ВАЗ-2114, Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн: мэдрэгч дутагдал болон солих шинж тэмдэг

Орчин үеийн машины хөдөлгүүрийн тогтвортой үйл ажиллагааг хангахын тулд нэг буюу өөр системийн ажлын талаар мэдээлэл цуглуулах мэдрэгчүүд нь төрөл бүрийн ашигладаг. Тэдний мэдээлэл дээр үндэслэн, электрон хяналтын нэгж, түлш хольц чанар, шатаах камер руу элсэх түүний хэмжээг тохируулдаг тохируулдаг хүссэн тодорхойлдог , гал асаах өнцөг төрөл бүрийн нэмэлт удаагийн механизм бүрдэнэ.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. Энэ нийтлэлд бид хүчилтөрөгчийн датчик (хүчилтөрөгчийн датчик) ВАЗ-2114 гэж юу ярих болно, түүний бүтэц, үйл ажиллагааны харж байна. Нэмж хэлэхэд, бид энэ элемент, тэдгээрийн арилгах арга алдаагаа ойлгох гэж оролддог.

хүчилтөрөгчийн датчик гэж юу вэ

хүчилтөрөгчийн датчик - утааны хий дэх хүчилтөрөгчийн агуулгыг тоон тодорхойлох нь цахилгаан төхөөрөмж. Уг програм нь илүү байгаль орчны ангийн "Евро-2" бүх тээврийн хэрэгсэлд заавал байдаг.

Яагаад хэрэгтэй вэ? Өнөөдрийн байгаль орчны журам тээврийн хэрэгслийн утааны хортой бодисууд хамгийн бага агуулга нь шаардаж байгаа нь. Тэдний бууруулах зөвхөн хамгийн тохиромжтой (стехиометрийн хэмжүүрээс) түлшний хольц үүсэх дамжуулан боломжтой юм хүрэхийн тулд. Энэ зорилгоор болон хүчилтөрөгчийн датчик болж, эсвэл гэж нэрлэдэг гэж Lambda гардаг. электрон хяналтын нэгж утаа нь хүчилтөрөгчийн агуулга тухай мэдээллийг хүлээн авах, нэмэгдүүлж, эсвэл холимог бүрдүүлэх агаарын хэмжээг бууруулдаг.

хүчилтөрөгчийн датчик хаана байна

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. ВАЗ-2114 онд Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн хөдөлгүүр өөрчлөлт хамааран өөр өөр газар байрлах болно. "Арван дөрөв дэх" тоноглогдсон polutoralitrovye powertrains онд тэрээр хүлээн авагч хоолой орой дээр байдаг. Та харж нүх буюу гарц дээр машинаараа зөвхөн доороос хүрэх болно. расположен гораздо удобней. 1.6 литрийн ВАЗ-2114 хүчилтөрөгчийн датчик нь илүү тохиромжтой юм. Энэ нь яндангийн олон талт гэрийг дээд хэсэгт орж баларч байна. Та бүрээс өргөх, тэр даруй түүнийг харж болно.

Хэрхэн хүчилтөрөгчийн мэдрэгч вэ

имеет достаточно простую конструкцию. ВАЗ-2114 Lambda шалгаж үед нь тун энгийн загвартай байдаг. Энэ нь хоёр электродын керамик элемент дээр суурилдаг. Ихэвчлэн тэд Zirconia хучигдсан байдаг. яндангийн хий - агаар (яндангийн холбооны хязгаарыг гаргаж авсан) -тай холбоотой электрод, хоёр дахь нь нэг юм.

төхөөрөмжийн үйл ажиллагаа явуулж байгаа зарчим нь хөдөлгүүр нь үйл ажиллагааны явцад төхөөрөмж холбоо хооронд үүсэх боломжит ялгаа дээр суурилсан байна. электрон хянах нэгж мэдрэгч нь цахилгаан импульс илгээдэг бөгөөд энэ нь өөрчилдөг шинжилдэг. датчик нь терминал даяар хүчдэлийн өсөлт, бууралтын дээр тулгуурлан компьютерийн утааны дахь хүчилтөрөгчийн хэмжээг тухай "дүгнэлт хийдэг."

