Хязгаарлагдмал хуудас дифференциал: энэ нь хэрхэн ажилладаг талаар?

цаг "дифференциал цоож" буюу "хязгаарлагдмал хуудас дифференциал" (samoblok), олон жолооч сонссон, харин хэрхэн үйл явц практикт хэдхэн мэдэх шиг харагдаж байна. Ийм өмнө нь "сонголт" автомашин нь ихэвчлэн Шороон болон засмал замын тоноглогдсон бол, одоо энэ нь олсон бөгөөд энэ нь хот машин юм болно. Үүнээс гадна, ихэвчлэн тээврийн хэрэгслийн эзэд samoblokami нь тэд авчрах ашиг тусыг ойлгож тоноглогдсон биш, тэдэнд өөрийгөө суулгах хэрэгтэй.

Гэхдээ бид хязгаарлагдмал хуудас дифференциал нөлөөний шийдвэрлэх өмнө, энэ нь хаах ямар гуйцэтгэдэг хэрхэн ойлгох нь чухал юм.

ялгаатай гэж юу вэ

Дифференциал (ялгаа) зөв тээврийн хэрэгслийн нь анх дизайны үндсэн элементүүдийн нэг гэж үзэж болно. машин нэг тэнхлэг дээр, эсвэл түүний тэнхлэг хооронд орших дугуй: Хэрэв хамт нь шилжүүлэх, өөрчлөлт, хэрэглэгчдийн нэг хос хоорондын outputted хөдөлгүүр Нм эргүүлэх хүчийг түгээх байна. шаардлагатай үед Үүнээс гадна хүч тараасан эрчим хүчний урсгал өөр өөр байж болох ба дугуйтай тул хурд - өөр өөр.

Тээврийн хэрэгслийн ялгаатай дамжуулах тохируулж болно: орон сууцны хойд тэнхлэг, муур, шилжүүлэх тохиолдолд хөтөч нь төхөөрөмжид (ууд) хамааран.

Эдгээр diffs, гүүр болон PPC, interwheel гэж нэрлэдэг холбож байгаа, машин тус тус тэнхлэг хооронд оршдог - ACD.

зорилго ялгаатай

сайн мэдэх учраас, машин жолоодох үед янз бүрийн маневр гүйцэтгэдэг: ээлжлэн, гэх мэт, дахин гүйцэж түрүүлэх, Мөн замын гадаргуу нь тээврийн хэрэгслийн дугуй нэг нь, нөхцөл байдлаас шалтгаалан, ижил цаг болно гэсэн үг бөгөөд энэ зөрчлийг агуулж болно .. өөр өөр зайг туулах. Тиймээс, жишээ нь, булан үед тэнхлэг дээр дугуйтай хурд ижил байх юм бол, тэдний нэг нь зайлшгүй, хуудас дугуй эрчимтэй хувцас үр дүнд болно. Гэхдээ энэ нь муу биш юм. Их муу тээврийн хэрэгслийн харьцах ихээхэн бууруулж байгаа явдал юм.

жижиг юм, илүү дугуй хурд, мөн эсрэгээр нь: гулсмал эсэргүүцэл үнэ заасны дагуу тээврийн хэрэгслийн тэнхлэг хоорондын хөдөлгүүртэй ирж эрчим хүч, дахин хуваарилалт болно механизмыг - Энэ бол ийм асуудлыг шийдвэрлэх, дифференциал нь гарч ирэх юм.

дифференциал

Өнөөдөр дифференциал олон сорт байдаг, мөн төхөөрөмж, харин хүндрэлтэй байна. Гэсэн хэдий ч, зарчим нь бүхэлдээ адил ажил байна, тиймээс энэ нь хамгийн хялбар төрлийг авч үзэх нь ойлгоход хялбар байх болно - нээлттэй дифференциал дараах зүйлсийг агуулна:

1. Араа гол гол дээр суурилуулсан.
2. нь тасархай конус болгон зохион удирдуулсан (бөгж) тоног төхөөрөмж.
3. Бүлүүрийн хөтөч босоо хамтдаа цагираг нь гол дамжуулах бүрдүүлж төгсгөлд тогтмол. суурилсан тоног төхөөрөмж том хар тугалга байгаа тул сүүлийн орой нэг л хийсэн өмнө өөрийн тэнхлэгээ тойрон хэдэн ээлжээр гаргах хэрэгтэй болно. Тиймээс энэ хоёр ялгаатай элемент эрчим хүч (хурд), эцэст нь дугуй хүрдэг хэмжээг бууруулдаг.
4. Хиймэл дагуул, дугуй хурд шаардлагатай ялгааг хангахад гол үүрэг гүйцэтгэдэг гариг тоног төхөөрөмж, механизм бий.
5. Орон сууцны.

