TO-2: тээврийн хэрэгсэл, тэдгээрийн давтамжийн нь ажлын жагсаалт

бид бүгд мэднэ, ямар ч тээврийн хэрэгсэл нь тогтмол засвар үйлчилгээ хэсгийг шаарддаг. эрх бүхий дилер харьцах журам, ажлын өндөр чанартай баталгаатай бусад засвар дэлгүүрт илүү үнэтэй байж болох ч. АНУ-ын 1-р болон бусад онцлог ялгаатай нь TO-2, ажлын жагсаалт Хэрэв багтсан юуг илүү дэлгэрэнгүй авч үзье.

ерөнхий мэдээлэл

шалгалтын хэсэг зохицуулалттай, оношлох зэрэг болон тусгай Үзэгчдийн суудлаас дээр машины өөрчилсөн нэгж тохируулах хяналт болон хяналт шалгалтын ажлыг хийж байна. TO-2 ажлын нийт жагсаалт тээврийн хэрэгслийн үндсэн нэгж шалгах зорилготой. Үүнээс гадна, үйл ажиллагаа машин байдал болон нэмэлт хөдөлгөөн хэд хэдэн мөрдөн шалгах явдал юм. Жишээ нь, энэ нь байж болох газрын тосны өөрчлөлт , эсвэл шүүлтүүр. Ийм үйл ажиллагаа явуулж их цаг авах биш, харин та өөрийн машины найдвартай нэмж болно.

TO-2 "Kia Rio"

Энэ машин нь ажлын жагсаалт дараах үйл ажиллагаа орно:

• хөдөлгүүрийн тос, газрын тосны шүүлтүүр өөрчлөх.
• Тосолгооны элементүүд хаалга, ачаалах болон капот таг.
• тоормосны шингэн шинэчилж байна.
• утааны хийтэй яндангийн систем.
• агаарын шүүлтүүр хавсарган, хөтөч систем, хурдны хайрцаг урьдчилан сэргийлэх.
• Жолооны хяналт, дугуйн хийн даралт, гэрэлтүүлэг систем, агааржуулагч, бүс хөтөч нэмэлт нэгж.
• Цэвэршүүлэх шүүлтүүр, биеийн ус зайлуулах нүх урсгалыг хаах.

А-2 "Kia Rio", ажлын жагсаалтыг 30 мянган км хугацаанд дараа, дээр дурдсан байна.

"Volkswagen Polo"

2010 онд үйлдвэрлэсэн энэхүү брэндийн бүх машин, холбогдох журам. Хангах гарын авлага эсвэл автомат хурдны хайрцагтай 1.6 литрийн хөдөлгүүртэй загвар хамаарна. үйлдвэрлэгч үйлчилгээний төвд зөвхөн шалгалт өнгөрөх зөвлөж байна. Та үйл ажиллагааг өөрөө хийх шийдсэн бол зааварчилгаа гарын авлагыг уншина уу.

Энэ нь хурдны газрын тосны бүх ажлын хугацааг тооцоолох дүүрэн бөгөөд сольж болохгүй гэдгийг тэмдэглэх болно. өөрийн түвшинд гэхэд бүр 30 мянган км (гарын авлага дамжуулах), эсвэл машин хайрцгаар 60 мянган байгааг зохион байгуулж байх ёстой.

Доорх "Поло седан" нь ДҮ-ний 2-ын бүтээлүүдийн жагсаалт юм:

• газрын тосны өөрчлөлт, шүүлтүүр болон аналог бүхээгийн.
• Агааржуулалтын хяналт, резинэн хоолой холбох хөргөх нэгж.
• түлшний шугам Шалган элементүүдийг холбосон.
• Урьдчилан сэргийлэх түдгэлзүүлсэн болон хавчаар.
• дугуй, дугуй өнцөг даралтыг шалгаж байна.
• Үүнээс гадна, хяналт шалгалтын зай нь машины зогсоол тоормосны гэрэл элемент, оч залгагдаж, ус зайлуулах нүх ба түгжих эд анги хийж байна.

Нэмж хэлэхэд, TO-2 агаарын шүүлтүүр элемент, тоормосны шингэн солих багтаасан "Поло Седан" ажлын жагсаалтыг шалгаж бүс хөтчүүд холбогдсон нэмэлт цэгүүдийг. бүр 30000 км буюу үйл ажиллагаа хоёр жил шалгах.

"Hyundai"

Хоёр дахь хяналтын хугацаа нь энэ машин 30 мянган км дараа хийсэн байна. Гүйцэтгэсэн газрын тос өөрчлөлт, түүнчлэн үйл ажиллагаа нь хэд хэдэн:

• үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг, тоормос болон хурдны хайрцаг зэрэг хяналт.
• цорго ба мотор оношлогоо.
• түлш, газрын тосны шүүлтүүр солих.
• бус хөтөч шалгаж байна.
• байдал, хөргөлтийн хэмжээг хяналт тавих.

