Хохирлыг evroprotokol: тодорхойлолт, хэмжээ, нөхөн төлбөр тооцох

Энэ нь насанд хүрээгүй мөргөлдөөн, оролцогчид замын цагдаа байцаагч үүсгэж болох үед биш, зүгээр л evroprotokol дүүргэх нь нууц биш юм. 2015 оноос evroprotokol хохирол дээр нь 50 мянган рубль хэтрэхгүй байх болно, гэхдээ энэ журам хүндрэлүүдийн ч биш юм. Үүнийг бөглөх эхлэхийн тулд, та асуудалд орох байх нь зарим нэг ялгааг мэдэж байх хэрэгтэй.

evroprotokol гэж юу вэ?

Тэгэхээр нь зам тээврийн осол хэлбэрээр, даатгалын бодлого хамт гаргасан байна, тэнд evroprotokol тухай. үүн дээр хохирлын хэмжээ тул, ёс мэт, evroprotokol ослын ноцтой биш хийсэн, 50 мянган рубль хэтэрч болохгүй. Хамтдаа таны гарт дээр даатгалын компани хараахан гаргасан байх, түүний дүүргэлтийн тухай тайлбар бүхий хуудас мэдэгдэл, энэ нь үргэлж жолооч биш юм ч байна.

Хоёр дахь хуудас, хуулбар хавсаргана анзаарч итгэлтэй байх нь. Evroprotokol зөвхөн бал үзэг, тодорхой суулаа үсэг болон тоо бүх сайн даралт нь бөглөх санал болгосон байна.

"А" болон "Б" - Би хоёр тал байдаг анзаарсан. Хэзээ гаргах нь навч ямар хэсэгт Дүүргэгчийн хэн нь хамаагүй evroprotokol.

Хэрхэн зөв бөглөх вэ?

Хохирогч evroprotokol дор бодит хохирлыг шууд буцаж байсан бол, энэ нь зөв бөглөх нь чухал юм.

1. 1-8-р зүйлийг дүүргэлт нь ихэвчлэн осол оролцогчдын хувьд хүндрэл учруулж байна. Эдгээр мөрүүд нэг хүн бөглөж болно.
2. Дүүргэлт оноо 9-12 биечлэн осол оролцогчдын тус бүрээр гаргаж байх ёстой. Энэ нь хохирогч болон гэмт хувийн мэдээллийг заана.
3. зүйлийн 14 бөглөх маш болгоомжтой байх ёстой. үнэн зөв Тээврийн хэрэгслийн бүх хохирлыг байдаг тайлбарласан байх ёстой.
4. 16-р зүйлийн онд зам тээврийн ослын бүх нөхцөл байдлыг дүүрэн. Энэ нь зохистой чагтуудыг тавих хангалттай юм.
5. -р зүйлийн 15, 18-д, оролцогч осол тус бүр өөрийн гарын үсэг дээрх гэрчлэнэ.

Энэ мэдэгдэлд залруулга эрхтэй байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, харин хоёр гарын үсэг гэхэд заавал өөрийн баталгаажуулсан байна.

Сул тал нь evroprotokol заавал тус тусдаа оролцогч тус бүр дүүрсэн. Та гар аргаар, нэг зүйл дутуу ч бичих ёстой.

зөвхөн хоёр

Тиймээс энэ evroprotokol зөв зохион байгуулах нь хангалттай биш юм. Хохирол үнэлгээ хөдөлгөөний хоёр гишүүн нь тодорхой шаардлагыг хангасан тохиолдолд хүчинтэй байна.

Жишээ нь, та ослын машин, ачааны машин, чиргүүлийн, хоёр Cu гэж үзэж байгаа нь машинд хооронд гарсан бол өөрийн мэдэгдэл ашиглаж чадахгүй.

