Мотор нэгж - энэ юу вэ?

Мотор болон моторт нэгж нь motoneuron өөр innervated байгаа утас нь бүлэг юм. нэг аж ахуйн нэгж хамаарах утас хэмжээ, булчингийн үйл ажиллагаа хамааран өөр өөр байж болно. Энэ нь олгодог жижиг хөдөлгөөн, жижиг моторт нэгж, бага хүчин чармайлт түүний өдөөлт хийх шаардлагатай байна.

Мотор нэгж Тэдний ангилал.

Энэ сэдвийн судалгаанд чухал мөч юм. нь аливаа моторт нэгж тодорхойлж болно шалгуур юм. шинжлэх ухаан гэж Физиологи, хоёр шалгуурыг тодорхойлсон:

• нэг холдинг дохио хариуд хурд бууруулах;
• ядаргаа хурд.

Иймд эдгээр үзүүлэлтийн үндсэн дээр моторт нэгжийн гурван төрлийн ялгаж болно.

1. Аажмаар, ядаргаатай ч. Тэдний моторт мэдрэлийн эсүүд хүчилтөрөгчийн өндөр хавсаргасан байна myoglobin нь маш их, агуулж байдаг. удаан моторт нейрон маш их байгаа булчин, учир нь тэдний өвөрмөц өнгө улаан гэж нэрлэдэг. Тэд хүний маяг хөтөлж, тэнцэл байлгах шаардлагатай байдаг.
2. Түргэн, дугуй. Эдгээр булчингууд цаг нь богино хугацаанд бууруулах олон тооны хийх боломжтой. Тэднийг аль нь исэлдэлтийн фосфоржилт замаар эрчим хүчний материал нь маш их агуулсан утас УТҮ-ийн молекулыг авч болно.
3. Хурдан, ядрах тэсвэртэй. Эдгээр утас хэд хэдэн митохондри агуулдаг ба ATP глюкозын молекулууд ийн хуваагдлыг үүссэн. Тэд myoglobin байхгүй, учир нь эдгээр булчин цагаан гэж нэрлэдэг.

Эхний төрлийн нэгж

Эхний төрлийн, эсвэл удаан neutomlyaemaya нь тийрэлтэт хөдөлгүүрийн нэгж, том булчин хамгийн их тохиолддог. Ийм motoneurons бага өдөөх босгыг, мэдрэлийн түлхэлтийн хурд байдаг. өөрийн терминал хэсэгт Төв мэдрэлийн эсийн үүдэлтэй салбарлан, жижиг шилэн бүлэг innervates байна. секундэд зургаан арван пульс нь - удаан моторт нэгж ирж хаягдал давтамж. Motoneuron минутын хэдэн арван дотор ийм хэмнэлийг нь дэмжлэг үзүүлж болно.

моторт нэгж нь бусад төрлийн ээс бага эрчим хүч, эхний төрлийн хурд бууруулах моторт нэгж, нэг хагас дахин их. тропонин тулд заавал хийх УТҮ, гадна эсийн мембраны кальцийн ионы удаан гарц бага түвшин - Энэ шалтгаан нь.

Хоёр дахь төрлийн нэгж

Энэ төрлийн хөдөлгүүрийн нэгж булчингийн утас нь том баглаа innervate нь зузаан, урт axons бүхий том моторт neurone байна. Эдгээр нь мэдрэлийн эсүүд нь өдөөлт хамгийн өндөр босгыг болон өндөр хурдтай байна мэдрэлийн цохилтын.

булчин хамгийн их хүчдэлтэй үед мэдрэлийн импульсийн давтамжийн дээр тавин секунд байж болно. Харин motoneuron маш хурдан ядарсан урт хугацааны явуулах хурдыг хадгалж чадахгүй байна. миофибриллийн хэмжээ тэнд илүү оноос хойш хүч чадал, хоёр дахь төрөл нь өмнөх илүү булчингийн утас бууруулах түвшин. утас глюкоз гэхдээ бага митохондрийн уураг myoglobin, цусны судас задалж олон фермент агуулдаг.

Гурав дахь төрлийн нэгж

Гурав дахь төрлийн хөдөлгүүрийн нэгж булчингийн нарийн ширхэгтэй ядаргаа хурдан ч тэсвэртэй байдаг. түүний шинж чанар дагуу эхлээд төрөл, хоёр дахь моторт нэгжийн хооронд завсрын утгыг авах ёстой. булчингийн утас , хүчтэй хурдан, хүнд булчингийн. эрчим хүчний үйлдвэрлэл хувьд аль алинд нь агааргүй ба арга замыг ашиглаж болно.

хурдан, удаан утас харьцаа генетикийн хувьд тогтоосон бөгөөд өөр өөр хүмүүст өөр өөр байдаг. Энэ нь хэн нэгэн амархан зуун метр спринт болон хэн нэгнийг илүү тохиромжтой жинд ялж, хэн нэгэн урт зайд ажиллаж байгаа сайн байдаг яагаад юм.

хурцадмал байдал болон хөдөлгөөний мэдрэлийн санд рефлекс

суналт үед бүр булчингийн шилэн хариу арга хэмжээ анх удаа удаан юм. Тэдний мэдрэлийн эсүүд секундэд арван пульс нь хөрсөнд хүртэл бий. булчингийн сунган үргэлжлүүлэх бол бий импульсийн давтамжийн тавин нь нэмэгдэх болно. Энэ нь гурав дахь төрлийн моторт нэгж нь бууруулахад хүргэж, мөн арав дахин булчингийн хүч чадал нэмэгдэх болно. Цаашид хоёр дахь төрлийн моторт нарийн ширхэгтэй холбох суналт дараа. Энэ нь өсгөх болно цахилгаан булчин дөрөв, таван удаа буцааж.

булчингийн тийрэлтэт хөдөлгүүрийн нэгж моторт нейрон хянаж байна. нь булчин эзэлдэг мэдрэлийн эсүүд нь багц, хөдөлгөөний мэдрэлийн сан гэж нэрлэдэг. Нэг санд янз бүрийн нейрон, тоон болон чанарын дэлгэц, авто нэгж нэгэн зэрэг байж болно. Ийм учраас, булчин утсыг хэсгийг нэгэн зэрэг ажлын байр, энэ нь хурцадмал байдал, мэдрэлийн цохилтын хурдыг нэмэгдүүлдэг тэр хэмжээгээр багтсан байна.

"Үнэ цэнэ зарчим"

булчингийн тийрэлтэт хөдөлгүүрийн нэгж, түүний төрлөөс хамааран, зөвхөн тодорхой босго ачааллыг бууруулж байна. Журам өдөөх хэвшмэл моторт нэгж: нарийн моторт мэдрэлийн эсүүд анх удаа буурч, мэдрэлийн цохилтын дараа том аажмаар авч байна. ХХ зууны дунд энэ хэв маяг Edvud Henneman харсан. Тэрээр "утгын зарчим." Гэж нэрлэсэн

Браун, Bronk хагас зууны өмнө булчинлаг нэгжийн төрөл бүрийн үйл ажиллагааны зарчим судлахад тэдний бүтээлийг хэвлүүлсэн байна. Тэд булчингийн утас нь агшилт хянахын тулд хоёр арга зам байдаг гэж үздэг. Эдгээр анхны - аль болох моторт мэдрэлийн эсүүдийн тоо үйл явцад оролцох - мэдрэлийн шахалт болон бусад давтамжийг нэмэгдүүлэх явдал юм.