Clutch disc UAZ: хэмжээ, зузаан. UAZ: шүүрч авах дискийг суурилуулах, солих. Авцуулах холбоог солих UAZ "Patriot"

Машины шүүрч нь араа солих үед хөдөлгүүрийн хурдны хайрцгийг богино холбох зориулалттай. Үүнээс гадна, хөдөлгүүр нь хөдөлгүүрээс хөдөлгүүрийн эргэлтийг жигд дамжуулах, тэр үед хөдөлгүүр нь хөдөлж эхлэх үед дамжуулагч элементүүдийг дамжуулдаг.

Механизмын зохицуулалт

Энэ бүлгийн тээврийн хэрэгсэлд нэг хавтан хуурай төрлийн шүүрч ашигладаг, эргэлтийг чичирхийллийн төхөөрөмжөөр тоноглож, мотороос мотороос эргүүлэх хүчийг өгдөг.

Ассемблер энэ шүүрч авах механизм нь гартаа залгагддаг боол диск, түлхэгч гишүүн, бүрхүүл, хөтчийн механизмаас бүрддэг. Суултын яндан нь гангаар хийгдсэн бөгөөд цахлайгаар бэхлэнэ. Зургаан булаг нь түүний хооронд болон даралтын элемент юм. Булангийн хүч нь гангаар хийгдсэн дамжин өнгөрөх эргэх моментоос эргүүлэх эргэлт, УНЗ-ийн шүүрч авах диск рүү шууд түлхэх механизмыг бий болгодог.

Дагалдагч нь гангаар хийгдсэн, түүнтэй холбох үрэлтийг хийдэг. Чичиргээтэй хаалттай. Энэ нь найман булаг, холбогч угаагч, холбох тавцангаас бүрдэнэ.

Энэ механизм нь хурдны хайрцгийн голын босоо тэнхлэгийн дагуу явдаг. Clutch шүүрч авах үйл явц нь гурван хөшүүргээр, тохируулах боолт нь тоноглогдсон байна. Энэ механик механик унтраалга хөтлөгчтэй бөгөөд түлхэгч дөрөө, слот, хоёр холбоосоос бүрдэнэ.

Авцуулах холбоо UAZ - хэмжээс ба өөрчлөлт

Энэ машины шүүрэлтийн онцлог нь янз бүрийн зам, цаг агаарын нөхцөлд ашиглах боломжтой. Энэ механизм нь урагшлуулах болон найдвартай байдлыг нэмэгдүүлсэн. UAZ-ийн янз бүрийн загварууд янз бүрийн өөрчлөлттэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон тул ийм загварын шүүрч авах төхөөрөмж бага зэрэг ялгаатай байж магадгүй юм.

Зарим өөрчлөлтүүдийг доор харуулав.

• Тодруулга 417-1600010. Энэ нь UAZ-ийн даралтат TM417-1601090 цуврал, элемент TM417-1601130 болон шүүрч авах зэрэг агуулсан шүүрч авах диск юм . Үрэлт гадаргуугийн гаднах диаметр нь 240 мм, дотоод диаметр нь 150 мм. Авцуулах хэсгийн зузаан нь 3.5 мм бөгөөд хамгийн их эргүүлэх хүч нь 21 кг / м байна. Энэ багц нь UAZ брэндийн дөрвөн жижүүрийн хайрцаг бүхий янз бүрийн өөрчлөлтийг хийдэг жийп, ачааны зорчигч, ачааны машинд суурилуулсан.
• 451-1601130. Хэт их ашиглагддаг, найдвартай шүүрч авах диск UAZ. Хэмжээ: гадна диаметр - 254 мм, дотоод шүүрч авах диаметр - 150 мм, зузаан - 3.5 мм. Хамгийн их эргэлт нь 17 кг / м. Энэ нь UAZ-ийн машинд зориулагдсан ба шүүрч авах, дамжуулах өндөр ачаалалтай нөхцөлд ажилладаг.
• TM417-1601130. Гадна болон дотор диаметр нь 240 ба 160 мм байна. Энэ авто машин нь шүүрч авах тавцан дээр суурилагдсан уу? UAZ-39625, 2206, 315194, 3741, 3303, 39094.

Тасалдалт

Бусад төрлийн тээврийн хэрэгслийн хувьд UAZ шүүрэлт алдагдах нь ихэвчлэн алдаатай механизмын ижил шинжтэй байдаг. Маргааныг механизмаар солих, түүний эд ангиудыг солих замаар арилгах хэрэгтэй: газар дээрээс хөдөлгөөн хийх үед гарах дуу чимээ, эргэлттэй үед хэт их дуу чимээ үүсдэг. Мөн энэ нь гулсмал (дутуу оролт), заримдаа шүүрч авдаг (бүрэн бус зогсолт), сагс дүүргэгч шинж чанар бүхий байдаг.

