин болох 2008 оны хувилбар боловч сайн нөхцөлд байх болно. Мөн миль 100 мянган км-ээс ихгүй байх болно. Гэхдээ ийм бага үнэтэй хүн маш их мөнгө авна.

2.4 литрийн 124 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүр бүхий 4 дугуйт бартаат замын Jeep машин нь 100 км тутамд 9-12 литр шатдаг. Дээр нь, тоног төхөөрөмжийн бүрэн цогц! Хөдөлгүүрийг жолоодож, халаалттай цонхыг халааж, immobilizer, агааржуулалттай дискэн тоормостой дохиоллын системээр дуусгавар болно. Дашрамд хэлэхэд, эдгээр загваруудтай иж бүрэн багц нь үргэлж ялагч байсан. Машины онцлог байдлаас шалтгаалан маш практик байдаг.

Land Rover Discovery: түүхийн эхлэл

Өөр нэг машин, "Рэндер", та ярих хэрэгтэй. Энэ загварын түүх 1989 онд эхэлсэн. Эхний ээлжинд 3 хаалгатай хувилбар дээр үйлдвэрлэгдсэн боловч хэсэг хугацааны дараа (жилийн дараа) 5 хаалгатай гарч ирэв. Дугуйн зам нь эхнийхтэй адил, харин хоёр дахь нь 2540 мм юм.

Биеийн хатуу хүрээ дээр тогтдог. Хавар суспензийг бартаат замын автомашины уламжлалт схемийн дагуу хөгжүүлэгчид боловсруулсан. Энэ загвар дээр дискний тоормос (бүх дугуйнууд дээр) байдаг. Энэ нь 80-аад оны хувьд маш ховор байсан юм.

Эхний загвар нь 3.5 литрийн бензин V8 хөдөлгүүртэй. Дараа нь хөдөлгүүр нь 3.9 литрийн багтаамжтай, 182 морины хүчин чадалтай байв. Энэ мотороороо 11 секундэд 100 км / цаг хурдтай явсан байна. Үнэнийг хэлэхэд, эхний загварууд нь эдийн засгийн хувьд муу биш байсан. 100 км-т 20-25 литр түлш үлдсэн байна. Дараа нь илүү хэмнэлттэй нэгж болох 2.5 литрийн багтаамжтай, 107 хүчтэй, турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Тэрээр 100 км тутамд 13-14 литр ус хэрэглэдэг байжээ.

Хамгийн сүүлийн үеийн загвар

Нийтдээ Rover компани нь Discovery загварын дөрвөн үеийг үйлдвэрлэжээ. Дээрх зүйлс дээр энэ нэрээр танигдсан анхны машинуудын тухай ярьсан. Сүүлийн жилүүдэд хэвлэгдсэн машинуудыг юугаар сайрхаж болох вэ?

Загварын гаднах төрх нь илүү тогтвортой буюу тогтвортой байсан бол дотоод засал нь цаг хугацааны явцад өөрчлөгдсөн. Дотуур байр, сандал, гоёл чимэглэлийн материалууд дотроос бүх зүйл шинэ байв. Хөгжүүлэгчид нь ergonomics болон дуу чимээ тусгаарлагчийг онцгой анхаарч үзсэн. Төв консол нь тав тухгүй булан болон маш олон тооны товчлууруудаас татгалзсан. Харин одоо энэ нь өнгөт мэдрэгчтэй дэлгэцтэй байдаг. Жолооны багана нь цахилгаан тохируулгатай. Усан онгоц, уур амьсгалын систем, халаалттай суудал, зорчигчдын зугаа цэнгэлийн систем гэх мэт. Ерөнхийдөө бүх зүйл танд хэрэгтэй.

Гэхдээ загварын гол шинэчлэл бол хөдөлгүүр юм. Дизель 2.7 литрийн хөдөлгүүр хэвээр үлдсэн боловч 245 морины хүчин чадалтай турбо дизель хөдөлгүүртэй болсон. Зуун гаруй overclocking нь зөвхөн 9.6 секундийг авах болно. 4.4 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр нь 375 морины хүчин чадалтай. Бүх нэгжид 6 хамтлаг "автомат" байдаг. Мөн дөрөв дэх үеийн загваруудад агаарын түдгэлзүүлэлт нь үндсэн тохиргоонд байна.

2016 оны "Discovery" шинэ 3 литрийн 249 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүртэй машин нь 4,330,000 r (хамгийн бага үнэтэй).