Мөн хоёр машин хоорондоо холбоо барих байсан үед л энэ нь дүүрэн evroprotokol. хөдөлгөөний нэг гишүүн мөргөлдөх нь "хол авах" шийдэж, бичлэгийг хит бол энэ тохиолдолд та ДЦС байцаагч дуудах хэрэгтэй.

Бүрдүүлэх материал

мэдэгдэл бөглөх зөвшөөрч өмнө та анхааралтай нөгөө талд бичиг баримтыг шалгаж байх ёстой. Энэ нь заавал моторт TPL даатгалын бодлого, ямар ч энэ нь evroprotokol хийх боломжгүй онцгой анхаарал хандуулах нь чухал юм. Тээврийн хэрэгслийн даатгуулсан? бодлого нь хугацаа дууссан эсвэл өөр этгээдэд олгосон байсан бол гэмтэл хэн ч нөхөн төлөх болно. бүх зүйл тулд юм бол, бэлэн мөнгөний төлбөр та авах болно.

Эзэмшигч нь их биеийн загвар нь осол evroprotokol нь тохиромжтой биш юм. даатгалын компанийн төлбөрийн замын цагдаа, зөвхөн осол байцаагч бүртгэн авсны дараа гаргасан нь гэрчилгээ шаардаж байгаа нь. Энэ нь маш тохиромжтой биш юм, тийм болохоор магадгүй ирээдүйд ийм хориг өргөгдөх болно.

Та мөн жолооны үнэмлэх, машины бичиг баримтыг шалгах хэрэгтэй юм. Тэдний байхгүй бол та бас мэдэгдэл хийж чадахгүй.

гол мөч

Та ослын мэдэгдлийг бөглөх үед тодорхой бүх зүйлийг тайлбарлах ёстой. гэх мэт тодорхой бус үг хэллэгийг зайлсхийх ёстой "гэж өөрийн гэм бурууг хүлээн зөвшөөрч, харин бүрэн." Хохирлыг Энэ тохиолдолд буцаан олгохгүй болно онд evroprotokol.

хөдөлгөөний аль аль нь гишүүд бие биенээ хүлээн зөвшөөрч байна, нэг осол бүх бурууг өгөх үүрэгтэй.

Энэ бол хүлээн зөвшөөрөх ёстой осол дизайн байцаагчийн дэргэд ямар ч заримдаа олон асуулт бий болгож байна. мэдэгдэл дуусгахын тулд, мөн улмаас гэмт этгээд хууль бус зөв боловсруулж, үнэт цаас, түүний хэсэг биш гол өгүүлбэр байна гэдгийг төлбөр нь тэсч ядан хүлээж тохиролцсон хохирогч нь олон тооны - ". бүхэлд нь өөрийн гэм бурууг хүлээн зөвшөөрөх"

даатгуулагчдын Анхаар

Энэ нь олон даатгалын компаниуд evroprotokol хохирол буцаах, анхааралтай ийм мэдэгдэл шалгах ямар ч яарч байгаа гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Мөн тэд ихэвчлэн "оролцогчид" гэж осол шударга бус буцаан зөвшөөрсөн тохиолдол тулгарч байсан шиг, ойлгож болно.

Энэ нь төлбөр ихээхэн байх ёстой сануулга онцгой анхаарч байна. Даатгалын компаниуд, ялангуяа анхааралтай Хөнгөн хийсвэр, гэмтэл нь evroprotokol гэж үздэг биш, харин анхаарал ихээхэн өссөн байхад хэмжээ, 20 мянган рубль ойролцоо байдаг бол.

хууран мэхлэлтээс зайлсхийх, зарим даатгалын компаниуд шударгаар хохирлын хэмжээг үнэлэх, аль аль нь машин шалгах боломжтой өөрсдийн үнэлгээчид илгээх.

осол, өөр бүс нутагт гарсан бол MTPL бодлого гаргасан бус, хаана Мөн ашиглалтын evroprotokol санал болгож байна.