Шүүрч авах диск хэрхэн өөрчлөгдсөн бэ (UAZ Patriot, бусад)? Машинаас үүнийг буулгах - процесс нь цаг хугацаа их шаарддаг бөгөөд машины төхөөрөмжийн тодорхой мэдлэг шаарддаг. Тиймээс энэ ажлыг мэдлэгтэй хүн гүйцэтгэх ёстой.

Шаардлагатай арга хэрэгсэл

Засварлах үйл ажиллагааг гүйцэтгэхийн тулд 12 түлхүүрийг , халив халив, метал цорго. Энэ нь УАЗ шүүрч авах дискийг байрлуулахын тулд сүүлчийн шаардлагатай. Мөн жижиг холболт хэрэгтэй.

Буулгах үйл явц

Хяналтын нүхэнд машиныг суурилуулж, хөдөлгөөнгүйгээр найдвартай болгосноор хурдны хайрцгийг шүүрч авах орон зайд шилжүүлэх шаардлагатай.

Салгагчийн угсарсан холхивчийн угсралтыг хөтөчөөр урагш шилжүүлэх замаар зайлуулна. Түлхүүр нь холбох хэрэгсэлд дарагдсан бөгөөд машины хаагдсан салаатай холбоотой төв дээр холбогддог. Сүүлд нь шүүрч авах орон сууцанд тогтоогдсон бөмбөлөгтэй холбогддог. Холхивчийг холхиж авсны дараа залгаасыг шалгаж, деформацийг шалгана.

Дараа нь шахах дискийг задлахаар үргэлжлүүлээрэй. Эхлээд боолоос унахаас сэргийлж төвлөрсөн товчлуурыг бий болгоно. Дугуйны тэнхлэгийг эргүүлээд эргүүлгүйгээр эргүүлэхгүйн тулд дарах элементэд зургаан боолтыг буулгана. Үүний дараа шүүрч авах боол болон шүүрч авах хавтанг авч болно.

UAZ - эд ангиудын нөхцөл байдлыг шалгах

Бид боолыг гэмтээх, үйлдвэрлэхийг шалгаж байна. Хагарал, бичил схем ба дискний элементүүдэд гэмтэл учруулахгүй. Эхлээд бид үр дүнг судална. Дулааны тав нь биеийн 10 хувиас бага миллиметрээр живэх үед тав нь суларч, дараа нь ийм элемент цаашид ашиглахад тохиромжтой биш юм. UAZ шүүрч авах диск, ялангуяа чийглэг булаг нь чөлөөт гүйдэл, ан цав, чиптэй байх ёсгүй. Наад зах нь нэг булчин гажигтай бол дискийг солино.

Бид түлхэх механизмаар дамждаг. Дискийн элементүүдийн тавыг суллахад хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй бөгөөд хэрэв энэ баримт байгаа бол энэ хэсэг нь тохиромжгүй байдаг. Диафрагмын хаврын хагарлуудтай байх ёсгүй бөгөөд хавартай холбох газар нь холхивчтой тэнцүү байх ба гурваас дээш миллиметрээс илүүгүй байна. Нисдэг тэрэг, шахуургын хавтангийн ажлын хавтгайд оноо, гүн зураас, нүх, ул мөр хэт халах ул мөр байх ёсгүй. Дамжуулагч механизмын элементүүд нь дээр дурдсан согогуудтай байх тохиолдолд тэдгээрийг шинэ хэсгүүдээр солих ёстой.

Шинэ механизмыг холбох

Авцуулах дискийг (UAZ "Patriot") суурилуулах нь тодорхой бэлтгэл ажил хийгдсэний дараа хийгддэг. Нэгдүгээрт, жолоодлогын элемент нь хурдны хайрцгийн оролтын босоо хэсгийн дагуу чөлөөтэй хөдөлж байгааг харцгаая. Энэ нь тэнхлэгийн хөдөлгөөнд саад тотгор болон хөдлөхгүй байх ёстой. Энэ зөрөөний шалтгаан нь босоо амны хөгжил байж болох бөгөөд энэ тохиолдолд мөн өөрчлөгдөж болно. Даралтын элементийн шахах гар нь ижил хавтгайд байх шаардлагатай бол тохируулга хийнэ.

Шинэ хөтлөгчтэй шүүрч авах диск (UAZ "Patriot" дизель 2.3) нь flywheel-д шахагдан угсардаг. Хэрэгцээтэй эсвэл тохиромжгүй босоо амны тусламжтайгаар бид хөтлөгдсөн гишүүнийг төвлөрүүлж, шахаж буй механизмыг баталгаажуулах. Зургаан боолтыг найдвартай буулгаж авсны дараа та цохиураа арилгаж болно. Тодорхой аргаар боолтыг чангална. Дифференциал нь 1.4-1.8 кг / м-ийн эргэлттэй байна.

Хурдан шүүрч авах орон сууцны бүрэн хурдны хайрцгийн мотор дээр суурилуулахаас өмнө угсармал холхивчийн хөтлөх холхивч болон холболтын дотоод хэсгийг тосолно.

