"Мазда Xэдос 9" машиныг хянаж үзэх

Мазда компани Оросын зах зээл дээр маш алдартай брэнд юм. Хамгийн алдартай загварууд нь "Xedos 9" юм. Энэ машин нь бизнесийн ангилалд багтдаг ба 92-ээс 2002 он хүртэл үйлдвэрлэгдэж байсан. Энэхүү машин нь зөвхөн Европын зах зээлд төдийгүй Америкийн Нэгдсэн Улс, Арабын Нэгдсэн Эмиратад хүргэгдсэн байна. Мазда Xэдос 9-ыг яагаад хүлээн зөвшөөрсөн бэ? Японы седанын ерөнхий тойм

Дизайн

Одоо ч гэсэн 20 гаруй жилийн дараа энэ машин хатуу харагдаж байна. Машин нь анхны оптик, хөмрөгийн тусламжтай байдаг. Бамбайн доод хэсэгт линзтэй манангийн гэрлийн зүсэлт байна. Бага зэрэг өндөр нь эргэх дохио бүхий зурвас юм. Хромын ирмэг ба компанийн лого бүхий радиатор. Машины хажуугийн урт нь урт дугуйнууд болон "хүнд" нумануудаас маш их гайхалтай харагдаж байна. Стандарт тєхєєрємжийн хувьд энэ машин нь єндєр хєдєлгєєнтэй 15 инчийн дугуйтай дугуйтай. Гэсэн хэдий ч, нуман хаалга нь маш том бөгөөд 18 инчийн дугуйтай. Тэдэнтэй хамт машин илүү тааламжтай харагдаж байна.

Хэмжээ, клиринг

Биеийн хэмжээгээр бол энэ нь жинхэнэ "ачаа" юм. Тиймээс машины урт нь 4.83 метр, өргөн - 1.77 метр, өндөр - 1.4 метр. Машин нь 2.75 метр урт тэнхлэгтэй бөгөөд газрын доод хязгаартай (үйлдвэрийн диск дээр зөвхөн 12 сантиметр) зам хөндлөн гарахад хялбар биш юм. Энэ машин нь зөвхөн замын түвшинд зориулагдсан. Хамгийн жижиг нүхэнд тэр дороо наалддаг. Магадгүй, энэ бол Японы бизнесийн зэрэглэлийн седангийн цорын ганц сул тал юм.

Салон

Мазда нь маш тохь тухтай, тансаг харагдаж байна. Сеан нь гөлгөр, урд талын самбар дээр хязгаарлагдсан шугамуудтай. Суудал нь сайн, хажуугийн дэмжлэгтэй. Түүнчлэн жолооч болон урд суудалд зорчигчдод нийтийн armrest байдаг. Гэхдээ түүний өргөн нь тохойг бие биедээ хүрэхээс хамгаалдаг. Машин нь маш өргөн. Тайвшрахын хувьд "Мазда Xэдос 9" 210-р байгууллагад Германы "Мерседес" гэдэгт итгэлтэй байна. Дуу чимээний дулаалгын чанар, ийм урт удаан хугацаанд ч гэсэн өндөр. "Мазда Xэдос 9" талаар өөр юу тайлбарласан бэ? Эзэд нь барианы чанарыг магтаж байна. Velor интерьер нь маш бат бөх, урагдашгүй, урт удаан хугацаанд бохирддоггүй. Машин нь бүх хэрэгцээ, тохируулгатай байдаг. Үнэндээ жолооны багана нь өндрөөр тохируулж болохгүй. Гэхдээ энэ сул тал нь жолоочийн суудалд өргөн хүрээг хамарна. Бүрэн доторх бүх зүйл нь энэ машины статусыг онцлон тэмдэглэж байна. Машин нь өндөр жигд, гүйдэлд тэсвэртэй.

Техникийн тодорхойлолт

Цилиндрийн V хэлбэрийн зохион байгуулалттай гурван төрлийн бензин хөдөлгүүртэй. Мазда Xэдос 9 хөдөлгүүрийн суурь нь 1995 оны кубметр хэмжээтэй байсан. Олон цэгийн шахалт бүхий 6 цилиндр бүхий нэгж нь 6 мянган хувь хэмжээнд 146 морины хүчин чадалтай болсон. Хамгийн их эргэлт нь 176 Нм байна. Хэдийгээр энэ нь үндсэн хөдөлгүүр байсан ч энэ нь муу түлхэлт биш байлаа. Эдгээр жилийн динамик үзүүлэлтүүд нь зохистой биш юм. За тэгэхээр зуу зуун платформыг 10.7 секунд зарцуулсан байна. Хамгийн их хурд нь 203 км / цаг. Түлшний хэрэглээний хувьд энэ нэгж хамгийн хэмнэлттэй байсан. Тиймээс хот суурин газрын хувьд 100 км-т 11 литр ус хэрэглэсэн. Зам дээр - 6,3. "Mazda Xedos 9" нь илүү үнэтэй, өндөр үнэтэй, 2255 куб см-ийн хөдөлгүүртэй. Энэхүү V хөдөлгүүр нь 170 морины хүчин чадалтай. Түүнтэй хамт "Мазда Xэдос 9" 9, хагас секундэд хэдэн зуугаар зуучлав. Хамгийн дээд хурд нь 220 км / цаг байв. Хот суурин газрын шатахуун зарцуулалт нь ойролцоогоор 12,5 литр. Зам дээр энэ тоо 6.8 литр байв.

Мазда Xэдосын хамгийн шилдэг хувилбар нь 2.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр бөгөөд 214 морины хүчин чадалтай. Динамик нь маш сайн бөгөөд тэд эздийнхээ саналыг дурдана. Эхний зуун машиныг ердөө 8.6 секундэд бичжээ. Хамгийн их хурд нь 235 км / цаг. Одоо ч гэсэн энэ мотор нь орчин үеийн TSI болон TFSI-моторуудад тэсрэлт хийх чадвартай. Одоо дутагдлаа үргэлжлүүлье. Энэхүү судалгаагаар энэ нь хамгийн том "моторгүй" мотор юм. Хотын дагуу зуун километрийн хувьд паспортын мэдээллийг 14 литрээр авдаг. Хурдны зам дээр урсгалын хурд 7.7 хүртэл буурдаг. Эзэмшигчид үүнийг хуучин автомат дамжуулах загвар гэж буруутгаж байна. "Мазда Xэдос 9" нь зөвхөн бүрэн хэмжээний механикаар тоноглогдсон.

Үнэ:

Энэ машины үнэ эрс буурч байгааг анхаарах хэрэгтэй. Тиймээс MKPP-тай холбоотой 93-н хувилбарыг 190-230 мянган рублиэр худалдан авч болно. Гэхдээ хамгийн шилдэг хөдөлгүүртэй 350-380 мянган долларын үнэтэй. Гэхдээ ийм зардлаар ч гэсэн худалдан авалт хийх нь зүйтэй. Эцсийн эцэст, энэ үнээр VAZ төсвийг ч худалдаж авахгүй (ашиглалтын нөхцөлд биш). Мазда компани нь Мазда-гийн хөдөлгүүрүүд маш их нөөцтэй гэж үздэг. Мөн угсралтын чанар нь дотоодын автомашиныхаас өндөр байдаг. Тиймээс "Мазда Xэдос 9" нь шинэ төсвийн гадны автомашин, АвтоВАЗ-тэй төстэй сонголт юм.

Тиймээс бид "Xedos 9" седанын онцлогуудыг олж мэдсэн.