Үйлдвэрлэгчид TO-2 үйл ажиллагаа явуулах санал болгож байна, "Solaris" брэндийн станц дээр дурьдсан ажлын жагсаалт. Энэ нь гол шалгах код тэмдэглэх нь зүйтэй юм. Тэдний дунд: Би (зангилаа, эд болон бэлэн бүтээгдэхүүнүүд шалгах), R (шаардлагатай элементүүдийг солих).

Хэрэгтэй мэдээлэл

ямар нэг тээврийн хэрэгслийн байнгын засвар үйлчилгээ, энэ нь эрх бүхий түнш эсвэл үйлчилгээний төв явуулах нь зүйтэй юм. Хэрэв зардлаар, ялангуяа нөлөө биш, гэхдээ та хийж гүйцэтгэсэн ажлын талаар баталгаа авах болно. Бодит байдал дээр та ямар ч станцад үйлчилгээ байж болно, гэхдээ энэ тохиолдолд, маргаан гарсан тохиолдолд дилерийн ажил чанарыг нотлох хэрэгтэй болно.

Та TO-1 нь хийх хэрэгтэй вэ? Жишээ нь, TO-2 тээврийн хэрэгсэл 30000 км-ээс 2 жил хэрэглэх (машинуудын ихэнх нь) дамжуулан явуулсан байна. Үүний үр дүнд, анхны шалгалт нь жилийн өмнө зарцуулах, эсвэл 15,000 миль дараа шаардлагатай байдаг. жилийн туршид машин дор хаяж 15 000 км явлаа бол, хяналт шалгалтын ноцтой хохирол болон гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь алдаа зайлсхийхийн тулд болгох нь зүйтэй юм.

Үүнээс гадна, эзэд үе үе тоормосны шингэн, газрын тос, антифриз, дугуйн хийн даралт, хөдөлгөөний аюулгүй байдлын талаарх бусад асуудлаар өөрийн түвшинг шалгах хэрэгтэй.

TO-2 "Skoda" бүтээлийн жагсаалт

Энэ машины хувьд энэ үйл явц нь түүний ангийн бусад машин төстэй юм. үйлчилгээний газар дээр нь дараахь үйл ажиллагаа хийж байна:

• дарангуйлах бодис солих.
• 24 сарын хугацаанд ажиллах 60 гаруй мянган км-д атмосферийн шүүлтүүр өөрчлөлт.
• дугуй нөхцөл байдлыг шалгаж байна.
• Хяналт, хаалга, далд болон их биеийн идэвхтэй элемент тосолгооны.
• газрын тосны шүүлтүүр солих. 60 гаруй мянган. Шатахууны км, дизель цахилгаан станц дээр нь 100,000 км миль бол.
• оч залгагдаж шалгаж байна.
• ажиллаж байгаа бусад шингэн, зай байдал, суудлын даруулга түвшинд оношлогоо.

нэр томьёо

TO-1, TO-2, ажил, давтамж жагсаалт нь өөр өөр байдаг онцгой анхаарал эзэд шаарддаг. Үйлдвэрлэгчид машин эсвэл дайралтын 15 мянган км-ийн үйл ажиллагааны дараа ямар ч дараа нь нэг жилийн дотор анхны шалгалт санал болгож байна. Хоёр дахь туршилтын тээврийн хэрэгсэл худалдан авах хойш хоёр жилийн дотор хийсэн байх ёстой, эсвэл 30 мянган км хүрч байна.

үзлэгийг батлагдсанаас хойш нэр нь тодорхой тодорхойлолт нь хувийн замд машины жолоочийн жолооны болон үйл ажиллагааны нөхцөл байдал шалтгаална. Жишээ нь, богино зайд унах идэвхтэй хамгийн их ачааллын үед хол зайд хөдөлгөөний шиг хувцас, эд анги ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй. Энэ нь ямар ч тохиолдолд тоормосны шингэн хоёр жил тутамд дор хаяж нэг удаа шинэчилж байх хэрэгтэй гэдгийг мэдэх нь чухал юм. Энэ санааг үл тоормосны нэгж дутагдал, онцгой байдлын замын нөхцөл байдал үүссэн нь дуулиан шуугиантай юм тохиолдож болно.

тэмдэглэл

TO-2 автомашин, дээр дурдсан ажлын жагсаалт, энэ нь үйлдвэрлэгчээс заасан журмын хэрэгжилтийг шаарддаг. Газрын тосны төрөл ангилалд талаарх мэдээллийг зааварт олж болно. санал болгосон зэрэг нь, газрын тос, төрөл Мөн үзүүлсэн байна. техникийн үзлэг хийж байх үед нь зөвхөн газрын тос солих онцгой анхаарал хандуулах шаардлагатай юм, гэхдээ түүний шүүлтүүр элемент.

