Машин, "Лотус Алис" техникийн тодорхойлолт, тайлбар, тойм

"Лотус Алис" - Англи хэл нь хоёр хүний суудалтай Roadster. Энэ машин нь 1996 онд буцаж худалдаанд явж, агшинд боломжтой. Энэ нийтлэл нь дэлхийн спорт машин нь үнэн домгийг тайлбарлах болно.

загвар түүх

Тус компани "Лотус Kars" 1994 оноос хойш энэ загварыг гаралтыг төлөвлөсөн. Гэсэн хэдий ч, машин анхны хувь нь зөвхөн 1996 оны эцэст үзэгдэв. хувилбарт удаашрах, төслийн санхүүжилтийн асуудлыг холбоотой Тэр үед компани нь борлуулалтын хамгийн сайн нөхцөл байдал биш юм шиг байна.

Авто түүний удаа ер бусын зураг төсөл, сонирхолтой нэрийг авсан байна. Элиза - бүлгийн гэж нэрлэгддэг зээ дарга. Энэ нь түүний нэрэмжит, энэ нь шинэ Roadster нэр шийдсэн байсан юм. 1995 онд Франкфурт Мотор Шоунд байрлах газарт машины танилцуулгыг авсан. эхний үе нь 1996-аас 2000 оны хамааруулсан нь угсрах шугам дээр үргэлжилсэн.

эхний үе

"Лотус Alice" -ийн эхний үе байсан ч тэр үеийн стандартын дагуу бус, харин сул дорой байсан юм. Тааруу хөдөлгүүр, ядуу тогтвортой байдал. Гэсэн хэдий ч эдгээр дутагдал машин, түүнийг зам дээр сайн ааш зантай байх зөвшөөрсөн нь бага жинтэй нөхөж байна. компанийн эхний үе гаргах үеэр хэд хэдэн өөрчлөлтүүдийг танилцуулсан.

1998 онд тэрээр компанийн 50 жилийн ойг тэмдэглэх нь хязгаарлагдмал хэвлэлд гарсан. Бүх 50 ширхэг хар ногоон өнгөөр будсан бөгөөд дугуй биеэ шар зос өнгө авсан байна. Энэ нь ОХУ-ын машины жилийн ойн наад зах нь нэг хувийг олох боломжтой юм гэсэн магадлал бага юм. Бараг бүх машин цуглуулагчдын хадгалж байна.

190 Спорт - цуврал нэг жилийн дараа Roadster шинэ хувилбарыг хүлээн авсан байна. Гадна, машины өөрчлөгдөөгүй байна, гэхдээ бүтээгчид түүний шинж чанарыг татаж. Эрчим хүч, 190 морины нэмэгдсэн сайжруулсан тогтвортой байдал, Roadster уралдааны зам тусгайлан зориулсан шинэ тоормос, түдгэлзүүлэх, хүлээн авсан юм.

төрөл 49. Эдгээр тээврийн хэрэгсэл Лотус нь Формула-1-ийн төлөөлөгч санах ой бий болсон байна - Мөн онд хоёр дахь хязгаарлагдмал цуврал ирсэн юм.

Спорт 135 - өөр цуваа Roadster шинэ хувилбарыг үзэж. Бага зэрэг хөдөлгүүр болон сайжруулсан интерьер параметрүүдийг өөрчлөгдсөн. Машины үлдсэн хэсэг нь туйлын ижил хэвээр байна. Дараагийн хувилбар 111S, түүний өмнөх илүү дэлхийн авсан өөрчлөлт гэж нэрлэдэг. Улмаас цаг хугацаа өөрчлөлтийн 143 морины хүчтэй хөдөлгүүр хүч нэмэгдүүлэх болно. Үүнээс гадна, бүтээгчид "богино" стандарт хурдны сольсон байна. Энэ цуврал эзэмшигчдийн сэтгэгдэл маш эерэг байна. Магадгүй энэ загварын бүх 4 жилийн түүхэнд эхний үеийн хамгийн шилдэг ялгаатай юм.

2000 оны эцсийн хувилбар "Лотус Алис" 160 Спорт байсан юм. Энэ машин нь 160 морины хүчтэй, дээд Нм эргүүлэх хүчийг хүчин чадал бүхий хөдөлгүүртэй байсан юм. Худалдан авагч дээр нийцэхгүй биеийн ямар ч будаг сонгож болно. Стандарт Roadster худалдсан, ногоон гүйцэтгэл, эсвэл хар металл байна.

