Уянга насос VAZ-2109: үнэ, үнэлгээ. VAZ-2109-ийн насосыг өөрчилсөн

VAZ 2109 насос 90 мянган км-ийн зайд оршдог. Энэ нь жирийн горимд ажилладаг, хөргөлтийн систем нь антифризээр дүүрсэн байх баталгаатай нөөц юм. Антифриз нь нэмэлт бодис агуулдаг бөгөөд энэ нь тослог ихтэй, нягттай тул насосны холхивчийг тослоход тусалдаг. Гэхдээ бүх зүйл дэс дарааллын дагуу та эхлээд солих шаардлагатай үедээ шийдэх хэрэгтэй. Эцсийн эцэст та энэ системийг бүрэн дүүрэн устгах шаардлагатай гэдгийг ойлгож байна. Энэ мэргэжил бол тааламжтай биш юм.

Хэлэлцэх асуудлын талаар асуух асуулт: хэзээ насосыг солих вэ?

Мэдээжийн хэрэг, энэ яриаг яаралтай солих тухай ярихгүй. Шахуурга нь ялгаатай, хагарал нь хагарал өгөх, үйлдвэрлэлийн хагарал бүхий газрын тосны битүүмжлэлийг алдах, эсвэл цаг хугацааг хэт их алдах, улмаар эвдэрч гэмтэх аюултай. Одоо энэ нь хэвийн, стандарт нөхцөл болно. Засвар үйлчилгээг цаг тухайд нь хийх, чанарын сэлбэг хэрэгсэл, үйл ажиллагаа нь хатуу биш юм. Энэ тохиолдолд VAZ 2109 усны шахуургыг 90 мянган миль болгон гүйцэтгэнэ.

Цаг хугацаа бүсийг 60 мянга болгон сольдог гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Гэхдээ энэ машин нь долоон жил хүрэхгүй хугацаатай байдаг. Харамсалтай нь ийм залуучууд байхгүй бөгөөд тэд үйлдвэрлэлээсээ татгалзсан. Тиймээс 45-50 мянган милийг багасгахыг зөвлөж байна. Үүний үр дүнд насос нь нэг бүсээр дамжин өөрчлөгдөх ёстой.

Антифриз солих

Одоо антифризийн тухай хэдэн үг хэлэх хэрэгтэй. Нэмэлтүүд нь дунд зэргийн горимд байгаа машиныг хоёр жилийн турш ашиглахад зориулж дүлийжүүлэх эсвэл ашиглагдахгүй болдог. Мөн жилийн туршид дунджаар 35-40 мянган хүн явдаг. Тээвэрлэлтийн өдөр тутмын хэрэглээ. Энэ нь 80 мянган антифризыг солих шаардлагатай гэсэн үг юм . Та энэ схемийг дагадаг уу? Тиймээс, шинэ антифриз нь насосыг солих бүрт асгахыг зөвлөж байна. Мөн хамгийн сайнаараа бүхэл бүтэн системийг угааж, шахсан агаарыг үлээдэг. Угаахын тулд цэвэр ус, тусгай шингэн хэрэглэнэ. Авто сэлбэгийн дэлгүүрт үүнийг худалдан авч болно.

Шахуургад учирч болзошгүй гэмтэл

Тэгэхээр шингэн шахуургад юу тохиолдож болох вэ, VAZ 2109 насосыг солих шаардлагатай юу? Хэрэв та жолоочийн үнэлгээг харах юм бол энэ тохиолдолд хагарал гарч ирдэг, гэхдээ маш олон удаа тохиолддог. Энэ нь зөвхөн үйлдвэрлэлийн анхны гэрлэлттэй холбоотой юм. Үүнийг олж авахын тулд худалдан авахаасаа өмнө насосыг сайтар шалгаж үзээрэй. Үнэн хэрэгтээ олон дэлгүүрийн нарийн ширийнийг буцааж авахыг оролдсон ч гэсэн нарийн ширийн зүйлийг буцаадаггүй явдал юм.

Ихэнх тохиолдолд шахуургын хольц нь устгагдана. Энэ нь антифризээр тосолгооны материалаар хийгдсэн тул машиныг системд цутгаж байгаа усыг хэрэглэсний дараа бөмбөлөг болон клипийн хүчтэй элэгдэлд орох болно. Түүнчлэн, хүнд жингийн хурцадмал байдал үүсэхэд булшны нуралт үүсдэг. Эцсийн эцэст насос нь түүнээс нүүсэн юм. Ихэнх тохиолдолд насосны сэнсээр дамжуулан системээс гарч байгаа антифризээс сэргийлдэг чөмөг хайрцаг нь ашиглагдах боломжгүй болдог. Нэн ховор нь impeller-ийн сүйрэл юм. Энэ бол хохирол учруулах бодит бус бодит механизм юм.

