Зумпны: засвар

Картер бүхэлд нь доод гэж нэрлэдэг цилиндрийн хөдөлгүүртэй. Зумпны - нь зөөврийн элемент, хуудас металл буюу цутгамал хөнгөн цагааны-аас цутгасан. Нарийвчилсан мотор доод хэсэг юм.

зураг төсөл, зорилго

хөдөлгүүр дэвшилтэт загварууд Нүүр хуудас тавиураар функц - газрын тос, хуримтлал, хадгалах, авто хэсгээс урсдаг юм. Мөн аль хэдийн дурдсанчлан, зумпны түрэмгий хүрээлэн буй орчны нөлөөнөөс дотоод бүрэлдэхүүн хамгаалдаг. Тэр ч байтугай үрэлтийн хэсгээс өмсөж улмаас үйлдвэрлэсэн тавиураар цуглуулсан металл хэсгүүд ёроолд. Эдгээр ажлуудын гадна зүйл нь хөдөлгүүрийн тос хөргөнө тусалж, цалгилах-аас тосолгооны шингэн хамгаалдаг.

Ихэнх тохиолдолд, энэ хэсэг нь тамга хэрэгслээр, түүнчлэн тохиромжтой материал зөөлөн, уян хатан зэрэг болдын үйлдвэрлэсэн. Ийм материал тохиолдлоор сонгосон биш юм - гэмтсэн үед бэлэн зүйл тэсрэлт байх болно, гэхдээ зөвхөн хэлбэрээ. бохир гүехэн банн хэлбэрээр хийсэн байна. түүний дээд хэсэгт бэхэлгээний нүх нь онгоц юм. эрчим хүчний нэгж болон processability түүний түвшинд төрлөөс хамааран зумпны бусад олон удаа илүү нарийн төвөгтэй хэлбэртэй байж болно. Энэ нь дамжуулах эд анги, эсвэл түдгэлзүүлэх нь аль холбоо сэргийлэхийн тулд хийж байна.

моторт албадан бол, дараа нь бохир хийсэн байх ёстой хөнгөн цагааны хайлш. Ийм дэлгэрэнгүй заавал газрын тосны хөргөлтийн хөнгөвчлөх хавирга хэрэгжүүлсэн. Хаягдал бүтээгдэхүүнийг зайлуулах тосолгооны өөрчлөх үед олон автомашин нь залгахад байна. Зумпны нь утас нь ус зайлуулах нүх байна - Та малгайгаа эрэг сулрах бол, та тав тухтай ашигласан тос цутгах болно. Гэсэн хэдий ч, энэ хэсэгт гол үйл ажиллагаа - хамгаалж байх нь холбосон саваа болон бүлүүр ба тахир болон тос хуримтлагдах, хадгалах. Тэгээд савны ёроолд, учир нь үрэлтийн хос хувцас нь, шарсан төмс хуримтлуулах тавиураар. Энэ нь дамжуулан чөлөөтэй өнгөрөх тийм жижиг газрын тосны шүүлтүүр, болон энэ тохиолдолд, бохир нь идэвхгүй шүүлтүүр үүрэг гүйцэтгэдэг.

ердийн дутагдал

Энэ нь нарийвчилсан шаргуу ажиллах хэрэгтэй системээс үүнийг арилгахын тулд маш хялбар байдаг. тохиолдож болох цорын ганц зүйл бол - өөр өөр саад мөргөлдөх улмаас хохирол юм. Энэ тохиолдолд, цорго, чулуу, гэнэтийн хэлтэрхий нь ердөө л хэлбэрийг нь өөрчилж, эсвэл элемент цоолтуурын болно. Илүү ихэвчлэн урд дугуй нь хөтлөгчтэй төрөл, тууш болон хөндлөн хөдөлгүүр байрлалтай хөдөлгүүр undertray шаардлагатай суудлын автомашин засвар биш ч гэсэн.

Та засах бол уу эсвэл тогоо өөрчилж байх нь юу болох вэ?

Тиймээс зүйл нь гэмтсэн юм бол, энэ нь тодорхой эрчим хүчний нэгж нь ажил тусгагдсан байна. хэд хэдэн гэмтэл авч үзье. сорох хоолой болон өөрөө хөнгөн цагаан болон хуванцар материалаар хийсэн байна тавиураар мотор дээр нүх ч онгоц нь гүн гүнзгий гажуудал гарч байсан бол, дараа нь энэ нөхцөл байдалд ч хоолойг хүлээн авах газрын тос тосолгооны материал шингэн түвшнээс дээш байгаа нь эрсдэл юм. Эдгээр эд анги, хийх зэрэг хохирол Ихэнхдээ задарч.