Lambda Мэдрэгч: шинж тэмдэгт (VAZ-2114)

Хүчилтөрөгч нь мэдрэгч "арвандөрөв дэх" нь ихэвчлэн дараах шинж тэмдэг дагалдаж нь алдагдаж:

• багаж самбар анхааруулах гэрэл "Шалга» дээр, алдааны тухай драйвер анхааруулж байна;
• сул зогсож байгаа тогтворгүй (хувьсгал х ° в °, үе үе моторт лангуу) үед хөдөлгүүр үйл ажиллагаа;
• эрчим хүчний нэгжийн эрчим хүч, зүтгүүрийн шинж чанар нь мэдэгдэхүйц бууруулах;
• автомашин тогтоосон ханшаар "jerks";
• түлшний хэрэглээ нэмэгдүүлэх;
• утааны хийн хорт бодисын илүүдэл хэмжээ (төрөлжсөн станцуудад хэмжиж тодорхойлно).

цахим хяналтын нэгж хэлж чадах вэ?

самбар анхааруулах гэрлийг хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд алдаа зааж асдаг бөгөөд түүний шаталтын дээрх асуудал дагалдаж байгаа бол, энэ нь хянагч туршилт явуулах нь зүйтэй юм. Өнөөдөр энэ нь аль аль нь үйлчилгээний газар дээр, гэртээ, хийж болно. Мэдээж та тусгай шалгагч, зохих программ хангамж бүхий зөөврийн компьютер (таблет, ухаалаг гар утас нь) байгаа бол. Энэхүү төхөөрөмжийг холбох танд болзошгүй асуудлуудын код өгөх болно.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: ВАЗ-2114 Lambda мэдрэгч үед чадаагүй, өөрийн буруугаас дараах алдааг шаардаж болно:

• P0130 - буруу мэдрэгч дохио;
• P0131 - утааны хийн илүүдэл хүчилтөрөгчийн хэт их түвшин;
• P0132 - хэтэрхий бага хүчилтөрөгчийн агуулга;
• P0133 - сул дорой, эсвэл удаан мэдрэгч дохио;
• P0134 - байхгүй мэдрэгч дохио.

нь Lambda шалгаж юу тохиолдох вэ

Нөөцийн Lambda үйлдвэрлэгчийн мэдэгдсэн "арван дөрвөнд" гэж гардаг, 80 THS юм. Км. Гэхдээ энэ нь эрт, амжилтгүй болно гэсэн үг биш, эсвэл хоёр дахин удаан үйлчилдэг гэсэн үг биш.

могут быть: буруу Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн ВАЗ-2114 шалтгаан нь:

• үйл ажиллагаа гишүүний хэт халалт,
• яндангийн олон талт биед холбогдсон дутагдал мэдрэгч битүүмжлэх;
• ядуу түлш болон бензин газрын тосны холбоо (тосол) ашиглах улмаас төхөөрөмж холбоо барих бөглөрөхөөс.

Lambda шалгаж асуудал тохиолдолд журам

Хүчилтөрөгч нь мэдрэгч нь амжилтгүй шинж тэмдэг олох шинэ төхөөрөмжийн дэлгүүрт ажиллуулах яарч биш юм. Солих Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн ВАЗ-2114 маш хямд биш юм. 2.5 мянга орчим нь энэ шалгалт, илрүүлэлтийн байна гэсэн баримт. Рубель. Тиймээс та эхлээд байх ёстой:

• харааны Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн шалгах;
• (Шинэ болон дараагийн солих худалдан авах тохиолдолд) түүний өөрчлөлтийг бий болгох;
• шалгаж ажиллагааг шалгах.