аюул evroprotokol

мэдэгдлийг бөглөхөд үед нь үргэлж тодорхой аюултай байдаг. Ер нь бид бол 50 гаруй мянган рубль evroprotokol гэмтэл дээр Ийм тохиолдолд тухай ярьж байна. Үүнээс сэргийлэхийн тулд мөргөлдөж дараа бүх хохирол шаардлагатай анхааралтай үнэлэх явдал юм. нөхцөл байдал хохирогч бүх scuffs болон зураас, мөн зураг Тиймээс мөнгөний хөрөнгө оруулалт шаарддаг бөгөөд, анзаарсан биш юм бас байдаг. Иймээс оролцогчид засварын зардлын итгэлтэй биш байгаа бол, энэ нь замын цагдаагийн байцаагч дуудах шаардлагатай үргэлж байна гэсэн дүрэм байдаг.

Мэдээж хэрэг, төлбөр байхгүй тохиолдолд хохирогч түүнд хохирол үлдсэн нөхөн шүүхэд асууж болно, харин шүүхийн практикт илүүдэл evroprotokol-д хэмжээгээр төлөх програм сэтгэл хангалуун байгаа нь ховор тохиолдол юм. Хохирогч ч хэргийг ялж чадсан бол гэм буруутай тал нь халаасны хохирлыг гарч зөрүүг төлөх үүрэгтэй болно.

өөр Хүндрэл байна. Гэмт хэрэг үйлдсэн этгээдэд шүүх нь бас хүлээн зөвшөөрөх evroprotokol хүчингүй шаардаж болох хэрэглэнэ. Тендерийн зарын хүчин төгөлдөр бус гэж тооцно үед ч, олон янзын шалтгаан байдаг, тэр амжилттай бол хохирогч даатгалын компани сангийн бүх буцаж болно.

гэм буруутай этгээдийн хувийн үед эрсдэл гэж юу вэ?

осол оролцогчдын үед evroprotokol гаргаж, хохирол нь 50 мянган рубль давсан үед гэмт гол аюул нь хэргийг оруулж болно. тогтмол хэмжээний хувцас, нулимс улмаас учирсан хохирол орно биш гэдгийг баримт. Ийм тохиолдолд хохирогч гэм буруутай этгээд шүүхийн нь хэцүү удаа эхлэх нь шүүхэд хандаж болно.

Мөн хохирогч засвар, чек төлбөрийн дээд хэмжээг давсан дараа шүүхэд өгсөн тохиолдол байдаг. Энэ тохиолдолд, гадна даатгуулагч сумын, тэр хүлээн авч, бодит мөнгө зарцуулсан хэсэг эрхтэй.

Иймээс эсвэл үгүй ослын тухай мэдэгдэл бүртгэлийг хэрхэн хүлээн авах талаар бодож, хохирогч ч гэмт этгээд нь зөвхөн байх ёстой. Гэсэн хэдий ч, эдгээр бүх асуудлууд нь зайлсхийж болно. Энэ нь хэд хэдэн энгийн нэгэн заль мэх мэдэх нь чухал юм.

өөрийгөө яаж хамгаалах вэ?

Эхний алхам нь хохирлын хэмжээг учруулсан үнэлэх явдал юм. Энэ бол эхлэл evroprotokol байж өмнө нь хийж байх ёстой. Гэмтэл хамгийн их боломжит хэмжээнээс илүү байсан бэ? буруутан худалдаанд дуудаж, засвар ойролцоо зардлыг мэдэх айдаг байх ёсгүй. Та bodywork семинар засвар холбоо барьж болно, утасны яриа бүх хохирлыг тодорхойлох.

Энэ нь засвар бүх dents болон зураасны 50 гаруй мянган рубль үнэтэй байх болно хохирогч итгэх нь чухал биш юм. Тэр буруу байж болно, эсвэл зүгээр л хуурч мэхлэн.