Газрын тосны асгарсны биш юм, харин бол хангалттай деформаци гүн, та газрын тосны хэмжээгээ асгах болон хөдөлгүүрийн эхлэх хичээх хэрэгтэй. Насанд хүрээгүй хэв гажилт, газрын тосны хүлээн задаргаа задарч чадахгүй байгаа байхгүй, гэхдээ хоолой, доод тавиурын хүчтэй буурч хооронд ялгаа тохиолдолд - хөдөлгүүр нь бага ачаалал дор байдаг энэ нь хангалттай байж болох юм. Энэ бол тавиураар гэмтсэн байна, ямар ч үед, хөдөлгүүр нь хатуу хурдатгал хүрээнд "Газрын тосны өлсгөлөн" мэдэрч, хурд нэмэгдэх болно гэдгийг санаж байх нь чухал юм. Энэ бүхэн нь бүх цэг бүр дээр хамгийн сайн арга бол нөлөө биш юм. Газрын тосны өлсгөлөнд хамгийн түгээмэл нөлөө - Дээд холбосон саваа өрөг, бүхэлд нь хөдөлгүүрийн хураах орно tacking. Мөн давхаргын ажиллагааны үед аялалаа болно. эрс тохиолдолд холбосон саваа гэж хөдөлгүүр блок гэмтээж болно нээнэ.

Хэрхэн тогоо засах

зумпны эвдэрсэн бол эхний алхам бол нэн даруй хөдөлгүүр дуугүй явдал юм. Энэ нь шингэн тосолгооны материал түвшин хурдацтай буурахад, хийж чадахгүй бол чухал нэгж түүний хангамж зогсоодог, газрын тосны өлсгөлөн эхэлнэ.

Тавиур засвар сүүлийн гангаар хийсэн бөгөөд ялангуяа хэцүү биш. Ийм эд анги задлах болон алх Richt хонхойж хэлбэрээ алдсан ашиглаж байна. Зүйлийн holed байсан бол, энэ нь гаргах, эсвэл хүйтэн гагнуурын гэхэд нээх битүүмжлэх болно. Хөнгөн цагаан тавиур нь аргон орчинд гагнуурын буурсан байна - энэ нь дээр төстэй эд зүйлсийг сэргээх хямд, үр дүнтэй арга зам юм.

Газрын тосны тогоо солих

гэмтсэн хэсгээс задарсан, шинэ нэг суурилуулах: бүх процедур нь уламжлалт хоёр хэсэгт хуваагдаж байна. Юуны зай сөрөг терминал арилгах, дараа нь агаарын хэрэглээ задлах. Дараа нь арилгасан моторт хамгаалах. Газрын тосны тохиромжтой саванд хуурай байх ёстой. Дараа нь эрчим хүчний нэгжийн unscrewed боолт урд, тогтворжуулагч устгаж байна, тос тосолгооны материал түвшин мэдрэгч салгахын. Үүний дараа, холбогч салгасан байна газрын тосны даралт мэдрэгч. автомат хурдны, газрын тосны шугам нь машин дээр тавиурын холбогдоогүй байх. Цаашид тогтворжуулагч арилгаж, хөдөлгүүрийн өсдөг байна. Дараа нь урд хаврын түдгэлзүүлсэн системийг устгаж болно. хуванцар тагийг орхиж урд тэнхлэг хэвтэж эргүүлэг. Энэ үйл ажиллагаа нь товчин урд тэнхлэг unscrewed дараа, нарийвчилсан орхигдуулсан байна. Одоо та, тавиураар эрэг сулрах урагш, доод түүнийг хөдөлгөж болно. шинэ элемент суулгасны дараа жийргэвчийг сольж байна. Энэ нь суулгах явцад тогоо нь чигжээс ашиглах нь чухал юм. Аль нь нягт холбоотойгоор зөвшөөрдөг бөгөөд солих дараа газрын тос нэвтрэхгүй байх болно.

гэмтлээс газрын тосны тогоо хамгаалах вэ

хайруулын тавган дээр нь нүх нь биш, хямд таашаал, мөн машин, аль хэдийн тос асгарсны байна, бас засварын газар нь унтраах буурах ёстой - crankcase засвар. Энэ нь нэн даруй хөдөлгүүрийн анхаарал тавих нь зүйтэй юм. Хөдөлгүүрийн undertray манай улсын зам дагуу аялал жуулчлалын бүх тээврийн хэрэгсэл, дээр суулгасан байх ёстой. Энэ нь ган, хөнгөн цагаан, хуванцар, титан, эсвэл зэвэрдэггүй гангаар хийсэн бөгөөд хөдөлгүүр доороос хаадаг байдаг бөгөөд энэ нь тусгай хуудас юм.