Хэрхэн дифференциал вэ

шулуун түүний хагас тэнхлэг, дугуй нь мушгиа тоног төхөөрөмж бүхий хөтөч босоо адил хурдаар эргэх гэсэн үг жолооны үеэр. Харин дугуй нь ачаалал эргүүлж өөр болж байхад (Тэдний нэг нь хурдтай эргэх гэж оролдож байгаа), энэ улмаас ялгаа нь чөлөөлөгдөх хиймэл дагуул. Одоо хөдөлгүүр нь эрчим хүч, тэдний дамждаг, түүнчлэн хиймэл дагуул нь нэг хос - хоёр тусдаа, бие даасан тоног төхөөрөмж, дараа нь өөр өөр semiaxes хамгийн том хурд нь дамжуулсан. Тиймээс хөдөлгүүр бий эрчим хүчний дугуйнуудын хооронд тараасан боловч жигд бус, тэдний өмнөөс ачаалал хамааран: гадна радиус дээр хөдөлгөдөг юу, туршлага бага гулсмал эсэргүүцэл, ийм ялгавартай хурдан ээрэх, илүү их эрчим хүч түүнд дамжуулдаг.

, Зөвхөн эхний тохиолдолд Нм эргүүлэх хүчийг түгээх, тээврийн хэрэгслийн тэнхлэгийн чиглэгдсэн үйл ажиллагааны зарчим нь адил байдаг хоёр дахь байхад - нэг тэнхлэг дээр нь дугуйнд: ялгаа хөндлөн тэнхлэг ба хоорондын тэнхлэгийн дифференциал, тэнд хэр байна.

түүний жин тэнхлэг, бусад бага дээшээ эсвэл доошоо, жишээ нь, байгаа дээр дарахад үед interaxle дифференциал хэрэгцээ тэгш бус гадаргуу дээр машины хөдөлгөөний үед, ялангуяа мэдэгдэхүйц болно.

ялгаатай асуудал

ялгаатай нь мэдээж машины загвар нь том үүрэг гүйцэтгэх болно гэж хэдий ч түүний ажил нь заримдаа драйверийн асуудлыг бий болгож байна. Тухайлбал, нэг дугуй нь гулгамтгай замын хэсэг (шороо, мөс, эсвэл цас), бусад нь хатуу газар дээр байрладаг дээр байхад нь нэмэгдсэн ачааллыг мэдрэх эхлэх, ялгаа энэ засах гэж оролддог, хөдөлгүүр нь хөдөлж дугуй нь энергийг дахин чиглүүлдэг. Тиймээс энэ нь, хамгийн их эргүүлэх авдаг гэсэн бусад газар дээр нь хатуу тархсан байх, зүгээр л хөдөлгөөнгүй хэвээр байна.

Энэ нь эдгээр асуудлын шийдэл нь юм бүтээсэн түгжээ (идэвхгүй) ялгаатай.

зарчим, түүний төрөл зүйлийг хаах

дифференциал зарчмуудыг ойлгох, бид та нар үүнийг хаах бол энэ нь илүү тархсан байдаг дугуй, эсвэл тэнхлэг дээр эргэлтийн моменттэй нэмэгдүүлэх болно гэж дүгнэж болох юм. Та хоёр хагас тэнхлэгийн нэг байгууллагад хамт нэгтгэх, эсвэл хиймэл дагуулын эргүүлэх зогсоох үед хийж болно.

дифференциал хэсэг бүр чандлан холбогдсон байна гэж - цоож бүрэн байж болно. Энэ нь ерөнхийдөө нохой шүүрч авах замаар явуулсан бөгөөд тээврийн хэрэгслийн бүхээг нь тусгай хөдөлгөөнд дамжуулан жолооч хянаж байна. Эсвэл энэ нь ямар тохиолдолд дугуй нь зөвхөн хязгаарлагдмал хүчин чармайлт дамжуулсан байна хэсэгчилсэн байж болно - тийм хязгаарлагдмал хуудас дифференциал, хүний оролцоо шаардлагатай ажилладаг.