Аль Lambda мэдрэгч ВАЗ-2114 дээр

Эхний загвар "Самара" арвандөрөв дэх загвар polutoralitrovye хөдөлгүүр суурилуулсан компани "Bosch" мэдрэгч "Евро-2" -ийн шаардлагын дагуу 0258005 133. Энэ нь хүчилтөрөгчийн датчик заасан ажил эрчим хүчний нэгж байна.

2004 оноос хойш, ВАЗ-2114 хөдөлгүүр мэдрэгч "Bosch" 0258006 537. Тэд халаалтын элементийн оршихуйн өмнөх өөрчлөхөөс өөр тоноглогдсон болсон байна. Энэ нь "арван дөрөв дэх" бүх хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн "Bosch" сольж бат байдаг гэдгийг тэмдэглэх хэрэгтэй.

өөрсдийн гараар хүчилтөрөгчийн датчик үр ашгийг шалгах

на работоспособность? гүйцэтгэлд ВАЗ-2114 дээр Lambda Сорьцыг хэрхэн шалгах вэ? бүрэн онош зөвхөн Осциллограф ашиглан төхөөрөмжөөр хийж болно. Гэхдээ энэ нь ажиллаж байгаа эсэхийг тодорхойлохын тулд энэ нь боломжтой, хүндрэлтэй электроникийн ч байна. Үүнийг хийхийн тулд зүгээр л нэг вольтметр хэрэгтэй. газар нь "хасах" датчик холбох бөгөөд "эерэг" мэдрэгч холбогч онд "B", томилох сүлжээнд үүнийг салгаж ч байгуулсан. дээр гал эргэж, вольтметр харж байна. гаралт төхөөрөмж дээр хүчдэл зайны хүчдэл таарч байх ёстой. Энэ нь мэдрэгч хэлхээний бага, дараа нь, зогсолт бол.

хүчдэлийн OK бол шалгалт, илрүүлэлтийн элементийн ажиллаж, мэдрэмжийг шалгах хэрэгтэй. Энэ зорилгоор мэдрэгчийн терминал "С" нь "хасах" зонд вольтметр холбох, болон "эерэг" - "А" холбоо юм. хүчдэлийн энэ индекс-аас илүү 0.02 V хэтэрсэн тохиолдолд 0.45 V. дотор байх ёстой, энэ нь мэдрэгч солих шаардлагатай.

Засвар, эсвэл солих

хүчилтөрөгчийн датчик гэмтэлтэй байна "арван дөрвөнд" гэж тодорхойлсон дараа, та бас засах оролдож болно, эсвэл зүгээр л сольсон. мэдрэгч сэргээх ордоос өөрийн холбоо цэвэрлэх явдал юм. Тэр төхөөрөмж нь зөв ажиллахын тулд больсон шалтгаан байж болох юм.

мэдрэгч эхлүүлэхийн тулд цуглуулагч, эсвэл хэрэглээ хоолой нь unscrewed байх ёстой. Энэ нь тийм ч амар биш юм. Түүний бие нь маш олон удаа яндангийн систем гэж элементүүд хүчтэй Чаплинд авч байгаа явдал. Энэ тохиолдолд шингэн зэв (WD-40 эсвэл түүнтэй төстэй) эсрэг хувь нэмрээ оруулах боломжтой. Ийм шингэний уулзвар эмчлэх, хагас цаг хүлээх хэрэгтэй.

мэдрэгч сулрах үед түүний бие анхаарал хандуул. Тэр эвхдэг байна. Бид тодорхой Холбоо барих, доод хэсэгт орон сууцны бодож байсны байна.

Анхаарах зүйл: (а хутга, зүлгүүр, зүү файлууд, гэх мэт ... хамт) холбоо механик цэвэрлэж болохгүй! Тэгэхээр та зөвхөн нөхцөл байдлыг хүндрүүлэх болно, үргэлж мэдрэгч гэмтээж болно.