Land Rover Freelander

Энэ машины түүх 1997 онд эхэлсэн. "Land Rover Freelander" - энэ нь 80-аад оноос эхлэн хөгжиж буй SUV-ийн маш сонирхолтой авсаархан SUV юм. Нэгдүгээрт, Британид 5 хаалгатай загвар гаргасан байна. Гэсэн хэдий ч 1999 онд 3 хаалгатай сонголтыг дэлхийд үзсэн. Энэ нь зөвхөн богино хувилбар биш юм. Хэрэв машины эзэн хүссэн бол дээврийг нь арилгаж болно. Энэ нь маш тохиромжтой байсан.

90-ээд оны сүүлээр өөрийг нь дэмжих бие даасан байгууллага, бүх дугуйны бие даасан түдгэлзүүлэлтийг өөрчилсөн. Хөдөлгүүр нь аль болох хялбар, механик хагаралгүй, араа багасдаггүй байсан ч тоног төхөөрөмж нь аз жаргалтай байлаа. Суурь тоног төхөөрөмж дээр аль хэдийн зүтгүүрийн хяналтын систем ажиллаж байсан тул дугуй нь сул зогссонгүй.

2000 онд Land Rover Freelander бусад хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байхаар шийдсэн. 1.8 ба 2.5 литрийн хөдөлгүүртэй байсан. Нэг нь - 117, нөгөө нь - 177 "морь". Мөн дизель хөдөлгүүртэй суперчаржер (2 литр, 112 морины хүчтэй) байсан. 5 цувралын механикаас гадна 5 шатлалт "автомат" гарсан байна. Ингэж л эхэлсэн юм.

2010 онд дуусгавар болно

"Freelander" шинэчлэгдэхээр шийдсэн. Шинэ "Рэндер" нь гаднаасаа өөрчлөгдөөгүй. Зүгээр л 9.5 см өргөн, биеийн өнгөт бариулыг нэмнэ. Дотооддоо, зарчмын хувьд бүх зүйл хоёр дахь үеийн загваруудтай адил хэвээр үлдсэн.

Гэсэн хэдий ч бүрхүүлийн доор шинэ зүйл бий болсон. Тиймээс загвар нь 190 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүртэй турбочертэй болсон. 150 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй байсан. Энэ нь TD4 хувилбарт зориулагджээ. Тэгээд ч дизель түлш 5% -ийн биодизель агууламжтай дизель түлш үйлдвэрлэхээс өмнө одоо энэ тоог 10% болгон нэмэгдүүлэх боломжтой.

Ялангуяа "TD4 Rover" -ын аз жаргалтай хувилбар. Энэхүү машин нь 6-хамтлаг "механик" -ыг "Start-stop" функцтэйгээр сайжруулсан. Мөн дизель хөдөлгүүрүүд нь EURO-5-ийн бүх шаардлагыг хангаж чаддаг, гэхдээ тэдний хүч нь 233 морины хүчийг бууруулаагүй байна.

Тэгэхээр энэ машины үнэ юу вэ? 2013 онд гаргасан загвар нь 2.2 литрийн дизель 150 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй бөгөөд ойролцоогоор 1,500,000 рубль юм. Гэхдээ энэ нь ашигласан машин бөгөөд гүйж байгаа ч сайн нөхцөлд байдаг.

Домог болсон загвар

Мэдээжийн хэрэг, бид Range Rover шиг машины тухай ярьж байна. Энэ бол үнэхээр SUV-ийн домог юм. Гэвч анхны загвар 1966 онд гарч ирэв! Үнэндээ түүний дебют 1970 онд байсан. Энэхүү машиныг Лувррт үзэсгэлэнтэй дизайны загвар болгон үзүүлэв. Энэ машин "Рэндер" үнэхээр онцгой юм. 70-аад оны үед хөгжүүлэгчид Range Rover-ийн нэр тансаг зэрэглэлийн ба эд баялагийн бэлэг тэмдэг гэж тооцогдохоор шийджээ. Тиймээс 1973 оноос хойш үндсэн тоног төхөөрөмж нь арьсан салон, 1979 оноос хойш агааржуулагчтай.

Эхний үе нь конвейер дээр 25 жил үйлдвэрлэгдсэн. 1994-1996 оны хооронд эхний болон хоёр дахь үеийн загварыг гаргасан байна. Тэдгээр нь хоорондоо ялгаатай. Шинэчлэгдсэн "Range Rover" нь өмнөх хувилбартай харьцуулахад үнэ өссөн нь илүү сонирхолтой, загварлаг болсон. Мөн хөгжүүлэгчид хоёрдахь үеийн загвар нь өндөр түвшний тайтгарлыг бий болгох зориулалттай автомашин болж чадна гэж үзжээ.