Мөн, та тоормосны доторлогоо зузааныг шалгах хэрэгтэй. Ялангуяа бол тээврийн хэрэгслийн хэт жолооны хэв маяг нь ашиглаж байна. Энэ нь үйлчилгээ болон түлшний конденсат урсах шугам, агаарын шүүлтүүр шинэчлэн хугацааны туршид шалгуур үзүүлэлтийг хянах нь бас зүйтэй юм.

"Лада"

ажил T0-2 "Kalina" жагсаалтыг дараах үйл ажиллагааны бүрдэнэ:

• Хяналт, osmotrovye ажлын тоормосны болон жолооны систем, түлшний алдааг тодорхойлох.
• Урьдчилан сэргийлэх зохицуулна үйл явц.
• Оношлогоо, машины үндсэн нэгжийн тохируулга.
• тоормосны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тест.
• Солих, газрын тос, тоормосны шингэн нөхөн сэргээх.

онцлог

TO-2, дотоодын машин "Лада Kalina" Учир нь, дээр дурдсан ажлын жагсаалтад, чухал үүрэг, зам, үйл ажиллагааны аргын төрийн өгсөн гүйцэтгэдэг. Засвар тогтоосон журмын дагуу тээврийн хэрэгслийн нэгжийн тэсвэр хатуужлыг сунгах, хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах боломжийг олгодог. Олон анхан шатны ажил зааварт заасан зөвлөмжийг даган өөрийн зарцуулах боломжтой юм.

"Лада Kalina" техникийн хяналт шалгалтын олон төрлийн 15 мянган км тутамд олгож байна. Гадаад седан "Volkswagen Polo" TO-2 (ажил жагсаалт) нь хөдөлгүүр, тоног төхөөрөмж хайрцаг өөр өөр төрлийн тэр хяналтын шаардлагыг бусад нь бараг ижил юм. Олон нийтийн машин компанийн үйлчилгээний станцууд дээр шалгалтын дундаж өртөг нь долоон хагас мянган рубль байдаг. Мөн хэрэв шаардлагатай бол, хэрэглээний зарцуулах хэрэгтэй.

Сонгох, газрын тос, солих

тусгай хөдөлгүүрийн тос ажиллуулж үйлдвэрт шалгалт тогтворгүй давтамж бүхий бүх машин. Машины жишээ нь "Skoda" -ийн боломжуудыг авч үзье. Энэ үзүүлэлт нь дараах тушаал байдаг:

• Бензин powertrains - VW-503.
• дизель хөдөлгүүр шүүж бодис нь - VW-506 01.
• бусад моторт зориулсан - VW 507 00.

Эдгээр төрлийн газрын тос ашиглах тээврийн хэрэгслийн хамгийн их зөв ашиглах, түүнчлэн засвар үйлчилгээ хэсэгт зардлыг бууруулах боломжийг олгодог.

Үйлдвэрийн газрын тосны нөөц хүрэлцэхгүй байгаа бол, түүний орлогч нь жилд нэг удаа эсвэл ажиллах 15 мянган км нь багц дээр хийж байна. машин transcoding үйлдвэрлэх шаардлагатай бүх системийн зөв үйл ажиллагаанд нь цаг баригдсан үйлчилгээний хяналт шалгалтын давтамжийг. Дэлгэрэнгүй албан ёсны үйлчилгээний газар төлөөлөгч хэлэлцэх болно. үйлдвэрлэгч ашиглах, эсвэл 30000th дайралтын хоёр жилийн дараа хоёр дахь хяналт шалгалт хийх, ямар ч тохиолдолд хөдөлгүүрийн тос нь 15 мянган км тутамд өөрчлөлт хийх зөвлөж байна. тоормосны шингэн жил бүр хоёр солих шаардлагатай.

автомашин нэмэгдсэн хүхрийн агууламж бүхий дизель цахилгаан нэгж тоноглогдсон бол газрын тосны өөрчлөлт хугацаа долоон, хагас мянган км, хөдөлгүүрийн бүтцийн онцлог холбоотой болж буурсан байна.

засвар үйлчилгээ, бусад төрлийн

Машины нас хамаарч болон Явсан км замыг даван туулах, заавал арав дахь хяналт шалгалт хүртэл ажил, цаашид авч байгаа боловч дараагийн шалгалтын 1, 2, 3, жагсаалтыг хязгаарлагдаж байна.

Эхний шалгалт тохируулга элементийн түлш шатахуун, тослох материал, боловсруулах солих ажлыг орно. Мөн дараах залалт хийж болно:

• газрын тосны шүүлтүүр хэрэгсэл солих.
• Тослох хурдны хайрцгийг.
• гаралтын, тоормоз, жолооны систем нь шалгаж байна.
• хяналт удирдан.
• дугуйн хийн даралт хэмжих.
• гэрэлтүүлэг, зайгаа шалгана уу.
• Энэ нь түлш, сэлбэг солих талаар ажил цөөн тооны, түүнчлэн тосолгооны бүрэлдэхүүн хэсэг элементүүдийг явдал юм.
  