Энэ нь тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэл жил хүртэл анхаарал хандуулах ёстой. Тээврийн хэрэгслийн гурван жилээс бага бол хохирогч алдагдал болон машины түүхий эдийн үнэ арилгуулахаар шаардах болно.

ямар ч эргэлзэж байгаа буруутан мөлхөгч толгой бол, та нэн даруй машин ДЦС дуудах ёстой. Энэ нь их цаг хугацаа, хүч чармайлт шаардах болно байг, харин ирээдүйд төлөвлөөгүй зардлыг эсрэг өөрсдийгөө хамгаалахын тулд нарийн юм. Гэхдээ заавал Тээврийн хэрэгслийн даатгалын бодлого нь тодорхой хязгаар байгаа гэдгийг мартаж болохгүй. Төлбөр нь 500 мянган рубль хэтэрч болохгүй. гэмтэл маш ноцтой бөгөөд хохирогч нь бол магадгүй та бүгд ижил бүрхүүл буруутгах ёстой, гэхдээ зөвхөн шүүхийн захиалгаар.

эрс тохиолдолд,

Тэгээд evroprotokol илүү, харин хохирогч гэмтэл байцаагч дизель оролцоогүйгээр осол загвар нь тохируулдаг бол юу хийх вэ?

Энэ тохиолдолд энэ нь байгаа хуульчдын хүчтэй хүн гэмт эсрэг ямар ч санхүүгийн нэхэмжлэлийг байна гэж хүлээн авах нь гэм зэмгүй талуудаас шаардаж зөвлөж байна.

хүлээн авсан ослын бүх зураг, он сар өдөр зөрчилдөөн гарсан үед, бүх хохирол, хувийн дэлгэрэнгүй тодорхойлолт, мэдээж хэрэг, гарын үсэг агуулж байх ёстой. нь хүлээн авсан байна өөрөөр дүүрэн бол энэ нь автоматаар хүчингүй байна.

Энэ тохиолдолд буруутан бол эргэлзээгүй үүсдэг, дараа нь ямар ч хор татах, гуравдагч этгээд байж болно. хүлээн авалт дээр тэдний хувийн мэдээлэл болон гарын үсэг нь зөвхөн хоёр гэрч. шүүхийн тэд шүүх хуралдааны хүргэж болох юм.

evroprotokol даатгалын компанид өгсөн биш бол яах вэ?

Өмнө нь ажлын таван хоногийн хугацаанд оролцогч осол тус бүр ёстой даатгалын компанид Дууссан бодлого авчрах дүрмийг үйл ажиллагаа явуулж байсан бол одоо энэ эрэлт өөрчлөгдөж байна, одоо мэдэгдэл аль аль нь хувь нь даатгагчид хохирогч байх ёстой. Та нар эцсийн хугацааг хангаж байгаа бол, төлсөн evroprotokol дээр хохирол байх болно. Гэхдээ энэ бүх гай зовлон биш.

мэдээлэл цаг тухайд нь даатгалын компанид өгсөн байсан юм бол, дараа хохирлын төлбөрийн өөрийн халааснаасаа бүх зардлыг нөхөх гэм буруутай талуудаас шаардаж, энэ нь эрхтэй. Тиймээс, гэм буруутай этгээдийн evroprotokol дүүргэх дараа амарч байх ёстой. Энэ нь гэмтсэн машиныг хянах эрх хүртэлх бүх үйл явцыг хянах шаардлагатай байдаг, тийм болохоор та ямар ч асуудлыг шийдэх хэрэггүй.

Мөн буруутан тэр явдлаас хойш тав хоногийн дотор осолд оролцсон, эсвэл ижил хугацаанд түүнд зураг өгөв тээврийн хэрэгслийн устгах тохиолдолд хувийн хөрөнгийг хохирогчдод нөхөн төлөх үүрэгтэй. Ийм тохиолдолд даатгалын компани хангалттай хохирол үнэлж чадахгүй байна.