ВАЗ-2110: хүчдэлийн зохицуулагч: үйл ажиллагаа явуулж буй зарчим, тоног төхөөрөмж, хэлхээ болон солих

хөдөлгүүрийн генератор бий, цахилгаан хүчдэл, тогтмол биш бөгөөд тахир-ийн хувьсгал тооноос хамаарна. Үүнийг тогтвортой байлгахын тулд, энэ нь тусгай зохицуулагч юм. Хэрэв бид энэ зүйлийн автомашины ВАЗ-2110 он жишээн дээр нь талаар ярилц.

Яагаад хүчдэлийн зохицуулагч хэрэгцээ

зохицуулагч үл хамааран генераторын ачаалал эргэлтийн хурд, температур, тогтоосон хязгаарт машин сүлжээн дэх хурцадмал байдал хангах үүрэгтэй. Үүнээс гадна, энэ нь тээврийн хэрэгслийн зайгаа цэнэглэж тогтвортой байдаг.

Цахилгаан шугам сүлжээ диаграмм, ажиллах зарчим

Ихэнх машин дээр хүчдэлийн зохицуулагч дор томилох сүлжээний диаграм холбогдсон байна.

хүчдэлийн зохицуулагч (PH) -ийн үйл ажиллагааны зарчим буухиа адил юм. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь нээж ба цахилгаан хэлхээний хаадаг. Энэ төхөөрөмж нь буухиа зохицуулагч гэж нэрлэдэг яагаад юм. хүчдэл нь урьдчилан өөрчлөлт үүсгүүр нийлүүлж байгаа үед энэ нь түргэссэн байна.

Эхний зохицуулагчид цахилгаан дизайн байв. Эдгээр бодит буухиа байсан. Орчин үеийн төхөөрөмжүүд нь хагас дамжуулагч дээр тулгуурласан үйлдвэрлэсэн байна. Тэд жижиг хэмжээ тодорхойлогддог бөгөөд гадна, илүү үнэн зөв, үр ашигтай байдаг. Зарим нь ч жолооч нь тэдний үйл ажиллагааг хянах боломж олгодог тусгай дохио тоноглогдсон байна.

ВАЗ-2110 хянагч хүчдэлийн

RN "арван" нь хагас дамжуулагч бүтэцтэй байна. Энэ нь генератор, гаралт төхөөрөмж дээр шууд шаардлагатай хүчдэл хангах боломжийг олгодог нэгтгэсэн байна.

Хөрөнгийн хянагч "арван" нэгдэн тоо 1702.3702 дагуу үйлдвэрлэгдсэн. Энэ нь мөн л загвар "Самара" -ийн үүсгүүр болгон ашиглаж болно.

шинэ хувилбаруудад ВАЗ-2110 хүчдэлийн зохицуулагч 1702.3702-01 тэмдэглэсэн болно. буухиа, MOSFET технологи, ихээхэн гаралт дээр эрчим хүчний алдагдлыг багасгах боломжийг олгодог хийсэн байна Энэ нь шинэ үеийн. Үүний зэрэгцээ эдгээр төхөөрөмжүүд нь хэт халалт нь найдвартай, эсэргүүцэл нэмэгдсэн байна.

ВАЗ-2110 он RN тодорхойлолт

Relay хүчдэлийн зохицуулагч генератор ВАЗ-2110 нь дараах шинжүүдтэй байна.

шинж тэмдэг RN

ВАЗ-2110 хүчдэлийн зохицуулагч нэлээн ховор доош эвдсэн, гэхдээ энэ нь яах бол, түүний дутагдлын шинж тэмдэг байж болно:

• Арын гэрэлтүүлэг хяналтын самбар байх.
• зай Илүүдэл хураамж хүчдэлийн утга.
• Undervoltage зай.

хохирол хяналтын буухиа хүчдэлийн ВАЗ-2110 аюулгүй байдлын гинжин төхөөрөмж самбар хариуцсан blowouts хайлуулах болно үед. Арын гэрэлтүүлэг гал асдаг байх үед бол энэ RN гэм буруутай гэж боломж байдаг.

ижил гэж үзэж болно, вольтметр зүү харуулж үед зай цэнэг түвшин нь хэвийн байрлалд, өөрөөр хэлбэл нь зөрүүтэй. E. өндөр эсвэл бага хүчдэл харуулна. Энэ шинж тэмдэг ВАЗ-2110 генераторын хүчдэл буухиа хянагч амжилтгүй үед хамгийн их үзсэн байдаг. Мөн хоёр дахь тохиолдолд энэ нь зөвхөн зай цэнэглэх хүргэж болох юм бол, эхний нүүр зай ялтсууд электролит, сүйрлийн буцалж байна.