Цэвэр харилцаа холбоо нь зөвхөн химийн бодисын тусламжтайгаар байх ёстой. Жишээ нь, хүчил ортофосфорын. Зүгээр л хагас цаг хүчилд шалгаж доод хэсгийг байрлуулж, дараа нь шарагчтай хий хатаана.

Энэ нь мэдрэгч болон түүний биеийг хөрөөдөж дизассембл хийх шаардлагатай биш юм. практик шоу байдлаар ийм процедурын дараа, түүний гүйцэтгэлийн буцаан байх болно.

Та хүчилтөрөгчийн мэдрэгч солих сонгосон бол, авто дэлгүүр шинэ төхөөрөмж, зохих тодорхойлолтыг худалдан авах, хуучин байранд нь тавих. гал асааж, хөдөлгүүрийг эхлэх хүртэл үүнийг дулаан, анхааруулах гэрэл "Шалга» асаав байгаа эсэхийг шалгана.

Арга цахим хяналтын нэгж бааш

Шинэ хүчилтөрөгчийн мэдрэгч худалдан авах ямар ч хуучин гүйцэтгэлийн хөдөлгүүрийг буцаах гурван арга зам байдаг. ямар ч эргэлзээгүйгээр, тэд бидний чадварлаг гар урчууд бүтээсэн байна. Мөн тэд энэ цахим хяналтын нэгж төөрөгдүүлэх гэж тэр мэдрэгч үйл ажиллагаанд алдаа ч анзаарсангvй шаардлагатай гэж дүгнэсэн.

Эхний арга нь - Механик. Үүнийг хэрэгжүүлэх, Lambda шалгаж, орон сууцны төмөр хоолойн (хэрэглээ хоолой) хооронд нь тусгай оруулдаг орон зайны (Ханцуйны) орж баларч байна. Уг програм харилцахын утааны хийг нь шалгалт, илрүүлэлтийн зай барих боломжийг олгодог. Тиймээс, хүчилтөрөгчийн therebetween хэмжээ зохиомлоор нэмэгдэж, цахим хяналтын нэгж нь "магтаал" үр дүн.

ижил төстэй snag Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн 2114 500 орчим рубль байдаг. Мөн та токарь байгаа бол, та өөрөө үүнийг хийж чадна.

электрон - Дараагийн арга бол компьютерийн тоглохын байна. Түүний мөн чанар нь мэдрэгч хэлхээний нэг эсэргүүцэл (1 Mohm) бүрдсэн командын хөрвүүлэгч тогтоосон нь ялгаа цэнхэр холбогч утас, нэг конденсатор (1 microfarad), хөх, цагаан тугалга хооронд холбогдсон гагнууран гэдэгт оршино. Зарим энгийн залилан үр дүнд, электрон хяналтын нэгж нь үргэлж зөв хүчдэлийн дохиог хүлээн авч, зохих Lambda шалгаж ажлыг хүлээн авах болно.

Өөр нэг арга нь та мөн хянагч, түүний программ хангамжийг өөрчлөх гялсхийлгэж болно. Харин хөдөлгүүр нь илүү сайн мэргэжилтнүүд "тархийг" ийм залалт итгэж байна.

Lambda шалгаж амьдралыг уртасгах вэ

хүчилтөрөгч тулд мэдрэгч дараах зөвлөгөөг үл тоомсорлодог биш, аль болох удаан үйлчилсэн:

• Зөвхөн өндөр чанартай түлш ашиглах;
• түлш газрын тос болон бусад үйл явц нь шингэн бүү орхи;
• хөдөлгүүр нь үйл ажиллагааны температурыг үзэж, энэ нь хэт халалтыг бүү зөвшөөр,
• Үйлдвэрлэгчээс гаргасан байнгын засвар үйлчилгээ хуваарийн дагуу хүчилтөрөгчийн датчик оношлох,
• Lambda-шалгалт, илрүүлэлтийн асуудлыг харуулсан шинж тэмдэг илрүүлэх, оношлох нь татах.