Honda NC700X: тодорхойлолт болон үнэлгээ

Сүүлийн жилүүдэд эдийн засгийн тогтворгүй байдал мотоцикл, зах зээлийн өөрчлөлт авчирдаг. Үүний үр дүнд үндсэндээ өндөр үнийн түвшинг хангаж буй үйлдвэрлэгчид ч гэсэн илүү их, илүү бага эцсийн загвар үйлдвэрлэл рүү жингээр эхлэв. Honda NC700X - эдгээр асуудал болон өнөөдрийн яриа баатар хэрэгтэй. -ийн олж үнээр гадна, Японы кроссовер гайхах бэлэн байна юу байг!

цэвэрхэн хуудас

Маш ховор тохиолдолд энэ нь "бүр эхнээс нь" хийж дэлхийн motoprom загвар нь таалагдсан. хөдөлгүүр, явах эд анги нь зураг төсөл, ерөнхийдөө шинэ мотоцикл, бидний хувьд бүх зүйл цоо шинэ юм. Өнгөц харахад энэ нь хуучин загварын Crossrunner Crosstourer нь, хэрэв дугуйн төстэй загвар нь бага, харин зөвхөн нэр томьёо байдаг нь тодорхой юм. Энэ загварт бартаат замын бүрэлдэхүүн хэсэг байхгүй бол, гэхдээ энэ нь бага зэрэг доогуур байгаа нь.

анхны сэтгэгдэл

дугуйгаар тодорхой давуу тал нь нэг нь ч гэсэн сууж байгаа бол жолооны ард үзсэн, хөдөлгүүр эхлэх болно. Бид ачаа тээшний тасалгаа, түлшний савны сайт дээр байрлаж байгаа тухай ярьж байна. дизайнеруудын төлөвлөсөн учраас энэ нь дуулга, салшгүй багтах ёстой бөгөөд энэ нь үнэхээр нийцэж байгаа юм. Гэсэн хэдий ч, том толгой эзэд нь тэдний дуулга одоо ч гэсэн их багтах өмнө хөлс хэрэгтэй болно. нь хоёр дахь асуудал нь ийм морьтон нүүр - буцах дуулга устгаж болно. Японы бололтой энэ байдлыг урьдчилан тооцоолсон ба дуулга хүртэл нүүр харьяалагдах ийм тохиргооны их бие болгож байна. Энэ нь аль болох шил өсгөх, дуулгатай-ийн эрүү татах болгодог.

Гэсэн хэдий ч, хүчин чадал нь маш их амжилттай, ашигтай байсан юм. заавар, их бие нь тусгай тасалгаа гарч байгаа багаж хэрэгсэл нь стандарт багц гадна, та маш их зүйлийг хийж болно. А нь ялангуяа ашигтай ачаа тээшний тасалгаа урт аяны дээр байх болно. Энэ нь бараг арын их бие сольдог. Мөн та интернэтээр болон цүнх нь хоёр буцаж нэмэх бол, дараа нь унадаг дугуй тэр ч байтугай дэлхийн аялалд дугуй явж болно.

түлшний хэрэглээ

Хоёр дахь тодотгодог нь мотоцикл Honda NC700X боломжит хэрэглэгчдийн өргөн үзэгчдийг татах гэж байна - энэ нь дунд зэргийн дур юм. хийн савны хэмжээг багасгах - нь нэг талаас ийм шинж, дизайнер, байх, орчны тэргүүлэх чиглэлийн нэг юм нь загвар европчуудыг хүндэтгэн, бусад үүсгэх. Сүүлд Дашрамд дугуйн ар руу шилжсэн. Хүзүүндээ түлшний сав зорчигчийн суудал дор байрладаг. сав 14 литр байна.