Хэрхэн хязгаарлагдмал хуудас дифференциал вэ

Өөрийгөө түгжих дифференциал, үндсэндээ нийт, чөлөөт блок Diffie хооронд харилцан буулт төлөөлдөг бөгөөд газар нь холбооны коэффициент нь тэдний хооронд зөрүү гарсан тохиолдолд машины дугуйны хуудас бууруулдаг. Тиймээс нэлээд сайжирсан дамжуулах, бартаат замын харьцах болон машины Dynamic Acceleration үл хамааран замын чанар.

Samoblok албадан унтраасны нь ялгавартай тохиолдож болох аюултай ачааны тэн хагас нь шугам хамгаалдаг бүрэн дугуй цоож оруулдаггүй.

хагас автомат цоож rectilinear хөдөлгөөн дугуй хурд тэгшилж бол эхлүүл.

samoblokov хамгийн нийтлэг төрөл

Disc samoblok - үрэлтийн нь багц нь (зурж) диск орон сууцны Diffie, тал араа хооронд холбогдсон.

Энэ нь ялгаатай нэгж хамтран ажилладаг хэрхэн ойлгохын тулд хялбар байдаг: машин нь шулуун шугамаар аялж болох орон сууцны Diffie, хоёр semiaxes болох хурдан диск үрэлтийн хооронд эргэлтийн хурд нь ялгаа (дугуй гулгамтгай хэсэгт болсон) байдаг гэж хамтад нь хуйлран үүнийг бууруулах, тохиолддог. Энэ нь хатуу газар дээр үлдсэн хүрд эргүүлэх үргэлжлүүлэн, чөлөөт дифференциал тохиолдолд шиг зогсоож чадахгүй болно юм.

Наалдамхай угсарсан, эсвэл наалдамхай угсарсан, түүнчлэн өмнөх ялгаа нь дискний хоёр багц, энэ удаа зөвхөн жижиг ялгаа нь өөр хоорондоо байгуулсан цоолсон байна. хөтөч босоо нь - дискнүүдийн нэг нь орон сууц, бусад нь тархсан байна.

дискний зохион байгуулалт нь силикон шингэн, жигд эргэх нь түүний өөрчлөгдөөгүй хэвээр дүүргэсэн саванд байна. хоорондын пакет хурд ялгаа гарч дараа, шингэн хурдан шуурхай, хүчтэй зузаарч эхэлдэг. цоолсон гадаргуу хооронд эсэргүүцэл үүсдэг. Хэтэрхий untwist багц ийн braked ба эргэлтийн хурд нь нийцэж.

A тоног төхөөрөмж (мушгиа, өт хорхой) samoblok. Түүний ажил өт хос riving чадвар дээр тулгуурласан, улмаар тэдний үйл эргэлтийн ялгаа нь хагас шугам хааж буй.

Cam samoblok. төрөл нь ялгаатай нь хангалттай нээлттэй дифференциал, тухайн оронд гаригийн араа механизмыг хос араа (CAM) холбогдсон танилцуулах хэрхэн ойлгох хэрэгтэй. CAMS эргүүлэх байна (үсрэлт) тэдний зарим нь хуудас эхэлдэг шиг дугуй хурд болох хурдан бараг ижил болон чандлан түгжигдсэн (орших) байгаа үед.

Хоёр дахь нь, хоёр гүүр - - үйл ажиллагаа нь зөвхөн эхний тохиолдолд эцсийн цэгт ялгаатай, нэг юм - ялгаа төвийн дифференциал цоож болон хөндлөн тэнхлэг, ямар ч яаж байгаа хоёр дугуйтай нэг тэнхлэг дээр холбогдсон.

Эх Оронч "Niva", түүний ялгаа

унтраасан ороогүй байна тэдний туузан дээр "хамаатан садан" ялгаатай нь, энэ машин нь дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй тоноглогдсон байна: Дотоодын ВАЗ "Niva" -ийн шугамаар онцгой байр байна.

дамжуулах vazovskaya SUV байгаа гурван ялгаатай: хөндлөн тэнхлэг - гүүр тус бүр болон interaxle - razdatke байна. маш олон үл харгалзан, "Cornfield" дээр ялгааг хэрхэн ажиллах дахин ойлгох шаардлагатай биш юм. Бүх адил дээр дурдсан. Энэ нь жигд тархсан, ижил утгатай байдаг, харин дугуйтай probuksovok, зүтгүүрийн байхгүй машины шулуун шугамын хөдөлгөөн, хооронд байна. дугуйтай зарим хуудас нь, хөдөлгүүрийн бүхэлд нь эрчим хүч diffs дамжин эхэлж байхад энэ хүрд илгээсэн байна.