Мөн судалгаанд их биеийн дотор ус зайлуулах цооног цэвэрлэх, тоормосны шингэн солих, боломжит үйлдвэрийн гологдол илчилдэг орно.

Параметрүүд хоёр дахь засвар үйлчилгээ дурдсан байна. Цаашид нөхцөл, боломжийн талаар тодорхой дараагийн үйл ажиллагааг судалдаг.

kilometrage шалгах хугацаа

Машин, "Volkswagen" (TO-2, дугаар зүйлд дурдсан бүтээлүүдийн жагсаалт), тогтмол мөрөөр аудит, түүнчлэн тээврийн хэрэгслийн хамгийн төрлийн шаарддаг. Дараах техникийн шалгалт дунд:

• TO-3 45 мянган км дараа явуулж байна, энэ нь эхний шалгалтын үйл ажиллагаа шинж чанарыг агуулдаг.
• TO-4 тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагааг дөрвөн жилийн буюу 60 мянган км дараа явуулсан байна. хяналтын ажил нь гинж, эсвэл цаг хугацаа бус хөтөч механизмын байдал, хяналтын газрын тосны насос болон чангалагч төхөөрөмжийг шалгаж, эхний болон хоёр дахь шалгалт, оч залгагддаг солих олгож байна.
• TO-5 - Эхний аналог засвар үйлчилгээ, 75 мянган км дараа гүйцэтгэсэн ..
• TO-6 -. 90 мянган км-ийн дараа, ижил төстэй ажил тулд 1, 2 гүйцэтгэсэн байна.
• TO-7, 8, 9, 10 105, 120, 135, 150 мянган км дараа тус тус хийсэн байна.

машины үйл ажиллагааны хугацаа тохируулга

мэргэжилтнүүд зөвлөгөө өгөх байдлаар хөргөлтийн солих нэгээс доошгүй удаа 3-5 жил тутам явуулж байх ёстой. үйл явц шаардагдах түвшинд хөргөх шингэний бүрэн солих, эсвэл дуусах явуулж байна. Жишээ нь, машины "Volkswagen Polo" нил ягаан хөргөлтийн төрөл G-12 дээр нэмэх нь дүүрэн байна. шингэн 1/1 эзлэх хувийг нь ажиглагдсан шийдлийг холих аналог G-12, Жи-1.When хольж болно. Нийт системийн хүчин чадал нь зургаан литр байна.

албан ёсны машины үйлчилгээ журмын дагуу хурдны газрын тосны тээврийн хэрэгслийн үйлчилгээний бүх хугацаанд зорилготой юм. засвар үйлчилгээ хийж байх үед нь зөвхөн автомат хурдны гарын авлагын дамжуулах, 60,000 нь 30 мянган км-ээс хэтрэхгүй дараагийн шалгалтын тvвшин, хугацааг хянах.

-ий долоон литр брэнд синтетик аналог ATF (G055025A2) - гарын авлага чуулганд хоёр литр газрын тосны тоног төхөөрөмж төрөл SAE 75W-85 (API GL-4), ба машин нийцэж байгаа юм.

Эцэст нь хэлэхэд

Тээврийн хэрэгслийн техникийн хяналтын - зам дээр аюулгүй байдлын баталгаа юм. автомашин сайтар дугуй нь хуваагаад serviceability, хоолой, олгойн бүрэн бүтэн байдал, даралт үзүүлэлт нь гарахын өмнө бүрт шалгаж байх ёстой. Цаашилбал, энэ машин, үйлчилгээ станц дээр хийж байгаа мэргэжлийн шалгалтыг давах ёстой. Ихэнх нь "машин" гэж тэр 15 000 км тутамд буюу үйл ажиллагааны 1-2 жилийн дараа гүйцэтгэсэн байна.

техникийн нөхцөл Үүнээс гадна, "төмөр морь" цэвэр ариун тухай мартаж болохгүй. Энэ нь зөвхөн гоо зүйн үзэмж сайжруулдаг төдийгүй зэврэлт болон хэв гажилт нь биеийг хамгаалах боломжийг олгодог. Та шуурхай ажлын тээврийн хэрэгслийн excipients, газрын тос, тоормоз болон тосол гэх мэт түвшинг хянаж байх ёстой. Эдгээр зөвлөмж, заавар зөвлөгөө өгөх дараа, та зүгээр л машин ажлын амьдралыг ч бас өөрсдийгөө болон бусад замын хэрэглэгчдийг хамгаалах сунгаж чадахгүй ч.