Porsche 911 - Германы автомашины үйлдвэрлэлийн нэгэн домог

Домогт Porsche 911 анх 1963 онд олон нийтэд үзүүлсэн нэг ч хүн ч машины хагас зууны илүү үйлдвэрлэсэн байх болно гэж үзэж болох юм, харин юм. Мэдээж хэрэг, машины сайжруулах, өөрчлөгдсөн байсан юм, түүний гадаад төрх, чөмөг өөрчлөгдсөн. Гэсэн хэдий ч, Германы дизайнерууд өвөрмөц анхны домогт "мэлхий" хадгалж чадсан юм. Өнөөдөр та нар харвал Porsche 911- 2012 оны, та энэ идэвхтэй болон nimble хоёр нутагтан адил олж болно. Ямар Германы автомашин үйлдвэрлэгч хүрч байгаа бөгөөд өнөөдөр 911 загвар нь аз жаргалтай эзэн авч болох вэ? Бид хурдасгуураар динамикийн тухай ярих бол стандарт хувилбар нь 100 км / ц даван туулах нь аль хэдийн зөвхөн 4.8 секундын дотор болж байгаа бөгөөд Porsche 911 Turbo энэ тэмдэг нь хурд хэмжигч бүх 3.4 секундэд авч явдаг цэнэгтэй байна. Мөн механикийн үед хайрлагчид бодитой Porsche-Doppelkupplung робот гайхаж PPC (PDK) үр ашгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй. спорт горимд 100 км / цаг хүртэл хурд авах үед түүний хувилбар тоноглосон нь тэдний өрсөлдөгч механик дунджаар 0.3 хавьгүй илүү. Porsche 911-д PDK ашиглан өөр нэг давуу тал нь түлшний хэрэглээний оновчтой юм. хосолсон мөчлөгийн зуун тутамд 10.8 литр - улмаас түүний шууд цацалттай, дизайнерууд энэ хүчирхэг машин нь маш тохиромжтой зураг хүрсэн байна.

390 N • м хүртэл - шинэчилсэн хөдөлгүүртэй Porsche 911-ын эрчим хүчний 20 морины хүч болон эргэлтийн нэмэгдсэн байна. Тэр нэмэгдсэн өмнөх хувилбаруудтай харьцуулахад шахалт харьцаа, ,, тэдгээрийн диаметр нь нэмэгдэж, харин бууруулж харвалт цилиндрийн хөдөлгүүртэй нийт жинг багасгаж хэрэглэж системийг тосолгооны материал "хуурай" зумпны байна. Хөдөлгүүр жигд оновчтой Илч хүрээнд тархсан хаягдсан. Авто үйлдвэрлэгч нь худалдан авагчид арын дугуй, бүх дугуйн хөтлөгчтэй машин санал болгож байна. Үүнээс гадна, Нм эргүүлэх хүчийг бүх дугуйн хөтлөгчтэй хувилбар нь бүрэн урд тэнхлэг нь шилжүүлж болно дизайнерууд баталгаа хараахан замын хойд дугуйн хөтлөгчтэй ойр дээр машины зан ч.

Дотоод өнгөлгөөний ч үндсэн тоног төхөөрөмж хамгийн өндөр түвшинд хийж байна. Энэ нь элит, мод, өндөр чанартай арьс хүрээ юм. дотоод Porsche 911 дотор полимер хэрэглээ бага байна. буруу олоход хэцүү, засал чимэглэл элементүүдийг Эргономикийн хэрэгтэй. Ялангуяа тэмдэглэх дасан зохицох суудал. Улмаас хажуугийн дэмжлэг дэр болон Ар цахилгаан тохируулга нь бараг ямар ч бүтээлтийн жолооч тохируулж болно. нийт сэтгэгдэл бялуу хуваах цорын ганц зүйл бол - uninformative хурд. дотоод дөрвөн суудлын төлөө зориулагдсан байдаг хэдий ч, арын суудал хамгийн шилдэг нь хааяа хэрэглэж хөл хөдөлгөөн ихтэй, халуун байдаг учраас юм. Porsche ашиглан машины бүх үйл ажиллагааг удирдах Харилцаа холбооны менежмент (PCM), түүний зөн совингийн интерфэйс, хэрэглэхэд хялбар нь мэдрэгчтэй дэлгэц нь их амархан ачаар юм.

нь машины жолооны түүнд тусгайлан бэлтгэсэн жолооч нь, тийм болохоор ердийн жолооч гэж байдаг. хүчирхэг машин нь төвөгтэй бөгөөд гэнэтийн бэлэг нь бэлэн биш байгаа хүмүүсийн хувьд энэ нь тогтворжуулах систем PSM болон PASM идэвхтэй түдгэлзүүлсэн спорт горим руу орчуулах нь салгаад байх нь илүү дээр юм. авто зам, нэгэн зэрэг хурдыг нэмэгдүүлэх нь тогтмол булан дээр тогтвортой Smart электроник, арын хорлон сүйтгэгч идэвхижүүлдэг ямар ч гулсаж урьдчилан сэргийлэх, шатахууны нийлүүлэлтийг хязгаарлаж байна.