Дифференциал "Niva"

бид "Cornfield" дээр ялгаатай түгжээг хэрхэн ажиллах талаар ярилцах өмнө бид тухайлбал өмнө (жижиг) шилжүүлэх тохиолдолд зохицуулах үүргийг тодорхой болгох, нэг зүйлийг анхаарах хэрэгтэй.

"Niva" -д урд болон хойд дугуй нь хөтлөгчтэй үргэлж оролцож байгаа бөгөөд энэ нь үзэг ялгаатай хяналтын тараах материал явагдаж байна: энэ нь тийм биш юм - Зарим жолооч нар машин тусламжтайгаар урд дугуйн хөтлөгчтэй асаалттай гэж байна итгэдэг. Хөгжлийн бэрхшээлтэй - Энэ нь "урагшаа" байрлалд суулгасан хүртэл, дифференциал хэвийн үйл ажиллагаа явуулж байгаа, хэзээ "буцах" байгаа юм.

Одоо шууд хаах тухай: хаалттай ханцуйндаа хоорондын дифференциал шилжүүлэх хэрэг цооногийг унтраалгүй үед, улмаар хүчээр тэдний эргэлтийн хурд нийцүүлэх, урд тэнхлэг нь дугуйны жишээ нь хосолсон хурд нь нийт урвуу араа тэнцүү байна. Түгээх их эсэргүүцэл тулгуур чиглэлд тохиолддог. Та цоож эргэх аваас, зүтгүүрийн урд тэнхлэг, үүнээс дугуй машин сунгасан явдаг, харин хойд дугуйгаараа хуулга бодъё тэр үед хойд болон урд дугуй, дараа нь өөрийн "Niva" ямар ч урт авирчээ байна zabuksuet үед бол.

болж энэ зайлсхийхийн тулд, гүүр-д жолооч соролт машиныг татах нь туслахын тулд samobloki тогтоосон. Одоогийн байдлаар "Niva" -ийн эзэд дунд хамгийн алдартай ялгаатай Nesterov юм.

Samoblok Nesterov

Энэ нь хэр ялгаатай Nesterov бөгөөд түүний алдартай нууц юм.

Difa загвар нь зөвхөн оновчтой тохируулах боломжийг олгодог өнцгийн хурд маневр хийх үедээ машин дугуйтай, харин probuksovok буюу өргөгдсөн дугуй нэгжийн тохиолдолд түүнд хөдөлгүүр нь эрх мэдэл нь бага хэмжээний өгдөг. Тэгээд даруй замын нөхцөл байдал өөрчлөгдөж samobloka хариу арга хэмжээ. Мөн Nesterova дифференциал ихээхэн машин хяналт, гулгамтгай ээлжээр дээр ч, шатахууны хэрэглээг багасгаж сайжруулж, тогтвортой байдал жолооны (ялангуяа өвөл) динамик хурдатгал жолооны сайжруулдаг. Төхөөрөмж суурилуулах дамжуулах загварт ямар нэгэн өөрчлөлт байхыг шаарддаггүй, сонгодог дифференциал адил аргаар тогтоосон байна.

ялгаатай нь зөвхөн автомашины технологи хэрэглэж байна, энэ нь маш их ашигтай, эгнээ байх нь ихээхэн түүний эздийн амьдралыг хөнгөвчлөх болно баталсан.

motoblock нь дифференциал

Walk-ард трактор - Нэгж нь маш хүнд байгаа бөгөөд зүгээр л эргэж хүчин чармайлт маш их шаарддаг бөгөөд ээлжит бус өнцгийн дугуй хурдаар ч илүү хэцүү болдог. Тиймийн тул, эдгээр машинуудын эзэд diffs боловсруулах, худалдан авах, тэдэнд өөрийгөө суулгах анх урьдчилан байсан бол.

Хэрхэн ялгаатай motoblock вэ? Үнэн хэрэгтээ бол энэ нь ердөө машин нь хялбар ээлж, дугуйтай нэг нь зогсоох болно.

Түүний бусад үйл ажиллагаа нь ямар ч эрх мэдэл хуваарилах холбоотой байна - хүрд бааз суурийг нэмэгдүүлэх явдал юм. дифференциал дизайн булан ялангуяа алхах, ард трактор илүү олоод ба түүнээс дээш хазайлгах тэсвэртэй болгодог тэнхлэгийн өргөтгөл, түүний ашиглах болно.

Товчоор хэлбэл, дифференциал - маш ашигтай, зайлшгүй ямар нэг зүйл, түүний цоож үед машины ус нэвтрүүлэх чанар нэмэгдэж байна.