загвар гаргагчдад танилцуулах үед 100 км тутамд 3.5 литр хэрэглээг илэрхийлэв. Ерөнхийдөө эдгээр тайлан маш олон хүмүүс ц н дур мотоциклийн тухай томоохон тайланд анхаарлаа хандуулах биш, бодит байдлаас маш их ялгаатай байдаг. Бодит байдал дээр, урсгалын хурд нь 100 км тутамд таван литр байна. Мөн энэ нь "хий" нь бараг гаргасан бариул үед спортын хөтөч горимд байгаа бөгөөд Илч хязгаарлагчтай байнга өөрөө мэдэрсэн хийж байна. Ер нь, сайн урсгал. Мэдээж хэрэг, Эко горимд жолоодох үед та заасан 3.5 литр ойр авч болно. Та ч гэсэн таатай салхи хүлээх бөгөөд уулнаас гаралтай үед хөдөлгүүрийг унтрааж байхгүй байна.

Honda NC700X: техникийн тодорхойлолт

Мэдээж, хамгийн тохиромжтой мотоцикл болон эрт, эсвэл дараа нь ч эерэг тал нь төгсгөл болж байна. 670 см-ийн ^{3-Мотор хэмжээ,} онолын хувьд адил 70-80 морины хүчтэй, жишээ нь, Kawasaki ER6 боловсруулах хэрэгтэй. Гэвч энэ тохиолдолд энэ нь 50 литр нь нийт өгдөг. сек. тодорхой сегментэд эсрэг дээд амжилт юм. суурь, автомат дамжуулах, ABS нь: Honda NC700X гурван embodiments ирдэг. автомат хурдны хайрцагтай хувилбар их хүнд, бусдаас илүү үнэтэй байдаг.

дугуйгаар танилцуулах үед түүний бүтээгчид болдогсон бол хурдан 140 км / цаг үргэлж биш зөвхөн "odnoprotsentniki" хурдавчилсан гэж 6000 цорын ганц тамирчин босгосон дээр эргэж, тэр ч байтугай дараа нь харуулах статистик судалгааны талаар ярьсан юм. Энэ бүхэн тэд мотор Honda NC700X хамгаалах хэлсэн байна. Сэтгэгдэл дугуй нь динамик асуудал байдаг вэ гэдгийг харуулж байна. хөдөлгүүр нь дундаж, бага хурдаар маш итгэлтэй замын талаар тусгасан - тэр ч байтугай сайн. асуудал нь манай баатар chirping зогсоох pesters 7000 эрг бүс нутагт бүх түүх нь тэдний боломжит харуулах гэсэн юм,. наад зах нь - дамжуулах унаж үед мэдээж өсөлтийн түвшин, мөн дахин мотор мянга найман тараах нь зүйтэй байх хэрэгтэй.

Тиймээс хязгаарлагч доор гараа авах шаардлагатай эрч байлгах, илүү их эсвэл бага хурдан шилжих болно. Гэхдээ энэ нь, тэр ч байтугай 100 км хүртэл хурдтай удаан хөдөлгөөнд / ц идэвхтэй буудлага нь боолт үйл ажиллагааны буу шиг араа шилжүүлэх хэрэгтэй болно. Мөн та хол эвдэж, 150 км / ц, шилжүүлэгч тоо хүртэл хурдлах боломжтой байх болно, бүх хязгаараас хэтрэхгүй байна уу.

Хамгийн сайхан, үнэлгээ харуулсан шиг, 130-140 км / ц-ийн хурдтай Honda NC700X явж байна. Хэрвээ шаардлагатай бол дугуй 180 хүртэл, заавал шинж чанарууд болох энэ тохиолдолд салхи, мотоцикл, сум могой маяг өнгөрөх нэмэгдэж болох боловч замын доош налуу.

моторт онцлог

яагаад хөдөлгүүр нь сайн хурдтай хүртэл "өнхрөх" нь ажиллахгүй бол ойлгохын тулд, та түүний бүтцэд илүү дэлгэрэнгүй ойлгох хэрэгтэй. поршений цус харвалт болон цилиндр цооног харьцаа - индекс, хэн ч анхаарал тавьж ихэвчлэн онд "нохой оршуулсан байна". Тиймээс энд 80h73 юм. Авто замын дугуйгаар Урт харвалт хөдөлгүүр - өөр нэг хачин шийдвэр дизайнерууд. Зөв ч гэж хэлэх утгагүй, тунгаан бодоход түлхэц эрх бүтээгчдийн байна. үнэлгээний дагуу энэ шийдвэрийг хэвийн тайлбар үгүй.