2000 он

"Renjoy" -ын гурав дахь үе нь ачааны даацын биед ялгаатай байв. Эдгээр машинууд нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг сегмент дэх шинэ жишиг үзүүлэлтийг тогтоодог. Зөвхөн л тансаг зэрэглэлийн төдийгүй зам, авто замын жолоодлогын хувьд ч мөн адил.

Урд талын гол дүр төрх нь санаатайгаар хадгалагдав. Гэхдээ шинэ зүйл гарч ирэв. Жишээлбэл, хөдөлгүүрийн тасалгааны металжуулсан тал "заламгай". 2000-аад оны нэгэн шинэлэг зүйл урт, өндөр өссөн. Дараагийн шинэ санаачлага нь анхаарал татахуйц байх явдал юм.

Салон бас өөрчлөгдөж байна. Дизайнерууд далайчдын дарвуулт онгоцны дүр зургийг сүнслэгээр өдөөсөн байна. Тэднээс олон хүн авлаа. Гарын авлагын үйлдвэрлэлийн элит чанарыг харгалзан үзсэний эцэст их хэмжээний модон хавтангуудаас харж болно.

Мэдээжийн хэрэг, шинж чанарууд. Эдгээр жилийн "Ренежи" -ын бүрээсний дагуу 4.4 литрийн 282 хүчтэй V8 хөдөлгүүртэй, 5 шатлалт автомат "автомат "тайгаа ажиллаж байна. Маш сайн шинж чанар. "Range Rover" ямар машин вэ? 2003 оны загварыг хагас сая рублиэр худалдан авч болно.

Дээд зэрэглэлийн кроссовер

Энэ бол Range Rover Evoque загвар юм. Түүний үйлдвэрлэл 2011 онд эхэлсэн. Энэхүү дизель хөдөлгүүр нь 150-190 морины хүчин чадалтай дизель хөдөлгүүртэй бөгөөд урт хугацааны туршид танил болсон, турбочаршер, шатах тослох материалаар тоноглогдсон шинэ бензин хөдөлгүүртэй юм. Түүний хэмжээ 2 литр, багтаамж нь 240 морь юм. Дизель хөдөлгүүр нь 6 шатлалтай дамжуулалт (механик эсвэл автомат) байж болно. Дашрамд хэлэхэд, 2014 оны загварын шугамыг хөгжүүлэгчид 9 хамтлаг автомат хурдны хайрцагтай. Өөр нэг онцлог бол "McPherson" -ыг урд болон хойно хоёуланг нь түдгэлзүүлэв.

2016 онд хамгийн ертөнцийг Evoque шинэчилсэн. Нарийвчилсан оптик, орчин үеийн тоног төхөөрөмж, сайжруулсан урд, InControl Touch Pro-ийн шинэлэг зугаа цэнгэлийн систем. Эдгээр автомашин 2017 онд Орос улсад байх болно. Энэ хооронд та dorestaylingovye хувилбарыг худалдан авч болно. Тохиргоо 2.0 Si AT SE Dynamic 5dr (240 hp) загварт ойролцоогоор 4000 000 рубль болно.

Спорт

Товчхон хэлэхэд, "Land Rover" компаний машины тухай яриа хэлцэл дээр даруй ярих болно. Маш хүчтэй машин. Түүний нэр "Range Sport Rover" юм. Энэхүү гайхамшигтай Discovery 3-ын үндсэн дээр бий болсон загвар нь анх 2008 онд олон нийтийн анхаарлыг хандуулав. Хамгийн том загвар нь суперчаржертай V хэлбэртэй 8 цилиндртэй бензин хөдөлгүүртэй. Түүний эзэлхүүн нь 5 (!) Литер бөгөөд хүчин чадал нь 510 морины хүчтэй.

V8 HSE болон TDV6 SE гэсэн хоёр загвартай. Эхний хувилбар нь 375 морины хүчтэй, 5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй бөгөөд энэ машин нь 7.6 секундэд 100-д хүргэнэ. 100 "хот" км-ийн зардал 19.8 литр байна.

Хөдөлгүүр TDV6 SE нь 249 морины хүчин чадалтай. 3 литр ажлын багтаамжтай. Ийм мотортой зуун машин хүртэл 9.3 секундын хурдтай явдаг. "Хотын" түлшний хэрэглээ нь өмнөх хөдөлгүүрээс хамаагүй бага буюу 12 литрээс бага.

Тиймээс "Ростер Спорт" нь маш их алдартай бөгөөд ийм шинж чанартай байдаг нь гайхах зүйл биш юм. Дашрамд хэлэхэд, 2016 онд шинэ ийм машин нь 510 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй байх бөгөөд ойролцоогоор 8.5 сая рубль зарцуулна.