Цаашлаад бид шүүрч авах хөтөчтэй. Бид зогсолт дээр таглаатай хавтан тавьж, дараа нь залгуурыг үндсэн босоо амны холхивчийн тулгуурт холбох хэрэгслээр хослуулсан байна . Хийж дууссаны дараа бид хайрцагыг тавьж, шүүрч авах төхөөрөмжийн найдвартай байдлыг шалгана.

Прорак хөтөч

Хэрвээ шүүрч авах дискийг солих (UAZ "Patriot" гэх мэт) зөв явагдаж байвал механизмын бүх элементүүд нь нормативтай нийцэж байвал механизм ажиллахгүй байж болно. Системийг шахах үйл явц нь түнш байгууллагатай хамт явагдах ёстой.

Процесс нь өөрөө

Гидравлик дискний цилиндр цус алдахад цоргоноос тагийг зайлуул. Дараа нь тохируулагч дээр резинэн хоолойг байрлуул. Хоёр дахь төгсгөлийг саванд хийж, өмнө нь шингэн дүүргэсэн байна. Дараа нь нэг хүний шүүрч авах дөрөө дөрөв, таван удаа шахаж шахаж байрлуулна. Түлхүүрийн наймыг ашигласнаар түнш хагас тойрог эргэлддэг. Энэ үед дөрөө нь бүтэлгүйтэх бөгөөд шингэн нь бөмбөлгийн цоргоноос шингэн ирнэ. Дөрөө нь зогсоол, шингэний урсгалд хүрэхэд дөрөв дэхь холбоог чангатгах, дахин шахах ажиллагааг гүйцэтгэх хэрэгтэй. Цоргоны шингэний урсгалд агаарын формацыг зогсооно. Системийн шахуургын үед эксперт дэх шингэний түвшинг хянахын тулд агаарын хөдөлгөөнийг дахин агааржуулж чадахгүй байхаар хянах хэрэгтэй. Хэрэв та UAZ-452 шүүрч авах дискийг өөрчилсөн бол иймэрхүү асуудал үүсч болно.

Тогтмол засвар үйлчилгээ

Бүх засварын ажил нь дискний үрэлтийн хэсгүүдийн механик суултын найдвартай бэхэлгээг шалгаж байх шаардлагатай.

Зарим шүүрч авалтын амьдралыг авцуулах холбоог ажиллуулах үед шүүрч авалтын сул элемент болон нисдэг тэрэгний хоорондох зайг харгалзан тодорхойлж болно. Зай нь зургаан миллиметрээс багагүй байх ёстой.

Хурдны хайрцаг (UAZ "Хантер", "Patriot", UAZ-3303 зэрэг) -ийг шалгахад ердийн үйл ажиллагаа явуулахад тавин мянга орчим километр байх ёстой бөгөөд онцгой нөхцөлд тавин мянгад байх ёстой.

Дискний засвар хийх

Ихэнх тохиолдолд энэ зүйл нь засваргүй, шинэчлэгддэг. Гэхдээ энэ нь сэргээгдэж болно.

Бид чичиргээний шингээгчийн хаврын антенны бамбарыг галын угаагч онгоцны хавтгайгаас арай өндөр, хавар дөчин таван градус эргүүлнэ. Дараа нь бид хаврын тусгаарлагч, дулаан тусгаарлагч, угаагч угаагчийг зайлуулна. Өрөмдлөгийн цоргоор гурван хурууг өрөмдөж, галын зургаан булшийг задлах хэрэгтэй. Мөн үрэлтийн хэсгүүдийн бэхэлгээний тавыг өрөмдөж, хавар-ачаалагдсан хавтанг тавьдаг тав тавина. Ажил дууссаны дараа шинэ хэсгүүдийг UAZ-469 шүүрч авах диск дээр суурилуулж болно.

Суурилуулалт нь дэс дарааллаар хийгдэж, задлахын тулд урвуу байрлалд орно. Хөнгөн цагаан rivets дээр бид үрэлтийн хэсгүүдийг засах. Бид төвийн гогцоо тавгийг тавиад, тав хуруутай эрхий хуруу тавьдаг. Бид тэгш өнцөгт зангилааны хэсэг дээр чичиргээний хаалт, дулаан тусгаарлалт, дискний хавар угаагч зэргээр тоноглогдсон . Хавар нь төвийн ховилтой таарах хүртэл тарих ба дараа нь үүнийг түгжихийн тулд 45 градус эргүүлнэ.

Дүгнэлт

UAZ машиныг засварлах (шүүрч авах дискийг солих) нь хүнд хэцүү процесс боловч гэртээ ч гэсэн боломжтой юм. Үүнээс гадна эдгээр машинууд нь шинэлэг драйвер ч гэсэн тэднийг ойлгож чадахаар бүтээгдсэн.