Гадаад өнгө байдал

машины эхний үе суллах үед бараг гадаад төрхийн хувьд өөрчлөлт ороогүй байна. Урд хэсэг нь сайн мэлхий шиг байна. Дугуйт нуман хаалга ихээхэн тэд хоёр зууван гэрэл гайхуулан, дээшээ цухуйж. бүх бие нь гөлгөр шугам хүртэл хийсэн байна. Хоёр дахь үеийн онд бүтээгчид анхны хазайх байхаар шийдсэн, зөвхөн бага зэрэг урд болон хойд оптикийн төрхийг өөрчилсөн. шинж чанар, тодорхойлолт, үнэ, илүү - Дараа нь та нар бүгд хоёр дахь үеийн Lotus Elise талаар суралцах болно.

Хоёр дахь үеийн S2

Биеийн S2 дараагийн Мотор Шоунд нь 2000 онд гарсан. дизайнерууд ийм биетэй ч одоо холбогдох юм бий чадсан байна. Дашрамд хэлэхэд, зүгээр л нэг үеийн S2 машин боломжтой боллоо.

хамгийн том өөрчлөлт нь машин техникийн байв. Wheels автомашин нь бага зэрэг илүү хүлээж авсан байна. хөдөлгүүр нь өөрчилж байхаар шийдсэн боловч боловсруулсан байна. Тиймээс тэр "Хуучин хүн" дээр зүгээр л 5.6 секундэд, 2000 онд тэр үеийн дэлхийн бараг хамгийн шилдэг байсан 100 км / цаг хүртэл Roadster нь хугалсан.

Загвар бага зэрэг хэмжээ өссөн байна. Тэнхлэг хоорондын зай өөрчлөгдөхгүй хэвээр, загвар бараг 60 мм-ээс 50 мм-ээс дээш урттай байна. бүтээгчид, шалгуур үзүүлэлт, шинэ үеийн хурд, хурдатгал сайжруулахын тулд юу ч хийх гэж байсан "гэж Алис" 138 мм-ээр 160 мм газрын зөвшөөрөл багассан болохоор.

Хоёр дахь үеийн компаниас "Лотус Kars" цуврал эхний машины гаргах оноос хойш боловсруулж, хэд хэдэн хязгаарлагдмал цуврал одоогоор маш их мөнгө зардал гаргасан байна. Гэхдээ бид машин үйлдвэрлэл хувилбарын тухай ярьдаг.

Lotus Elise Техникийн шинж чанар

ямар ч үнэ цэнэтэй 5-аас дээш секундын зуун 220 морины хүчтэй бөгөөд хурдатгал хүртэл нь гаралт нь 1.8 литрийн нэгж - Хоёр дахь үеийн Restyled хувилбар нь одоогоор зөвхөн нэг хөдөлгүүр тоноглогдсон байна. 100 км тутамд шинэ машин хэрэглээ бензин ойролцоогоор 7-8 литр юм. Бүх хувь Roadster гаргах, гарын авлагын дамжуулах болон хойд дугуйн хөтлөгчтэй тоноглогдсон байна эрс жолоодох болон явган фенүүд одоо хөгжилтэй байна.

Сонголтууд "Лотус Алис" нь зөвхөн нэг - суурь. Энэ Roadster гол үзэгчид технологийн хонх ба шүгэл хэрэгтэй биш юм, учир нь, тав тухыг унаж байна. Хүмүүс жолооны цэнгэл, үр ашигтай, энэ машины бүрэн хангалттай юм энэ машиныг худалдан авч байна.

үндсэн багц урд, хойд хайлшин обуд, даавуу бүрээс орно. нэмэлт мөнгө, та уур амьсгалын хяналт тавьж болно. автомашин төгсгөл дэх үйлчилгээний газрууд энэ жагсаалтад байна. Хэн, олон тооны тохиргооны хэрэгтэй Хэрэв та Солонгосоос ердийн бизнесийн седан үнээр-супер хурдан, хяналттай Roadster худалдаж авах вэ?

Дашрамд хэлэхэд, "Лотус Алис", ямар үнэ рубль орчуулж байна 3 сая орчим байдаг хоёр дахь үе нь restyling хэлбэрээр ОХУ-д албан ёсоор байхгүй байна.

сэтгэгдэл эзэд

Lotus Elise - харилцан буулт тэвчиж болохгүй вэ машин. Үүнийг хянахын тулд, та дадлага, спортын машины жолооны туршлагатай олон жил хэрэгтэй. Энэ машин нь маш хөнгөн, хүчтэй байдаг, тиймээс энэ нь хурдан хурдасгаж болон булангуудад түрэмгий байдаг.

хянан үзвэл, "Лотус Алис" нь тодорхойлолт энэ өдрийг хүртэл гайхаж байна "гэж хүүхдүүд аймхай хулчгар нэгэн" хийсэн байна. Жолоо барьж байхдаа, та сэгсэрч болно хажуу цацна. Гэхдээ та жолоодох нь фен бол эдгээр торгуулийг энэ загварт удирдлагын нийт сэтгэгдэл нөлөөлөхгүй.