Урт харвалт моторт ёроолоос нь үгчилбэл "трактор" татах бөгөөд Илч хүрээнд үүнийг хадгалж байдаг. Гэсэн хэдий ч, өндөр хурдны боломжгүй юм хөдөлгүүрийг untwist - corny Пистонс ачааллыг тэсвэрлэх, унтраах чадахгүй. Ийм учраас, зөвхөн 50 морины хүчтэй нь.

буух

хосгүй Honda NC700X багтах нь гөлгөр, тохилог тохирох дугуй хүсдэг хүн бүр. Сэтгэгдэл эзэд өндөр хүрд шууд тарих хотод, улс орны горимд аялах тохиромжтой олгодог гэдгийг баталж байна. дугуйгаар буух ч бас сонирхолтой, хэт юу ч байхгүй. зарим нэг будлиан эзэд болгодог цорын ганц зүйл бол - нь жолоо. Магадгүй энэ нь endurnomu хэв маяг нь хүндэтгэл нэг төрөл юм. Ямар ч энэ нь muzhduryadiyah дугуй нь жолоодох үед байсан мэдрэлийн болгодог. Өөр нэг жижиг цэг нь асуудал Honda NC700X аэродинамик. шил салхи огцом салхи нь биеийг хамгаалдаг, гэхдээ энэ нь сайн хурдтай зохистой дугуй Н. өгч байна.

offroad боломжит

Honda NC700X гэрлийн бартаат замын чанаруудыг нь дугуйгаар бүтээгчдийн байдлаар байрлана. Үнэн хэрэгтээ тэр нь тодорхой ихэнх нь асфальт чиглэсэн дунд кроссовер дунд зогсож байна. бус, хамгийн тав тухтай зүгаа - газар дээр унаж. Тэр юу хийж болох хамгийн их, хавтгай шороон зам дээр 200 метр жишээ нь, цэцэрлэгт зам хөөгдөж явдал юм. Тэгээд ч асфальт дугуйгаар нь ан цав даван туулах хамгийн сайн арга биш юм.

явах эд анги

Vaunted ачаа тээшний хүчин чадал нь ч бас тусгалаа олсон юм арал. Зохион бүтээгчид дугуй сунган, тэнхлэг хоорондын зай нэмэгдэх байсан. Олон Ийм арга хэмжээ нь маневрлах нөлөөлж, загвар нь ч гэсэн илүү их уйтгартай болно гэж үздэг, гэхдээ энэ нь хэзээ ч болж байгаагүй. Нарийн, нарийвчилсан дугуй, тэдний хийсэн бусад нэгэн нарийн тохируулгууд хийх - дугуй маш сайн маневр. Түдгэлзүүлэх кроссовер үндсэн тооноос илүү сайн ажилладаг. Ер нь, хурдны зам дээр, Honda NC700X бараг ердийн neoclassicism сайн. Мөн зарим өрсөлдөгчид нь ч унадаг дугуй давсан.

хадгаламж

загвар нь эдийн засгийн хэлнэ гэж үзвэл, энэ үнийг бууруулах эрэлхийлж, мөн хэд хэдэн аргаар тийнхүү үйлдэв. нэг ган хавтан нь тоормосны дискний зохион байгуулалт нь - хамгийн сонирхолтой арга нь унадаг дугуйн зардлыг бууруулах. Энэ нь, хог хаягдлын ган, урд диск гарч сийлсэн байсан байна, хойд дискэн болсон. эмчилгээ мэдээж дараа. Мэдээжийн хэрэг, ийм схем компанийн нэг нь хангалттай гэж шийдсэн тул урд талын хоёр диск зөвшөөрдөггүй. моторт дугуй болон бусад үзүүлэлтүүдийг хүч өгөгдсөн цуваа ажлын тоормосны систем хангалттай юм.