Шүүрдэх насосоос юу хүлээх вэ?

Шингэн шахуурга алдагдахад юу тохиолдож болох вэ? Эхлээд эвдэрч шахуургатай бол шингэн алдагдах болно. Энэ нь эхлээд удаан аажмаар дусаах боловч элэгдэж, нулимсаараа толгой нэмэгдэх болно. Гэхдээ энэ талаар санаа зовоод VAZ 2109 насосыг сольж, үнэ нь 700-900 рубль байгаа тул нөхцөл байдлыг засах болно. Энэхүү хэрэгсэл нь жийргэвч болон гурван холбох боолттой байна.

Гэхдээ баавгайг сүйтгэх нь жишээлбэл, урсгал нь харагдахгүй байж болох ч та үхлийн төгсгөлд хүргэх өөр нэг үзэгдлийг ажиглах боломжтой болно. Цагны бүс гаднаас нь таслагдах болно. Мөн нимгэн ирмэг байх болно. Энэ нь насосны хажуу тал руу шилжиж эхлэх шалтгаан болж, тууний ард туунд слайд байдаг. Сүүлийнх нь аажмаар сүйтгэдэг хурцадмал булшны эсрэг үржиж эхэлдэг.

Шахуургыг яаж устгах вэ

Хөдөлгүүр эхлэхээсээ өмнө хөдөлгүүрийг хөргөнө. Нэгдүгээрт, шингэнээс шингэнийг зайлуулах нь илүү хялбар байдаг. Хоёрдугаарт, хөдөлгүүрт ажиллах нь илүү тохиромжтой. Мэдээж хэрэг, засвар нь хүйтэн цэврүү нь хийж байгаа, та мотор хөргөж чадахгүй. Дараа нь шингэнийг саванд хийнэ. Хоёр сувгийн нүх - хөдөлгүүрийн блок ба радиаторын хамгийн бага хэсэг. Антифризийн хэсэг нь асгарч болох тул түлш шатахууны жижиг нөөцтэй байх ёстой. Шаардлагатай бүх материалын хамт урьдчилан нөөцлөхийг хичээгээрэй, VAZ 2109 шахуургыг солих нь илүү хурдан бөгөөд тариур эсвэл карбюраторыг тарилгын систем дээр тулгуурлан хийх нь чухал биш юм.

Одоо та хуванцар хамгаалалтын тагийг бэхлэх гурван боолтыг салгах хэрэгтэй. Цагийг жолоодох дур булаам харагдана. Харамсалтай нь чангалагч галыг унтраагаад оосорыг нь тайл. Одоо бүгдээрээ насосыг эхлүүлж болно. Энэ нь 10 ээлжийн түлхүүртэй гурван боолттой, шаардлагатай бол гадаргууг цэвэрлэ. Боолтыг буулгахгүй бол насосны сувгийг нэн даруй арилгаж болохгүй. Хөдөлгүүр блокоос шахах хавтгай ир халив хэрэглэ. Энэ нь ховилд маш нягт наалддаг.

Шинэ насос суурилуулах

Суулгацыг эхлэхээс өмнө шахуургатай холбогдсон блок дээрх гадаргууг сайтар цэвэрлэ. Хуучин жийргүүрийн үлдэгдлээс салж авах. Эдүгээ засварын ажлыг аль болох өндөр болгохын тулд чигжээсийг авч, жийргэвчний гадаргуу дээр нимгэн давхаргыг хэрэглэ. Хэзээ ч бүү шууд хийгээрэй, 1-2 минут хүлээнэ үү. Үүний дараа насосыг жийргэвчтэй холбож хийнэ. Одоо бүгдээрээ шахуургын биеийг холбож, шаардлагатай бол модон жийргэвчээр алхаар алхаарай.

Хийж дууссаны дараа та боолт хийж, гараараа тохойж болно. 15-20 хүртэлх хугацаанд зарцуулах нь дээр байдаг. Энэ бол бүх засвар юм. Хэрэв шаардлагатай бол системийн бүх хоолойн нөхцлийг шалгахын тулд энэ нь үлдэх болно. Мөн та өргөтгөлийн сав руу шингэн юүлж болно . VAZ 2109 шахуургын тосны лацыг солих нь хүссэн үр дүнг авчрахгүй байж болно. Тиймээ, алдагдал арилах болно, гэхдээ удахгүй гэмтэх магадлалтай. Давхар ажил хийхгүй байхын тулд шинэ шахуургыг шууд байрлуулах нь хялбар байдаг.