Үүнийг хэрхэн арилгах ямар ВАЗ-2110 он дээр рН-ийг шалгах

Эдгээр шинж тэмдэг нь дор хаяж нэг хайж олох нь таны ВАЗ-2110 хүчдэлийн зохицуулагч шалгах залхуу байж болохгүй. Энэхүү журам нь 10-аас дээш минут биш юм. Энэ нь үйл ажиллагаа багтсан нь вольтметр буюу мултиметр, түүнчлэн туслах шаардлагатай болно. Дараах шалгахын тулд:

1. машины хөдөлгүүрийн ажиллуулна, ажлын температурт хүртэл дулаацуулж.
2. мотор унтраалгүй, терминал "B +» үүсгүүр нь вольтметр нэг нь хар тугалга, харин хоёр дахь хавсаргах - төхөөрөмжийг "жин" гэсэн.
3. Бид бага мод гэрлүүд оруулах бөгөөд 2000-2500 мянган. Vol. / Мин-д даган, хурдасгагч дөрөө дарамт тавих туслах асуу.
4. Бид хүчдэлийн төхөөрөмж хэмжинэ.

ВАЗ-2110 хүчдэлийн зохицуулагч онд 13,2-14,7 V. Энэ хэм хэмжээ нь гаргах ёстой. вольтметр тоо өгөгдсөн ялгаатай бол, оношлогооны арга хэмжээг үргэлжлүүлэн байх ёстой.

баригдсан зохицуулагч шалгах

Энэ нь, энэ нь тус тусад нь шалгаж байх ёстой, харин үүсгүүр илүү зэрэг рН гарч байгаа эсэхийг нь шалгах хэрэгтэй. Энэ зорилгоор энэ үндсэн нэгжээс салгах хэрэгтэй болно. журам нь дараах байдалтай байна:

1. зай хасах терминалыг устгана.
2. Бид RN нь үүсгүүрийг бэхэлгээний нь газар олж болно. шураг 2 холбогдсон байна эрэг сулрах.
3. үүсгүүр хянагч шар таслах кабель.
4. RN дизассембл.

оношлогооны төхөөрөмжүүдийг нь тохируулж гаралт хүчдэлтэй цахилгаан эрчим хүчний хангамжийг нь хайрцаг болон утас нь хос гэрэл (12) шаарддаг. шалгах алгоритм нь дараах байдлаар байна:

1. гэрэл, утас нь "kontrolku" тавих, багс сойз зохицуулагч тулд дахин холбох.
2. 12 В-оос д эрчим хүчний нэгж нь дээр хүчдэлийг нь чансаанд
3. Гаргалгаа "D +» зохицуулагч дүгнэх "нэмэх" эрчим хүчний хангамж, мөн түүний "жин" гэж - "хасах".
4. Бид гэрэл харах: энэ нь шатааж байх ёстой.
5. гарч явах ёстой зөв зохицуулагч гэрэл нь 15-16 V. эрчим хүчний хангамжийн талаар хүчдэл нэмэгдүүлэх. Энэ тийм юм болоогүй байсан бол - RN сольж байх ёстой.

RN солих

Ялангуяа нарийн төвөгтэй солих үйл явц нь ямар ч өөр өөр хүчдэлийн зохицуулагч юм. Та юу хийх хэрэгтэй мэдээлэл - хоёр эрэг унтаж байгаагаар ч бичээд үүсгүүр, шинэ төхөөрөмж худалдаж авах Дээр дурдсан аргыг үүнийг шалгаж, тохируулах явдал юм. , Шар утас холбох бүү март!

Гурван шатны хүчдэлийн зохицуулагч ВАЗ-2110

Одоо жаахан буцаж явна. буруу тээврийн хэрэгсэл олох, хувьцааны нэгж худалдан авах Яарах хэрэггүй, үүнийг солих шийджээ. Түүнийг тэнд сайн сонголт - гурван түвшний зохицуулагч. Хэрхэн хэвийн ялгаатай байна вэ? Энэ нь улмаар зай дээр ачааллыг оновчтой болгох, температураас хамаарч гаралтын хүчдэл магнитудын тохируулдаг.

Горим шилжүүлэлт зэрэг шатлалаар таслагч гүйцэтгэнэ:

• 13.6 (хамгийн бага) - үйл ажиллагаанд нь 20 ^{° С-ээс} дээш ^{температурт;}
• 14.2 (норм) - ⁰ ° С-аас 20 ^{° С байх;}
• 0 ° ^С-ээс доош температурт үйл ажиллагаанд - 14.7 V (хамгийн их)

Гурван түвшний хяналтын хүчдэлийн ВАЗ-2110 тээврийн хэрэгсэл, сойз эзэмшигчийн хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Өнгөрсөн холболтуудыг үүсгүүр шууд болон утас аргаар анх удаа холбогдсон. зохицуулагч нь тохиромжтой газар хөдөлгүүрийн тасалгаа машины байгууллагад холбогдсон түлхүүр шилжүүлэгчтэй тоноглогдсон байна. Set PH нь багтаж ирсэн зааврыг ашиглан бие даан байж болох юм.