Ерөнхийдөө хэмнэх ихээхэн мотоцикл төрхийг нөлөөлж, төсвийн ангилал дугуйн дагалдах хэрэгсэл санагдуулам байдаг дэлгэрэнгүй мэдээлэл байдаг. Манай тохиолдолд мэдээж таалалд хямд элементүүд байсан. Дашрамд хэлэхэд, та хүсэж байгаа бол та харагдах байдлыг өөрчлөх боломжтой унадаг дугуй харагддаг. Та ч гэсэн өөрийн гараараа юу ч хийх хэрэггүй. Honda компани нь NC700X BMW GS тун төстэй юм хийх хэсгийн багц гаргадаг. нуман хаалга, шил, гэрэл чийдэн болон гадна бусад элементүүдийн: Тодорхой бүрдэнэ. Японы дугуйгаар үнэ Баварийн Загвар харьцуулахад бараг хоёр дахин бага байна.

боломжит худалдан авагч

мотоцикл Honda - Олон хүн гэдгийг нь хямд боловч практик хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийг мэднэ. Honda NC700X туршлагатай сонирхлын морьтон тааруу туршлага юм биш, харин худалдан авагч нь бүр мотоцикл байна гэж "там-драйвер." илүү их, илүү иргэд хоёр дугуй диск нь цэвэр практик шалтгаанаар жил бүр шилжүүлж байна. тэд тийн хэрэгжүүлэх гол зорилго нь - цаг хугацаа хэмнэх. Эдгээр хүмүүсийн ихэнх нь мотор нь трансцендент хүчийг бүрэн тохируулж түдгэлзүүлэх болон бусад үнэтэй цэнгэлд хэрэггүй. Тэд найдвартай, дуулгавартай, тав тухтай, цаг хугацаа хангалттай хэмжээний эзнийхээ ямар нэгэн таагүй гэнэтийн бэлэг ч зөв газарт хүргэх боломжтой юм мотоцикл хэрэгтэй. Энэ төмөр морь нь хоёр дахь гар "Gelendvagen" гэж үнэ цэнэтэй биш байсан нь чухал юм.

мотоцикл хоёр дахь ангилалд NC700X тун тохиромжтой юм - эхлэн сонирхлын морьтон. Энэ нь унадаг дугуй, хамгийн гол нь, хоёр дахь сар уйтгартай авч чадахгүй бол илүү их эсвэл бага жинтэй төхөөрөмж унах заах анхааралтай боломжтой, байгаа юм. Тэр аюулгүй шинэхэн морьтон унаж маш боломжийг олгодог, docile болон биет хэмжээгээр жижиг өрсөлдөгчдийн нэг тооноос ажиллах хялбар байдаг. Үүнээс гадна, Honda NC700X, гэрэл зураг нь залуу хүмүүсийн хувьд маш орчин үеийн, динамик, төгс хэв маягийг харж байна. За, цаашид автомат хурдны хайрцагтай хувилбарыг худалдан авах боломж худалдан авагчдын хүрээг өргөтгөн.

дүгнэлт

Honda NC700X бөгөөд бид дээр дурдсан гэж үзэж байгаа шинж чанар, туйлын сонирхол татахуйц үнэ бүтээгчид олон дутагдлыг уучилж боломжийг олгодог. Ялангуяа та мотоцикл үр ашиг, их бие, бодит ховор байдаг тухай санаж байгаа бол. харин тогтвортой байдлыг жолооны динамик биш, олж авсан бол хол газар явж байхдаа Мотор унадаг дугуй бага зэрэг сул дорой байна, гэхдээ. , Дүүргэлтийн өгөв хооронд 400 км дагуу Жолооны тэр ч байтугай 130 км / цагийн хурдтай, та их цаашид илүү олон удаа гурван удаа цэнэглэх нь sportbaykerov явж болно.

Энэ дугуйн суух нь маш тав тухтай байдаг. хотын эргэн тойронд Driving sportbikes буюу neykedov эздэд хэд дахин хямд юм. түүний зорилго нь Иймээс - зохих түвшинд шийдэх Японы компани - нь зардал багатай, тэр үед маш загварлаг, тохилог мотоцикл болгох.

2012 оны загвар нь хоёрдогч зах зээл дээр 3-4 мянга орчим долларын үнэтэй. арай шинэчилсэн хувилбар нь мянга орчим нь ердийн нэгж төлөх хэрэгтэй болно.